Nejprve jsme chtěli zavolat recenzi "Jak zapnout klimatizaci pro vytápění v zimě, a proč byste neměli dělat to", pak se rozhodl příliš dlouho, může to vypadat bezútěšně a zkazit vzhled vyhledávačů.Řekněme, jak funguje klimatizační jednotka pro vytápění, proč není nutné používat zařízení v určeném režimu v zimě.
Princip fungování moderního klimatizačního zařízení
Monobloky oken se používají k vidění v oknech veřejných institucí.Nepoužívejte při vytápění, jen v chladu. Ačkoli oni mohli( moderní a dělat).Ve skutečnosti je nutné změnit směr pohybu freonů, přepínací cesty správně.Zařízení je doplněno čtyřcestným ventilem ovládaným elektrickými signály z centrálního čipu.
Monobloky oken jsou špatné s jednou věcí: pro instalaci jsem musel upravit rám. V zimě, v chladu, vyvarujte se držení přístroje, dojde k problémům. Důvod rozdělení monobloku o dvě krabice, nazvaný výsledný rozdělovací systém, se rozlišuje. Nicméně, jak čas pokračoval, monobloky viděly Lethe( s výjimkou interních modelů, o kterých budeme znovu diskutovat), dnes je přijatelné volat kondicionéry rozdělovacích systémů.Sledujeme tradici v celém přehledu a zaznamenáváme monobloky.
Ohřívač klimatizace nese chladicí kapalinu, která je poháněna čtyřmi stavy úžasné látky: komprese
- .Kondenzace
- .
- Rozšíření.Odpařování
- .
Klimatizace je tvořena dvěma bloky: vnější, vnější.První uspořádaný kondenzátor: produkuje kondenzace, druhý - výparník( produkuje odpařování).Kompresor řídí kompresor, kapilární trubku pro roztažení.Všechny klimatizace pro vytápění mínus další ovládací prvky. Hlavní věc: by mělo být zajištěno pro zpětný režim freonu. Proč se dozvíte dále.
Provoz klimatizace pro chlazení
Nejprve zvážíme proces chlazení.Pro pozornou čtečku je snadné pochopit reverzní režim vytápění.Kompresor s kompresním kompresorem. Ventilátor je vybaven elektromotorem, jehož lopatky jsou uvnitř hermetického traktu, který slouží jako freon. Látka prochází kompresorem plynem. Tlak při úsilí vrtáků se zvyšuje, freon vstupuje do cívky pomocí chladiče s rozptylem tepla, nazývaného kondenzátor. Když je plyn stlačen, fáze se zvýší.Snadno přenáší přebytečnou energii přes kondenzátor do prostředí.Proces je jednodušší, chladnější je mimo okno.
V kondenzátoru se plyn usazuje v kapkách na stěnách cívky, proudí pod tlakem do kapilární trubice. Dlouhý( přes metr) tenký kovový výrobek, který obchází tekutinu, prochází malými částmi( pokuste se vyfouknout vzduch z úst do džusu, abyste zjistili, proč se to děje).Výsledkem je, že opačná strana kapilární trubice vytváří vakuum, kompresor pracuje bez přerušení a pumpuje freonový plyn. Máme však stejnou kapalinu. Prozatím ano, jakmile Freon dosáhne teplého serpentinu umístěného v místnosti, začne se odpařovat a získává nespočetné množství energie a chladí místnost. Chladicí kapalina je pozoruhodná díky svým jedinečným vlastnostem. Freon je schopen snadno změnit stav agregace, absorbovat a uvolnit horu energie. Jiné látky, které umožňují obnovit princip fungování klimatizace v každodenním životě, se nepoužívají.
V důsledku tohoto procesu začne teplota místnosti klesat. Uvidíme, co se stane, když je venku horko. Venku je kondenzátor, freon vydává teplo. Pokud je cívka spálená sluncem horká, vzniká vlhkost z plynu v chladiči. Ukazuje maximální venkovní teplotu, při níž klimatizační jednotka pracuje.
Provoz klimatizace: vytápění
Teď se podíváme, co se stane, pokud je klimatizace zapnutá pro vytápění.Cívky mění úkol. Nachází se na ulici a bude mít teplo, místnost bude horká.Nižší teplota mimo okno, méně mátou je práce systému. Věnujte pozornost: pro organizaci práce kondicionéru při ohřevu kompresoru nyní síla freon směrem k místnosti.
Zdálo se to jednodušší, když se nůžky nucují pracovat v reverzním režimu, téměř není snadné provádět, ve skutečnosti se používá speciální ventil se čtyřmi zdvihy. Přepnutím stavu části se změní směr pohybu freonu. Kompresor nic nezaznamená, funguje to, když řídí plavební režim.
