Vloupání motorovou pilou: Požádejte profesionální dřevorubce o radu – Setafi

Po přečtení tohoto článku se dozvíte, jak rozbít motorovou pilu, je vloupání čínské, ruské, evropské modely, liší se proces běhu v nové motorové pile od staré, proč potřebujete běžet v motorové pile, co dělat, když se nespustí motorová pila.

Jak se zlomit v motorové pile?

Pokyny pro provoz motorové pily:

• Nejprve je potřeba pilu rozebrat – sundat kryt, rozebrat tělo a dojet ke karburátoru.
• Na karburátoru budou tři šrouby - dva černé a jeden šedý (může se lišit). Černé šrouby upravují otáčky pro vysoké a nízké otáčky. Šedá ovládá volnoběh.
• Otáčením pravého černého šroubu zvýšíte rychlost. Otočte je plochým šroubovákem. Pro měření otáček použijte otáčkoměr. Pokud tam tachometr není, stejně ho budete potřebovat dále. Otočte šroub o čtvrtinu směrem k palivu. Nenastavujte příliš mnoho otáček – zařízení se může vlivem zvýšené zátěže rozbít. Měli byste nastavit 600/700 ot./min.
  instagram viewer
• Nainstalujte všechny prvky na místo a namontujte motorovou pilu zpět.
• Naplňte palivovou nádrž a smíchejte olej s benzínem v poměru pro váš model (40:1 nebo 50:1). Můžete přidat více oleje, protože motor v prvních hodinách provozu spotřebovává hodně oleje - je třeba jej hojně mazat.
• Spusťte nástroj.
• Poslouchejte zvuk. Všimněte si kouře. Bude to víc než obvykle. Může být tlustý a černý.
• Použijte řetězovou pilu k určenému účelu do 4 hodin. Dělejte pravidelné přestávky, abyste umožnili motoru vychladnout z provozu při vysokých otáčkách.
• Ztište zařízení. Počkejte, až vychladne. Otočte šroub pro nastavení vysoké rychlosti zpět do původní polohy.

Liší se záběh nové motorové pily od použité?

Ne. Bez ohledu na to, zda byla použita řetězová pila nebo byla pouze z výroby, proces záběhu je stejný. K rozbití staré motorové pily také potřebujete:

• Demontujte tělo zařízení, vyšroubujte šrouby, sundejte pneumatiku s řetězem.
• Otočte pravý šroub karburátoru o čtvrtinu.
• Sbírejte vše zpět.
• Použijte řetězovou pilu k určenému účelu do čtyř hodin.
• Vypínejte nářadí každou půlhodinu/hodinu (v závislosti na motorové pile), aby se motor ochladil.
• Znovu rozeberte karoserii, dostaňte se ke karburátoru.
• Otočte šroub pro nastavení vysoké rychlosti do původní polohy.
• Sestavte zařízení.

Proč potřebujete vloupání motorovou pilou?

Záběh je jakýmsi tréninkem dílů motorové pily. Je vyrobena tak, aby si válec, pístní kroužek a další díly zvykly. Během procesu záběhu motoru se otáčky motoru zvýší na maximum. Po několika hodinách provozu při této rychlosti se snižuje riziko poruch, mezi válcem a pístním kroužkem se vytvoří vhodné vůle, válec a pístní kroužek, zvyšuje se maximální výkon, lépe se přenáší teplo ze spalování benzínu, díly se méně taví, prodlužuje životnost pily.

Při záběhu motorové pily zvýšíte zatížení dílů a poté je vrátíte do původní polohy.

Při nesprávném záběhu se sníží účinnost motorové pily, zkrátí se její životnost. služby, to znamená, že nástroj byl nesprávně zalomen, pak se díly více opotřebovávají, a proto je zařízení menší slouží. Může se také zadřít motor nebo se může zalepit pístní kroužek. Kvůli nesprávnému vloupání vám bude odepřena záruka a údržba motorové pily v servisu.

Často „experti“ radí naběhnout na volnoběh. To není pravda. Při startování motorové pily pro záběh na volnoběh se tvoří jen obrovské množství sazí a sazí. Hřídel motoru se totiž na volnoběh točí minimálně. Chlazení motoru závisí na počtu otáček. Méně otáček znamená menší chlazení. To znamená, že při volnoběhu se hřídel točí minimálními otáčkami, motor nechladí, tvoří se velké množství sazí a sazí. Více otáček - více chlazení, méně sazí, sazí.

Řetěz a lišta – je potřeba je zaběhnout?

Ne, řetěz a lišta nepotřebují lapování. Nevyrábějí se jako hlavní jednotka - nemají válec, písty, pístní kroužek, který se bude drhnout. Pokud chcete přetrhnout řetěz a lištu, jednoduše se otupí. Jedná se o spotřební materiál. Aby správně fungovaly, stačí zkontrolovat napnutí řetězu, jak pneumatika drží, zda jsou namazané. Na povrchu řetězu a podél okrajů lišty by měl být film vysoce přilnavého oleje.

Čínská motorová pila - liší se vloupání čínských motorových pil?

Ne. Všechny motorové pily fungují na stejném principu. Jejich designový koncept je stejný. Umístění a vzhled některých uzlů se může lišit. Proces spuštění motorové pily je stejný - nezávisí na tom, kde byla vyrobena.

Zlomil jsem motorovou pilu a nestartuje - co dělat?

Existuje několik důvodů, proč se řetězová pila nemusí spustit:

• Nenastavili jste karburátor. Pokud seřizovací šroub nevrátíte zpět, tak bohaté palivo přeteče a motor nenaskočí - zabrání svíčkě ve vytvoření jiskry.
• Svíčka je pokryta sazemi.
• Zapalovací svíčka je zlomená.

Bez ohledu na poruchu musíte motorovou pilu zkontrolovat:

• Demontujte tělo nástroje a dostaňte se k zapalovací svíčce.
• Prohlédněte si ho – nemělo by být poškozené, saze, mělo by být suché.
• Pokud je zapalovací svíčka mokrá, došlo k přetečení paliva. Chcete-li to opravit, musíte otočit blok řetězové pily a zatáhnout za rukojeť startéru při vypnutém zapalování. Rozlité palivo začne z motorové pily vytékat. Když skončí nalévání, sestavte spotřebič a zkontrolujte, zda se spustí.
• Pokud je svíčka pokryta sazemi, je třeba ji vyjmout, otřít, zkontrolovat její výkon (zda se objeví jiskra), vložit ji zpět nebo vyměnit.
• Pokud je zapalovací svíčka zlomená, špatná nebo žádná jiskra, vyměňte ji.