5 tipů pro výběr pilířů pro soukromou výstavbu

Obsah

1. №1.Druhy pilířů pro výrobu materiálu

• Dřevěné piloty
• Kovové piloty
• Pilotové piloty

№2.Typy hromád podle instalační technologie

• Kloubové šoupátka
• Vibrační piloty
• Šroubové piloty
• Pilové piloty
• č. 3

vrtané piloty. Druhy piloty podle druhu nárazu na zemi

№4.Typy pilotů ve formě části

№5.Výpočet počtu pilových podpěr

Výstavba chaty, soukromého domu nebo chalupy se netvoří bez výstavby nadace. To je základ základů.Trvanlivost stavěné konstrukce závisí na správně zvoleném druhu základu a na kvalitě jeho provedení.V soukromé stavbě se používají různé typy základů, ale stále častěji se volba spočívá na základové vrstvě.Může být použita na jakémkoli typu půdy, bez ohledu na úroveň podzemní vody, umožňuje co nejdříve provádět veškerou práci, ale pro uspořádání vyžaduje speciální zařízení.Kromě toho je třeba určit typ hromad, protože v závislosti na materiálu, způsobu instalace a dalších vlastnostech jsou jejich vlastnosti velmi odlišné.Naučíme se vybrat piloty pro soukromou výstavbu a pochopit jejich klíčové vlastnosti.

№1.Druhy piloty podle materiálu výroby

Všechny piloty, které se používají v soukromé konstrukci, lze rozdělit na následující typy materiálů podle materiálu:

• dřevěné;Kov
• ;
• železobeton.

Dřevěné piloty

Dřevěné piloty jsou ideální pro soukromé stavby. Stojí to levnější než kov a železobeton a vyrovná se s malými náklady stejně dobře. Dnes se dřevěné piloty používají při stavbě chat, dočasných staveb a malých mostů.

Surovinou pro výrobu je modřín, cedr, dub, borovice nebo jedle. Používejte zdravé přímé kácení lesů.Hromady mohou být celé a spletené.Pevné tyče mají délku 4,5-16 m, spletené - až 25 m. Při spárování se jednotlivé segmenty spojují napříč konce pomocí konce. Pro soukromou stavbu však stačí délka pevných pilot. Technika spojování se někdy používá ke zvýšení průměru - to je šarže .

Spodní konec dřevěné piloty je naostřený, její délka je asi 1,5-2 průměru. Pokud je potápění prováděno v pevné zemi s mnoha překážkami, špička je chráněna botou. Horní část je také chráněna krytem hlavy, protože instalace hromady se provádí blokováním, odsazením nebo vystavením vibracím.

Kovové piloty

Kovové piloty odolávají většímu zatížení než dřevo, ale jsou také dražší.Na takovém základě staví velké cihlové chalupy, stejně jako lehčí rámové domy, dřevěné domy. Kovové piloty jsou vhodné k posílení nouzového základu i při vytváření rozšíření stávající struktury.

Tyto výrobky jsou vyrobeny z ocelových trubek , ale mohou být použity ocelové hmoždinky, I-nosníky a jiné válcované profily. Průměr je od 25 cm do 100 cm nebo více a jsou také vytvořeny základy krabicové části. Kovové piloty zpravidla dosahují špičaté špičky, ale nemusí to být. Je-li váha budovy velká, může být zesílen vyplněním dutých kovových pilířů betonem , což se zřídka používá v soukromé výstavbě.

by měly být odděleny odděleně: šroubové piloty, mají na konci čepele, díky čemuž mají zvýšenou pevnost.Šroubové šrouby jsou ponořeny šroubováním. S jejich pomocí vytvářejí základy pro rozšíření, protože na zemi není dynamické zatížení.Často se používají šroubové piloty pro zpevnění nouzových základů: jsou instalovány podél obrysu takové základny a připevněny k nim pomocí speciálních konzol. Normální výrobci pokrývají výrobek s antikorozním nátěrem , ale i pod ním můžete zvážit kvalitu svarů.Svařování by mělo být prováděno s pevným švem pomocí drátové technologie. Kvalitu antikorozního nátěru lze posoudit tím, že se pokusíte trochu poškrábat klíčem nebo mincí: obvykle to nebude tak snadné.

