Princip fungování magnetického startéru a jeho technické vlastnosti

V článku se zaměříme na princip fungování magnetického spouštěče a jeho technické charakteristiky, rozlišujeme tuto skupinu zařízení se stykači.Články programu Runet jsou tak vágní definice, že i poskytnuté informace budou užitečné.Současně budeme zvažovat jmenování startérů, vysvětlíme, proč je v některých případech bez nich nemožné.Naučíte se spoustu zajímavých věcí - nejen uvést suchej fakta, ale současně analyzovat mnoho věcí souvisejících s tématem.

Jak se magnetické spouštěče liší od stykačů

Terminologie je zajímavá: proč se používá slovo "magnetická".Důvod je jednoduchý - uvnitř je určitě magnetická spouštěčová cívka, která vám umožní provést rychlý a bezchybný start. Navíc se to nedělá pohybem ruky, ale pomocí proudového impulsu, který umožňuje vytvářet zařízení dálkového ovládání.Všude jsou cívky, jaký je rozdíl mezi stykači a magnetickými spouštěči? Zvažte nejprve důvody pro potřebu ochranných opatření:

• Drahý

Motor je považován za komplexní mechanismus a v praxi je také nákladný.Proto je nutné pečlivě manipulovat s přístrojem tak, aby nedošlo k vynaložení dalších peněz. To je první důvod. Při tradičním přímém spuštění se rozvíjí velký točivý moment, ale zároveň nejsou pro specifikované typy zařízení vždy vhodné ostré výkyvy. Například pokud jde o čerpadla, může dojít k hydraulickému šoku, což potenciálně vede k selhání ventilu.

Jakýkoliv domácí ohřívač vody by měl být provozován vedle sebe s ochranou před takovým přetížením.Částečná rána je schopna vzít hydroakumulátor. Ale skoky stále poškozují ochrannou smaltu. V důsledku toho - trhliny, v budoucnosti - zničení ochranného povlaku. Bolí příliš ostré startování a motor. Samostatné části se rychleji stávají neužitečnými. Proto je magnetický spouštěč považován za nezbytný doprovod drahého zařízení.

• Odběr proudu a přetížení

Na začátku asynchronní motor spotřebovává v síti 220 V extrémně velký proud, nelze nic dělat. V továrně jsou tyto motory obvykle hojné a zbytečné rušení na napájecí sběrnici není zapotřebí.Dalším závažným důvodem: možnost současného spouštění několika zařízení, která v budoucnu hrozí přetížením elektrického zapojení a spouštění ochranných systémů.Části se ukáží jako nepravdivé, ale poškození izolace kabelů není vítáno, jejich nahrazení je dlouhý a komplikovaný proces, nemluvě o ceně.Počáteční proud může být snížen. Tato třída zařízení to dělá.

• Multifunkční

Současně představují magnetické spouštěče řadu dalších funkcí.Například naopak. Pokud je to nutné, změnou spínání vinutí změní otočný magnetický spouštěč směr otáčení hřídele na opačné straně.Uvnitř je ochranný obvod při současném zapnutí obou obvodů.Výsledkem je, že magnetický spouštěč umožňuje bezbolestně provést reverzní proces. Další specifické rysy jsou známé, které jsou popsány níže. Vybrané modely přestanou fungovat, když zmizí jedna fáze nebo dokonce řídí zkreslení napětí.

Z výše uvedeného jasně vyplývá, že stykač jednoduše uzavře a otevírá obvod, zatímco magnetické spouštěče současně provádějí další funkce pro ochranu nebo snížení počátečního proudu. Závěr: stykač je geograficky zařazen do startéru a provádí přibližně podobné funkce( ne vždy) společně s jiným zařízením.

Jak jsou uspořádány magnetické spouštěče, varianty

Hlavní výkonová část magnetického spouštěče je považována za stykač.Jedná se o částečně pohyblivou jádrovou cívku. Vzhledem k výslednému magnetickému poli v pravý čas pracuje stykač pod napětím. Používá se magnetická indukce a aby se nevytvářelo, jako v horké desce jádro sestává ze sady tenkých desek. Použitá speciální ocel. To zajišťuje rozdělení objemu jádra na části. Izolace laku se nanese mezi desky.

V důsledku toho nejsou vířivé proudy indukované podél tloušťky materiálu, ztráty jsou sníženy. Kromě společné části je připojena řada zařízení.Ale než popíšeme zmíněnou hromadu, zvážíme, jak je motor spuštěn, a tím eliminuje přetížení sítě.

Přepnutí typu spojky

První metodou bude přepnutí typu kombinace vinutí z hvězdy na trojúhelník. První se používá během startovního období a druhý - když motor zrychluje.Účinek snížení výchozího proudu je dosažen změnou napětí aplikovaného na vinutí.V prvním případě to je 220 V( rozdíl mezi fází a neutrálem), ve druhém - 380 V( síťové napětí sítě).V důsledku tohoto otáčení se výkon snižuje, což přirozeně způsobuje menší počáteční točivý moment a počáteční proud klesá.Když hřídel zvedne rychlost, magnetický spouštěč se vrátí zpět na trojúhelník, zařízení vstoupí do režimu. V tomto případě je relé uvnitř dvou. Navrženy tak, aby nebyly uzavírány současně( to blokuje výskyt nouzové situace na trati).Externí výkon je vhodný pouze pro relé odpovědné za zahrnutí trojúhelníku.

