Hvordan laver man en carport fra et træ med egne hænder

Når man arrangerer et landhus, sommerhus, gårdhave, er der plads til parkeringsplads. For at beskytte din bil mod regn, sne, hagl og andre ugunstige vejrforhold, kan du bygge en carport fra et træ. Dette design er hurtigt nok, men det er fuldt ud i stand til at yde sikkerhed for jernhesten. Men før det er færdigt, er det værd at overveje vigtige funktioner. Det er af viden om alle nuancer og detaljer, at styrken og holdbarheden af ​​strukturen afhænger.

Typer af baldakiner

Carport lavet af træ er en behagelig konstruktion, som har mange positive træk. Først og fremmest beskytter den bilen mod negative vejrforhold. Samtidig er det let at installere, derfor kan baldakinen laves selv af en nybegynder hjemme mester.

Baldakiner til en bil fremstillet af træ kan være af flere typer:

1. Udvidelse. Den ene side af strukturen hviler på væggen af ​​huset, garagen eller anden struktur. Carport ved huset kan være lavet af træ, det kan også kombineres med metalprodukter, mursten, skifer.
2. Stationær baldakin. Dette er et selvstændigt design. Dens tag hviler på frittstående racks. Det kan laves ikke kun af træ, det kan suppleres med rød mursten, skifer, polycarbonat.
3. Baldakiner med tag uden hældning. Dette er det enkleste design, mange sommerbeboere gør det uden store vanskeligheder. Men denne type baldakin har nogle ulemper - en masse affald, forskellige grene, tørre blade akkumulerer ofte på tagfladen. Alt dette skal ryddes op, ellers kan taget hurtigt rotne.
4. Bygninger med kompleks form af taget. Det er ret svært at lave en baldakin til biler med denne type hænder, det er nødvendigt at kunne læse tegningerne. Det er ikke muligt at bygge denne struktur uden en ordning, fordi mange fejl kan foretages i løbet af arbejdet.

Shed materialer

For at udføre en høj kvalitet og holdbar baldakin til en bil fremstillet af træ, skal du forberede dig grundigt. Til at begynde med er det værd at forstå, hvilke dele strukturen består af, som regel indeholder den en ramme og et tag. Det vigtigste er rammen, så den skal være lavet af stærke materialer.

Vaskekroppen vaskes kan laves af følgende materialevarianter:

1. Træet. Dette materiale betragtes som den mest tilgængelige og praktiske. Det er nemt at behandle, kræver ikke brug af specialværktøjer til skæring og sammenføjning. Men i forhold til andre typer af baser er træet ikke holdbart. Materialet revner i sidste ende, spoils, decays, bliver dækket af en svamp. Og for at øge levetiden er det nødvendigt at anvende særlig pleje. Derudover anbefales træets overflade at blive behandlet med imprægneringsmidler, lakker, beskyttende maling;
2. Stålprofilrør. For at lave et baldakin til biler med egne hænder kræves der en svejsemaskine fra metalmetoden. Men det færdige design vil vare i flere årtier. Stålprofilrøret har imidlertid negative sider - under taket af brede bakker er det nødvendigt at skabe krøllede trusser. Hvis dette ikke er gjort, kan hele strukturen falde sammen under sneens vægt;
3. Kombinerede muligheder. Ofte bruges der ved konstruktion af en carport to typer materiale på en gang. Smukke og stilfulde udseende bygninger med stålramme og plankering af træplader. De kombinerer holdbarhed og stilfuldt design.

Den anden del af carport er taget. Den kan være lavet af profilark eller polykarbonatmateriale. Begge materialer har gode styrkeegenskaber, holdbarhed og smukt udseende. Baldakiner af polycarbonat til bilen vil se mere luftige og æstetiske.

For områder hvor der ofte er en stor hagl, anbefales det at bruge dyrere sorter af polycarbonat, som har en beskyttende film.

Egenskaber ved forberedelse af stedet

Det anbefales at starte opførelsen af ​​en carport med organisation af stedet. Dens størrelse afhænger af antallet af maskiner, der vil blive installeret. Hvis et lille design er planlagt, skal rumområdet rumme en standardbil.

Når du forbereder et sted til et baldakin, er det værd at følgende anbefalinger:

1. Efter at byggepladsen er valgt, er det nødvendigt at afskære alt græs, græs, ukrudt.
2. Det er nødvendigt at fjerne jordens overflade til en dybde på 12-15 cm. I stedet beder han en pude af sand, grus, og derudover spændes der på.
3. Under forberedelsen er en let skråning bygget i forbifarten. Og hvis terrænet er lavt, lægges drænrørene langs omkredsen.
4. Efter fremstilling af et baldakin på sandpuden kan der lægges nogen parkeringsafdækning.

