Udělejte si svůj vlastní pilotový základ: návrh, výpočty, jak nalévat, pokyny k instalaci krok za krokem, technologie, výhody a nevýhody

Pilový základ - nosná konstrukce z několika sloupových prvků zaražených do země a vzájemně spojených. Používá se pro výstavbu obytných a rámových budov a malých průmyslových zařízení na nestabilní půdě.

Co je pilotový základ

Nosná konstrukce je navržena a vztyčena pomocí pilot, které přebírají zatížení podzemní nebo nadzemní části objektu a přenášejí je do hustších spodních vrstev zeminy. Jedná se o mělkou stavbu bez zlepšovacích opatření půda. Typ základu je určen ve fázi výstavby projektu s přihlédnutím k typu reliéfu, hloubce vody a hmotnosti budoucí budovy.

Nestabilní slabé půdy se obvykle nacházejí v blízkosti lesů, v místech s vysokou vlhkostí. Tekutá hlína, písčitá, vodnatá půda jsou indikátory pro stavbu pilotového základu. takový systém má řadu výhod:

• uspořádání v problémové oblasti;
• nevyžaduje pracné výkopové práce;
instagram viewer
• relativně rychlá instalace;
• design se nesráží;
• hmotnost konstrukce je rovnoměrně rozložena na podpěry;
• práce nezávisí na ročním období.

Umožňuje snížit náklady zařízení podzemní části budovy. V budoucnu lze k pilotovému základu připojit později vybudovaný přístavek.

Nevýhody pilotového základu — nemožnost stavby na skalnatém povrchu. K určení hloubky pokládky potrubí je nutný přesný výpočet. Kovová konstrukce vyžaduje antikorozní ochranu. Stavba těžkých výškových budov a mostů vyžaduje hluboké základy. Instalace Takové struktury jsou složité, používají se speciální zařízení.

Čteme: Jak vyrobit sloupcový základ vlastníma rukama

přístroj

Hlavním bodem při stavbě budovy na měkké půdě je uspořádání pilotového základu. Konstrukce je tvořena ponornými pilotami, grilování a popruhy. Pilíře a trubkové tyče jsou silné podpěry zapuštěné do zemské hmoty. Jejich horní část, hlava, je zapuštěna do mřížky, spodní část, podrážka, je zapuštěna do husté vrstvy.

Grilování— monolitická betonová mříž, na které jsou instalovány stěny. Může to být železobeton, kov nebo dřevo. Je umístěn po obvodu budovy, pod vnějšími nosnými zdmi. Postroj - jedná se o prvek, který spojuje roztroušeně umístěné hromádky do jediného systému. Zajišťuje stabilitu pilotových pilířů a rovnoměrně rozkládá hmotu budovy na terén.

Bezroštové pilotové základy - jednoduché podpěrné nosníky, pomocí uzávěrů, trysek, monolitických skel. Konstrukce s mříží se instalují pod sloupy nebo nosné stěny, které obsahují více než dvě podpěry. Jsou jednořadé nebo dvouřadé páska mříže.

K výrobě pilot se obvykle používá železobeton. Mohou být ocelové, zřídka dřevěný. Možné použití beton nebo suťový beton, což poněkud snižuje cenu konstrukce. Pro zvýšení pevnosti je pilotový základ vyztužen. Výztuž je vyrobena z profilovaných nebo hladkých ocelových tyčí.

Podle metody instalací pilíře pilotových základů jsou následujících typů.

1. Nájezd - hotové železobetonové podpěry s výztuží. Kovové se používají méně často.
2. Lisované nebo vrtané se vyrábějí na staveništi. Předvrtané a vyplněné rámovou výztuží studny zalité betonem. Tato metoda je výhodnější zejména pro jednotlivé vývojáře, protože není nutná přeprava a nakládání a vykládání práce.
3. Šroub kovové se zasouvají do země jako šroub, ručně nebo pomocí mechanismu. Výhodou této metody je absence výkopových prací. Jejich použití v reliéfním terénu je zvláště opodstatněné. Jsou ale náchylnější ke korozi.
4. Vrtané šrouby jsou hotové železobetonové piloty na konci se šroubem, které se zašroubují do země.
5. Závěsné – nepokládejte na pevnou zem. Jsou podporovány hmotností v důsledku třecí síly bočních stěn. Používají se, když je hustá vrstva příliš hluboká.

V závislosti na místě instalace jsou piloty povinné nebo střední. První jsou umístěny v rozích domu, na křižovatce vnějších a nosných stěn. Pokud je vzdálenost mezi požadovanými 2,5 metru nebo více, jsou přidány mezilehlé podpěry.

Pilotový základ se může skládat ze samostatně umístěných pilot. Klastrová metoda zahrnuje umístění určitého počtu prvků do trojúhelníku, čtverce, čtverce se středovou podpěrou.

Pásková metoda spočívá v umístění v jedné nebo dvou liniích a vzdálenost mezi podpěrami je rovna třem jejím příčným průměrům. Pro „souvislé pole“ je mezera mezi sousedními podporami 3–6 průměrů.

