Kā izvēlēties pareizās daļas zāliena pļaujmašīnām?

Darbināms aprīkojums ģenerē resursu vienības, no kurām tas sastāv, un nav sabojāt jebkuru daļu. Zāles pļāvēju rezerves daļu pareiza izvēle un savlaicīga nomaiņa pagarina instrumenta darba laiku. rezerves daļu piegādes mehānisms problēmas var atrisināt divos veidos - pakalpojumu centrā, atsevišķu rīkojumu no kataloga.

Sarežģītu iekārtu uzturēšanas likumi

Zāliena pļaujmašīnas ar elektriskajiem piedziņas vai iekšdedzes dzinēju darbiem tiek klasificētas kā sarežģīta tehnika. Katra tehnoloģijas kopija, neatkarīgi no cenas, pircējam tiek piegādāta komplektā ar dokumentācijas kopumu. Papildus pareizi aizpildītai garantijas kartei katram instrumentam ir instrukciju rokasgrāmata. Rokasgrāmatā ir specifikācija, kurā norādīti uzstādīto mezglu tehniskie parametri, sērijas un tips. Pat vienam un tam pašam instrumentam pēc veida un zīmola dažādos atbrīvošanas gados var būt atšķirības aprīkojumā. Tāpēc zāles pļāvēju rezerves daļas vienmēr tiek atlasītas atbilstoši pasē.

Benzīna zāles pļāvēji ir ļoti trokšņaini. Tomēr tie darbojas tikai dienas gaismā un atbilst trokšņa un vides emisijas standartiem.

Globalizācijas laikmetā daudzi mezgli ir standartizēti. Piemēram, amerikāņu dzinējus var atrast modeļos, kas ražoti Eiropā vai Ķīnā. Tādēļ vislabākais veids ir iegādāties atbildīgas dārgas vienības specializētos centros vai pēc konsultācijas ar speciālistu. Tas ir taisnība, ja jūsu palīgs kalpoja uzticīgi daudzus gadus, ir pārtraukta, un meklēt piemērotu daļas zāles pļāvējiem.

Turklāt ir mezgli, ka pārmaiņas ir nepieciešamas kā preventīvs pasākums, negaidot sekām viņu sliktu sniegumu:

• transmisijas siksnas var stiept vai bojāt, kas ir bīstams turpmākajai darbībai;
• gaisa filtru uz karburatora, degvielas filtrs ir jāmaina bloķēšanas procesā;
• startera vads pakāpeniski izgaismo;
• kļūst tukšs rotācijas nazis;
• griešanas līnija ir pabeigta.

Atkarībā no motora veida iekārtā ir iekļauti dažādi komponenti. Elektriskie zāles pļāvēji:

• elektrisko vadu vai akumulatoru ar lādētāju;
• naza turētājs un adapteris;
• riteņi;
• elektriskā starta un vadības sistēma;
• zāles izgriešanas vienība un zāles savācējs.

Tomēr dārgākais ir elektromotora remonts vai nomaiņa zāles pļāvējam.

Benzīna zāles pļāvējiem, papildus uzskaitītajiem darba mehānismiem, vērtīgas rezerves daļas būs ne tikai dzinējs, bet arī;

• karburators;
• starteris;
• aizdedzes sistēma;
• starta ierīce.

Ilgstošam, nepārveidotajam periodam ir nepieciešams izmantot degvielu, piedevas un eļļas tikai no ieteicamā ražotāja. darbības laikā tas ir nepieciešams, lai radītu apstākļus motora darbībai, jo tas ir pats dārgākais vienība zāles pļāvēja.

Rotējoša naza un makšķerēšanas līnijas izvēle

Atkarībā no zāles pļāvējam pļaušanas mehānisma tipam, var sastāvēt no fiksēto uz klāja lāpstiņas. Pļaujmašīnas nazis var būt rotors vai vārpsta. Lai nomainītu asmeņus jāzina platumu vāla un zīmolu zāles pļāvējs. Dažādiem uzņēmumiem ir dizains nažu piestiprināšanai. Darbojas viņi veic sitienus grūti, kad pievienojot stūri pie ātrgaitas trieciens neizbēgami noved pie bojājumu darba rats. Tāpēc asmenim ir brīvība, tā var nobīdīt, nododot slodzi uz stiprinājuma stieni vai mīkstu savienojumu. Tāpēc, pasūtot rotējošos naži, jums jāzina piestiprināšanas veids un balansēšanas iespēja. Iespējams, ka labāk būs pasūtīt griezējiekārtu komplektu.

