Den kinesiske virksomhed Grees klimateknologi har erobret markedet i lang tid. Det er verdens største producent af klimaanlæg. De mange forskellige modeller, der produceres i alle markedssegmenter, gør sig gældende - at finde ud af, hvordan de fungerer blokeringssystemer og hvordan selvdiagnosemekanismer er arrangeret uden en generel idé om deres typiske fejl umulig.
Disse klimaanlæg er ikke så komplicerede i sammenligning med udstyr fra producenter, der hævder at være højteknologiske, ikke masse. Gree -klimaanlæggets fejlkoder er trods alt så ensartede som muligt. Du skal bare vide, hvor, hvad du skal kigge efter, og hvordan du skal fortolke.
Men det ville ikke være overflødigt at vide, om det er værd at betale penge til skibsføreren umiddelbart efter selvlukningen af klimaanlægget, ikke? Heldigvis for os og dine gjorde producenten det, så det i de fleste tilfælde var årsagen til sammenbruddet eller hvordan i det mindste den "syge del" af Gree klimaanlæg kan installeres ved at lære at bruge dem alle funktioner.
Indholdet af artiklen:
- De mest almindelige Gree klimaanlæg
- Generelle diagnoseprincipper
- Første trin i tilfælde af funktionsfejl i klimaanlæg
- Fejl på indikatoren for klimaanlægget (E)
- Klimaanlæg kolde indikatorfejl (F)
- Varmeindikatorfejl i klimaanlæg (H)
- Konklusioner og nyttig video om emnet
De mest almindelige Gree klimaanlæg
Dette er ikke et inaktivt spørgsmål, da den gennemsnitlige person i de fleste tilfælde ikke er godt klar over typer af klimaanlæg. Derudover har klimaanlæg af samme type ofte flere forskellige navne.
Når de taler om husholdnings-klimaanlæg, betyder det i de fleste tilfælde to-blok vægmonteret inverter split systemer. Klimaanlæg uden inverter er allerede i går, i verden begynder de at blive forbudt til salg.
Gree inverter klimaanlæg er verdens mest populære klimaanlægsmodel. HVAC -udstyr uden inverter hører fortiden til
For at sige det enkelt er split -systemer sådanne klimaanlæg, hvoraf den ene "kasse" hænger uden for vinduet, den anden i rummet. Gree producerer også multisplit -systemer. Multisplit -systemer er, når der kun er en "kasse" uden for vinduet, men inde i huset er der flere "kasser", og alt skaber bogstaveligt talt "vejret i huset".
Har du set nøje? Så du en kasse uden for vinduet? Ok, det er nok, vi fortsætter diagnosen.
Gria klimaanlæg kan bruge kølemidler til drift:
- freon R22;
- freon R410a.
Den kemiske formel for det første stof er difluorochlormethan, det andet er en blanding af pentafluorethan og difluormethan. Det er ikke nødvendigt at huske navnene, det vigtigste er at huske, at fejlene i klimaanlæg med to og flere enheder af mærket Gria, der fungerer på forskellige kølemidler, vises på samme måde.
Generelle diagnoseprincipper
Indikatorerne for sensorerne på den udendørs enhed vises på betjeningspanelet og indendørsenheden. Der vises fejl på fjernbetjeningen, som kopieres ved blinkende indikatorlamper. Deres placering og formål er let at huske, der er kun tre af dem.
Eller du behøver ikke huske, på en række modeller er de signeret, og deres navne er bestemt i vejledningen:
- Driftsindikator (kører), dens blink er ansvarlig for fejl med bogstaverne E og H6.
- Varmeindikator (opvarmningstilstand), det "blinker", hvis klimaanlægget Gria udsendte fejl med bogstaver H0-H9, FA, FH.
- Kold indikator (køletilstand), fejl F0-F9, FF.
Lysene blinker i en bestemt rækkefølge, og derved "afgiver" denne eller den fejl. Desuden kopieres fejl på selve enheden og på kontrolpanelet. Så det er valgfrit at tælle antallet af blink, der gentages hvert 3. sekund. Desuden kan der være 9 eller 11 af dem.
En række modeller af Gree klimaanlæg har lidt eller intet display. Derfor er den nemmeste måde at diagnosticere på ved hjælp af en fjernbetjening, hvor alt, hvad du har brug for at vide, er skrevet for at fastslå funktionsfejlen. Diagnostik udføres baseret på data fra flere sensorer i klimaanlægget.
Første trin i tilfælde af funktionsfejl i klimaanlæg
Og så skete der noget forfærdeligt. Indikatorerne blinkede, bogstavet "fejl" vises på fjernbetjeningen, klimaanlægget er slukket, kan du allerede begynde at gå i panik? Der er alligevel ingen grund til panik. Først skal du afbryde strømmen til klimaanlægets indre panel. Hvis der er installeret et multi-split system i huset, skal alle være afbrudt.