Šroubové piloty mohou mít svařený nebo odlitý hrot. Cast, samozřejmě, je lepší, ale také svařované v soukromé konstrukci se také hodí - zatížení zde je malá.

Železobetonové piloty

Železobetonové piloty v soukromé stavbě se používají méně často - jsou konstruovány pro větší zatížení a jsou nepostradatelné při výškové a průmyslové výstavbě.Nicméně na slabém a mobilním pozemku av podmínkách prudké změny v půdní vlhkosti budou takové piloty nejlepší možností pro výstavbu chalup.

Železobetonové piloty jsou k dispozici ve dvou variantách: monolitická

• ;Národní týmy
• .

Monolitické piloty mají čtvercový nebo obdélníkový úsek s rozměry 20 až 40 cm, které obdrží podélnou výztuž s předpjatou nebo nestlačenou výztuží. Příčná výztuž se provádí pomocí drátu s nízkým obsahem uhlíku o průřezu 5 mm. Monolitické piloty se také vyrábějí s dutinou uvnitř válcového tvaru, ale tloušťka stěny v nich nesmí být menší než 4 mm. Při ponoření do země jsou monolitické piloty chráněny ocelovou botou. Horní část, která zaujme nárazovou zátěž, je pokryta víčkem ve formě několika mříží.

prefabrikované piloty jsou sestaveny z několika sekcí, délka může být cokoliv. Montáž se provádí zpravidla v předstihu, ale především na dlouhých pilířích lze montovat na místě instalace.

Železobetonové piloty jsou namontovány pomocí blokovací metody, která je jejich hlavním nedostatkem .Nejenže je to hlučné, tak i v oblastech s hustými budovami se mohou objevit změny zemní hmoty. Další nevýhodou jsou obtíže, pokud jde o přepravu, protože hromady RC jsou velké, těžké a poměrně snadno poškozené.Musí být přepravovány v horizontálních řadách se stejnou orientací konců.Mezi řádky je lepší položit dřevěné obložení a kulaté piloty se přepravují spolu se speciálními tyčemi, které jim nedovolí sklouznout.

přesto má výhody pro hromady pilotů RC.S jejich pomocí můžete vytvořit pevný a spolehlivý základ. Navíc, když jsou poháněny dolů, půda je zhutněna v oblasti potápění, což má pozitivní vliv na sílu.

je také vyroben z výztuže a betonu, jsou vytvářeny pouze přímo na staveništi nalitím betonu do vrtaných vrtů.

№2.Typy pilot pomocí

instalační technologie Drop-in piloty

Jsou to zpravidla železobetonové piloty se špičatým koncem. Instalace probíhá pomocí speciálních bubnů.Piloty jsou chráněny před destruktivními zatíženími způsobenými pokrývkami hlavy.

Hlavní výhody těchto pilot jsou univerzálnost: metoda může být použita na jakékoliv půdě a za jakéhokoliv počasí.Rychlost a produktivita jsou vysoké a půda kolem hromady je mírně zhutněna, což zvyšuje nosnost budoucího základu. Mezi kont - neschopnost používat v blízkosti jiných budov, protože důsledky nárazu rázové vlny mohou být zničující.

Vibro ponorné piloty

Umístění umyvadla do země může být, pokud ho ovlivníte vibracemi. Vibrace se přenášejí na zem, což snižuje jejich tření a odpor. Půda se plovoucí a hromada se plouží pod vlivem tělesné hmotnosti. Při takovém nárazu je půda kolem hromady zhutněna, takže můžeme mluvit o přirozeném posilování nadace. Tato metoda se používá při práci s písečnými a vodou nasycenými půdami. Je obtížnější při práci s nízko vlhkostními a hustými půdami a u hornin není metoda vibrací vůbec vhodná.

