Chladnička patří do domácích spotřebičů, bez níž není komfortní život moderního člověka možný.Když selže, zaznamenáme vážné nepohodlí a zmatek. Jedním z nejčastějších problémů je únik freonu. Po opravě určitého prvku nebo zařízení chladničky může být nutné také doplnit freon. Tento postup lze provést vlastním rukama - hlavním úkolem je pochopit některé z komplikací procesu.

Proč potřebuji freon

Freon je bezbarvý a bez zápachu. V chladničce působí jako speciální chladivo, které v kondenzátoru neustále cirkuluje, na grilu na zadní straně chladničky. Pod tlakem to zkapalňuje a rozdává nahromaděné teplo. Když se nachází ve výparníku, freon odvádí tepelnou energii z produktů a samotné komory, takže pokud dojde k netěsnosti freonu, chlazení uvnitř komory se zastaví.

Provozní doba skladování plynu není omezena, ale po téměř každé opravě chladicí jednotky( čištění kapilár, instalace nového kompresoru) je třeba jej vyměnit. Mnoho moderních modelů pracuje na výbušných verzích freonu. Pokud je tedy rozhodnuto provést výměnu sami, je třeba pečlivě prozkoumat procesní algoritmus a dodržovat bezpečnostní pravidla. Pokud si nejste jisti, je lepší svěřit řešení problému odborníkům.

Důvod znepokojení

Vzhledem k tomu, že Freon je bez zápachu a bezbarvý, není možné vizuálně identifikovat únik. Existuje však jistá známka úniku, která ve většině případů okamžitě naznačuje problém. To je nedostatečné chlazení komory během provozu. Chladnička na první pohled funguje, světlo svítí, ale teplota v komoře se začíná zvyšovat, což vede ke zhoršení skladovaných produktů.Není možné jedovat s freonem, ale jeho doplňování paliva způsobuje určité nepříjemnosti.

Hlavní příčiny úniku freonu jsou: rozbití trubice

• ( při nedbalé manipulaci);Koroze kovových kondenzátorových trubek
• ;Vzhled mikroskopu
• ( nízká kvalita trubek);
• špatné připojení potrubí.

Freon

doplňování paliva Čerpání paliva Freon Freon je velmi komplikovaný proces, který vyžaduje přesnost a bezpečnostní opatření, protože systém je pod tlakem. Nejprve určujeme značku freonu. Kromě toho musíte vypočítat požadované množství chladiva. Typ plynu lze nalézt při pohledu na kompresor, kde je tato informace vždy označena.

Pro tento postup budete potřebovat potrubí s tlakoměry, hadice s ventily a válec chladiva. Před prací se oba ventily kompresoru překrývají a modrá hadice je připojena k plnicí trubce.Žlutá hadice je připojena k válci chladiva.

Dalším krokem je kontrola tlaku, u kterého je armatura spájena s výtlačným potrubím. Na trysku je připojena červená hadice a poté se otevře modrý ventil. Poté se postupně otevírá zásobník kompresoru. Po dosažení tlaku 0,5 atmosféry se ventil zavře. Poté musíte zapnout a vypnout kompresor po dobu 30-40 sekund.

Proces doplňování freonu vlastními rukama připojením vakuového čerpadla k žluté hadici pokračuje. Pak se otevře modrý ventil a po krátkou dobu( přibližně 10 minut) se zapne čerpadlo, po němž je hadice připojena k válci. Velmi důležité je, aby Freon vzduch zcela nevyměňoval, zatímco by neměl být v samotném kompresoru. K tomu je nutné, aby ventil byl otevřen a rovnoměrný.Hladké zablokování žluté hadice je nutné otevřít modrou.

Po doplnění paliva je kompresor zapnutý a je určen tlak v systému. Pokud je tlak v souladu s normou, jsou připojené trubky upnuty, odpojeny a utěsněny.