Výpočet výšky nad zemí

Na udělat pilotový základ V každém případě je třeba ve fázi návrhu prodiskutovat a vybrat některé důležité parametry. Toto je oblast podešve, na které závisí šířka základu piloty a její výška. Nejpřijatelnější velikost základní části je 300–600 mm. Pokud má dům podzemní podlaží, může výška dosáhnout dvou metrů. Pilotové tyče se instalují zcela nebo částečně zapuštěné do země. Umístěte přísně kolmo k půdě nebo pod úhlem.

Chcete-li určit velikost základny, musíte zvážit následující body:

• venkovní teplota v zimě a plánovaná uvnitř domu;
• hloubka, do které půda zamrzne;
• koeficient odporu půdy;
• odhadovaná hladina sněhu;
• riziko zaplavení budov;
• hladina podzemní vody;
• únosnost prvků pilotových základů.

Standardní šroubové piloty mají průměr 100–300 mm a délku 2500 mm. Aby byly stěny bezpečné a suché, měla by být výška soklu alespoň 200–250 mm. Tato velikost umožní efektivně provádět veškeré svařovací práce. Zbývající část podpěry nad zemí není větší než 850 mm, zejména o průměru 108 mm. V opačném případě bude výsledná konstrukce nestabilní a při silném větru se může viklat.

Proto je nejpřijatelnější velikost pilotového základu nad terénem 450–550 mm. V tomto případě bude budova schopna bezpečně stát na svém místě, aniž by byla vystavena větru. Při instalaci základů budovy na strmém svahu je obtížné dodržet všechny podmínky. Horní část sloupků však musí být v jedné linii.

Ke kontrole slouží speciální hydraulické hladinové zařízení. Funguje to jako komunikující nádoby. Jedná se o dvě nádoby s vodou spojené hadicí. Na zimu potřebujete nemrznoucí kapalinu. V laserové hladině vodicí paprsek vyrovná všechny podpěry na výšku. Nejpřesnějším a nejpohodlnějším zařízením je úroveň: digitální, optická nebo laserová.

Jak vypočítat hloubku potápění

Umístění hromádek podle pravidel- to je pevnost a stabilita, spolehlivost a trvanlivost konstrukce. Chcete-li tento úkol dokončit, musíte zvážit následující body:

• typ budovy;
• seismická aktivita;
• velikost zatížení pilotového základu;
• vlastnosti půdy;
• hloubka mrazu;
• hladina podzemní vody.

Stupeň zarážení pilotových pilířů se určuje v souladu s technickými podmínkami pro založení a vlastnostmi zeminy. Takže chlupová botka se zahloubí 50–100 cm do tvrdé vrstvy půdy. Budova se pak nebude deformovat a prohýbat a bude mít minimální sedání. Pro zjištění charakteristik a prostorové polohy silných hornin se provádějí geotechnické studie.

Podle pravidel by měly být piloty instalovány 20–25 cm pod mrazem půdy. Pokud průměr hloubka zamrznutí v této oblasti je 1,2 metru, pilotový základ musí být položen do hloubky 1,5 metru. K určení hloubky ponoru pod lehkými budovami stačí povrchová diagnostika. K tomu si svépomocí vyvrtají studnu až 2 metry. Vyhodnoťte složení a vlhkost půdy. Pokud hustá vrstva písku nebo jílu začíná v hloubce půl metru, je zapotřebí dvoumetrová hromada.

1. Hloubka zarážení železobetonové podpěry pod rámovým domem je od 3 do 10 metrů, s přihlédnutím ke složení půdy. V tomto případě je velikost průřezu 150–250 mm.
2. V oblastech s vysokou seismickou aktivitou je vyžadováno ponoření 4 metry.
3. Na vodou nasycených píscích - 8 m.
4. Při zamrzání zeminy na více než 1,5 m se hromady zarážejí 2–3 m hluboko.
5. U pěchovaného vrtání se vrtá do hloubky 10 až 30 m.

Pokud jde o zatížení nadace, je určeno SNiP a TU. V průměru musí jedna podpěra unést hmotnost nejméně dvou tun. S průměrem 89 mm - 4 tuny. To stačí k vybudování altánu nebo verandy, zatímco pro konstrukce jednopatrový soukromý dům vyžaduje pilotové tyče Ø 108 mm, se zatížením až 7 tun.

Pokud to není možnépro zjištění přesných vlastností půdy, hloubky stojaté vody a promrzání půdy se doporučuje pilotový základ zapustit s rezervou.

Návod k vlastní instalaci krok za krokem

Kromě toho, že se při stavbě domu na nejtěžších půdách používá pilotový základ, je levnější než pásová nebo monolitická deska. Není potřeba kopat jámu, připravovat lože z písku a drceného kamene, ani pokládat hydroizolační materiál. Horní část budovy může být vyrobena ze dřeva, cihel, pěnového betonu nebo sendvičových panelů. A pokud vytvořte pilotový základ vlastníma rukama, tím se výrazně sníží náklady na projekt.

