Elektrický vyžínač, konstrukce a princip činnosti. Vyžínač - zařízení vybavené elektrickým nebo benzínovým motorem pro sečení vegetace, ruční elektrická kosa / sekačka na trávu.
Obsah článku
- Konstrukce elektrického zastřihovače
- Princip činnosti trimru s benzínovým motorem
- Princip činnosti trimru s elektromotorem
Konstrukce elektrického zastřihovače
- Hlavní tělo, kde je umístěn motor
- Cívka a ochranný kryt
- Tyč / trubka spojující všechny prvky elektrického vyžínače
- Spínací tlačítko, úchyty na ramenní popruh
Princip činnosti trimru s benzínovým motorem
Do nádoby se nalije benzín s částí oleje. Zatáhněte za šňůru, motor se spustí. Spaluje palivo a otáčí svou vnitřní hřídelí. Tlačítko spojuje vnitřní hřídel s ohebnou hřídelí uvnitř duté trubky. Ten přenáší rotační sílu z motoru na pracovní část (cívku). Do navijáku je vložen plastový vlasec. Otáčející se, sekají trávu.
Princip činnosti trimru s elektromotorem
Na podobném principu fungují benzínové a elektrické vyžínače. Pouze v elektrickém nemusíte doplňovat benzín s olejem - stačí zapojit zástrčku nebo nabít baterii, pokud se jedná o elektrický vyžínač s vestavěnou baterií.
Hlavní poruchy elektrického vyžínače, jak je opravit. Mezi hlavní poruchy elektrického zastřihovače patří:
- Porucha motoru
- Tlačítko napájení nefunguje
- Ložiska selhala
- Selhání cívky
Neprovozujte zařízení v dešti - voda může vniknout do pouzdra a způsobit zkrat. Pro minimalizaci poruch elektrického vyžínače se doporučuje provést kompletní demontáž, čištění a údržbu jednou měsíčně při častém používání, jednou za šest měsíců při vzácném používání.
Tlačítko napájení, kabeláž. Pokud stisknete tlačítko napájení, ale elektrická kosa nijak nereaguje, pak je problém v elektroinstalaci - přerušil se elektrický kabel. Tlačítko zapnutí/vypnutí je rozbité.
Chcete-li to opravit, musíte demontovat rukojeť elektrického zastřihovače. Chcete-li to provést, odpojte rukojeť trimru od hlavní konstrukce, odšroubujte příslušné šrouby (pro každý model jsou na různých místech). Dále je třeba demontovat samotnou rukojeť. Skládá se ze dvou plastových dílů, které jsou upevněny šrouby po celé ploše. Chcete-li jej rozebrat, musíte také odšroubovat šrouby.
Nejprve musíte po analýze rukojeti zkontrolovat, zda není přerušený elektrický kabel. Často to lze zjistit okem - izolace je poškozená, drát se uvolnil. Kromě toho se doporučuje projít celou kabeláž s multimetrem pro měření odporu. Nezapomeňte zkontrolovat samotné tlačítko napájení - pokud na něm není žádný odpor, musí být zcela vyměněno.
Demontáž a kontrola motoru elektrického vyžínače. Pokud si myslíte, že porucha je v elektromotoru, nebo jste zkontrolovali kabely, ale ukázalo se, že jsou neporušené, začněte rozebírat a diagnostikovat motor.
Nejprve, stejně jako u kabeláže, musíte odšroubovat šrouby / šrouby, které spojují plastové prvky pouzdra. Dále je třeba zkontrolovat nejčastější příčinu nesprávného provozu elektromotoru - sestavu kartáče. Opotřebované kartáče je nutné zcela vyměnit. Dále musíte zkontrolovat kolektor. Pokud je sestava kartáče s kolektorem v pořádku, pak je nutné řešit vinutí motoru, rotor, stator. Pro tohle:
- Sejměte kryt motoru z kosy.
- Vizuálně zkontrolujte motor s kabeláží, zda není přerušený.
- Vezměte multimetr ve standardním režimu, zkontrolujte odpor kolektorových desek. Hodnoty by se měly pohybovat v rozmezí ± 5 % normy.
- Nastavte multimetr na režim měření 1 MΩ. Nainstalujte jednu ze sond na desku kolektoru, druhou na hmotu rotoru. Pokud rotor a kolektor fungují správně, odpor by měl být vysoký (přesné hodnoty se liší podle modelu).
- Stejným multimetrem zkontrolujte odpor vinutí statoru.
- Nakonec zkontrolujte, zda v krytu motoru nejsou otvory.
- Pokud je problém v kabeláži, je nutné vyměnit poškozenou část vodiče. Pokud ve vinutí statoru / rotoru není žádný odpor, doporučujeme kontaktovat servis. Pokud nemáte vybavení pro práci s motorem nebo znalosti, pak zásah povede k větším škodám.
