Mazivo pro perforátor. Čím a jak správně mazat perforátor? – Setafi

Pravidelně se provádí mazání perforátoru. Například, pokud se nástroj používá každý den, léčba je naplánována každé 3 měsíce. Kromě toho se jednotlivé díly, například kazetová vrtačka, zpracovávají každý měsíc a při intenzivní práci - týdně. Jak to udělat, je podrobně popsáno níže.

Proč a s jakou frekvencí se kompozice aplikuje

Zpracování perforátoru se provádí bez problémů, jinak se nástroj velmi rychle zlomí. Zvláště důležité je mazání pro vrtačky, při intenzivní zátěži se provádí týdně. Hlavní účely zpracování jsou:

• odolnost proti tření mezi mechanismy - díky tomu lze zvýšit životnost;
• zajistit odvod tepla - při použití děrovače se různé části velmi zahřívají, čímž se snižuje životnost;
• proti vnikání prachu, částic vlhkosti, kovu, které se tvoří v důsledku třecích mechanismů.

Mazání převodovky vrtacího kladiva, stejně jako ostatních prvků nástroje, se provádí pravidelně, přičemž frekvence závisí na tom, jak často je nástroj používán. Pokud je používání téměř každodenní, pak je potřeba mazat každé 3 měsíce. Pokud je nástroj používán přibližně jednou týdně nebo méně, stačí provést zpracování jednou ročně.

Jak namazat perforátor

Odpověď na tuto otázku závisí na tom, o které části mechanismu mluvíme. Existuje tedy speciální mazivo pro vrtačku perforátoru, můžete najít prostředky na další komponenty, například na převodovku. Hlavní nástroje pro zpracování dílů jsou popsány níže.

Reduktor

Tuto část je potřeba zpracovávat nejčastěji – každých 100 hodin provozu. Převodovku přitom není jednoduché složit a demontovat svépomocí - hrozí rozbití mechanismu. Pokud tedy neexistuje odpovídající dovednost, je lepší to neriskovat.

Hlavním způsobem mazání razníku je použití složení stejné značky, která vyrobila samotný nástroj. Můžete si například zakoupit Bosch, Makita, Interskol a provést zpracování.

Existují také společnosti, které se specializují speciálně na výrobu formulací maziv. Jedná se o Xado, Shell a další. Další možností, jak namazat děrovač, jsou univerzální kompozice:

1. Litol-24 je mrazuvzdorný prostředek, který je určen pro třecí jednotky. Aplikuje se na reduktor a ložiska. Složení obsahuje zahušťovadlo na bázi lithia, takže hmota je poměrně viskózní a tepelně odolná, zachovává si konzistenci v širokém teplotním rozsahu od -60 do + 90 ° C. Kompozice je dobře fixována na kovovém povrchu a chrání jej před korozí.
2. Tuhý olej je klasické mazivo, používané pro různé mechanismy. pracovat v podmínkách vysoké vlhkosti, ale bez přehřátí. Pracovní teplota kompozice je do + 70 ° C.

Kazetová vrtačka

Každá známá značka, například Makita, BOSCH, vyrábí vlastní mazivo pro děrovací vrtačku. Dobře vyplňuje mezery a zabraňuje vnikání prachu. Místo něj lze použít grafit, ale takové složení hůře odvádí teplo ze stopky.

Při nákupu musíte okamžitě přemýšlet o tom, jak namazat děrovač. V továrně se neprovádí žádné zpracování – pochází suchý z výroby. Proto musí být kompozice aplikována po prvním použití. Pak, pokud je operace velmi intenzivní, jde každý den, přípravek se aplikuje týdně. Stačí použít 1 g kompozice a nanést ji rovnoměrně na povrch.

Ložiska

Ložiska lze zpracovávat stejným způsobem jako mazání převodovky rotačního kladiva. Doporučuje se použít mazivo nebo univerzální složení Litol-24. Funguje v širokém rozsahu teplot, je lepší ho používat.

Kolektorový uzel

Pro tuto část mechanismu se doporučuje použít speciální silikonovou směs (tekutá báze). Jeho použití snižuje tření a zlepšuje kontakt. Mechanismus proto méně jiskří, prodlužuje se jeho životnost. Silikonová maziva jsou vyráběna pod stejnými značkami jako samotná vrtací kladiva.

Jak správně mazat převodovku

Nyní je jasné, jak namazat děrovač uvnitř, zbývá zjistit, jak jej správně zpracovat. Můžete zvážit příklad reduktoru. Pro práci budete potřebovat:

• šroubováky (sada);
• čistý hadřík;
• rozpouštědlo nebo benzín;
• složení maziva.

Posloupnost akcí je následující:

1. Očistěte nástroj od prachu.
2. Demontujte kazetu - postupně odstraňte pryžový kroužek a poté pojistný kroužek.
3. Odstraňte kryt.
4. Odstraňte upínací kroužek.
5. Odstraňte pružinu a kuličky.
6. Demontujte pouzdro odstraněním zadní části.
7. Odstraňte přední kryt.
8. Vyjměte převodovku spolu s hřídelí přepnutím do režimu "sbíječka".
9. Opatrně aplikujte kompozici na celý mechanismus
10.  Sbírejte to pomocí obráceného algoritmu.

Proto se musíte okamžitě rozhodnout, čím perforátor namazat. Pro tyto účely se zpravidla používají kompozice stejných značek. Můžete také použít univerzální prostředky, například tuk nebo Litol-24. Obzvláště obtížné v práci je demontáž a montáž převodovky. Musíte pracovat opatrně, abyste nepoškodili mechanismus.