Guvernér

Regulátor otáček - zařízení, které mění otáčky motoru. Nejčastěji se týká elektrických zařízení.

Proč musím přizpůsobit rychlost

Kromě zřejmých důvodů, když je hardwarové zařízení vyžaduje několik rychlostí, odkazoval se na mnoha jiných důvodů. Například na začátku asynchronními motory spotřebují velký proud není schopen vyvinout plný točivý moment. V důsledku toho výtahu výtahy začne pomalu otáčet. Mezitím, asynchronní motory třífázové s kotvou nakrátko jsou nyní považovány za nejběžnějším typem zařízení. Ve většině z těchto způsobů řízení se používají:

1. Změna skluzu kvůli zavedení stmívače. Obvykle zahrnuty do okruhu přes fáze rotoru sběrač proudu ve formě kroužků. Počáteční podmínky jsou velmi závislé na zatížení na hřídeli.
2. Změna frekvence točivého pole je nyní používán častěji, ale stále rarita. Frekvenční měniče měnit plynule nebo kroků. Někdy přepínání se provádí za účelem změnit počet vinutí pólů. V posledně uvedeném případě se rychlost zvyšuje kroků. Aplikované hodnoty: 750, 1500, 3000, 500, 600 a 1000 otáček za minutu, v tomto pořadí, a počet pólů - 2, 4, 6, atd.
instagram viewer
3. Změnou amplitudy napětí. To platí pro všechny typy elektromotorů. Kolektor je často pro změnu vysílacího výkonu modulací PWM (v pračkách, například změnou úhlu mezní napětí).

Vezmeme-li v konkrétní příklady, spínací cívky je považován za jednoduchý způsob, spíše než výstavba frekvenčního měniče. Z tohoto důvodu je tato metoda se používá častěji. Provozní režimy libovolně rozdělit do čtyř skupin:

• Motor při jakékoli rychlosti dává stejný výkon. Režim charakteristika většiny obráběcích strojů pro zpracování kovů, dřeva.
• Výkonové se zvyšuje úměrně k rychlosti. Často se nacházejí v klimatizačních jednotek.
• Výkon na hřídeli před tempo růstu: odstředivá čerpadla a ventilátory.
• vysokorychlostní výkon klesá.

V praxi, první dvě skupiny jsou častější: P = konst, M = konst. Aplikace vícesazbové motory zlepšuje obvykle postup:

1. Dřevozpracující průmysl, kde volnoběhu je velmi odlišná od práce.
2. Pozvolný rozběh vleky vyžadovat úpravu rychlosti. Postupně se platforma nabývá na dynamice.
3. Kontrolní činnost hřídel k ochraně zařízení. Jakákoliv potravina strojku odpovídá definici. V kuchyňském robotu je přítomen, kromě ruční i automatické řízení otáček. Schéma tyristory zaměřil na jiskření míru a pružně přizpůsobuje režimy.
4. Instalace, jehož rychlost je ovlivněna podle denní doby. Například klimatizační systémy.
5. Zařízení pro ropné vrty, kde se používá jediný motor pro různé úkoly. Zde se týká oceli válcovací průmyslu.
6. Motory v kombinaci s regulátory rychlosti.

Další výhodou regulátoru asynchronního otáček motoru bude možné výrazně snížit spěch proud. Někdy schopen 10krát vyšší než jmenovité, který se stává příčinou selhání ochranného automatizace. S výhodou se v tomto ohledu, viz Změna počtu, který se používá v lodní motory póly. Tyto stroje jsou často používány mechanické regulátory otáček, podobně jako říci o auta (převodovky).

U ručního nástroje elektrického měnit s výhodou hladká. frekvenční měnič je navržen jako potenciometr, který mění nastavení napájení tranzistoru nebo klíč tyristorový změnou napájecího napětí. Reverse je vyroben kolektor motory komutační vinutí pro elektrický nástroj je zřídka pravda, bez šroubováky. zpracovatelé potravin ukazují, obvykle pohybuje v rozmezí rychlosti a naopak. Někdy je to jednoduchá cesta, někdy druhé, to vše závisí na kompromis mezi cenou a jednoduchost produktu. V průmyslu, vedle nich se objevují i ​​jiné faktory.

Mechanické vlastnosti motoru

Kroutící moment motoru je považována za nejdůležitější vlastnost. Typicky, se snižuje se zvyšující se rychlosti, je-li spotřebováno sílu prvního. V závislosti na receptu točivým momentem síly, není snadné najít v učebnicích a internetu dnes, je znázorněno na obrázku. Každý motor označený nominální parametry a limity. To platí i pro točivý moment.

Rychlost otáčení je závislá na uvedeném parametru, navíc jsou nepřímo úměrné. Protože ovladač před vstupem růst snižuje přenos. Pro asynchronní připojení elektromotoru je znázorněno v grafu. Tvar křivek ukazuje, že rychlost otáčení motoru je vždy větší než generace. A to tak správně, mezi točivého pole a rotorem bude vždy rozdíl. V důsledku toho, pro generování napětí 50 Hz frekvenční ose musí více otáček (3000 ppm).

Z mechanických vlastností pružin, které se při prudkém brzdění je velká negativní moment, ekvivalentní se vrací zpět do napájecí sítě. Tam je známo, že mnoho reaktivní složkou v jednom z projevů. Provozní část stává AB, při kterém může motor vyvinout maximální moment. Mechanické vlastnosti motoru pro výpočet obvodů regulátoru otáček. Například, motory s kotvou nakrátko, vloží se na odporem, tento řádek 2-4. Všechny regulátory rychlosti jsou měřeny při mechanických vlastností.

měnič otáček

Plynule měnitelný převod nyní pevně zakotven v automobilovém průmyslu. Jejich funkce je považována za hladký přizpůsobení rychlosti na potřeby řidiče. přenos klínového řemene se provádí prostřednictvím systému kuželů. Jejich počet a parametry úspěšného fungování zařízení závisí.

