Kontrola a opravy kotvy bulharského s vlastními rukama

Kontrola a opravy kotvy bulharského s vlastními rukama

.
..
.

Jak říká Shakespeare: "Nic nežije navěky pod Měsícem." Domácí spotřebiče, bohužel, není výjimkou. Stává se, že dokonce i nejspolehlivější mechanismus selže. A musíme být připraveni splnit tuto skutečnost bez panice, s pevným přesvědčením, že neexistují žádné zoufalé situace. Jak je uspořádán bulharský, jaký druh poruchy, jak kontrolovat kotvu motoru, zjistit příčinu poruchy a vyřešit problém? Znalost zařízení hlavních součástí elektrického nářadí umožní masteru provést diagnostiku a opravu úhlové brusky.

Obsah

  • 1Vlastnosti asynchronního motoru bulharského
  • 2Jak určit poruchu kotvy bulharské
    • 2.1Vizuální prohlídka zvenku
    • 2.2Kontrola zařízení zevnitř
    • 2.3Zkoušeč řetězů
    • 2.4Kontrola kontaktů s žárovkou
  • 3Kdy mohu zachránit kotvu a obnovit ji sám?
    • 3.1Jak převzít kotvu - pokyny krok za krokem
  • 4Výměna kotvy sami doma
    • 4.1Jak odstranit kotvu
      • 4.1.1Video: výměna ložisek na bulharštině
    • 4.2Jak položit kotvu na místo
      • 4.2.1Video: jak zkontrolovat bulharštinu
..

Vlastnosti asynchronního motoru bulharského

Prakticky všechny elektrické spotřebiče používané v každodenním životě používají asynchronní elektromotory. Důležitou výhodou tohoto typu motoru je to, že při změně zatížení se rychlost otáčení nezmění. To znamená, že pokud například dlouhý a bez zastavení kamene s domácí kuličkou nebudou žádné zjevné vnější signály přetížení motoru. Rychlost rotace disku bude konstantní, zvuk je monofonní. Pouze teplota se změní, ale nemůžete si to všimnout, pokud jsou vaše ruce oblečené v rukavicích.

Asynchronní kolektor motoru je citlivý na přehřátí

Nepozorný postoj, výhoda se může stát nevýhodou.Asynchronní motory jsou velmi citlivé na přehřátí, významný přebytek provozní teploty vyžaduje fixaci izolace na vinutí rotoru.Zpočátku motor pracuje přerušovaně a pak - když dojde k zkratování - motor se zastaví úplně. Stojí za několik hodin přehřátí motoru bulharského a je velmi pravděpodobné, že se kotva roztaví. Kromě toho jsou kontakty, které spojují vodiče primárního vinutí s kolektorem, pájené z vysoké teploty, což vede k přerušení dodávky elektrického proudu.

Jak určit poruchu kotvy bulharské

Známky rozbití kotvy bolgarki jsou: zvýšené jiskření kartáčů na kolektoru motoru, vibrace motoru při nízké rychlosti, otáčení pracovního hřídele v různých směrech.Pokud jsou tyto příznaky přítomny, přístroj by měl být přerušen - to je nebezpečné.Podezření se snadno ověřuje pomocí jednoduchých testů.

Vizuální prohlídka zvenku

Hledání poruchy by mělo začít s vizuální prohlídkou bulharštiny:

  1. Proveďte všeobecné vyšetření nástroje.
  2. Dávejte pozor na integritu napájecího kabelu, přítomnost napětí ve vývodu.
  3. Pomocí indikátoru napětí zkontrolujte, zda proud proudí do kolektoru motoru a startovacího tlačítka.
Indikátor kontroluje integritu elektrického obvodu

Kontrola zařízení zevnitř

Pokud je jídlo v pořádku, ale bulharština nefunguje, budete muset kufřík otevřít, abyste získali přístup k motoru. Zpravidla není demontáž těžká. Je však nutné dodržovat jednoduchá pravidla, která zabrání problémům při opětovné sestavení:

  1. Nezapomeňte odpojit spotřebič od sítě před demontáží.
  2. Demontujte pracovní disk a ochranný kryt z vřetena.
  3. Otevírejte skříň na dobře osvětleném místě na čistém povrchu stolu.
  4. Nezapomeňte na umístění všech součástí a sestav před demontáží. Doporučuje se kreslit nebo vyfotografovat interní zařízení zařízení.
  5. Šrouby a šrouby se připevňují na samostatném místě, aby nebyly ztraceny.
.

Kontrola motoru je nejlepší při jasném osvětlení, takže všechny malé části jsou jasně rozlišitelné. Kotva by se měla volně otáčet kolem své osy. Správně pracující ložiska by neměly během provozu pracovat. U kotvy nesmí být stopy po oplavivsheysya zapojení obvodu vinutí musí být neporušená, bez přestávek. Můžeš cítit rotor. V uzavíracím uzávěru spaluje izolační lak a vytváří stabilní specifický zápach. Pro takovou diagnostiku je však nutná jistá zkušenost.

