prom.ua
Oletko kiinnostunut siitä, miten ilmastointi toimii? Olet tullut osoitteeseen. Lisäksi artikkelissa: ilmastointilaitteen toimintaperiaate jaetun järjestelmän esimerkillä, ilmastointilaitteen pääkomponentit, ero "lämpimien" ilmastointilaitteiden ja tavallisten välillä, tärkein syy ilmastointilaitteiden rikkoutumiseen.
Jäähdytyslaitteiden toimintaperiaate perustuu nesteiden kykyyn absorboida ja vapauttaa lämpöä. Tässä tapauksessa freoni. Haihtuessaan se imee lämpöä ilmasta ja tiivistyessään vapauttaa sitä.
Klassisen ilmastointilaitteen / split-järjestelmän pääkomponentit:
- Kompressori. Päätehtävänä on puristaa ja ylläpitää freonin painetta jäähdytyspiirissä.
- Kondensaattori. Siinä freoni siirtyy kaasumaisesta tilasta nestemäiseen tilaan (kondensaatio). Sijaitsee ulkoyksikössä.
- Höyrystin. Lauhduttimen vastakohta on se, että freoni siirtyy siinä nesteestä kaasumaiseen tilaan. Sijaitsee pääkorttelissa.
- paisuntaventtiili. Päätehtävä on alentaa kylmäaineen painetta.
- Fanit. Tarvitaan voimakkaaseen lämmönsiirtoon. Ne puhaltavat ilmaa huoneesta höyrystimen lauhduttimen ympärillä sen lämmittämiseksi/jäähdyttämiseksi.
Nämä olivat jäähdytyspiirin pääelementtejä. Ne on yhdistetty keskenään kuumuutta kestävillä kupariputkilla, joiden kautta freoni ja kompressoriöljy tulevat sisään.
Joten, miten ilmastointilaitteen ilman jäähdytys tapahtuu?
Jakso alkaa kompressorissa: freoni syötetään siihen kaasumaisessa tilassa, sen lämpötila ei ylitä 10-20 astetta ja paine on viisi ilmakehää; sitten kompressori puristaa sen lämmittäen sen 90 asteeseen ja nostaen painetta + -20 ilmakehään, minkä jälkeen se toimittaa edelleen - lauhduttimeen.
Siinä kylmäaine puhaltaa kylmempää ilmaa puhaltimen yli, minkä seurauksena freoni jäähtyy ja muuttuu nestemäiseksi. Ilma imee kylmäaineen lämmön. Jälkimmäisen lämpötila laskee. Se on valituista asetuksista ja käyttötavasta riippuen 10-20 celsiusastetta alhaisempi kuin huoneilman lämpötila.
Seuraava vaihe on termostaattinen paisuntaventtiili. Sitä tarvitaan kylmäaineen paineen alentamiseksi. Se on kupariputki, joka on kierretty spiraaliksi. Tämän seurauksena paine putoaa viiteen ilmakehään, kun taas freonin lämpötila laskee edelleen ja osa siitä haihtuu.
bigl.ua
Jäähtynyt freoni syötetään höyrystimeen, jossa tuuletin puhaltaa siihen huoneilmaa. Ilma luovuttaa lämpöä nesteelle ja itse jäähtyy valittuun lämpötilaan. Freon menee kaasumaiseen tilaan ja syötetään jälleen kompressoriin. Kaikki alkaa alusta.
Tämä on yleinen toimintaperiaate. Se voi vaihdella valmistajan ja mallin mukaan.
Tietoja ilmastointilaitteista, joissa on ilmalämmitystoiminto. Tavallisista "lämpimistä" ilmastointilaitteista ne eroavat nelitieventtiilillä. Heillä on samanlainen toimintaperiaate, vain heillä on lisäksi tämä venttiili. Hänen ansiosta voit muuttaa kylmäaineen liikesuuntaa. Siten vaiheet ovat päinvastaisia ja höyrystimen tuuletin puhaltaa kuumaa freonia.
Yleisin syy ilmastointilaitteiden / split-järjestelmien rikkoutumiseen on se, että freonilla ei ole aikaa vaihtaa toiseen tilaan. Näyttää siltä, että se on kunnossa - ei kaasua, vaan nestettä puhalletaan ilmalla. Mitä siinä on? Neste ei kuitenkaan puristu. Jos se joutuu kompressoriin, jonka täytyy puristaa kaasu, syntyy vesivasara, kupariputket voivat räjähtää ja kompressori hajoaa.
Kaksi tärkeintä syytä, miksi kylmäaineella ei ehkä ole aikaa mennä kaasumaiseen muotoon, ovat:
- Suodattimet ovat likaiset (huono ilmavirran vuoksi kylmäaine ei lämpene hyvin).
- Ulkoilman lämpötila on liian alhainen (freoni jäähdyttää liikaa).