V průmyslu existuje proměnnou rychlostí elektrické, mechanické nebo hydraulické. O ručního ovládání není pochyb, protože velkou kapacitou. Například koní nedosahuje ani kilowatt. Pontiac 700 koní není cool, když ve srovnání s vodní turbíny, vývoji megawattů. Samozřejmě, že elektrárna neobsahuje regulátor rychlosti otáčení variátor hřídele. To ukazuje příklad pro vytvoření prezentace ze zařízení, které se objevují při výrobě.

Regulátory rychlosti plynulá - satelit nepostradatelné nástroje pro přesné obrábění a kvalitních dílů. To nebylo až do příchodu elektronických regulátorů. Většina průmyslových CVTs pracovat s koeficientem násobení do 5 včetně. Rozprostřeného spektra komplikuje skok designu rychlosti, což významně snižuje přínos této technologie. Snížená spínací spolehlivost. proveďte v praxi:

1. Začíná komutovaný motor se dvěma póly v poměru otáček 1 až 4.
2. Ve chvíli, kdy se přenáší na výkonné části stroje pomocí CVT s identickým rozsahu.
3. Výsledkem je zařízení, kde jsou všechny hodnoty přesahu. Stejně jako v automobilovém variátoru.

Přijatelný je popsáno v kinematickém řetězci přidat další redukční převody, pás nebo klínovitá, produkovat další zvýšení rozsahu.

slip spojka

indukční motory, omezeným prokluzem spojky poměru 1 až 4 a umožňují měnit rychlost hladce. Účinnost takového zařízení pro posuvné podceňována hodnotu (v literatuře označován S). Posunutím se rozumí rozdíl mezi rychlostí otáčení rotoru a hnacím zařízením. Pokud je rozdíl v 80% (maximum) účinnost bude pouze 20%. ztráta výkonu dochází výhradně na bubnu spojky.

Metoda najde omezené aplikace. Používá se u kombinovaného provedení: kombinace multi-motoru se spojkou relativně úzkém rozmezí. V důsledku toho se zvyšuje účinnost významně. Pro dokreslení toho, zvažte příklad:

1. Při použití posuvného pouzdra s nastavením rozsahu 1 až 5 je účinnost 20%.
2. Výkon motoru 5 kW čtyři z nich budou rozptýlené třecí síly ve spojce. Řemen proklouznout kolem bubnu, což snižuje přenosovou rychlost.

spínací vinutí

To je nejjednodušší způsob, jak změnit otáčky motoru, ale drahé sestavit. To je často používáno ve venkovních fanoušky jako ty neviditelné. V důsledku několika tlačítek na přední straně umožňují provádět potřebné manipulace. Obvykle se tento typ motorů jsou znázorněny dva, tři nebo čtyři rychlosti. Zpravidla se jedná o model s zkratovaným rotoru.

Méně technických řešení popsaných v tom, že ke ztrátě výkonu při nízkých rychlostech, s použitím pouze část vinutí. V praxi je těžké najít určitý počet vinutí motoru o více než dva. Z analýzy vyplývá, že v tomto případě je polovina spotřebuje více mědi a oceli - o 30-40%. Zároveň důsledkem snížení účinnosti účiníku v důsledku gravitace (tlumivky zvyšuje). To je vidět na příkladu asynchronní motory 220 se na začátku navíjení, vždy vypnut, když je rotor dosáhne na síle. To je snížit podíl jalového výkonu.

Dvě samostatná vinutí a poskytování dávek, jinak nejsou používány. Spínací obvod se získá jednodušší a technické vlastnosti motoru co nejblíže specifikovat. V motorech s poměrem rychlostí 1 až 2 být použitelné pouze vinutí. Dvě cívky jsou uvedeny v trohskorostnyh modelů. Zvlášť složitých třífázové motory, pokud je stejný počet otáček dochází nominálních hodnot jiný počet čepů v závislosti na typu obvodu (trojúhelník, hvězda, atd.)

Je v procesu sestavování věnovat pozornost při navrhování. Například, pro čtyři rychlosti s minimálním počtem terminálů nutné pro poměr je 1 až 2: 500, 750, 1000, 1500 nebo 500, 1000, 1500, 3000. V opačném případě se počet kontaktů v relé je značně zvýšil. Výsledkem je, že většina z vícerychlostní motory ukazuje dvě vinutí.

spouštěcími odpory

Často se mění odpor otáčky hřídele se používají v obvodu trojfázového statoru. Na startu-up čas je zaznamenán velmi vysoký proud, aby splácet rheostat je provozován na plný. Jako rozdíl zrychlení mezi poli se sníží, odpor se zmenší. Tím se zvyšuje vazbu toku, hřídel přichází postupně na nominální režimu. Nakonec odpor paralelně přes sepnutý spínač zapnutí a vypnutí. Prvotní údaje pro výpočet hodnot bude:

1. typ motoru. Přečíst označení.
2. Provoz. Například dlouhý. Údaje jsou převzaty z pasu.
3. Jmenovitý výkon je obvykle uvedena na etiketě.
4. Jmenovité napětí je uvedeno samostatně na hvězdy a trojúhelníka, například, 220 a 380 V.
5. Jmenovitý proud. Obvykle je uvedeno linky (mezi fázemi).
6. otáčky hřídele.
7. Někdy je uvedeno: Schéma zapojení vinutí rotoru, nominální EMF na jeho otevřenou smyčkou terminálů při jmenovitém napětí, jmenovitý proud rotoru (provozní).