Dnes se vyrábí mnoho typů ohřívačů, které jsou z pohledu elektrické části jednoduše hanlivé.Základ tvoří prostředí, v němž se energie pohybu elementárních částic přemění na teplo a zbytek je zdrojem energie, často nahrazovaným konvenčním napájecím tlačítkem( napájecí zdroj 230 V).Opravy ohřívačů s vlastními rukama nelze považovat za obtížné ani při prvním přiblížení.Olejové radiátory se mohou zdát komplikované, kdy se topný článek válec do nádrže, který je třeba pravidelně měnit. Důležité je, aby při montáži nedošlo k ztrátě těsnosti v továrně, jinak dojde k vytečení oleje během dalšího provozu, přístroj ztratí svou pracovní kapacitu. Nicméně, to jsou květy ve srovnání s kerosenovým ohřívačem Reddy! Palivo je vstřikováno do spalovacích komor, odkud je ventilátor vytěžován teplem. Znalost systému zapalování automobilu a svíček vám pomohou při opravě ohřívače sami.
,
Komplexní ohřívač. Počínaje jemnostmi, každý přenese dovednosti do jednodušších věcí.Uvádíme hlavní typy ohřívačů.
- Podle druhu paliva:
- Elektrický.
- vnitřní spalování.
- Podle principu distribuce tepla:
- Natural.
- Forced.
- Napětí:
- Pro centrální sítě.
- Baterie a další.
V případě vnitřního spalování není elektrická část vždy součástí přístroje. V infračerveném ohřívači plynového hořáku, kde mřížka z keramického nebo jiného materiálu působí jako vlnový emitor. Nelze zde nic opravit, prvky jsou odolné, ovládání hoření je prováděno s termočlánkem nebo bimetalickou deskou. V prvním případě se může elektromagnetický ventil například rozbít. Indukční cívka s nízkou pravděpodobností selhání.Svítidlo termočlánku je kontrolováno, když je vyhříváno s domácím zapalovačem. Hodnota je desítky milivoltů.
V Reddy uvedeném výše je fotodioda použita k ovládání hoření.Při pádu světla dochází ke změně vodivosti pn-křižovatky, která se používá k řízení relé regulujícího přívod paliva. V zadní části zařízení je nainstalován výkonný motor, na hřídeli jsou namontovány lopatky vrtule z oceli. Pro samočinné ovládání je vestavěné speciální tlačítko, které je spuštěno nabito, pokud se vyskytnou potíže. Nebude možné spustit selhání kerosenového ohřívače Reddy. Pravidelně vyčistěte zapalovací svíčky( jako auto), jinak se jiskra nevyskytne ve správný čas. Zapalování nastává kvůli ionizaci vzduchu v mezeře. Oblouk zapálí petrolej, ventilátor pomáhá přinést konvekci tepla.
Na rozdíl od jiných typů oprav, infračervené ohřívače Reddy mají praktický zájem. Větrné ventilátory jsou dodávány s elektromotory. Stejně jako u jiných zařízení není oprava jednoduchého zapojení vodičů s topnými prvky tak zajímavá jako kopání v původním zařízení.
Černý kerozinový ohřívač
Ohřívač petroleju Reddy je tepelná pistole. Podélná spalovací komora, která připomíná turbínu letadla, je umístěna na ploché nádrži, odkud je palivo uloveno. Na trysce s úzkou tryskou je směs petroleje a vzduchu. Zde se vejdou dvě trubky. Kerosén skrze palivový filtr je čerpán uvnitř, kde začíná spalování.Svíčka se od vozu trochu liší, je jiskra trochu pod úhlem k centrální trysce instalované podél konstrukční osy zařízení.Tenký proud ionizovaného plynu je odváděn proudem ventilátoru umístěného vzadu.
Jakmile jste viděli plazmový řezací stroj nebo acetylenový hořák, můžete si snadno představit, jak vypadá tryska. Spalovací komora je oddělena stěnou od motoru, která je vybavena větším počtem štěrbin pro průchod vzduchu. Prostřednictvím jedné díry vypadá uvnitř fotobuňky( viz výše).Přístroj reaguje na teplo, ale na světlo, zachycuje záření.
. Projektanti pravděpodobně odhadli emisní spektrum vyplývající ze spalování kerosenu, propojené grafem distribuce kmitočtu se snímačem. Reddy je určen pro letecké palivo, na YouTube najdete video, kde je jednotka převedena na odpadní olej. Věčný sen na západ od použití sekundárních zdrojů.