Zkoušeč řetězů

Pokud vizuální kontrola neposkytuje jasné výsledky, pokračujte v vyšetření pomocí multimetru. Po nastavení spínače režimu do polohy ohmmetru (rozsahu 200 Ω) by dvě sondy měly být propíchnuty dvěma sondami. Pokud je odpor při všech otáčkách stejný, znamená to, že vinutí jsou v dobrém stavu. Pokud na některých párech přístroj vykazuje jiný odpor nebo otevřený obvod, v této cívce dochází k poruše.

Multimetry v režimu měření odporu kontrolují integritu cívky

Mezi vinutem a jádrem může dojít k propojení kabeláže. Je nutné pečlivě zkontrolovat připojovací body cívek pomocí kolektorových lamel v dolní části armatury, vizuálně zkontrolovat spárování kontaktů.

Kontrola kontaktů s žárovkou

Pokud není testovací přístroj, můžete se vyhnout situaci pomocí jednoduché žárovky o napětí 12 voltů. Výkon může být libovolný, optimálně 30-40 wattů. Napětí z akumulátoru 12 voltů musí být přiloženo na vidlici bulharského, vložením žárovky do zlomu jednoho drátu. Pokud je vřetena otočena ručně, musí být žárovka rozsvícena bez změny jasu. Pokud se změní záře - je to jistá známka zkratů v obvodu.

.

Pokud se žárovka nespálí, může se brát v úvahu následující:

  1. Možné zavěšení kartáčů v nepracovné poloze. Pružina byla aktivována.
  2. Došlo k přerušení napájecího obvodu.
  3. Při navíjení statoru dochází ke zkratu nebo přerušení.

Existují i ​​další způsoby diagnostiky, ale vyžadují ještě sofistikovanější zařízení, které se obvykle nepoužívá doma. Zkušený průvodce určí poruchu s vysokou mírou přesnosti pomocí "punč" nebo jednoduchého transformátoru s řezným toroidním jádrem a jedním primárním vinutím.

Kdy mohu zachránit kotvu a obnovit ji sám?

Pokud je poškození armatury zajištěno s garantovanou přesností, musí být část vyjmuta z motoru.Po odstranění kartáčů a odpojování napájecích svorek je nutné demontovat motor se zvláštní opatrností.Rotor se stáhne spolu s ložiskovými ložisky a oběžným kolem chlazení motoru, tvoří spolu s ním jediný celek.

Schéma kotvicího zařízení bulharského

Pokud je armatura poškozena většinou elektroinstalací a v důsledku přehřátí je vyvážení rozbito, je lepší jej zcela vyměnit. Na porušení vyrovnávání uvedených zvýšených vibrací a nerovnoměrného bzučení, když mechanismus funguje.

Jak převzít kotvu - pokyny krok za krokem

.

Pokud není rovnováha armatury zlomena a problém je pouze v poškozených vinutích, tak může být taková kotva obnovena nezávisle navíjecími cívkami.Převíjení rotoru doma vyžaduje hodně trpělivosti a přesnosti.

.

Velitel musí mít dovednosti pracovat s páječem a zařízeními pro diagnostiku elektrických obvodů. Pokud si nejste jistí o svých schopnostech, je lepší nechat motor opravit do dílny nebo vyměnit celou kotvu sami.

.

Chcete-li kotvu samočinně převíjet, budete potřebovat:

  • drát pro nové vinutí. Používá se měděný vodič s průměrem přesně odpovídajícím starému vodiči;
  • Dielektrický papír pro izolaci vinutí z jádra;
  • lak na plnění cívek;
  • páječka s pájkou z cínu a olova a kalafuna.

Před převinutím je důležité počítat počet otáček drátu ve vinutí a převíjet cívky se stejným počtem nových vodičů.

Proces převíjení se skládá z následujících kroků:

  1. Demontáž starých vinutí.Musí být pečlivě odstraněny bez poškození tělesa armatury. Pokud se na skříni objeví jakékoliv otřesy nebo poškození, musí být vyžehlené pilníkem nebo broušeny brusným papírem. Někdy k úplnému vyčištění těla strusky řemeslníci raději vypálí hořák.
  2. Příprava kolektoru k připojení nového kabelu.Není nutné vyjímat rozdělovač. Je nutné zkontrolovat lamely a měřit odpor kontaktů vzhledem k tělu pomocí meggeru nebo multimetru. Nemělo by to být více než 5 MOhm.
  3. Vymažte staré vedení na rozdělovači.Opatrně odstraňte zbytky vodičů, prořízněte drážky v části kontaktů. V budoucnu budou konce drátů cívky vloženy do drážek.
  4. Montáž rukávů pro kotvu.Rukávy jsou vyrobeny z dielektrického materiálu o tloušťce mm, například z elektrické lepenky. Odřízněte určitý počet rukávů a vložte je do drážky vyčištěné kotvy.
  5. Převíjení cívky.Konec nového vodiče je připevněn ke konci lamel a navinut následnými kruhovými pohyby proti směru hodinových ručiček. Toto pokládání se nazývá "uložení vpravo". Opakování vinutí pro všechny navijáky. V blízkosti kolektoru vytáhněte vodiče tlustou nití z bavlněné tkaniny (kapron by se neměl používat, protože se při zahřátí roztaví).
  6. Kontrola kvality vinutí.Na konci stohování všech vinutí zkontrolujte multimetr, zda chybí interní uzávěry a případné zlomy.
  7. Dokončení.Hotová cívka by měla být ošetřena lakem nebo epoxidem, aby držel vinutí. V továrně je impregnace vysušena ve speciálních pecích. Doma můžete být v troubě. Jako volbu - použít pro impregnaci rychleschnoucí laky, nanášení povlaku v několika vrstvách.

