Pás pro pračky: typy, jak najít a nahradit vlastníma rukama

Každodenní život již dlouho nemyslitelná bez technologický pokrok, což značně zjednodušuje život. Jedním z těchto zařízení je považováno za moderní pračka. Jednotka má složitou konstrukční uspořádání, a dokonce i ty nejmenší díly hrají důležitou roli.

Například, pás pro pračky, pokud se chyba může jednoduše zastavit všechny postupu praní. Nahradit to nebude práce výběr správného modelu.

Specifičnost řemenového

Všechny komponenty v pračce jsou ve vzájemném vztahu a v případě výpadku některého prvku mycího procesu bude narušena nebo zcela zastavit.

řemenový převod - spojovacím článkem mezi motorem a řemenice. To koordinovala práci tohoto zařízení reprodukuje pohyb bubnu, když je předem stanovený mytí průběh. Je-li sada mechanismu letěl nebo roztrhané, přístroj přestává plnit svou funkci.

Po načtení válcový buben a nastavit požadovaný mycí program, postup je následující:

1. Zadní část bubnu, který je vybaven třecí kladkou (vizuálně tento kov kolo), s vybrání po celém obvodu je v záběru třecích sil vyplývajících z napětí elastický pás.
2. V elektrickém motoru je rovněž namontována řemenice, avšak s menším průměrem. Systém dvou kruhů připojených na hnací řemen, je hlavním účelem je vysílání krouticí moment z motoru na buben.
3. Během přehrávání se točivý moment motoru je dosaženo 5000-10 rychlosti 000 ot / min. Tento údaj je dostatečně velký, takže podléhá redukci.
4. Pro snížení počtu otáček aktivovaného světelného prstence velkého průměru, které mají tuhou vazbu k hřídele bubnu.
5. Touto rotační přechod z menšího na větší kolo je oslabení na 1000-1200 otáček / min.

Významný vliv na užitečné hnací řemen, který napínací faktor. Nadměrná tahová síla podporuje maximální překlad točivého momentu.

Nicméně, to je důležité, nejen zvyšuje opotřebení řemenů sebe, ale i kladky, ložiska, těsnění a os, s nimiž přicházejí do styku.

Pokud je situace opačná, a napětí je slabá, bude prokluzu řemenu na řemenicích. Třecím povrchy s sebou nese leštění pohyblivé části spojené. Důsledkem tohoto procesu je výrazné zhoršení spojky.

Pouze v důsledku vysoké pružnosti pružného pohonu oba procesy kompenzovat, a motor pracuje ve správných podmínek. Nicméně, je třeba správně vybrat vhodný model z pryžových dílů.

Příslušný výběr pásu

Hlavní problém při výběru řemenový pohon najít označené předměty, např., 1046 H7, 1100 a J4 t. D. Ve skutečnosti čtyři číselné znaky a latinské znaky s číslem. V souladu s tím, podobný zápisu musí být na novou část.

Rozdíly mezi pohonnými jednotkami

Externě, tyto strukturní prvky se liší nejen barevné výkon, ale také na běhoun a délku, počet klínů, a použitý v procesu výroby materiálu.

Liší se pouze dva hlavní typy řemenového pohonu, ale existují rozdíly mezi profilem průřezu:

• monoklinovye pro pračky mají zahraniční výroby část 3 L, domácí - Z a A;
• poly (převodovky) pro velké zařízení - J, pro malý - H.

Vizuálně, mohou být odlišeny od hloubkových proudů. Obvykle tento druh detailů může přenášet nejvíce energie, tj. K. Lepší spojovací koeficient. Konzervované maximální výkon dosahuje 100 kW.

Počet proudů v hnací ozubené hrany se může pohybovat od 3 do 8, cesty - od 3 do 9 kusů. Vzdálenost mezi proužky ve tvaru písmene J profilem 2,34 mm, což je tvaru písmene H - 1,6 mm.

Pásky přívěsné motory jsou také klasifikovány podle typu tuhosti - pružné a tuhé. Prvním typem jsou ideální volbou pro nové modely praček, t. To. Vlastnosti mají úsek.

