Při poruše motorového kompresoru jsou průvodci vyzváni k výměně součásti. Mnoho v tomto případě je zmateno otázkou nákladů - kompresor sama o sobě není levná, a stále je třeba platit za opravy, jejichž cena může být několik tisíc rublů. Pokud se ukáže, že je třeba nahradit samotný motor, stačí zjistit, kolik stojí nový kompresor a nepřeplatí jej za opravy. Vyzbrojený podrobnými pokyny a potřebným nástrojem, můžete se dočasně stát opravářem vlastní chladničky.
Vysvětlíme, jak nahradit motor-kompresor a olej v něm.
Výměna kompresoru: co je třeba vzít v úvahu, příčiny a znaky, pořadí práce
Chcete-li vyměnit motor, musíte důkladně znát princip chladničky, abyste mohli správně diagnostikovat poruchu a věnovat pozornost značkám. Před zahájením práce se seznamte s technologií zařízení, hlavními příčinami selhání motoru a jejich značkami.
Jak funguje chladnička?
Může být rozdělen na tři hlavní části:
- výparník;
- kondenzátor;
- kompresor (sestává z motoru a relé).
Pokud jedna z nich nefunguje a ostatní z uzlů jsou v provozním stavu, pracovní kapacita chladničky je stále ztracena.
Systém je charakterizován uzavřenými parametry. Freon se otáčí z kompresoru výparníku a pak pod vysokým tlakem prochází do kondenzátoru, kde je chlazen, z plynu se stává kapalina a opět jde do výparníku. Jedná se o nepřerušovaný cyklus provozu chladicích zařízení.
Na rozdíl od jiných součástí je motor vždy zapnutý. Spustí se po signálu snímače teploty, který udává nárůst teploty v komorách. Relé spustí motor tak, aby začal ochlazovat oddělení. Po nastavení nastavené teploty se relé vypne a motor se zastaví.
Jak zkontrolovat provozuschopnost elektromotoru
Prvním znamením, že lze zjistit poruchu, je teplotní skok v hlavní komoře. Může být tak hřejivé, že všechny produkty budou pokazeny. Existují další známky selhání hlavní části chladničky:
- na stěnách rostl led (zvláště důležitý pro modely s funkcí No Frost);
- motor bzučí, ale neprodukuje žádnou zimu, nedochází k úniku chladiva;
- slyšitelné kliknutí, chřadnutí a další cizí zvuky: hluk, broušení, vibrace.
- motor běží neustále bez zastavení;
- produkty v komůrkách.
Kontrola odporu a napětí
Někdy je porucha způsobena kabelem nebo přerušovaným zapojením, takže před zahájením opravy musíte měřit odpor, abyste se chránili před zraněním.
Chcete-li zkontrolovat odolnost, najděte místo, kde není žádná barva. Pokud takové prostory neexistují, otřete potah rozpouštědlem. Vezměte testovací přístroj a umístěte jeho sondy na tělo a kontakt. Pokud se nic nezobrazí, zařízení funguje a pokud jsou na obrazovce multimetru číslice, opravy kompresoru doma jsou velmi nebezpečné. Pokud se rozhodnete pracovat s tímto kompresorem, buďte velmi opatrní.
Pro kontrolu proudů se ujistěte, zda je spouštěcí relé funkční. Vezměte multimetr s klíšťaty - je výhodnější zkontrolovat toto zařízení. Při výkonu motoru, například 140 W, by měřicí přístroj měl ukazovat proud, A. Poměr těchto indikátorů je stejný, pokud je výkon motoru odlišný.
Proč se kompresor rozpadne
Rozdělení lze přičíst dvěma skupinám:
- Všechno na první pohled funguje normálně - kompresor bzučí, světlo svítí. V takovém případě může být únik chladiva skutečný a můžete ho sami ověřit - dotýkat se kondenzátoru. Je-li to horko, znamená to, že k úniku došlo skutečně.
- Regulátor teploty je přerušený, takže pokud je komora v teple, není o něm žádný signál.
Pokud technologie vůbec nefunguje, v každém pátém případě je na vině motor. Pokud tomu tak není, je třeba zkontrolovat relé a snímač teploty. Pokud se nezdaří, vyměňte je. Pokud není zjištěna porucha součástí, motor je vinen a jeho výměna je nutná.
Je obtížné tuto část nahradit bez pomoci velitele, ale je to možné. Jak postupovat, přečtěte si.
Náhrada kompresoru: podrobné pokyny
Než začnete, připravte sadu nástrojů:
- akumulátor pro plyn-freon;
- Ventily (potřebné k punkci a výběru);
- hořáku.
Důležité! Stojí za to upřednostňovat hořák s kyslíkem a propanem.
Chcete-li nahradit kompresor v chladničce „Ariston“, „Indesit“, „Atlant“, „Stinol“ nebo jakýkoliv jiný, postupuje se takto:
- Zatlačte kompresor dopředu a zvedněte ho.
- Rozbijte plnicí trubku.
- Spusťte zařízení po dobu 5 minut - během této doby bude chladicí kapalina plně přenesena do kondenzátoru.