Výhodou vibračních ponorných pilot je méně hluku a relativně nízké stavební náklady. Samozřejmě nelze bez zvláštního vybavení, ale lze jej pronajmout. Obyvatelé Moskvy a regionu se mohou obrátit na společnost IntelStroy, která pronajala vibrační piloty a kvalifikovaný personál. Všechny podrobnosti naleznete na stránce http: //vibrorent.ru/ arenda-catalog /.

Šroubové piloty

Šroubovací metoda se používá pro kovové a železobetonové piloty s ocelovým hrotem.Šroubové piloty se vyznačují přítomností lopatek na jednom konci, díky kterému vstupují do země.Instalace může být provedena ručně, ale je snadnější používat speciální zařízení.

Šroubové piloty se používají na volných a zaplavených půdách, stejně jako v případě, že je nutné vytvořit hloubku v hustě zastavěné oblasti, takže při stavbě domu ve městě je skvělou volbou.

Vestavěné piloty

V soukromé výstavbě se tyto piloty používají extrémně vzácně.Hromada je ovlivněna velkým statickým zatížením a zařízení, které je vytváří, vyžaduje dostatečné množství volného místa. Tato metoda se používá při práci s pevnými a hustými půdami.

Zvrtané piloty

Jedná se o samostatný typ piloty. Tyto jsou vytvářeny přímo na místě základové konstrukce .Proces tvorby se skládá z následujících fází: příprava vrtů

• pomocí perkuse nebo rotačního vrtačku;
• instalace skříně nebo nalévání betonu v závislosti na použité metodě.Pokud je vybrána volba s trubkovými trubkami, nejprve je do studny ponořena speciální trubka, která posílí stěny. V opačném případě při vrtání studny se nalije roztok betonu, který má stejnou funkci - posílit stěny;
• ponoření do vrtu;
• lití betonu. V některých případech se potrubí potrubí vytáhnou, ale často se používají trubky, které nelze demontovat.

Výhodou metody je relativní jednoduchost a nízké náklady, proto je tato metoda velmi populární v soukromé výstavbě.Nebude nutné přepravovat dlouhé piloty, ale bude nutné připravit velkou kvalitu betonu a nikde se tam nenachází betonový míchač.Odborníci tvrdí, že nepříjemnou vlastností této metody je neschopnost řídit kvalitu vyráběných pilot. Pokud jde o omezení, pak na půdách náchylných k otoku a horizontálnímu pohybu, nemůže být takový základ využit.

№3.Druhy piloty podle druhu nárazu na zem

Podle druhu nárazu na zemi nebo podle povahy práce jsou piloty rozděleny do dvou typů: piloty

• nebo .Při ponoření do země na základě stabilní půdy. Vhodné pro ty oblasti, kde je v nestabilní půdě v mělké hloubce hustá stabilní půda;
• závěsné piloty .Přenášejí zatížení na půdu třením na boční stěny půdy. Tyto piloty jsou instalovány na místech s vysokou úrovní podzemní vody.

№4.Druhy pilířů v podobě řezu

Ve formě pilířů sekce jsou:

• čtvercová a obdélníková .Často jsou vyráběny RC piloty. Toto je nejoblíbenější volba ve většině stavebních odvětví.Takové hromady se doporučují pro stavbu na měkkých půdách, které se používají při rekonstrukci a zpevňování stávajícího základu;Kulaté
• nebo piloty jsou charakterizovány otevřenou spodní částí, proto jsou během instalace naplněny půdou, což zvyšuje jejich nosnost. Takové hromady nalezly uplatnění v seismicky aktivních oblastech;
• duté čtvercové a kruhové piloty .Ty produkují kovové piloty, stejně jako nějaký železobeton. Ty se používají při výstavbě nízkopodlažních zařízení.