Hvis baldakinen er bygget til en tung SUV, er det armeret betonplade egnet til bunden.

Til dette skabes et bordformskab, der skal hældes med beton før midten, så forstærket maske lægges og betonblanding tilsættes. Fuld hærdning af webstedet sker inden for en måned.

Optimale dimensioner af strukturen

For at gøre tømrer ud af træ bekvemt og behageligt er det vigtigt at tænke ud dimensionerne, det er nødvendigt at gøre dette på forberedelsesstadiet, hvilket vil gøre det muligt at undgå alvorlige problemer i fremtiden.

For at rumme en standardbil med en længde på ca. 4 meter vil der være en bekvem baldakin med dimensioner på 5x, meter. Men for parkering af store biler, for eksempel en minivan eller en jeep, er det værd at lave et design med dimensioner på ikke mindre end, x, meter.

Sørg for ikke at glemme at opretholde det krævede niveau. Designet skal ikke kun komme ind i maskinen selv, men dets belastning på den øverste bagagerum. Men det er stadig ikke nødvendigt at gøre baldakinen for høj, det kan påvirke dets levetid negativt. Faktum er, at der med en stærk vind er mulighed for at løsne taget og dets understøtningselementer, hvilket ofte fører til ødelæggelsen af ​​hele strukturen.

Hvis der er planlagt carport til biler af træ med en højde på mere end 3 meter, er det vigtigt at planlægge arrangementet af tværbjælkerne med en stærk base i forvejen. De skal dække hele strukturen omkring omkredsen, hvilket vil øge styrken af ​​baldakinen i træ. Taget skal være gavl, denne variant af taget anses for at være den mest holdbare og stabile.

Forberedende fase

For at lave en holdbar og holdbar baldakin til en bil, der er fastgjort til et hus eller en stationær struktur, er det vigtigt at forberede de nødvendige værktøjer og materialer. Først og fremmest placerer vi plads til den fremtidige struktur - til dette formål er maskinen installeret i zonen til byggeri, der er planlagt pladser til støtteelementer. Sørg for at kontrollere, at støtteelementerne ikke forstyrrer bilens installation og åbning af døre.

Normalt er taget længere i længden end baldakinen. Det kan strække sig ud over omkredsen med 50-100 cm, det betragtes som normen.

Hvis baldakinerne er planlagt til en polycarbonatmaskine, bliver tegningerne det vigtigste byggestadium. De vil bidrage til at gøre alt korrekt og præcist på de givne parametre. Tegninger kan laves selvstændigt eller findes i den færdige form på internettet.

Når det er selvfremstillet på papir, anbefales det at tegne en planlagt konstruktion i flere fremspring - ovenfra og fra siden. Det er vigtigt at beregne den krævede mængde materiale korrekt. Det er ønskeligt at tilføje 10%, dette vil fjerne behovet for at købe de manglende midler til byggeri.

Til rammen kan du bruge et stålrør eller en træbjælke, alt afhænger af ejerskabets ønske. Men hvis et træ er valgt, skal det nødvendigvis behandles med specielle beskyttende belægninger.

Baldakiner til biler fremstilles ved hjælp af værktøj og materialer fra følgende liste:

• oplevede;
• en hammer;
• hvis en baldakin er konstrueret fra en bar, vil der være brug for negle for at ordne det;
• For at arbejde med et profileret rør skal du have en bulgarsk og en svejsemaskine;
• niveau;
• plumb bob;
• pinde;
• Garn, som noget godt reb eller en snor;
• skovl;
• klemmer;
• Selvskærende skruer er nødvendige til fastgørelse og fastgørelse;
• skruetrækker.

Sådan laver du et vedhæftet skur til en bil fremstillet af træ

Som det blev sagt tidligere, for at producere en holdbar og holdbar skur til en maskine af træ, skal tegningerne foretages på forhånd. Uden dem vil byggeprocessen ikke være helt korrekt, de vil hjælpe med at udføre beregninger på forhånd og giver dig mulighed for at købe den nødvendige mængde materialer.

Når alt er klar, kan du starte processen med at opbygge en enkeltdækstruktur:

1. For det første installeres supportelementer. For dem er det nødvendigt at bruge en stærk bar, fortrinsvis bør gives valgmuligheder fra fyrretræ. Dets tværsnit skal være -16 cm.
2. I jorden bores huller i hvilke støttesøjlerne vil blive installeret. Dybden af ​​hullerne skal være -
3. Montering af poler skal være korrekt. For at gøre dette kan du bruge niveauet eller skinnen, det er placeret oven på de understøttende genstande. Normalt er der plads mellem hul og stolpen, det anbefales at fylde det med cementmørtel, dette vil styrke stillingerne, og de vil stå fast på deres steder.
4. I næste fase samles raftersystemet. Den er lavet af en bar med dimensioner på 15x5 cm. Afstanden mellem bjælkerne må ikke være mere end 100-120 cm. På den ene side er de fastgjort til væggen og på den anden side til understøtningselementerne. Til fastgørelse skal du bruge selvdrejende skruer og metalhjørner;
5. I et vinkelret forhold til spærre er kantpladerne spidset, de skal have en tykkelse på ca. 4 cm og en bredde på 15 cm. Som et resultat opnås små celler med dimensioner på 90x90 cm;
6. Tagpladerne ligger langs gitteret. Skifer eller metalbelægningsmuligheder er velegnede til et enkelt skråt tag.
7. For at forlænge baldakinens levetid skal træet behandles med specielle beskyttende blandinger - imprægnering, lak, maling.

Fremstilling af en stationær baldakin

Mange spekulerer ofte på, hvordan man laver en polykarbonat baldakin til en bil med en selvstændig struktur? Det er selvfølgelig ikke nødvendigt at bruge polykarbonat, skifer, metal tagdækning, det er slet ikke tilfældet. For at udføre en holdbar og slidstærk konstruktion er det vigtigt at påbegynde de nødvendige materialer på forhånd.

Til fremstilling af en lille baldakin til en maskine vil følgende forbrugsstoffer være nødvendige:

• tre poser af cement;
• sand;
• knust sten med en fin struktur;
• Støtter af træ - 6 stk.
• bord med dimensioner 3 x 10 x 60 cm - 15 stykker;
• cantilever 5 × 15 × 60 cm - 13 stykker;
• tagmateriale, polycarbonat, skifer, metalflise. I alt kræves 18 kvadratmeter;
• bolte med dimensioner 10x150 - 10 stykker;
• Selvdrejende skruer til metalfliser - 160 stk.
• 500 gram negle.

For at gøre et skur med et gaveltak er det vigtigt at gøre alt korrekt i overensstemmelse med ordningen. Tegninger i dette tilfælde er nødvendige, de vil medvirke til at beregne alle elementer og vil tillade markering af placeringen af ​​alle vigtige dele af strukturen.

Før du laver polykarbonatmarkiser til maskinen med dine egne hænder, udarbejdes alt nødvendigt tømmer. De behandles med antiseptiske overtræk, der beskytter dem mod insekter, skimmel og svampeskader.

Ved hjælp af målebåndet er bygningens længde og bredde markeret. Derefter strækkes et reb eller en snor, over hvilken understøtningselementerne vil blive installeret. I hvert hjørne af fremtidens baldakin er der installeret en støttepost, og de placeres langs væggene hver 3 meter. Derefter grave huller i jorden til en dybde på en halv meter.

Processen med at bygge et baldakin

Derefter udføres følgende handlinger:

1. I hullerne i jorden falder søjlerne. Det er vigtigt at sikre sig, at de bliver jævnt fordybet ved at bruge et niveau eller et langt bord.
2. Efter at de ekstreme understøtningselementer er helt justeret, kan du fortsætte med at installere mellemliggende indlæg.
3. Det er nødvendigt at sikre, at rester fra sedimenter og affald ikke forbliver på tagfladen. For at gøre dette skal du lave en højdeforskel mellem bygningens venstre og højre side. Dråbens størrelse skal ikke være mindre, se.
4. For at sikre, at støtterne er ordentligt på plads, hældes de med cementmørtel. Den er fremstillet af grus, cement og sand i følgende forhold: 1.
5. På toppen af ​​stativet er der placeret en bar med dimensioner på 5x15x60 cm. Afstanden mellem hver bjælke skal være ca. 80 cm.
6. Krydsestænger er også lagt ud over baldakinen. I midten og langs bjælkens kant er fastgjort med planker på 3 × 10 × 60 cm og negle.
7. I slutningen er taget monteret. Den er fastgjort med selvdrejende skruer, og alt overskud er afskåret.

Det er nødvendigt at opbygge et dræningssystem, hvorigennem vand fra regn og sne kommer ud af taget.

Til dette formål er ebbs etableret langs baldakinens omkreds. Gennem hele længden fikseres specielle fastgørelsesanordninger til riller, de skrues med skruer. Og så i fastgørelserne er monteret ebbe.

Opførelse af baldakiner til biler er ikke en nem opgave, men mulig. Det vigtigste er at tænke fremad og forberede sig til at beregne korrekt. I dette tilfælde hjælper tegninger eller ordninger, som du kan gøre selv eller bruge de færdige muligheder. Preliminære beregninger vil hjælpe dig med at købe den nødvendige mængde materiale, og vil også give dig mulighed for at gøre alt efter behov.

Processen med at opbygge en simpel baldakin til biler - video