Změna napájecího napětí

Často se nastavení spouštěcího proudu provádí změnami amplitudy napájecího napětí.Význam je totožný s uvažovaným. Je nutné snížit hodnotu napájecího napětí, pak i výkon klesne. Navíjení bez rozdílu, kvůli jakým změnám dochází.V důsledku toho se na potenciometrech provádějí nejjednodušší magnetické spouštěče a komplexnější jsou tyristorové spínače. V prvním případě se vytvoří odporový dělič, na kterém spadá část napětí.Odtud se zařízení ohřívá silněji, ale design je velmi jednoduchý.Vyspělé schémata klíčů vyžadují složitou organizaci. V literatuře se někdy nazývají polovodičové magnetické spouštěče.

Změna kmitočtu

Princip činnosti magnetického spouštěče je někdy založen na změně frekvence. Tato kontrolní metoda není vhodná pro všechny motory. Vyžaduje typ s rotorem veverkové klece. Je pravda, že většina zařízení zde a platí.Snižující se frekvence snižuje kvalitu snímání pole, rychlost otáčení hřídele je nižší.Výsledkem je dosažení požadovaného účinku - spolehlivý start( bez přerušení) v kombinaci se snížením proudu. Provedení obvodu vyžaduje přítomnost střídače. Vstupní napětí je nejprve odstraněno a frekvence se snižuje. V případě složitých elektronických střídačů je možné postupně přenést parametry na požadovanou úroveň.

Autotransformátor

Začátek prostřednictvím autotransformátoru se často používá ke snížení počátečního proudu asynchronních motorů.Proces obvykle běží po řadě stupňů, během nichž se důsledně používají různé závěry( to je důvod pro použití autotransformátorů přímo, v důsledku čehož se počet přepínaných kontaktů sníží o polovinu).Stupně napětí se postupně zvyšují, dokud není zařízení přímo připojeno k síti.

Vysvětlíme výše uvedené metody. Například, jak funguje 380V magnetický spouštěč se zvýšeným napětím? Spodní čára je, že když je hvězda zapnutá, je možné použít napětí přibližně třikrát vyšší než kořen napětí než nominální napětí.Samozřejmě je zakázáno vkládat vinující trojúhelník. Ale udělat opak - ke snížení výkonu na kořeny třikrát - nefunguje, dojde k poklesu výkonu.

Kvůli popsanému principu fungují zařízení na autotransformátorech a děličích na potenciometrech( reostaty).Zvažte správu magnetických spouštěčů z hlediska kladů a nevýhod:

1. Inclusion se používá častěji. V tomto případě je největší točivý moment dosažen na začátku, ale současně dochází k nárůstu proudů až na desetinásobek jmenovité hodnoty. Kromě toho je zařízení vystaveno největšímu nebezpečí přetížení.
2. Přepínání spojení ze hvězdy na trojúhelník odstraňuje první a druhý nedostatek přímého spuštění, ale získává další.Za prvé, počáteční točivý moment klesá o jednu třetinu a za druhé je nemožné zajistit spolehlivý provoz zařízení s příliš nízkým zatížením( například volnoběh malého motoru).Nadproud bude růst jako lavina a účinek používání zařízení se vyrovná.
3. Pouzdro s potenciometrem je charakterizováno podobnými momenty: při změně hodnoty odporu nastávají proudové rázy. Toto je demontovatelné, pokud je použit hladký magnetický spouštěč( viz popis zařízení, technická dokumentace).Zbývá jen malý počáteční točivý moment.
   

   Moderní zařízení

4. Frekvenční magnetické spouštěče, jak bylo uvedeno výše, nejsou vhodné pro všechny typy motorů.Je zde malý počáteční točivý moment.Úprava se provádí bez náhlých přepětí.Díky vysokým nákladům na produkt je možné hladké seřízení, což eliminuje různé skoky a převody.
5. Vinutí autotransformátoru mění vstupní napětí vždy dramaticky. Nelze se vyhnout přepětí a sníží se počáteční točivý moment. Mezi přednosti patří možnost prudkého poklesu proudu při startu motoru.

Takže technické charakteristiky magnetických startérů jsou ve všech případech charakterizovány nedostatky. Ale pro drahé zařízení, tento typ zařízení jistě půjdou dohromady.

Další možnosti pro magnetické spouštěče

Podle standardních definic poskytuje magnetický spouštěč specifickou ochranu, nikoliv pouze přehřátí.Klasifikace podle GOST 2491 popisuje řadu parametrů:

1. nechráněné ochranné zařízení.
2. Bimetalové nebo jiné tepelné relé.
3. Měřící obvod na posistoru( termistoru).

Řekněme, že neexistuje ochrana, konec konců je regulován proud, což již znamená opatrnější postoj k napájecí síti. Nezapomeňte, že ochrana může být interní( z přehřátí motoru, jako při spouštěcím relé chladničky) nebo funkční( snížení proudu, aby se zabránilo provozu automatů nebo jiných bezpečnostních zařízení).

Doufáme, že čtenáři nyní chápou výraz magnetického spouštěče. Načrtnuté informace vám pomohou pochopit, jak začíná třífázový asynchronní motor 220V.V takovém případě je přípustné měnit rychlost pouze podáváním požadované amplitudy. Ze stejného důvodu se obvykle nepoužívá spínací magnetický spouštěč 220V.Prostě nemá nic, co by kontrolovalo. Vinutí jsou neustále spojeny stejným způsobem. Ale je to možné, ale je to nový příběh.

Z charakteristik zaznamenáváme počet cyklů provozu. Tato velikost magnetického spouštěče přímo určuje životnost zařízení ve většině případů.