Postavit dům na měkké půdě není snadné. Aby byla konstrukce spolehlivá, je důležité zvolit správné podpěry a provést instalaci v souladu s technologií. Přípravné práce se provádějí předem:

• zkušební vrtání studny k určení složení půdy;
• výpočet hloubky ponoru;
• výběr pilot požadované délky a průměru;
• plánování;
• označení lokality.

Pile-šroub základ instalace dvěma způsoby: ručně nebo mechanizovaně.Výběr je dán dostupností volných přístupových cest na staveniště, dále typem půdy, ročním obdobím a finanční podporou. Když je potřeba rychle postavit konstrukci, vyplatí se použít mechanizovanou metodu vrtání. Zároveň, pokud se má stavět na zatopeném místě nebo k němu není přístup, bude se muset vše dělat ručně.

K tomu je do technologického otvoru šroubu vložena páka. Může to být kovová tyč nebo páčidlo. Pro instalaci šroubových podpěr existuje speciální nástroj - montážní hlava. Podle instrukce nasadí se na šroub a zajistí se čepem. Má dvě rukojeti a značně usnadňuje práci.

Mechanizované - jedná se o použití vrtných souprav založených na podvozku automobilu, které umožňují navrtat hromadu do nejtvrdší zeminy. Instalace velkoprůměrových pilotových konstrukcí není možná bez pomocného zařízení.

V poslední fázi se kontroluje kolmost umístění podpor. Jsou seříznuty na požadovanou výšku. Poté se do podpěr pilot nalije cementová malta. Chrání kov před zničením a chrání před pronikáním vzduchu. Dále se k nim přivaří kovové krytky a stavba domu pokračuje.

Schéma pro vytvoření nudné základny

Široce používané v moderním stavebnictví technika instalace vrtaných podpěr. Metoda je relevantní zejména ve městě, v omezeném prostoru, v podzemí, kde je vyžadována maximální opatrnost, aby nedošlo k poškození komunikací nebo blízkých budov.

Technika znuděný zakládání se skládá ze dvou procesů: vrtání studní a lití betonové směsi. Před zahájením prací se stanoví nosnost piloty a celkové zatížení základu. Vypočítejte požadované množství materiál.

Pilotový základ nevyžaduje předběžné vyrovnání místa. Stavba může probíhat v nevhodných oblastech: kopce, svahy, půdní záhyby přípravné práce spočívají v odstranění cizích předmětů a odstranění horní vrstvy s kořeny a stonky rostliny.

Pak se můžete držet následujícího pokyny krok za krokem:

1. Všechny instalační body hromady označte kolíčky při zachování přesnosti a přesnosti měření. V těchto místech jsou vytvořeny malé prohlubně (25–30 cm), které usnadní vstup vrtáků do země.
2. Vrtání se provádí do vypočítané hloubky a v případě potřeby se provede prodloužení „paty“.
3. Vnitřní stěny studny jsou pokryty úseky plastových trubek, střešní lepenky na rámu vyrobeném z dřevo. To je nezbytné, aby se zabránilo zhroucení země a úniku vody. z betonu.
4. Výztužná klec je sestavena a vložena do studny. Horní část by měla vyčnívat na délku dostatečnou pro připojení ke grilu.
5. Nalijte betonovou směs. Je opatřen bajonetem pro odstranění vzduchových bublin. Úplné vysušení konstrukce trvá až měsíc.

Po ztvrdnutí betonu se stává pevným a stabilním. design. Piloty tohoto typu se častěji používají pro stavbu těžkých objektů. Cena práce je vysoká, proto ji použijte ke stavbě lehké konstrukce rám nebo dřevěný dům je nepraktický.

Technologie grilování

Stavba pilot-grilování nadace je poměrně stará a osvědčená metoda. Úspěšně se používá nejen v průmyslové výstavbě, ale také pro soukromé chaty. Základ je položen podle všech pravidel, do hloubky zamrznutí půdy, ale zároveň je zachována krajina na místě.

Nevýhoda metody— nutnost přesných výpočtů a dodržování stavební technologie (izolace studní, použití vhodných tvarovek). Pilotový základ lze provést se závěsným a zapuštěným roštem. První vypadá jako konstrukce vznášející se nad zemí. Druhá je zakopána 20–25 cm do půdy.

Mříž je instalována poté vyplní beton všech pilotových pilířů. Nejprve se na místě zřídí forma pro lití betonu. Poté se vytvoří výztužný rám. Mříž je betonována stejným způsobem jako piloty, bajonetové pro odvod vzduchu. Zakryjte plastovým obalem a nechte čtyři týdny. Bednění odstraněny po 10 dnech. Stavba může pokračovat po úplném vytvrzení mříže.

Pilotový základ je někdy jediný způsob, jak pevně připevnit konstrukci k pevné podpěře. Kromě realizace staveb na obtížných půdách je možné postavit dům vlastníma rukama, bez použití těžké techniky.

Pokud jste si někdy pilotový základ dělali sami, řekněte nám o své zkušenosti. Zanechte komentář k článku, sdílejte jej na sociálních sítích, přidejte jej do záložek.