Jums nav nejauši sabojāt griešanas instrumentu, pārvietojot ierīci uz jaunu platību pļaušanai uz ietves vai ietvi, naži ir izslēgta, tā, lai nedeformētu par izlases vienību.

Vārpstas griezēji tiek izmantoti tikai zāliena izlīdzināšanai, pēc pļaušanas ar rotējošiem naži. Vārpstas griezēji darbojas kā šķēres. Mezgls ir pilnībā nomainīts.

Zāles pļāvēju līnija tiek ražota īpašā profilā un numurēta. Ir bīstami izmantot parastus zvejas rīkus, un tas ātri pasliktinās. Izvēloties makšķerēšanas līniju, vislabāk ir izmantot profila zvaigznīti. Apaļais profils ir piemērots mīkstajām zāles pļaušanai. Profesionāliem instrumentiem ir īpašas sarežģīta profila auklas. Kvalitāte tiek uzskatīta par līniju, kas izgatavota Francijā. Jebkādas šaubas par kutera izvēli ļaus izmantot instrukciju, tas ir tikai vērts to rūpīgi izlasīt.

Vai motoru var nomainīt zāles pļāvējam

Bieži vien dzinēja atteice notiek vertikālā dzinēja kloķvārpstas bojājuma dēļ. Naži ir pievienoti šim mezglam. Rezultātā:

• mehāniski satricinājumi uz nažu;
• stiprinājums un nodilums;
• slodzes specifiskums mezglā, kloķvārpsta nav izmantojama.

Ja daļu nevarētu salabot, tas nozīmē, ka motoram jālieto zāles pļāvējs ar vertikālu vārpstu.

Katrs zāles pļāvējs ir aprīkots ar savu dzinēju. Instruments ir uzstādīts dzinējs no vadošajiem ražotājiem vai tā paša dizaina dzinējiem. Viena veida dzinējus var uzstādīt uz motorzāģiem, laivām, motorolleriem un starplikām. Uzstādīts uz zāliena pļaujmašīnām, pašgājējas konstrukcijas dzinējiem ir ilga jaudas pacelšanās vārpsta. Ja vienībai nav pietiekoši strāvas padeves, motoru var nomainīt.

Lielākā daļa jebkura ražotāja degvielas uzpildes staciju ir aprīkoti ar Briggs & Stratton dzinējiem vai Honda. Dzinēja nomaiņa tieši tādā pašā vienkāršajā darbībā. Speciālajos veikalos tiek pārdoti labi pazīstamu ražotāju modeļi. Jums ir jāizvēlas no kataloga vienība atbilstoši parametriem un jāatbilst prasībām:

• ērts sākums;
• izturība un uzticamība;
• jauda

Labi pazīstamu ražotāju dzinēji ir dārgi. Tāpēc amerikāņu motors Briggs, atkarībā no jaudas, maksā no 15 tūkstošiem rubļu. Tajā pašā cenu diapazonā un Honda dzinējiem. Ķīniešu dzinējs ar vertikālu kloķvārpstas stāvokli darbojas labi, to var iegādāties par 10 tūkstošiem rubļu.

Zāliena pļaujmašīnas mezgla elektromotoru var nopirkt daudz lētāk. Tātad dzinējs SG6-36E-021 maksā nedaudz vairāk kā 2 tūkstošus. Strāvas padeve ir paredzēta elektroenerģijas padevei no 220V tīkla, tā jauda ir, kW. Vārpstas iekārta ir vertikāla.

