Kompresor pro chladničku: diagnostika a výměna

Chladicí zařízení se liší od ostatních velkých domácích spotřebičů trvanlivostí, když fungují denně. Jsou však poškozeny. Při častém poklesu napětí sítě nejprve selže kompresor chladničky.

Je to tento mechanismus, který je považován za nejdůležitější prvek systému, který pohání freony přes trubky, díky čemuž je zajištěno chlazení.

Existující typy kompresorů

Rozpad nejdůležitějšího prvku chladničky slibuje značné výdaje nejen na nákup nového zařízení, ale také na práci velitele.

Můžete však jít opačně a sami si vyměnit. Ať je zvolena jakákoli možnost, prvním krokem je vybrat požadovaný typ.

Vzduchový ventilátor

Získání informací o inovativních modelech chladniček ze zdrojů, se můžete setkat s takovou věcí jako „normální“ kompresor. Ne každý však zná jeho význam.

Tento termín se vztahuje na kolektorový mechanismus, s vertikálně namontovaným hřídelem elektromotoru. Je namontován na pružinovém mechanismu a uzavřené uzavřené skříni, čímž je zajištěn vysoký stupeň zvukové izolace.

Ve starších modelech bylo použito horizontální uspořádání, díky čemuž byla jednotka hlučnější - vibrace se odrážely na celém těle.

Využívá standardní provozní princip a technologie vyvinutá před mnoha desítkami let - kompresor pracuje, dokud není v chladicí jednotce dosaženo specifikovaných teplotních podmínek, a poté vypne.

Modely průzkumu jsou vybaveny většinou rozpočtovými verzemi chladniček, což je jejich jedinou výhodou oproti ostatním zástupcům tohoto druhu.

Invertor - ztělesnění moderní technologie

Vylepšené jednotky jsou vybaveny invertorovým typem kompresoru. Běžný kompresor jde až na vrchol svých možností, když je odpojen, a v den se vyskytuje spousta takových opakování, a proto podléhá rychlému opotřebení a snížené životnosti.

Zatímco měniče pracují i ​​při dostatečném vstřikování vzduchu do komor, periodicky snižují počet otáček. Trvanlivost prvků prvků je mnohem nižší, a proto je nepřerušená doba použití vyšší.

Vedoucí postavení ve vývoji invertorových zařízení převzala společnost Samsung, která jako první masivně vybavila chladničky nesepínacími mechanismy. Výrobci dávají na svou práci desetiletou záruku.

Nákladově efektivní lineární zařízení

Inovativní vývoj v dovážené technologii zahrnoval nový typ kompresorů - lineární. Princip činnosti je obdobný jako u předchozích verzí zařízení, ale tento typ funguje mnohem klidněji a ekonomičtěji.

Na rozdíl od konvenčních mechanismů neexistuje žádný klikový hřídel. Prostřednictvím působení elektromagnetických sil je zajištěn vratný pohyb rotoru.

Lineární dmychadla jsou technicky podobná dvěma předchozím analogům, ale mají několik významných výhod:

• nižší hmotnost;
• vysoký stupeň spolehlivosti při práci;
• nedostatek tření v rovině stlačení;
• při nízkých teplotách.

LG je považován za hlavního ideologa, který začal aktivní implementaci lineárních přeplňovačů. Nejčastěji se používají v chladničkách se systémem Žádný mrázs jednotlivými regulátory teploty v různých blocích.

Deskové rotační dmychadla

Rotační (rotační) horizontálně nebo vertikálně umístěné ventilátory jsou vybaveny jedním nebo dva rotory a jsou analogy dvoušnekového odšťavňovače, avšak spirálovitého typu nerovnoměrné.

V závislosti na principu činnosti jsou rozděleny do dvou hlavních tříd: s válcovým a rotujícím hřídelem.

V prvním případě je jednotka reprezentována hřídelem motoru s namontovaným válcovým pístem, který je excentrický kolem středu, tj. Je posunut.

Rotace jsou prováděny uvnitř tělesa válce. Mezera mezi pouzdrem a rotorem mění své rozměry během otáčení.

