Opravte a vyměňte kompresor chladničky sami

Můžete si chladničku opravit sami, ale potřebujete určité dovednosti a znalosti. Důležitou součástí přípravy na opravu je diagnostika, a proto potřebujete znát princip fungování chladničky. Pokusíme se zjistit, jak je uspořádán plán práce tohoto populárního domácího zařízení.

Schéma provozu chladničky

Chladnička lze rozdělit na tři velké součásti. Selhání jedné jednotky činí celou chladničku nefunkční, ale neovlivňuje provozní stav jiných prvků.Mraznička se skládá z výparníku, kondenzátoru a kompresoru. Kompozice kompresoru zahrnuje relé a motor.

Pracovní systém je zavřený.Chladivo je odčerpáváno z výparníku pomocí kompresoru a pak je přiváděno pod vysoký tlak do kondenzátoru. V chladiči dochází k chlazení, usnadňuje přechod z plynného stavu na kapalinu a poté se opět přemístí do výparníku, přirozeně teče. Takže práce se opakuje nepřetržitě.

Na rozdíl od ostatních součástí není kompresor vždy zapnutý.Přichází do provozního stavu na signálu ze snímače teploty, když teplota v chladničce přesáhne přípustnou rychlost. V tomto případě relé pohání motor, v důsledku čehož začne kompresor pracovat. Když teplota začne odpovídat normě, relé se vypne.

Kontrola výkonu kompresoru

První vnější známkou nesprávného provozu kompresoru je zvýšení teploty chladicí komory až do jejího rozmrazování.Než začnete s opravou kompresoru sami, musíte zjistit, co přesně je porucha tohoto zařízení.Příjezd k kompresoru není tak snadný - je hermeticky utěsněn pláštěm, kde je umístěn v oleji.

Většina kompresorů má podobné zařízení.Hlavní komponenty jsou motor a start relé.Relé se zavře, když je ze snímače přijat signál a spustí motor. Pokud se motor nespustí, systém nefunguje. Ve většině případů je problém, když kompresor není spuštěn, právě v motoru. V takové situaci je nutné umístit nový motor, o něco méně často je zapotřebí kompletní výměna kompresoru chladničky. Podívejme se na případy, kdy je nejjednodušší provedení opravy a výměny kompresoru chladničky.

Testovací proud a odpor

Příčinou poruchy může být kabel, není tak vzácné, že se triviální zlom stává zdrojem vážných problémů.Výměna kabelu je nejjednodušší opravou. V každém případě musíte před zahájením práce s vlastními rukama zkontrolovat proud a odpor, aby nedošlo k poranění.

Chcete-li zkontrolovat odolnost, musíte najít místo bez barvy nebo ji trochu vymazat s vlastními rukama. Připojte multimetr ke kontaktu a k pouzdru, zařízení by nemělo vykazovat žádné hodnoty, jinak by bylo nebezpečné, abyste opravili chladničkový kompresor s vlastními rukama. Během další práce s motorem a spouštěcím relé je třeba dodržovat bezpečnostní opatření.

Chcete-li testovat proud, potřebujete pracovní relé, to znamená, že před zahájením testů musíte být jisti, že to funguje. Nejvhodnější je kontrolovat proud pomocí multimetru, kde je kontakt vytvořen kleštěmi. Při výkonu motoru 140 W je proud 1,3 Amps. Poměr hodnot zůstává stejný pro ostatní ukazatele výkonu motoru.

Příčiny selhání

Všechny poruchy při provozu zařízení lze rozdělit na dva typy. V prvním případě vše funguje na první pohled dobře, to znamená, že motor bzučí, světlo svítí.Důvodem může být únik chladiva, prostě to zkontrolujte sám. Dostatek se dotýká kondenzátoru, musí být velmi horký.Pokud dochází k úniku chladiva, bude kondenzátor při pokojové teplotě.Druhou společnou příčinou je porucha termostatu, tj. Signál, který zvýší teplotu právě nepřichází.

Pokud se chladnička vůbec nezapne, pak v 20% případů dojde k poruše motoru. Pokud je motor v dobrém stavu, ale potřebujete opravit kompresor chladničky sami, je třeba postupně zkontrolovat hlavní prvky - teplotní čidlo a relé.Každé zařízení v případě poškození je předmětem výměny. Pokud vše funguje dobře, musíte změnit samotný kompresor a říct, jak to udělat sám.

Jak nahradit kompresor?

Chcete-li opravit kompresor sami, musíte připravit příslušné nástroje: pohon

• pro freon;
• ventily pro propíchnutí a odsávání;Vypalovač
• .

Hořák doporučuje používat kyslík-propan. Nyní musíte zařízení odpojit od elektrické sítě, uvolnit ji z výrobků a krabic s mřížkami a poté pokračovat v opravách.

Kompresor musí být posunut a lehce zvednut a plnicí hadičku přerušen. Přístroj se spouští po dobu pěti minut, během které se freon zcela dostává do kondenzátoru. Připojený propichovací ventil, ke kterému je připojena hadice z válce. Ventil je odšroubován po dobu 30 vteřin, tentokrát stačí, aby se zachytil veškerý plyn.

Namísto plnicího potrubí musíte spárovat měď, pro tento účel se používá hořák, ale můžete také použít běžnou páječku. Pak se na kapiláry rozšiřuje délka několika centimetrů, poté se trubice rozbije a filtr se uzavře z kondenzátoru.

Potřebujete úplně odpojit kompresor od potrubí( nejčastěji jsou zde dva - vytvořit tlak a sání nadbytečného plynu), to znamená, že kompresor musí být připájen. Chcete-li nainstalovat nový kompresor, musíte všechny kroky zopakovat v opačném pořadí.Po skončení práce se ujistěte, že relé pracuje. Pokud bylo spuštění úspěšné, vše bylo provedeno správně.