Tyto vlastnosti umožňují dosáhnout pevného spojení mezi motorem a nádrží. Přesto, že nemají možnost nastavení stupně tahu.

Těsné pásy, naopak, téměř žádný úsek. Před instalací je nutné nastavit polohu motoru ve vztahu k nádrži. Tato varianta je neobvyklé a je možné nalézt pouze u starších modelů zařízení.

Parametr délka je také závažný význam při výběru částí. Označení obrázku označené na obrázcích v přední části profilu průřezu a několika klíny.

Kromě těchto charakteristických vlastností, hnací řemeny jsou vyrobeny z pryže nebo polyuretanu. První varianta má větší stupeň pevnosti, nicméně ovlivňuje protažení rychlost je nízká v porovnání s polyuretanovou vzorku.

Druhá možnost snadno nainstalovat, ale míra opotřebení rychlejší než trvanlivé pryžových výrobků. K požadovanému typu pohonu pásu, se obvykle označuje značku automatické pračky, t. K. Kolík motoru se ostří pod jeho profilu.

Na co se zaměřit při výběru náhradní?

Ne vždy je možné číst značení pásu, například s prodlouženým kódování využití lze jednoduše setřít. V této situaci při výběru správných armatur dávat pozor na základní parametry, které dále.

Primárně považována délka spojovacího prvku. Pokud je volba provedena správně a koupil pás bude kratší nebo naopak, pokud ten předchozí, je buď přestávky nebo trvale letět během provozu. V takovém případě je nepravděpodobné, aby plně využít technologie.

Je třeba ještě se vypočítá a profilu příčného řezu - ve tvaru písmene H je uložena na motoru, ostří ve tvaru J. Ale počet klínů nutně brát v úvahu.

Například, pásy s podobnými znaky 1130 N6 a 1130 H7, 1276 J4 a 1276 J5 prakticky identické. Produkt s největším počtem klínů bude širší. To snižuje pravděpodobnost uklouznutí.

U všech modelů Samsung pračky jsou použity pásy s stejné části a délky - 1270 J. trehklinovye detaily s kódem slouží k úzkému technologie 1270 J3Pro střední a široký - 1270 J5.

Určovat příznaky selhání

Je-li pás nosí krátce vlastníkem technologie budou moci všimnout. Aby však bylo možné stanovit, že tento problém v převodové jednotky, je obtížné, t. K. hnacím kování umístěné ve skříňové oboru. Nicméně, můžete zjistit pravou příčinu charakteristických rysů.

Ve většině případů je zařízení určuje povahu poruch a prostřednictvím displeje nebo zvýraznit příslušná tlačítka pro upozornění uživatele. V závislosti na výrobci a zařízení modifikace rozluštit kód chyby budou uvedeny v návodu k používání.

Pokud z nějakého důvodu jednotka nedává členění, na létání, roztrhané nebo táhnoucí část takto ovlivňuje chod pračky:

1. Po zvolení pracího programu se spustí odpočítávání, motor pracuje, ale zatížení nádrž neprodukuje oběžné pohyby.
2. Identické časové intervaly mezi motorovým slyšitelný hukot a jejího úplného zastavení.
3. Je spuštěn zvolený režim praní, motor pracuje kontinuálně, pak není dokončena Systém nečinnosti bez předčasného ukončení procesu stisknutím tlačítka Storno Program.
4. Ruční otáčení bubnu se provádí bez překážek.

Všechny výše uvedené vlastnosti naznačují, že je třeba nahradit řemenový pohon. Aby se zabránilo opakování tohoto druhu problémů, je třeba vzít v úvahu podrobně důvody neúspěchu, a to zejména pokud se pravidelně opakují.

Mezi hlavní příčiny neúspěchu

Když motor a buben spojky letí poprvé, to není vždy příčinou vážného poškození. To je možné, když nadměrné zatížení prádelna. V tomto případě je nastaven zpět popruh není nijak složité.

