Olles otsustanud ühendada mootori pesumasinalt teise seadmega, arvab kasutaja, kuidas kiirust reguleerida. Mootori otseühendus elektrivõrguga annab talle täisvõimsuse. Kuid selleks, et ise töötavad vahendid normaalselt toimida, on vaja õppida, kuidas kontrollida mootori pöörlemiskiirust pesumasinalt.
Kuidas seda teha, loe artikkel.
Kollektori mootori õige ühendus
Mis tahes masina mootorivõimsusest hoolimata tuleb seda korralikult kontrollida. Seepärast on oluline, et oleks võimalik reguleerida revolutsioonide arvu.
Me selgitame välja, kuidas ühendada kollektori mootor ja määrata kiiruse regulaatorina kasutatava tachodchiku juhtmed.
- Mõnes mootoris saab staatori ja rootori klemmide värvi määrata. Nagu alloleval pildil näidatud, on kaks esimest valget juhet anduri väljundit. Neid pole veel ühendamiseks vaja. Punane ja pruun - staatori traat, hall ja roheline - rootor.
- Kindlasti heliseb juhtmed multimeetriga, otsides paare. Töötav mähis näitab madalamat takistust, samal ajal kui tahhomeetri väljundid (kiiruseandur) peaksid näitama umbes 70 oomi.
- Kava kohaselt ühendage staatori väljund rootori väljundiga, ühendage ülejäänud kaks juhtmest 220 V võrku.
Pärast mootori käivitamist jälgige, kui palju pöördeid ta toodab. Seadmel on kaks skeemi, mis reguleerivad pesuri pöörlemist - me kirjeldame neid allpool.
Mootori pöörlemiskiiruse iseseisvalt reguleerimine
Kuidas reguleerida pesumasina mootori kiirust ja poolautomaatset? Teie kätega saab seda teha laua (kiibi) või pinge regulaatoriga. Lähemalt uurime mõlemat meetodit.
Ühendus kontrolleriga
Selleks võite kasutada puuteplaadi pöördlauda, valgustugevust, päästikut. See meetod ütleb teile, kuidas suurendada või vähendada mootori pöörlemiskiirust. See tähendab, et paigaldatud ratta pööramisega saate jälgida mootori sissetulevat pinget 220 V võrgust.
Ühendus on järgmine:
- Kava kohaselt on üks statorimähise traat ühendatud armatuuriga (rootor).
- Siis ühendatakse kiiruse regulaatoriga üks rootortraat.
- Ülejäänud staatori ja rootori traat on ühendatud 220-voldise võrguga.
Pidage meeles, et mootor tuleb enne ühendamist kinnitada. Kuna täisvõimsusel võib ta lauast lahkuda.
Mootor käivitades leiad, et see töötab täies jõus. Kui proovite kiiruse juhtimist rattaga reguleerida, märkate, et kiirus on kohe kadunud ja mootor seisab. See tähendab, et tavaline töö ei saa olla küsimus.
Kuid meil on veel üks, tõhusam meetod.
Ühendus parda kaudu (mikrokiip)
Kuidas pöördeid juhtida reguleerimisplaadi abil? Siin aktiveeritakse tachogeneraator. Andur ise ei saa midagi juhtida, see peab olema korralikult ühendatud. Sel eesmärgil kasutatakse kiipi. Ühendus toimub vastavalt TDA 1085-le põhinevale reguleerimiskavale.
Milliseid pööretega saab sellise ühendusega mootor teha? Kõrgelt madalale. Sellisel juhul ei pea te regulaarselt pöörlema, saate kiirust lülitada lülituslüliti abil.
Kui proovite elektromotooriga koormust luua, siis pöördeid kohe väheneb, pärast mida nad jätkavad uue võimsusega. Kõik seepärast, et andur suhtleb koos plaadiga, saates signaali võimsuse vähendamise kohta.
Need, kes mõistavad elektrikut, saavad sellist tasu ise koguda. Osade loend on esitatud allolevas tabelis. Saate seda teha lihtsamalt ja tellida sellist kiipi e-poes.
Nüüd teate, kuidas mitte ainult ühendada, vaid ka õigesti reguleerida mootori jõudlust. Saate ohutult alustada eksperimente kodumasinate loomisel.