V místě minimálního otvoru je vstřikovací tryska, maximální sání. Deska je připevněna k oběhovému pístu, opět pomocí pružiny, která blokuje prostor mezi oběma tryskami.

Ve druhé verzi je princip provozu podobný s jedním rozdílem: desky jsou upevněny a umístěny na rotoru. Během provozu se píst otáčí vzhledem k válci a desky s ním rotují.

Celkový algoritmus chladničky

Provoz všech chladniček je založen na vystavení freonu, který působí jako chladivo. Po pohybu kolem uzavřené smyčky mění látka své hodnoty teploty.

Pod tlakem se chladivo uvede do varu, který je od -30 ° C do -150 ° C. Odpařuje, zachycuje vřelou atmosféru na stěnách výparníku. V důsledku toho teplota v chladicí jednotce klesne na předem stanovenou úroveň.

Kromě hlavního tlakového zařízení, které vytváří tlak v chladničce, existují pomocné prvky, které splňují stanovené možnosti:

• výparníkukterý shromažďuje teplo uvnitř chladicí jednotky;
• kondenzátor, vyrovnání chladiva směrem ven;
• škrtící zařízeníregulace průtoku chladiva kapilární trubkou a termostatickým ventilem.

Všechny tyto procesy jsou dynamické. Měli bychom také zvážit algoritmus motoru a princip provozu, když se jedná o poruchu.

Kompresor je zodpovědný za systémovou regulaci poklesu tlaku. Odpařené chladivo je do něj vtáhnuto, které je stlačeno a zatlačeno zpět do výměníku tepla.

Současně se zvyšují teplotní indikátory freonu, v důsledku čehož se stává kapalným. Kompresor pracuje s pomocí elektromotoru umístěného v uzavřeném prostoru.

Kromě toho stojí za povšimnutí, že většina chladicích zařízení má uvnitř hlavní jednotky různé teplotní indikátory. Takže výrobci zjednodušují systém organizování skladování různých kategorií výrobků.

V závislosti na zóně může být klima nastaveno ze suchého na mokrý a teplota v hlavním prostoru je od 0 do 5 - 6 ° C a teplota mrazničky - do -30 ° C.

Po vyřízení zařízení přejděte k analýze hlavních faktorů selhání kompresoru, po kterém budete muset demontovat.

Hlavní příčiny poruchy kompresoru

Všechny problémy v kompresním uzlu jsou běžně rozděleny do dvou hlavních skupin: s pracovním a nepracujícím motorem. První možnost je následující: když zapnete, můžete slyšet zvuk z kompresoru, světlo na chladničce je zapnuté. V souladu s tím, v jiném provedení - jednotka se vůbec nezapne.

Důvod č. 1 - únik chladiva nebo porucha termostatu. Hlavním důvodem může být únik freonu.

Tímto způsobem můžete provést vlastní test: dotkněte se kondenzátoru - jeho teplota bude odpovídat pokojové teplotě.

Další důvod je možný - porucha termostatu. V tomto případě nebude signál špatného teplotního režimu jednoduše přijat.

Důvod č. 2 - Problémy s vinutím. Pokud se jednotka nezapne, možnou příčinou by mohl být otevřený obvod vinutí kompresoru.

Taková situace může nastat jak při práci, tak při startu nebo ve dvou. Když je chladnička zapnutá, ventilátor nefunguje a teplota jeho jednotky je pokojová teplota.

Důvod č. 3 - uzavření uzávěru. Přístroj se spustí, ale ne déle než minutu. A tělo je přehřáté.

V tomto případě jsou cívky vinutí uzavřeny, jejich odpor je snížen a reléová jednotka prochází zvýšeným proudem. Relé vypne kompresor, bude slyšet cvaknutí. Po ochlazení startéru zapne kompresor znovu a tak dále v kruhu.

Důvod č. 4 - zabavení motoru. Při zapnutí je elektromotor slyšitelný, ale otáčení se nevyskytuje, kompresor se nestlačuje, odpor vinutí je na svém maximu.

