článku:
spalovací motor pracuje při spalování předem připravenou směs vzduchu, oleje a benzínu. Seřizování karburátorových řetězových pil potřebných k přípravě směsi v požadovaných poměrech. Z práce karburátoru závisí na tom, zda motor pracuje s uvedeným výkonem nebo stání.
Princip fungování karburátoru
Bez ohledu na výrobce výrobce je princip a pořádek karburátoru spalovacích motorů stejný.Pro míchání vzduchu a paliva je karburátor zařízení, které zahrnuje: vzduchovou trubku
- se zúžením;Systém dodávky paliva
- ;
- regulační vzduchová klapka.
Vzduch pod atmosférickým tlakem, který prochází čističem vzduchu, je přiváděn do omezovací zóny, kde je jeho tok regulován plochým ventilem, který překrývá průřez. Po zúžení v potrubí dochází k výboji. Výsledkem je, že vakuum nasává palivo z trubice přívodu paliva, jehož výkon je regulován palivovou jehlou spojenou s plovoucí komorou proudem. Zařízení řetězové pily karburátoru se v zásadě neliší od ostatních směšovačů palivových spalovacích motorů.
Princip míchání spočívá v regulaci vzduchové klapky, úrovně plováku v závislosti na stupni podtlaku. Otevřený vzduch - více toků paliva, motor zvyšuje rychlost. Správný poměr hořlavé směsi závisí na jemném nastavení řetězové pily karburátoru. Pokud je v palivu spousta vzduchu, když klesne výkon, směs se nazývá vyčerpaná.Při nedostatku vzduchu dochází k velké spotřebě paliva, neúplnému spalování, ukládání uhlíku na válec a výfuku nespáleného paliva. To říká, že směs je přesycená.
Řetězová pila Ural podle pokynů vyžaduje použití obohacené palivové směsi. Karburátor z továrny proto obsahuje nastavení pro dobu chodu. Při přepnutí do provozního režimu je uzel znovu konfigurován.
Znamení dobrého výkonu karburátorové motorové pily: motor
- běží hladce, připomínající čtyřdobý zvuk;
- rychlý obrat;Obvod
- se nepohybuje.
Při nastavování karburátoru je nutná
Nová řetězová pila se nastaví na doporučenou směs. Vyžaduje to pouze přesné jemné ladění pomocí tří šroubů, nemusíte karburátor demontovat.Účel nastavovacích šroubů:
- "L" reguluje průtok paliva při nízkých otáčkách;
- "H" je zapotřebí pro regulaci maximální dodávky paliva;Regulátor otáček
- "T".
Vzhledem k tomu, že při provozu motoru dochází ke změně karburátoru pilou u ucha, je nutné dodržovat bezpečnostní opatření.Pila musí být pevně umístěna s nožemi, které směřují bezpečným směrem.
Před zahájením manipulace je nutné počáteční polohu šroubů označit barvou nebo plstěným perem. Přesné hodnoty nastavení karburátorové řetězové pily pro každý model jsou uvedeny v návodu k obsluze.
Je však často nutno naladit karburátor po odstranění poruchy nástroje. Důvody mohou být: porušení ochranného krytu
- a nevyváženost šroubů;
- opotřebení pístu motoru vyžadující jiné složení směsi k práci;
- nevyhovující výkon karburátoru.
Jak nastavit karburátor na řetězovou pilu konkrétního modelu? Proveďte postupné operace podle pokynů.Zde je algoritmus, obecná sekvence akcí.
Existují dvě fáze konfigurace:
- basic, s vypnutým motorem;
- tenký - na teplém motoru, při volnoběhu.
Základní nastavení se provádí pouze u šroubů pro přívod paliva při nízkých a vysokých otáčkách. Pomalu pomalu, měli byste úplně vypnout klapky, dokud se nezastaví.Také hladce otáčejte oběma šrouby 1,5 otáčky proti směru hodinových ručiček. Poté spusťte motor a zahřejte ho na 10 minut.
Jak nastavit karburátor na motorové pily při zapnutém motoru:
- nastavte volnoběžný zdvih šroubem "T", otáčením proti směru hodinových ručiček, dokud motor nezůstane stát volnoběžný;
- zkontroluje rychlost otáčení, při pomalém odvíjení otočte šroubem L o 1/8 otáčky dodatečně;
- nastaví nejvyšší otáčky na otáčkoměru šroubem H;
- test karburátoru na volnoběhu nakonec.
Jak najít karburátor poruchy
Toto nastavení však může předcházet oprava samotného karburátoru, pokud nemůže vykonávat funkci směšovače paliva.
Pokud z nějakého důvodu do motoru nevstupuje palivo, je třeba zkontrolovat stav dodávky paliva.Často je příčinou dodávky špatného benzínu v důsledku zanesených palivových průchodů.
Pokud směs paliva stál dlouhou dobu, přísady se zhroutily, směs může ucpat prahy, mřížku. V tomto případě je zapotřebí dlouhé splachování, které se provádí rozpouštědly v servisní dílně.
Vlastní odstraňování závad
Pokud provádíte opravu poruchy vlastním rukama, musíte uvolnit místo a rozšířit drobné části. Potřebujete nástroj: štětec
- ;
- křížový šroubovák;
- klíč nebo M6 hlava;
- čistý benzín.
Hlavní věcí je řádné uvolnění jednotky z místa instalace a jeho čištění zvenčí nečistot. Přívod vzduchu je odstraněn, otevření přístupu k karburátoru a odsávání.Sejměte páku akcelerátoru tím, že spustíte klapku karburátoru. Chcete-li uvolnit detail, po vyjmutí sací páky zvedněte drát spolu s páčkou, která je vlevo.
Vypusťte uvolněný karburátor v benzínu, očistěte jej vzduchem, vyčistěte mřížku a proveďte injekci jemnou jehlou.
Při sestavování uzlu v opačném pořadí se ujistěte, že pružina pod pákou jehly je nasazena. Pokud na to zapomenete, palivo není odříznuto, svíčka je vlhká a nedává jiskru.
Stává se, že plynové klíče se na pile Calm mírně klinují.V tomto případě je nutné vyčistit škrticí klapku z plaku. Po čištění je potřeba chránit ventil cínováním.
Po sběru karburátoru a jeho nastavení na místě nastavte, jak je popsáno výše.