№5.Výpočet počtu pilových podpěr

Je lepší svěřit výběr typu piloty, jejich počtu a míst ponoření profesionálem, protože je to velmi důležitá fáze. Nezasahuje však do poznání základních principů výpočtu. Probíhá ve dvou fázích. Nejprve je třeba určit celkovou hmotnost budovy a potom vypočítat nosnost určité hromady v konkrétní půdě.

Celkové zatížení budovy na nadaci se vypočítá jako součet následujících parametrů:

• skutečná hmotnost budovy .Hmotnost podlah, stěn a střechy se sčítá.Výpočet může být proveden pomocí tabulkových hodnot hmoty základních stavebních materiálů;
• sníh zatížení .Vše závisí na regionu domu. V jižních oblastech země činí tento ukazatel 50 kg / m2, u centrální - 100 kg / m2, pro sever - 190 kg / m2;
• užitečné zatížení .To zahrnuje váhu použitého nábytku a lidi, kteří tam bydlí.Abyste se neobtěžovali výpočtem hmotnosti všech nábytku, můžete použít průměrnou hodnotu 150 kg / m2.

Získané údaje jsou shrnuty a vynásobeny koeficientem bezpečnosti 1,2.

Vlastnosti ložiska hromady závisí na druhu půdy. V ideálním případě je nutné provést geodetické studie, aby bylo možné přesně znát nosnost půdy, ale pokud to není možné, můžete použít tabulkové údaje - stačí znát typ půdy. Například nosná kapacita suché hlíny s průměrnou hustotou je 2,5 kg / cm2 a hustý hrubý písek je asi 6 kg / cm2.

Každý typ hromady má vlastní nosnost.

Například, budeme muset postavit 2-podlažní dům z dřeva s rozměry 10 * 8, budeme používat šnekové piloty 89 * 300 mm. Pokud se dům nachází ve středním pruhu, zatížení sněhem se bude rovnat 10 * 8 * 100 = 8 t / m2.Užitné zatížení každé podlahy je 10 * 8 * 150 = 12 t / m2, tj.pro celý dům 24 t / m2.Hmotnost samotného domu je přibližně 44 tun, kumulativní zatížení( 44 + 24 + 8) * 1,2 = 91,2 t. Předpokládejme, že půda je měkký plast, hromady padnou 2,5 m( nosnost 5 tun), pak bude zapotřebí 91,2 / 5 = 18,24, tj.19 pilot.

Hloubka ponoření piloty je vybrána na základě typu půdy. U stabilní husté půdy jsou obvykle dostačující hromady o délce 2,5 m. Pokud je půda nestabilní, délka hromady musí být taková, aby dosáhla hustší půdní vrstvy.

Šroubové piloty se často používají v soukromé konstrukci. Jsou k dispozici v různých průměrech : :

• 57 mm - takové piloty jsou vhodné pro vytváření základů pro lehké ploty;
• 76 mm - piloty pro výstavbu těžších plotů( např. Z vlnitého lešení), stejně jako lehké konstrukce( altán);
• 89 mm - piloty pro výstavbu venkovských domů, malých soukromých domů, bytových domů.Taková podpora v průměru vydrží 3-5 tun;
• 108 mm - vynikající volba pro výstavbu soukromých domů jakéhokoliv druhu, které vydrží od 5 do 7 tun

Vzdálenost mezi piloty se vypočte pro každý jednotlivý projekt. Nedoporučuje se dělat vzdálenost mezi podpěrami více než 3 m u panelových domů a více než 2 m - u budov z pěnového bloku a bloku plynu. Pokud je v oblasti silný vítr, vzdálenost mezi podpěrami by neměla přesáhnout 2,5 m.

Znovu zdůrazňujeme, že pokud jde o tak závažnou záležitost jako nadace, je lepší provést nejpřesnější výpočty a nešetřit na stavebních materiálech a zařízeních.