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Les moteurs à combustion interne utilisés dans les tondeuses à gazon sont à deux et quatre temps. Pour les utilisateurs, il est nécessaire de savoir, l'huile pour tondeuse à gazon 4 temps est versée séparément de l'essence. Pour un moteur à deux temps, un mélange de carburant est préparé avec l'ajout d'huile. En même temps, différentes compositions sont recommandées, qui ne peuvent pas être remplacées et mélangées.
Le rôle de l'huile dans les moteurs à combustion interne
L'énergie transmise par l'arbre moteur aux mécanismes rotatifs est obtenue par détente adiabatique des gaz au moment de l'explosion dans la chambre de combustion. En raison du mouvement du piston dans la chambre de combustion, les gaz sont comprimés. Cela signifie que le système fonctionne avec des espaces minimes et que l'abrasion apparaît sur les pièces d'accouplement. L'écart entre les pièces augmente, et la compression de compression diminue, la pression nécessaire n'est pas atteinte pour enflammer le mélange air-combustible.
Donc ce serait, si les parties pritereye travaillé sans lubrification. L'huile moteur pour tondeuses à gazon, ajoutée à l'essence ou tombant sur les noeuds du carter, est appliquée avec un film mince entre les pièces, ce qui prévient l'usure. Comme absolument aucune usure ne peut être éliminée, l'huile rince les microparticules dans les interstices, les empêchant de détruire la surface.
Le mélange de carburant préparé doit être utilisé pendant 2 semaines, en restant dans un récipient en métal ou en polypropylène. Ne pas stocker la composition avec de l'essence dans des bouteilles en polyéthylène. Les produits de décomposition tomberont dans le mélange, le dépôt dans la chambre de combustion va augmenter.
Les types d'appareils à 2 et 4 temps sont différents et donc la consistance du lubrifiant, les additifs sont différents. Chaque type de nœuds conjugués dans les mécanismes nécessite les types de lubrification qui correspondent à la nature du mouvement de ce nœud. Quel type d'huile est versé dans la tondeuse à gazon, le fabricant recommande dans le manuel d'instruction.
Vous ne pouvez pas verser de l'huile, guidé, le plus cher, le mieux. L'utilisation des ingrédients dépend de la classe d'équipement sur le degré de broyage des unités conjuguées, les conditions de fonctionnement. La composition du mélange carburé pour moteurs à deux temps dépend de la méthode d'obtention de la base de la composition antifriction. L'huile pour une tondeuse à gazon à moteur 2 temps a une composition spéciale. Toutes les huiles sont séparées par la méthode de production:
- minéral;
- synthétique;
- semi-synthétique.
Cela affecte leurs qualités lubrifiantes, la capacité de rester liquide lorsque la température diminue. Mais 5-15% dans chaque composition est affecté aux additifs. Cela crée une composition efficace qui empêche:
- corrosion des surfaces;
- stabilité thermique;
- résistance à la décomposition;
- augmenter l'alcalinité, empêchant l'oxydation;
- la viscosité est stabilisée.
Utilisé avec un moteur à 4 temps, l'huile de tondeuse à gazon a d'autres additifs, la viscosité. Il sert également à laver les surfaces en mouvement, mais ne mélange pas avec de l'essence. L'huile est oxydée, contaminée par des particules de tartre et doit être remplacée toutes les 50 heures de fonctionnement.
La différence dans le travail des moteurs à 2 et 4 temps
Pour les moteurs à deux temps, il existe deux façons de lubrifier le système de piston et le mécanisme de manivelle:
- ajouter de l'huile au carburant dans un rapport exact;
- Verser l'huile séparément, le mélange est formé lorsque le carburant est injecté dans le cylindre.
Sur la photo, l'huile est acheminée à travers la pompe à piston vers l'orifice d'entrée de la chambre de combustion.
Le deuxième plan est l'avenir, tandis que dans la technologie du jardin, la première méthode est utilisée - la préparation d'un mélange combustible. Les nouveaux moteurs sont silencieux, économiques, mais ils sont plus compliqués.
Pour préparer un mélange combustible, vous pouvez utiliser la table et le distributeur.
Le moteur à quatre temps a un réservoir d'huile, qui est utilisé pour créer une protection pour les pièces à friction. Dans ce cas, le système de lubrification se compose d'une pompe, d'un filtre à huile et de tuyaux qui mènent aux composants. Peut être utilisé comme carter ou méthode de lubrification du réservoir. Dans le premier cas, l'huile est introduite dans le système à partir du carter et de là, elle est pompée dans les tuyaux d'alimentation par la pompe. Avec un "carter sec les gouttelettes d'huile collectées dans le seau sont à nouveau envoyées dans le réservoir.