Nicméně, v případě, že přenos se opakuje prokluzování není to poprvé, škoda může být mnohem významnější. Pojďme prozkoumat všechny chyby a detaily pro řešení problémů.

Pravidelné nádrž přetížení

Poměrně často hlavním důvodem k rychlému opotřebení soukolí slouží jako častý prádlo překladiště. Pračka, ve kterém je nádrž určena pro nakládání 7 kg, počítáno na pravidelné používání maximální možné hmotnosti. Během tohoto režimu mytí zvyšuje zatížení pásu.

V případě, že majitel technologie načte buben na 25-30% méně než v obličeji hromadné výuky, bude životnost nejen samostatné díly, ale celá jednotka bude podstatně vyšší.

Nezabezpečené / poškození bubnu kladka

Jednoduše řečeno, kladka pračky - kolo litinová kola s paprsky, které se nachází za bubnu. Že je opotřebovaný řemen. Celý mechanismus je poměrně primitivní, ale spolehlivé a nebude účinně plnit své funkce až do přetržení.

Jelikož proces praní se provádí motorem prostřednictvím přenosového řemenu na řemenici změní - že uzlu všesměrového vysílání, a je slabým článkem mechanismus.

Avšak časté prokluzování pásu, může být v důsledku poruchy rotujícího kola. pomalé otáčení bubnu může být viděn v procesu praní / odstřeďování.

Podmínkou kontrola kolo je to možné bez demontáže. K tomu je třeba udělat následující:

1. Je třeba odstranit zadní stěnu skříně.
2. Nyní odstraňte řemen neboť je nutné vzít levou ruku, režie úsilí, a právě kolečko, bude samotná hnací klouzat.
3. Obě ruce pocházejí ze stran řemenice a vyrábět lehké kyvné části. Takže si můžete zkontrolovat kvalitu upevnění.
4. Chcete-li vyloučit pravděpodobnost manželství na povrchu se provádí ručně a vizuálně zkontrolována na deformaci.

Pokud se při kontrole případných vad v položce musí být nahrazen novým nebyly nalezeny. Necháte-li všechno tak, jak je, pak možná pás by měl být změněn častěji než jednou za dva měsíce.

Chcete-li vyměnit jednotku v první řadě je třeba odstranit starou kopii. Tento proces však není nejjednodušší - upevňovací šroub, na kterém řemenici dále zpracovávat těsnící materiál, ale o tom později.

Na začátku oprav je třeba odpojit spotřebič z napájecích systémů, odvodnění a zásobování. Použijte křížový šroubovák pro odšroubování šroubů, které upevňují zadní stěnu.

Dále, výše popsaný způsob, odstranit řemenový pohon. Vezmeme malý dřevěný klín, je nutné jej upnout do pavouka kola. Je nutné znehybnit mechanismus při povolování šroubů.

Pro uvolnění středový šroub je zapotřebí, aby ji zahřát do ruda pomocí lampu. Potom se rukojeť upevňovací prvek mazacího prostředku, například, WD-40 nebo podobné technické aerosol.

Po krátké době uplatnit naši šroub klíč a vyšroubovat ji poněkud strkat kladivo.

Po absolvování demontáže, při zjevných poruch kolech byl změněn na nový. Pro tento řemenice opotřebení hřídele bubnu, šroubu působí tmelu a zašroubovat zpět pomocí klíče.

Nyní se přesuneme do fáze výměny řemenu. Za prvé, pás se nosí na motor a vytáhněte na velkém kruhu bubnu kladky, zatímco otáčením proti směru hodinových ručiček a postupně se kterým se v drážkách poskytnutých.

Po ukončení zkontrolujte dokonalé utěsnění s několika točí kolem - průběh to musí být těsné. Pak je třeba se vrátit zadní kryt na své místo a zajistěte pomocí šroubů.

Deformace a poškození ložisek

Existují případy, kdy příčinou létajícího cívky pásu stane zkosený v důsledku selhání ložiska nebo deformace.