Výměna kotvy sami doma

Praxe ukazuje, že je-li rozhodnuto vyměnit kotvu bolgarki, je nejlepší jej měnit společně s ložiskovými ložisky a oběžným kolem chlazení motoru.

.

Chcete-li jej vyměnit, budete potřebovat:

  1. Nová kotva USM. Musí odpovídat vašemu modelu. Výměna s jinými modely je nepřijatelná.
  2. Šroubováky, klíče.
  3. Měkký kartáč a hadr pro otření mechanismu.

Jak odstranit kotvu

Nahrazení kotvy začíná demontáží bulharštiny. Provádí se následující kroky:

..
  1. Šroubovák odšroubuje sestavy kartáčů z obou stran. Kartáče jsou extrahovány.
    Chcete-li odstranit, potřebujete široký plochý šroubovák
  2. Čtyři šrouby zajišťující převodovku jsou zkroucené.
    Vyjměte případ opatrně
  3. Opatrně otevřete a vyjměte kryt převodovky, abyste získali přístup k vnitřku převodového mechanismu.
    Demontáž převodovky vyžaduje stahovák
  4. Odstraní přídržný kroužek, který upevňuje malý převod na kotvu.
  5. Kotevní úchyt se uvolní z upevnění, kotva se vytáhne spolu s malým ozubeným kolem a ložiskem.
  6. Závit, ložisko a kotvící kotouč jsou odstraněny, otřeny hadry. Ložisko je odstraněno speciálním stohovačem.
    Stahovák je ovládán otočením dorazového šroubu

Video: výměna ložisek na bulharštině

Jak položit kotvu na místo

Chcete-li vyměnit novou kotvu, měl by Bolgarki vzít novou část a potom sestavit přístroj v opačném pořadí. Následujícím účastníkem je:

  1. Upevňovací kotouč je upevněn na hřídeli kotvy.
  2. Ložisko je instalováno stisknutím tlačítka.
  3. Malý pastork je připevněn a upevněn pojistným kroužkem.
  4. Kotva je navinutá v krytu převodovky, spojovací otvory jsou vyrovnány.
  5. Šrouby upevňující reduktor.
  6. Kotva s redukčním ventilem je zasunuta do pouzdra bulharského a pevného.
  7. Kartáče jsou uloženy na svých místech, uzavřené víčky.

Po provedení těchto akcí je bulharština připravena pracovat. Kotva byla vyměněna.

Video: jak zkontrolovat bulharštinu

Stará sufská moudrost říká: "Muž, který může vyjít s důstojností z obtížné situace, je schopen porozumět. Ale moudrý ten, kdo je v takové situaci nepadá. „Tím, že v souladu s pravidly fungování domácích spotřebičů, brání přehřátí motoru, je možné, aby se zabránilo selhání a problémy v mlýnku. Údržba a skladování nástroje v čistotě a suchu zabrání jeho mechanismu před kontaminací a oxidací proudových prvků. Včasná údržba nástroje zaručuje eliminování nepříjemných překvapení během provozu.

.
..
Zajímavé:
.
.
Jak zkontrolovat, zda kompresor chladničky funguje

Jak zkontrolovat, zda kompresor chladničky fungujeOprava

Jak zkontrolovat, zda kompresor chladničky funguje. .. . Kompresor je jednou z hlavních částí chladničky. Pokud nefunguje nebo nezačne, chladnička také nefunguje. Je možné sami ověřit, zda máte něj...

Přečtěte Si Více
Základy zařízení elektrických ohřívačů vody

Základy zařízení elektrických ohřívačů vodyOprava

Základy zařízení elektrických ohřívačů vody. .. . Při horké vodě se často vyskytují problémy a je tak nutné v každé rodině, zejména v zimě. Podívejme se na konstrukci ohřívače vody poháněné elektři...

Přečtěte Si Více
Hlavní příčiny nedostatku odvodnění v pračkách

Hlavní příčiny nedostatku odvodnění v pračkáchOprava

Hlavní příčiny nedostatku odvodnění v pračkách. . . Chcete-li pochopit, proč stroj nečerpá vodu, musíte nejprve pochopit, jak proces čerpání vody z nádrže. Zde je hlavním zařízením vodní čerpadlo (...

Přečtěte Si Více