Spalovací komora z oceli také ohřívá pokoj s konvekcí.Tekoucí vzduch proudí nahoru a dává teplo stropu. Na nádrž nelze umístit cizí předměty: povrch je ohříván na slušnou teplotu, dejte pozor na oheň.Černý petrolejový ohřívač je také černý infračervený typ. Ukázalo se, že zařízení je tři v jednom. Z tohoto pohledu je kerosenový ohřívač Reddy vyhlížel příznivě na pozadí plynových kolegů.
Jak funguje Reddy tepelná děla. Na zadní straně motoru je hřídel vybavena vzduchovým kompresorem, který nasává vzduch do trysky. Palivo tam stoupá kvůli toku výfukových plynů a plamene. Kompresor má dva vstupy: vstup
- ;Test
- .
První slouží pro odběr vzduchu, druhý umožňuje měření tlaku uvnitř kompresoru v provozním režimu. Normální parametry jsou uvedeny na desce umístěné na konci pouzdra Reddy. Motor na znaménkách úrovně akustického tlaku vytvářeného asynchronně.Při demontáži je zřejmé, jak je pohon ventilátoru poháněn. Nastavení tlaku kompresoru se provádí změnou průtokové oblasti sacího ventilu pomocí štěrbinového šroubováku. Slučovací tlumivka slušné velikosti je určena pro osvětlení svíčky. Skrýt se pod motorem. Na transformátoru jsou parametry zapsány, v případě potřeby nové součásti vyměňte nápisem.
Všechny elektrárny se sbíhají na centrálním bloku, nouzové vypínání vyřazuje relé.Vypnutí nastane, když není plamen. Jaký je proces ochrany v kerosenovém ohřívači Reddy: když se snižuje výkon, ohřívač pracuje bez pomoci člověka. Je zřejmé, že tajemství spočívá v spouštěcím relé kerosenového ohřívače Reddy. Vytvořený podle schématu startovací ochrany, v počátečním období se motor spouští díky dvěma vinutím( za předpokladu asynchronní konstrukce), protože se zrychluje, bimetalická deska s kontakty se zahřeje, což otevírá okruh spouštěcí cívky a odřízne ochrannou fotodiodovou větev.
Pokud je relé vyřazeno, musí se technik uklidnit a restartovat. Ale oheň se nestane. Pokud nedojde k zapálení, do spodní části komory se vstřikuje petrolej neomezeně, pak se zapne světelná závora a vypne jednotku. Zabránit návratu bezpečnostního tlačítka. V takovém případě se zacvakne a bloky pevně zapnou ohřívač Reddy. V případě poruchy motoru zařízení jednoduše nebude fungovat. Pokud si pamatujete, unikání paliva funguje kvůli toku vzduchu. Motor nefunguje, kompresor tedy stojí - palivo zůstane v nádrži. To je vynikající příklad výroby. Zařízení je jednoduché, spolehlivé a funkční.
Reddy
Kerosénový ohřívač motoru Typ kerosenového ohřívače Reddy 55 je asynchronní.Takže musí existovat počáteční kondenzátor. Snad strukturálně součástí relé, tradičně velké velikosti. Pravděpodobně existují dvě vinutí, ale je zapotřebí kondenzátor, i když již není zapotřebí startovací relé.V takovém případě zůstane funkční test topení pro správné spínání obvodů.
Motor je opraven podle typického vzoru: vinutí
- ;
- kontroluje přítomnost tepelné pojistky ukryté mezi závity drátu;
- odhadl možnost navíjení svitků vlastním rukama;
- se sestavuje, testuje se.
Při výměně motoru za nový, ujistěte se, že podporuje dlouhodobý provoz. Výkon je vybrán ohřívačem petroleje Reddy 55, který je uveden na štítku. Budete muset přijít s relé, pokud provede funkci startu a pokud je kolektorový motor, jen se obtěžte viset na odpovídající zátěž na odpovídající svorky( odpor vinutí).Kolektorový motor má dva vstupy pro napájení, je třeba správně pochopit, co relé v zařízení dělá, aby opravilo ohřívače vlastním rukama.
V ostatních případech, jak si myslíme, se potíže nepředpokládají.Tryska se pravidelně čistí.Odolnost fotobuňky je testována ve světle av tmavosti stínu. Připomínáme, že teplota vzduchu není důležitá.Často se vyskytují chyby, které jsou pro motoristy známé.To samozřejmě zapálení.Zkontrolujte tlumivku z kerosenového ohřívače Reddy 55, vyčistěte mezeru, podívejte se na oko odstraněním těla přístroje. Dodržujte bezpečnostní opatření, samozřejmě bude zrušení ohřívače odstraněno a v duši bude z dobře provedené práce příjemný pocit. Tepláky Reddy 55 oblíbené u motoristů na západě, teplo v chladném počasí.