Příčiny selhání této části jsou pouze dva:

1. Opotřebení žláz, což vede k úniku a voda dosáhne ložisko. Tak je položka vztahuje korozivní povlak.
2. Dlouhodobé užívání pračkou. Classic dočasný faktor zhoršení.

Celý proces opravy je poměrně složitá, ale finančně odůvodněné - poplatek za službu mistr bude stát 30-50% nákladů na nové jednotky.

Nejprve odstraňte kryt připojený pomocí dvou šroubů za pračky, a pak se zadní stěnou. Také je potřeba odstranit dávkovač pracího prostředku a ovládací panel.

Po tom, pomocí vhodného nástroje, svorka se odstraní přední poklop manžeta sama o sobě a omezující předmět se vyjme z pouzdra.

Nyní odšroubujte pojistné dveře a odstraňte všechny části spolu s čelním panelem. Pak vyrábět dávkovači násypky stahovací z trubky vystupující z bubnu.

V tomto procesu je nutné odstranit všechny překážky díly, povolte sponu hadice a vyjměte ji.

Pro odstranění nádrže protizávaží dostatečně šroubovák vyšroubovat upevňovací šrouby. Různé modely praček jeho umístění může být buď na přední nebo zadní straně.

Po dosažení topného systému - PETN, které jsou nezbytné pro připojení správné fotografických elektroinstalací při zpětné montáži.

Odšroubovat montáž, provádíme extrakci z buněk mající zahnutý šroubový ovladač. Trubka, nádrž se nepodařilo, a mohou být provedeny také odpojeny.

Další krok - odstranění hnacího řemenu. Veškerá elektroinstalace, postavený na motor je předmětem odpojení. Dále otáčením šroubů, které upevňují motor, vyjměte ji.

Stejně tak vyrovnat se s šrouby absorbéry. Pravá a levá strana tanku je jaro, vytáhnout. Odpojení hadičky z nádrže může být odstraněn.

V prvé řadě odstranit manžetu - tato část by měla být nahrazena. Nicméně, musíte nejprve značka si dělat poznámky v místě svého sídla.

Odstraňte řemenici - tento proces je podrobně popsán v předchozí části. Poté, co si musí snažit rukama potopit hřídel uvnitř nádrže. Pokud je pokus neúspěšný, opakujte pomocí gumové Kiyko. Nyní je nádrž je rozdělena do dvou částí.

Dělení nádrže a vyjmutí bubnu pečlivě kontrolovány stav kříže, pouzdra a hřídele. V případě, že po selhání ložisek, aby se pravidelné používání pračky, je možné, že výstup ze systému a těmito částmi.

Pomocí kladiva a dláta vyklepal ložiska. Nicméně, celý proces by mělo být provedeno s maximální péčí, aby nedošlo k deformaci nádrže. Vypouštěné dvě části by měly být - těsnění a ložisek.

Místa, kde byly instalovány ložiska, ošetřené speciálním složením, například univerzální lithium tuk „Litol 24“. Ve stejné pozemků vložíme nových ložisek a kladivem je stejným způsobem.

V konečné fázi výroby sestavy nádrže a pračky samotné. Je-li třeba také spojovací kloub na nádrži a těsnění pro mazání pouze s vodotěsnými těsnících vlastností.

Závěry a užitečná videa k tématu

V tomto videu jsou podrobně popsány základní parametry potřebné pro správný výběr pohonu pásu na pračku, jakož i možných příčin selhání této jednotky:

Vyměnit řemen stiralka může být i jejich vlastní. Jak to udělat správně, vyzve videa instrukce:

Největším problémem je přispět k pádu z útesu nebo řemenem a může skrývat v vadných ložisek. Jak nahradit je poučit se z příběhu:

Pokud dojde k závadě pračky je právě souvislost mezi bubnem a motorem, je třeba vzít odpovědný přístup k výběru vhodných podrobnosti označování.

Proces výměny hnacího řemenu je snadné, ale doprovodné vážné poškození může významně komplikovat proces. Proto pokud rozebere nádrž je nejlepší fotografovat všechny podrobnosti pro následné točivým mechanismus pro řádnou montáž.