Straipsnio turinys:
Vidaus degimo varikliai, naudojami vejapjovėse, yra dviejų ir keturių taktų. Naudotojams reikia žinoti, alyvos, skirtos vejapjovei su 4 taktų varikliu, išpilama atskirai nuo benzino. Dvitakčiai varikliui paruoškite kuro mišinį, įpilant alyvos. Tuo pat metu rekomenduojamos skirtingos kompozicijos, kurių negalima pakeisti ir maišyti.
Alyvos vaidmuo vidaus degimo varikliuose
Variklio veleno perduodama energija į sukimosi mechanizmus gaunama adiabatiniu dujų išsiplėtimu sprogimo metu degimo kameroje. Dėl stūmoklio judesio degimo kameroje suslėgtos dujos. Tai reiškia, kad sistema veikia su minimaliais spragas, o poravimosi dalyse atsiranda trintis. Atstumas tarp dalių didėja, o suspaudimo suspaudimas mažėja, nepasiekiamas reikalingas slėgis, kad uždegtų kuro ir oro mišinį.
Taigi būtų, jei pritereye dalys dirbs be tepimo. Motociklų alyva, skirta vejapjovėms, pridedamoms prie benzino arba nukristi ant karterio mazgų, yra padengta plonu plėvele tarp dalių, apsauganti nuo nusidėvėjimo. Kadangi be jokio atsparumo jokiam nusidėvėjimui, aliejus išpila mikroskopas į spragas ir neleidžia jiems naikinti paviršiaus.
Paruoštą kuro mišinį reikia naudoti 2 savaites, likusį metalo ar polipropileno talpyklą. Negalima kompozicijos laikyti benzine polietileno buteliuose. Skilimo produktai patenka į mišinį, degalai degimo kameroje didės.
2 ir 4 taktų tipo įtaisai skiriasi, todėl tepalo konsistencija, jos priedai yra skirtingi. Kiekvienam mechanizmo tipo konjuguotam mazguisi reikalingi tepimo tipai, atitinkantys šio mazgo judesio pobūdį. Kokio tipo aliejaus pilamas į vejapjovę, gamintojas rekomenduoja instrukcijoje.
Jūs negalite supilti aliejaus, vadovaujamasi, tuo brangiau, tuo geriau. Sudedamųjų dalių naudojimas priklauso nuo įrangos klasės pagal konjugato vienetų šlifavimo laipsnį, veikimo sąlygas. Dujų taktų variklių degalų mišinio sudėtis priklauso nuo antifrikcijos kompozicijos pagrindo gavimo metodo. Vejapjovės su 2 taktų varikliu aliejus turi ypatingą kompoziciją. Visi aliejai yra atskirti gamybos metodu:
- mineralinis;
- sintetinis;
- pusiau sintetinis.
Tai veikia jų tepimo savybes, gebėjimą likti skysta, kai temperatūra mažėja. Bet 5-15% kiekvienoje kompozicijoje priskiriama priedams. Taip jie sukuria veiksmingą kompoziciją, kuri neleidžia:
- paviršių korozija;
- terminis stabilumas;
- atsparumas skaidymui;
- padidinti šarmingumą, užkirsti kelią oksidacijai;
- klampumas stabilizuojamas.
Naudojamas su 4 taktų varikliu, vejapjovės alyvoje yra kitų priedų, klampa. Jis taip pat padeda nuplauti judančius paviršius, bet nesimaišo su benzinu. Alyva yra oksiduota, užteršta skaldos dalelėmis ir reikia keisti kas 50 darbo valandų.
2 ir 4 taktų variklių darbo skirtumas
Dvitakčiams varikliams yra du būdai, kaip sutepti stūmoklio sistemą ir alkūninį mechanizmą:
- alyvos pridėjimas prie degalų tikslumu;
- Įpilkite aliejaus atskirai, mišinys susidaro, kai į cilindrą įpurškiamas kuras.
Nuotraukoje alyva tiekiama per stūmoklio siurblį į degimo kameros įleidimo angą.
Antroji schema yra ateitis, o sodo technologijoje naudojamas pirmasis metodas - degimo mišinio paruošimas. Nauji varikliai yra mažo triukšmo, ekonomiški, tačiau jie yra sudėtingesni.
Norėdami paruošti degiuosius mišinius, galite naudoti stalą ir dozatorių.
Keturių taktų variklyje yra alyvos bakas, kuris naudojamas siekiant apsaugoti riebalų dalis. Tokiu atveju tepimo sistemą sudaro siurblys, alyvos filtras ir vamzdeliai, kurie veda prie sudedamųjų dalių. Galima naudoti karterio ar rezervuaro tepimo metodą. Pirmuoju atveju aliejus į karterį patenka į sistemą ir iš ten siurblys pumpuojamas į tiekimo vamzdžius. Naudojant "sausą karterį talpykloje surinktos alyvos lašeliai vėl siunčiami į rezervuarą.