Sur la photo, une graisse avec un "carter humide" et un lubrifiant avec un "carter sec".
La différence dans la composition de l'huile pour différents types de moteurs est fondamentale. L'huile d'une tondeuse à gazon à moteur 4 temps doit rester inchangée pendant une longue période. La composition des moteurs à deux temps pendant la combustion devrait comporter moins d'inclusions minérales pour éviter la formation de dépôts de carbone.
S'il y a une huile recommandée, l'expérience avec la sélection d'une autre composition ne devrait pas être. En l'absence de - choisissez le modèle recommandé pour les modèles à 2 ou 4 temps. Pour utiliser l'essence au-dessus de la marque recommandée - il est prématuré de remplacer les soupapes grillées, d'autres composants.
Une caractéristique importante lors du choix d'un ingrédient protecteur est sa température de fonctionnement. L'additif doit résister au chauffage, mais ne pas s'épaissir à basse température. Par conséquent, pour chaque mécanisme, en fonction des conditions d'exploitation, il existe une marque d'huile.
Principales différences des systèmes de combustion interne pour l'utilisateur
Quel système de combustion est le plus efficace, 2 ou 4 temps? Comment comprendre l'utilisateur et obtenir le meilleur mécanisme? Les coupe-gaz et les motos avec un moteur à 4 temps en vente ne sont pas trouvés. Le dispositif push-pull est beaucoup plus léger et donc la tondeuse pèse un peu et peut être contrôlée par une femme. Mais il y a des moteurs à deux temps et à quatre roues. Autres différences
- différentes façons d'utiliser le lubrifiant;
- le respect de l'environnement est plus élevé dans le moteur à 4 temps, il est également moins bruyant;
- plus facile à réparer et à entretenir moteur 2 temps;
- la durée de vie est plus longue en 4 temps, mais leur entretien est plus difficile en raison du remplacement de l'huile dans la tondeuse à gazon;
- les moteurs à deux temps sont plus faciles et moins chers.
Le moteur à deux temps utilisé dans la tondeuse à gazon est inférieur à 4 temps dans de nombreux indicateurs technologiques. Avec une offre séparée d'essence et de pétrole pour l'économie et d'autres indicateurs, il est préférable pour les véhicules légers. En outre, une livraison de carburant séparée permet d'économiser le coût d'un composant coûteux en 4 fois.
Sur la photo, l'état du moteur, qui a fonctionné sans changement d'huile pendant longtemps.
Le moteur à quatre temps dispose d'un système de lubrification complexe, et il est d'autant plus nécessaire d'utiliser des méthodes de nettoyage du fluide en circulation. Un filtre est installé dans le système d'huile, ce qui empêche le colmatage des tuyaux et de la pompe avec des incrustations et autres inclusions. Comme la contamination de cette partie est remplacée.
Comment changer l'huile dans un moteur 4 temps
Le fabricant dans le manuel d'instructions donne un calendrier de maintenance des mécanismes et la procédure pour la production du travail. L'efficacité de la lubrification est réduite après 50 heures de fonctionnement. Par conséquent, une vidange d'huile est requise. En usage domestique pour une saison ne dactylographie pas telle heure de l'utilisation de l'appareil, et pour faire le nettoyage du filtre, le remplacement de l'huile est nécessaire à la conservation. Avant de changer l'huile dans la tondeuse à gazon, il est nécessaire d'augmenter la fluidité du fluide, de démarrer le moteur et de laisser le système se réchauffer.
Il est nécessaire de dévisser le bouchon pour remplir l'huile dans le réservoir et utiliser l'appareil pour prendre le liquide sous vide.
Pour ce faire, faites une buse et versez le travail dans le récipient préparé. Mais en même temps une petite partie, jusqu'à 100 ml reste dans le carter et draine le filtre. Ce résidu doit être éliminé en vidant le liquide de 5 minutes à travers le trou. Simultanément, changez ou rincez le filtre dans le système. Après avoir versé un nouveau lubrifiant, contrôler le niveau de la sonde. Habituellement, l'huile moteur est emballée dans du plastique noir opaque afin qu'elle ne se décompose pas dans la lumière. Le volume requis est de 500-600 ml.