Důvod č. 5 - selhání ventilu. Ztráta chladicího výkonu v důsledku vad ventilů.

V důsledku takového výpadku jednotka pracuje bez vypnutí a nevytváří správnou úroveň stlačení, resp. Jednotky chladicího zařízení nedosahují požadované teploty.

V takovém případě může být často slyšet neobvyklé zvonění kovových částí během provozu. To lze zjistit určením stupně přívodu vzduchu.

Pro ověření „diagnózy“ je třeba odříznout plnicí trysku pomocí řezačky trubek. Podobné akce se provádějí s filtrem kondenzátoru.

Nyní na jejich místě připojíme rozdělovač, zapneme dmychadlo a zkontrolujeme generovanou úroveň stlačení vzduchu - norma je 30 atm.

Důvod č. 6 - teplotně řízený senzor nebo spouštěcí rele. Rovněž je nutné zkontrolovat vady, jako jsou např. Teplotní čidlo a reléová jednotka.

Při této poruše se kompresor nezapne nebo se zapne po dobu 1-2 minut. Při kontrole odporu vinutí budou zaznamenány jmenovité hodnoty.

Postup postupné samo-výměny

Pokud nejsou zjištěny příčiny závad, musí být opraven samotný ventilátor. Aby bylo možné začít, musí být odstraněn z chladicí jednotky a zkušebního výkonu.

Stupeň # 1 - demontáž přeplňovače

Kompresor je umístěn ve spodní části za chladničkou. V procesu demontáže budou použity následující nástroje:

• kleště;
• klíče;
• plus a minus šroubováky.

Mezi dvěma spoji připojenými k chladicímu systému je umístěn přeplňovač. S pomocí kleští je třeba kousnout.

Chladnička se spustí po dobu 5 minut, během které se freon dostane do stavu kondenzace. Potom je k plnicímu potrubí připojen ventil s hadicí připojenou k válci. Během 30 sekund s otevřeným ventilem bude odvzdušněno celé chladivo.

Po vyjmutí reléové jednotky. Vizuálně, to může být srovnáno s obvyklou černou skříňku s dráty vycházející z toho.

Za prvé, startér označuje horní a dolní část - to je užitečné v procesu přeinstalace. Odšroubováním svorek a vyjmutím z traverzy také svačinu na kabeláži vedoucí k zástrčce.

Všechny spojovací prvky jsou zkrouceny spolu s průzkumným zařízením. Čistíme všechny trubky pro pájení nového zařízení.

Stupeň # 2 - měří ohmický odpor

Aby bylo možné ověřit funkčnost komponenty, provedeme externí kontrolu, testování a kontrolu jednotlivých komponent. Nejprve zkontrolujeme stav motoru. To lze provést pomocí multimetru nebo ohmmetru.

Jak bylo uvedeno výše, napájecí kabel je nejprve zkontrolován. Pokud je dělník, zkoumáme samotný přeplňovač. K tomu použijte tester.

Nejprve sejměte ochrannou jednotku a odstraňte obsah, odpojte od spouštěcího relé. Dále pomocí multimetrových sond měříme dráty ve dvojicích.

Porovnáme výsledky s tabulkou, která ukazuje optimální výkon pro tento konkrétní model kompresoru.

Data pracovního zařízení ve standardním provedení budou následující: mezi horním a levým kontaktem - 20 ohmů, horní a pravá - 15 ohmů, levá a pravá - 30 ohmů. Jakékoliv abnormality ukazují poruchy.

Je zkontrolován odpor mezi kontakty průchodu a skříní. Indikace přerušení (znamení nekonečna) indikují, že přístroj je v dobrém stavu. Pokud tester dává nějaké indikátory, nejčastěji je nula - jsou zde závady.

Stupeň # 3 - zkontrolujte aktuální sílu

Po kontrole odporu je nutné změřit proud. Za tímto účelem připojte spouštěcí relé a zapněte elektromotor. Zaškrtne, že tester upne jeden ze síťových kontaktů vedoucích k zařízení.