Nuotraukoje yra tepalas su "šlapia šulinė" ir tepalu su "sausu šuliniu".
Svarbus yra skirtingų variklių tipų naftos sudėties skirtumas. Vejapjovės alyva, turinti 4 taktų variklį, ilgą laiką turi likti nepakitusi. Sudėtyje dvitakčiams varikliams degimo metu turėtų būti mažiau mineralinių medžiagų, kad būtų išvengta anglies telkinių susidarymo.
Jei yra rekomenduojamas alyvas, eksperimentuoti su kitos sudėties pasirinkimu neturėtų būti. Nesant - pasirinkite rekomenduojamą 2 ar 4 taktų modelius. Norėdami naudoti benzino virš rekomenduojamo prekės ženklo - per anksti pakeisti išdegintus vožtuvus, kitus komponentus.
Renkantis apsauginį ingredientą svarbi savybė - jo darbo temperatūra. Priedas turi būti atsparus šildymui, bet netirštant žemoje temperatūroje. Todėl kiekvienam mechanizmui, priklausomai nuo darbo sąlygų, yra aliejaus prekės ženklas.
Pagrindiniai vidaus degimo sistemų skirtumai naudotojui
Kuri degimo sistema yra efektyvesnė, 2 ar 4 taktai? Kaip suprasti naudotoją ir gauti geriausią mechanizmą? Benzininiai žirklės ir motociklai su 4 taktų varikliu parduoti nerandami. Sulankstomasis įtaisas yra daug lengvesnis, todėl žoliapjovė šiek tiek sveria ir gali būti valdoma moters. Tačiau yra dviejų taktų varikliai ir keturračiai. Kiti skirtumai:
- skirtingi tepimo priemonės naudojimo būdai;
- ekologiškumas yra didesnis 4 taktų variklyje, jis taip pat yra mažiau triukšmingas;
- lengviau taisyti ir išlaikyti 2 taktų variklį;
- eksploatavimo trukmė yra ilgesnė kaip 4 taktai, tačiau jų priežiūra yra sudėtingesnė dėl alyvos keitimo į vejapjovę;
- Dvitakčiai varikliai yra lengviau ir pigesni.
Į dviračius variklius, naudojamus vejapjovėje, daugelyje technologinių rodiklių yra mažiau nei 4 taktai. Atskirai tiekiant benziną ir alyvą ekonomikai ir kitiems rodikliams, lengvosioms transporto priemonėms pageidautina. Be to, atskiras degalų tiekimas sutaupo brangaus komponento sąnaudas 4 kartus.
Nuotraukoje yra variklio būsena, kuri ilgą laiką veikė be alyvos keitimo.
Keturtaktis variklis turi sudėtingą tepimo sistemą, ir tuo labiau reikia naudoti cirkuliuojančio skysčio valymo metodus. Alyvos sistemoje sumontuotas filtras, kuris apsaugo nuo vamzdžių ir siurblio užsikimšimo masto ir kitų įtraukimų. Kadangi šios dalies užteršimas pakeičiamas.
Kaip pakeisti alyvą 4 taktų varikliu
Vadovo instrukcijoje pateiktas gamintojas pateikia darbų atlikimo mechanizmų ir darbo tvarkos tvarkaraštį. Tepimo efektyvumas sumažėja po 50 veikimo valandų. Todėl reikia keisti alyvą. Naudojant sezoną namuose nenurodytas tokio prietaiso naudojimo laikas, o filtro valymui, atsargai reikia keisti alyvą. Prieš keisdami alyvą į vejapjovę, būtina padidinti skysčio skysčių kiekį, paleisti variklį ir leisti sistemai sušilti.
Būtina atsukti kištuką, kad užpildyti alyvą bakelyje ir naudoti prietaisą skysčiui išimti vakuume.
Norėdami tai padaryti, užpilkite antgalį ir išpilkite gaminį į paruoštą konteinerį. Tačiau tuo pačiu metu karteryje išlieka nedidelė dalis, iki 100 ml, ir išleidžia filtrą. Ši likutis turi būti pašalintas, skystis nusausinamas per 5 minutes per skylę. Tuo pačiu metu pakeiskite arba išvalykite filtrą sistemoje. Įpilę naują tepalą, kontroliuokite zondo lygį. Paprastai variklio alyva supilama į nepermatomą juodą plastiką, todėl ji neskaidoma į šviesą. Reikiamas tūris yra 500-600 ml.