- Připojte ventil k odvzdušnění a připojte hadici k ní.
- Odšroubujte ventil po dobu půl minuty - to bude stačit k odvzdušnění všech freonů.
- Namísto plnicího potrubí, pájecího hořáku nebo pájecího pásu, nového - jednoho mědi.
- Řez kapilárního dilatátoru pár centimetrů, rozlomte trubici.
- Oddělte filtrační sušičku od kondenzátoru.
- Odstraňte všechny trubky z kompresoru. Obvykle existují pouze dva - pro vytvoření tlaku a pro odstranění nadbytečného freonu.
- Instalace nového motoru se provádí stejným způsobem jako demontáž - v opačném pořadí.
- Po dokončení instalace zkontrolujte funkčnost relé.
- Spusťte ledničku: pokud se začne mrazit, je to správně.
Prohlédněte si video tak, aby to bylo správné:
.Jak se v kompresoru mění olej
Pokud po výměně kompresoru nebo relé dojde k závěru, že v systému není dostatek oleje, musíte jej vyměnit nebo přidat. Než vypustíte, změníte nebo doplníte olej, stojí za to poradit se zkušenými řemeslníky.
Kdy je ještě nutné olej naplnit? Rozhodli jsme se tuto otázku v rámci této publikace uvažovat, protože existují případy, kdy nový motorový olej není naplněn, musíte to udělat sami.
Důležité! Pokud se po výměně kompresor nevypnul, došlo k přerušení technologie plnění. Při práci s technickými kapalinami dodržujte pokyny.
Užitečné tipy
- Nádobu s novým olejem nelze vytisknout až do použití.
- Koupit kapalinu v kontejneru tohoto objemu, takže stačí na jedno doplňování paliva, jinak musíte proces přerušit a koupit.
- Nenalijte olej z jedné lahve do druhé a nemíchejte oleje ani jedné značky.
- Při odstraňování použitého oleje je nutné pracovat s OOP - bezpečnostními brýlemi, pryžovými nebo neoprenovými rukavicemi. To je způsobeno skutečností, že kyselina může obsahovat kyselé nečistoty.
- Chcete-li pochopit, kolik oleje potřebujete pro starý kompresor, musíte být vedeni objemem vypouštěné kapaliny.
Co potřebujete:
- vakuové čerpadlo;
- hadice pro doplňování paliva uzavíracím ventilem a šroubovým připojením;
- manometru.
Proces výměny
- Evakuujte systém.
- Uzavřete servisní ventily na motoru.
- Připojte vakuové čerpadlo k jednomu z ventilů.
- Tlak kompresoru se sníží na minimum (asi, bar). Zastavte čerpadlo.
- Odšroubujte olejovou zátku na kompresoru a našroubujte nabíjecí hadici uzavíracím ventilem.
- Odblokujte sací ventil a uvolněte freon do kompresoru, aby došlo k mírnému zvýšení tlaku. Zavřete ventil.
- Otevřete uzavírací ventil na nabíjecí hadici, abyste odvzdušnili vzduch.
- Otevřete nádobku s olejem a ponořte špičku hadice do kontejneru, aby se dostala do dna.
- Uzavřete uzavírací ventil. Spusťte znovu vakuové čerpadlo.
- Jakmile je tlak v motoru nižší než atmosférický tlak, pečlivě odšroubujte uzavírací ventil. Nyní můžete kompresor vyplnit olejem.
- Chcete-li zjistit jeho hladinu, postupujte podle výplně kontrolního okna motoru.
- Uzavřete uzavírací ventil.
- Zastavte čerpadlo a vytvořte mírný pozitivní tlak nastavením stupně otevření sacího ventilu.
- Vyjměte nabíjecí hadici. Utáhněte olejovou zátku.
Následující video vám pomůže lépe pochopit proces plnění:
.Tento způsob plnění zaručuje nepřítomnost vlhkosti a vzduchu v systému. Existuje možnost menšího úniku chladiva, který lze doplnit potřebnými nástroji.
Důležité! Během doplňování paliva se ujistěte, že nádoba s olejovou kapalinou není vyprázdněna ke dnu, jinak dojde k vniknutí vzduchu do systému. Pokud dojde k precedentu, zátka naplnění oleje se uzavře a systém se vypustí.
Pokud olej potřebuje doplnit paliva, je to jednodušší. Použijte pro tento účelolejová stříkačka.Nebojte se, že když dojde k otevření olejové zátky, dojde k tomu, že se do systému dostane vzduch, je to otázka.
Pokud máte olejové čerpadlo, použijte ho - dávkuje čerpání oleje bez ohledu na tlak v motoru.
Jak dlouho trvá chladnička po výměně kompresoru? Vše závisí na důkladnosti a přesnosti vaší práce. Pokud je vaše chladnička "Liebher "Samsung" nebo jiná porucha, víte, jak nahradit kompresor a naplnit olej. Pokud se vám tato práce zdá komplikovaná, neohrožujte a nevyzvěte mechaniku.