Proud musí být shodný s výkonem motoru. Například 120 W motor odpovídá proudu 1,1-1,2 A.

Fáze # 4 - připravujeme nástroje a vybavení

Chcete-li vyměnit vadný chladicí kompresor, musíte připravit následující sadu nástrojů a materiálů:

• přenosná stanice regenerace, tankování a evakuace;
• svařovací stroj nebo hořák s plynovým balónem MARR;
• kompaktní řezačka trubek;
• kleště;
• Hansenova spojka pro hermetické spojení kompresoru s plnicí tryskou;
• měděná trubka 6 mm;
• absorbér filtru pro instalaci na vstupu do kapiláry;
• slitiny mědi s fosforem (4-9%);
• pájecí vrták jako tavidlo;
• válec s freonem.

Při práci s opravárenskými zařízeními byste se také měli zaměřit na bezpečnostní opatření. Nejprve je třeba vybavit izolační plošinu a odpojit chladicí jednotku od zdroje napájení.

Po každém naplnění freonem se před pájením místnost větrá na čtvrt hodiny. Není dovoleno zapínat topná zařízení v místnosti, kde se provádí opravy.

Fáze # 5 - namontujeme nový kompresor

Prvním krokem je připojení nového přeplňovače na pojezd chladicí jednotky. Odstraňte všechny zátky z potrubí přicházejících z kompresoru a zkontrolujte tlak atmosféry v zařízení.

Odtlakujte ji nejdříve 5 minut před procesem pájení. Poté provedeme dokování kompresorových trysek výtlačnými, sacími a plnicími vedeními, jejich délka je 60 mm a průměr je 6 mm.

Pájecí trubice se provádějí podle pořadí: nabíjení, vypouštění přebytečného chladiva a vstřikování.

Nyní vyjmeme zátky z filtrační sušičky a namontujeme ji na výměník, vložíme do ní škrtící klapku. Švy obou obrysových prvků utěsníme. V této fázi jsme na plnicí hadici nasadili Hansenovu spojku.

Stupeň # 6 - chladivo začneme v systému

Pro naplnění chladicího systému freonem připojíme vakuum k plnicímu potrubí spojkou. Při počátečním spuštění uveďte na tlak 65 Pa. Po instalaci ochranného relé na kompresor se kontakty sepnou.

Připojte chladničku k napájení a chladivo naplňte na 40% normy. Tato hodnota je uvedena v tabulce umístěné za přístrojem.

Jednotka se zapne na 5 minut a spojovací uzly se kontrolují na těsnost. Pak musí být znovu odpojen od napájení.

Proveďte druhé vysávání na zbytkovou hodnotu 10 Pa. Doba trvání procedury je nejméně 20 minut.

Zapněte přístroj a proveďte kompletní naplnění okruhu freonem. V konečné fázi se trubka uchová upnutím. Odstraňte spojku a utěsněné potrubí.

Užitečné pokyny pro pájení

Pájení dvou trubek z mědi, je slitina mědi s fosforem (4-9%). Ukotvené prvky jsou umístěny mezi hořákem a obrazovkou a zahřívají se na třešňovou barvu.

Zahřátá pájka se ponoří do tavidla a roztaví se stisknutím tyče do vyhřívané dokovací stanice.

Pro pájení ocelových trubek nebo ze slitiny s mědí se používá pájka s obsahem stříbra. Pájecí prvek se zahřeje na červenou.

Po vytvrdnutí švu se otře vlhkým hadříkem, aby se odstranily zbytky tavidla.

Závěry a užitečné video na toto téma

Nástroje a materiály, které budou potřebné pro výměnu kompresoru, jakož i všechny fáze práce jsou popsány na videu na příkladu chladničky Atlas:

Základní pravidla pro evakuaci chladicího systému:

Životnost kompresoru deklarovaná výrobci je 10 let. Jeho poškození je však nevyhnutelné. V tomto případě, když vybavíte potřebné vybavení Výměnu rozbitého kompresoru můžete reprodukovat sami poté, co jste se seznámili se všemi bezpečnostními pravidly a fázemi nadcházející práce..