Pagarinātāja izmantošana dārzā

Zāles pļāvēju ar elektrisko piedziņu ir pietiekami ilgs barošanas vads. Zāliena pļāvēja pagarinājumu izvēlas, pamatojoties uz slēdža vietas noteikšanas principu. Tās ir prasības drošai ekspluatācijai. Spoles pagarinājums vienmēr ir tuvu elektrotīkla slēdžiem, tikai vads ir atvienots. Šajā gadījumā visas darbības ir vienkārši un bezspēcīgas. Pērkot pagarinātāju, jums ir jāizvēlas modeļi ūdensnecaurlaidīgā korpusā. Izvēlētais īpatsvars palīdzēs:

• Apkalpotās platības aprēķināšana ar sekcijas formu un stacionāro noietu skaitu;
• vadītāja biezuma izvēle, pamatojoties uz motora zāles pļāvēja jaudu, - motora jaudai līdz kW, - 5, - līdz 2 kW, - vairāk nekā 2 kW mm2 stieples šķērsgriezums;
• Zemēšanai izmantojiet trešo stiepļu daļu, tāpēc marķējumam jābūt skaitlim 3.

Labāk, ja stienim ir tikai viena kontaktligzda, to vajadzētu piespraust. Lai strādātu vasaras laikā, PVS vads ir labāk piemērots, KG vads tiek uzskatīts par universālu lietošanai jebkurā situācijā.

Zāles pļāvēju siksnu piedziņa

Rotācijas padeves saite no motora līdz darba elementam ir josta. Šī ir bezgalīga lenta, kas berzes laikā iedarbina izpildmehānismu, kas ļauj riteņiem ar plūsmām pagriezties. Lentes profils atkārto skriemeļa-polipropilēna struktūru. Izdevumu piepūle, josta stiepjas. Vājinātais drošības josta var paslīdēt un smēķēt no berzes, bet pagriezt papēdi. Ja spriegums nepalīdz, drošības josta tiek nomainīta. Šajā gadījumā jums jāizvēlas josta saskaņā ar instrukcijā norādītajiem ģeometriskiem izmēriem. Jostas ražo pasaules vadošās kompānijas MegaDyne, Bando, Bancollan, PiBelt, SKF. Zāles pļāvēju jostas atšķirība ir tā, ka tie ir izgatavoti no iesmidzināšanas poliuretāna ar poliestera vadu pastiprinājumu. Drošības jostu gadījumā siksniņām ir piestiprināts iekšējais profils.

Startera nomaiņa

Starteris ir mezgls, caur kuru tiek uzsākti iekšdedzes dzinēji. Lai iegūtu dzirksteli, jums jānorāda EDS, kas ir tas, ko viņi dara, pavelkot vadu, izvelk to no kontaktligzdas. Saskaņā ar pavasara darbību tas atkal ir atgriezies sākotnējā stāvoklī. Ja strāvas vads ir nolietojies vai iestrēdzis, starterim ir jāmaina. Lai beidzot pārliecinātos, ka starteris nedarbojas, jums ir nepieciešams atvienot ierīci un izvilkt vadu tukšgaitā.

Ir mehāniski un elektriski starteri. Katrs mehānisms darbojas ar tāda paša zīmola dzinējiem. Tāpēc ir nepieciešams iegādāties zāles pļāvēju starteri atkarībā no iekārtas tipa motora vai markas.

Gaisa filtra nomaiņa

Iekšdedzes dzinēji darbojas ar filtrētu degvielu un attīrītu gaisu. Pretējā gadījumā sadedzināšanas kameru grupu abrazīvie nodilumi novedīs pie dārga remonta. Filtri var būt dažādi pildīti un sastāvs, pats svarīgākais - porainai virsmai jāļauj gaisā un netīrumiem. Filtrs jātīra un jātīra, jo tas ir aizsērējis. Bet poras pakāpeniski kļūst blīvākas, un gaiss pāri nepietiek. Labākie paneļu filtri ir produkti no Donaldson, šī uzņēmuma filtri aiztur 9, 9% no piesārņojuma, jo īpaši attīstīta porainā zonā.

Briggs Stratton zāles pļāvēju gaisa filtri jātīra pēc 25 darba stundām un pēc vajadzības jāmaina. Filtra izmaksas ir 80 rubļi.

Riteņu nomaiņa

Izņēmuma gadījumos notiek riteņu nomaiņa uz zāles pļāvēju. Ir cilindru un rotācijas aparāts. Trumuļa komplektā ir divi riteņi, rotējošie ir aprīkoti ar četriem riteņiem. Zāles pļāvēju riteņi tiek izvēlēti tādā pašā izmērā kā iepriekš uzstādīti. Rotējošām vienībām pāri jāmaina. Labākos dizainus uzskata par gultņiem, tie ir izturīgāki.

Zāles pļāvēju remonts - video