Co se děje uvnitř topného klimatizačního zařízení.Kompresor, výparník jsou obsazeny externím blokem, kondenzátorem - vnitřním blokem. Je zde režim vytápění.Ukázalo se, že kompresorová kliková skříň, naplněná olejem, je vystavena na ulici. Teplota prudce klesá, tuhost se ztuhne a začíná se zvyšovat opotřebení zařízení.Většina klimatizačních zařízení zabraňuje zahřívání při teplotách nižších než 0 ° C( podrobnosti viz pokyny).
Druhým faktorem, díky kterému se práce klimatizace pro vytápění v zimě stává obtížným, výkon systému. Přístroj není schopen generovat teplo, pouze pumpy z ulice dávají pokoj. Při nízkých teplotách šoků se klimatizační zařízení jako topení stává zbytečným. Z této situace použijeme speciální značku freonu( podle neověřených informací, R410A).Klimatizační zařízení podle dokumentace zahřáté na teplotu minus 25 ° C mimo okno. Ale! Jedna podmínka - instalační sada je vybavena zimní cestou. Termín zahrnuje sadu vlastností, která obsahuje tři komponenty:
- Elektronická karta, která snižuje rychlost kompresoru.
- Vytápění klikové skříně s olejem.
- Odtoková dráha topného kabelu.
Pro referenci. V režimu chlazení vnitřní jednotka hromadí množství kondenzátu vodní páry v místnosti. K vyřešení problému je položena drenážní větev podél freonové linky, podél které je tekutina vypuštěna ven. Mírné námrazy zvedají vodu, ledové formy a výkon zařízení je narušen. Aby se předešlo tomuto jevu, vedle odtokové dráhy se položí speciální vyhřívací elektrický kabel, který zahřívá led v případě potřeby.
Pouze za přítomnosti zmíněné soupravy spusťte klimatizaci při nízkých teplotách. Vezměte prosím na vědomí, že standardní instalace nemá exotické předměty. Poplatek za zimování stojí za peníze. V režimu plavby, navzdory instrukcí, je lepší se nedotýkat zařízení při teplotách pod nulou.
Motoristé se třikrát zeptali, proč nehromadit zimní olej do klikové skříně, když teplota klesne. Odbočka z měděných trubek je uzavřena, zatímco příležitosti se nepředpokládají.To velmi komplikuje údržbu klimatizace. Nyní diskutujte o bonbónech, slíbili to samé!
Monoblokové klimatizační jednotky pro vytápění
Na zařízení je náplň koncentrována v jednom případě.Je možné použít klimatizaci pro vytápění?Uvidíme. ..
Vypadá jako silný vysavač, spíš jako zvlhčovač vzduchu. Vzhledem k tomu, že klimatizační jednotka váží hodně, na kufříku jsou namontovány speciální kolečka, která usnadňují pohyb. Stojan vypadá primitivní, pracuje s třeskem. Pravděpodobně jste to uhodli, není možné přenést teplo z místnosti na něj samo, monoblok je vybaven dlouhou trubkou se zvlněním a silným čerpadlem, který vydává horký vzduch do ulice v režimu chlazení.
Monoblok klimatizace složený ze dvou uzavřených oddílů.Každý obsahuje cívku - výparník, kondenzátor. Kompresor pronikne freonovým cyklem, v jedné komoře se objeví nadměrné teplo, v druhém je chladno. Chcete-li se zbavit přebytečné energie, je vzduch kondenzátoru vysílán ven( vyjmutý z místnosti).Klimatizační jednotka
Monoblock zlepšuje větrání místnosti. Absorbuje příjem, část vzduchu vyrazí do ulice, příliv čerstvých dveří, okna se zvětšují.Kondicionér klimatizace vypadá zvědavě.
V oddělení výparníku se vzduch v místnosti ochladí, odhodí zpět. Formy kondenzátu musí proudění periodicky sloučit. Vezměte prosím na vědomí, že většina bonbónů je vybavena filtry, které mohou současně vyčistit vzduch. Platí pro prach, pachy, bakterie. Kondicionéry s ultrafialovým zpracováním ve způsobu zvlhčovačů se nestarávaly s autory, neznamená to, že příroda zapomněla porodit spotřebiče.
K dispozici je klimatizační jednotka typu monoblok. Použitý non-freonový obvod, keramické topné články. Získáme dvě zařízení, sestavená dohromady. Monobloková klimatizace se stává typickým keramickým ohřívačem. Nevýhoda systému je jednoduchá: konstrukce musí být namontována. Jednoduše vložte hadici do vstupu ventilačního systému není vždy hotová.Ale topení kondicionér v zimě je bez obtíží, vzduch není vyhozen, můžete dát zařízení s velkým pohodlím.
Hodně štěstí s nezávislými prvními kroky k rozsáhlé znalosti domácích spotřebičů s portálem!
