Gør-det-selv-freon aircondition: instruktioner. Hvor ofte skal man tanke?

Klimaanlæg er nu installeret næsten overalt. Mange er ejere af boligenheder, men når de ikke køler rummet, er der behov for reparation. For at spare kan du gøre det selv - at oplade kølemediet ved at følge instruktionerne i artiklen.

Hvad tanker klimaanlægget på?

Ved omtalen af ​​Freon trækkes straks en parallel med kølemidlet i køleskabet, men en bestemt type luft bruges til husholdningsluftkøling, forskellig fra den, der anvendes i frysere. Så de mest almindeligt anvendte freon-mærker:

• R-22 - han viste sig at være den mest pålidelige transportør; det er kendetegnet ved høj køleeffektivitet i modsætning til lignende kølemedier fra R-8 mærket og andre. Når du bruger dem, kan produktionen af ​​kulde ved apparatet falde markant, og energiforbruget kan stige.
• R-134 a - En nyere type freon er sikrere for naturen, da den ikke påvirker dens ozonlag. Det bruges nu ekstremt sjældent på grund af dets høje omkostninger.
  instagram viewer

Trin-for-trin instruktioner til tankning af klimaanlægget

Før brændstofpåfyldning skal du kontrollere køleredningens integritet og se alle dens rør. Hvis alt er i orden, kan du begynde det forberedende arbejde til tankning:

1. Krympesystem. Hvis der ikke detekteres nogen afvigelser udad, skal nitrogengas pumpes ind i systemet. Dette kan gøres med gear og trykmåler. Når volumen af ​​klimaanlægget er helt fuldt, vil nitrogen ophøre med at strømme ind i systemet. Ved fuldstændig tætning vil trykket i enheden være konstant, hvis det falder, forekommer freon lækagen på grund af beskadigelse af rørene, som skal forsegles. Ellers, hvis alt er tæt i systemet, kan vi fortsætte med evakuering;
2. Vakuumpumpetilslutning. Når du vælger denne enhed, skal du kontrollere, at den har en trykmåler og en kontrolventil på den. Den første er ansvarlig for pres, og den anden forhindrer olie i at komme ind i freon. Pumpen er tilsluttet klimaanlægget via en manifold. Inden du kører det på manifolden, skal du skrue gasventilen ud. Når minimumsværdien er indstillet på trykmåleren, er det nødvendigt at tænde pumpen og lukke ventilen på manifolden.

Fremskridt med brændstofpåfyldning af systemet:

1. Forberedelse af udstyr. Til tankning har du brug for digitale enheder - vægte og termometer, et sæt nøgler og en manometrisk manifold. Det er bedre at bruge en samler med fire positioner for at undgå gentilslutning og luftdannelse i røret;
2. Forbered Freon-cylinder. Du skal veje den og derefter åbne ventilen på den og lukke den med det samme for at udlufte luft fra slangen;
3. Klargør klimaanlægget. På det skal du indstille temperaturen til 18 grader og tænde for enheden for at afkøle rummet;
4. Trykmålerforbindelse. På enheden skal du finde det største rør, der kommer fra den eksterne enhed, og skru hætten af ​​det og tilslut manometeret til det ledige sted, og dets anden ende er allerede forbundet til cylinderen med freon;
5. Tankningsproces. Trykket skal stige, og når det er 5-8 bar, skal du lukke ventilen på cylinderen og trykmåleren. Sæt hætten på igen.

For at finde ud af, hvor meget gas der kræves for at tanke tanken på klimateknologien, skal du placere ballonen igen på balancen og sammenligne vægten med den forrige aflæsning.

Hvor ofte skal jeg tanke et klimaanlæg?

Det kan lækkes fra kølesystemet af flere grunde, men for det meste går kølemidlet tabt under transport gennem kobberrør placeret mellem enhederne. På grund af dette er det nødvendigt med jævne mellemrum at tanke tanken op - selv ældre modeller af klimaanlæg kræver dette en gang hvert andet eller tredje år.

I tilfælde af at rørene er beskadiget, forlader freon udstyret meget hurtigt. Deres skader opstår under transport af udstyr, forkert installation eller stærke trykrør til hinanden. På trods af det faktum, at klimaanlægget ikke vibrerer under drift, kan dens bagvæg stadig påvirke kontakten mellem disse rør. Hvis tabet af freon skyldes skader på rørene, hjælper tankning uden reparation ikke.

Du kan se og føle tabet af freon ved flere åbenlyse tegn:

• Frost vises på ydersiden af ​​enheden.
• Når klimaanlægget tændes, afkøles rummet, hvor det er installeret, meget langsomt.
• Apparatets betjening ledsages af lugten af ​​gas (se også - hvordan man slipper af med dårlig lugt).

Genopfyld klimaanlæg i vindustypen (video)

I et visuelt materiale fortæller skibsføreren til reparation af husholdningsapparater, hvordan du kan fjerne lækagen af ​​freon og tanke det.

I det tilfælde, der blev behandlet, skete freon lækage på grund af slibning af dets rør. Reparation begynder med at frakoble rørene. På en af ​​dem, der er lavet af kobber, er der en beslag, hvorigennem Freon derefter tanker. Gennem dette rør pumpes kølemidlet stadig fra fabrikken. For at fylde den derhjemme skal du lodde shredderventilen ind i denne gren.

Massen på den nødvendige freon angives ikke overalt, så tanken udføres ved tryk. Da kapillarrøret blev rettet, brød det. For at forbinde begge ender tæt skal du bruge et lille stykke kobberrør med en diameter på 6 mm. Det er også designet til installation på aircondition.

Den forberedte rørsektion monteres først på den ene ende af kobberrøret, derefter på den anden og ved anvendelse tang klemmer mellemrøret og sikrer dermed dets pålidelige installation, og tæt det derefter stedet.

Udfør følgende trin for at tanke enheden:

1. Tænd for vakuumpumpen;
2. Åbn ventilen på manifolden ved hjælp af dets topositionsvisning.
3. Enhedens radiatorer vaskes til rengøring;
4. De placerer en hjemmelavet gummipakning på det ene rør, så rørene i fremtiden ikke kommer i kontakt med hinanden;
5. De sætter klimaanlægget i et varmt rum og er fyldt med freon.

Du kan se en visuel tankningslektion i følgende video:

Du kan selv tænde klimaanlægget ved at købe pre-freon samt leje de nødvendige værktøjer. For at forhindre fejl er det værd at konsekvent gennemføre alle de forberedende trin, såvel som de øjeblikkelige tankningstiltag.