Derefter skal du vente 5 minutter og tænde det igen. Hvis den samme fejl vises igen efter at have tændt igen, bør du finde ud af, hvad du skal håndtere. Det er muligt, at sensorerne er ødelagte, og systemet er i orden. Eller måske er der mere end en fejl.
I dette tilfælde fremhæver Gree klimaanlæg den mest potentielt farlige fejl. For at lette opfattelsen er det bedre at betingeligt opdele de fejl, der opstår i henhold til de indikatorer, der er ansvarlige for dem.
Fejl på indikatoren for klimaanlægget (E)
Fejl E0 Gree klimaanlæg betyder utilstrækkelig startspænding. Det er sandsynligvis, at der simpelthen er utilstrækkelig spænding "i stikkontakten". Dette er potentielt farligt for et klimaanlæg, da langvarig udsættelse for indstrømningsstrømme på elnettet kan forårsage overophedning, som vil "brænde" isoleringen af ledningerne og derefter selve det elektriske apparat.
Hvis sagen er "i stikkontakten", løses problemet ved at købe en spændingsstabilisator, som vil bringe spændingen til den nødvendige 220V.
Men måske er pointen i ledningerne til selve klimaanlægget. Derfor, hvis netspændingen er 220V, men klimaanlægget stadig giver en fejl E0, så skal du tjekke det.
Det er ikke så let at tilslutte begge enheder i splitsystemet til lysnettet. Forkert forbindelse vil næsten helt sikkert forårsage fejl og funktionsfejl.
Fejl E1 Er en nedlukning for at beskytte kompressoren mod for højt tryk. Fejl E3 betyder, at kompressoren forsynes med for lavt tryk.
Nogle gange for at fjerne E1 skyl klimaanlæggets kondensator godt nok. Hvis det ikke blæses nok, fører det til en stigning i freon -trykket. Hvis klimaanlægget har en vandkondensator, skal du kontrollere vandindtaget. En anden mulig årsag er en overflod af freon selv eller en ureguleret termostatventil.
For en sikkerheds skyld bør du straks kontrollere ventilen. Den skal i det mindste være åben. Hvis alt er visuelt normalt, skal du ringe til mesteren for at justere konturen. Det er usandsynligt, at det også vil være muligt at justere ventilen uafhængigt uden færdigheder og en manometer (det kan også være nødvendigt at justere udløbsventilen) og genindlæse freon i henhold til skalaerne.
De fleste fejl på driftsindikatoren er forbundet med beskyttelsen af kompressoren - en af de vigtigste komponenter i klimaanlægget
For lavt tryk i kredsløbet kan forekomme, hvis fordamperen, blæseren eller filteret er snavset. Det vil sige, at handlingens algoritme er nøjagtig den samme. Først fjernes snavs, og derefter justeres kredsløbet. Du skal også kontrollere tætheden af udvidelsen af leddene. Hvis der er synlige spor af olie på dem, lækker blandingen.
Fejl E2 betyder, at klimaanlægets indendørsenhed kan begynde at fryse eller allerede fryser.
Ved hjælp af denne fejl som et eksempel kan du forklare det generelle princip for diagnosticering af problemer med en kompressor (E1-E5):
- En slags sensor udløses, der advarer om et problem.
- Vi fjerner forurenende stoffer, der kan forårsage ekstreme temperaturer. Vi tjekker ventilatorhjulet. Giver fjernbetjeningen alligevel en fejl?
- Mest sandsynligt er problemet i freon -niveauet, løst valsede kobberrør lækker, termostatventilen eller afgangsventilen er forkert justeret.
I så fald bliver du sandsynligvis nødt til at ringe til mesteren. Da vi taler enten om oprindeligt forkert installation af klimaanlægget (du bliver nødt til at rulle rørene igen og genopfylde klimaanlægget med freon) eller om mere alvorlige problemer, der kræver udskiftning af komponenter.
Problemer løses efter samme princip. E5 (aktivering af kompressorens overbelastningsbeskyttelsesføler) ogE4 (udløsning af sensoren for at beskytte kompressorudladningsrøret mod overophedning).
Fejl E6 angiver, at der ikke er nogen fase, det vil sige, at det er nødvendigt at tilslutte kommutationen igen. Det er også nødvendigt at kontrollere kommutationen i tilfælde af en fejl. H6. Ved at handle konsekvent og langsomt kan du finde et problem i et elektrisk kredsløb.
Fejl E7 – modsigelsen af de angivne tilstande er typisk for fleropdelte systemer. En blok i et multisplit -system er indstillet til en tilstand, der modsiger en anden blok i det samme system. Klimaanlægget er i enkle ord forvirret.
Fejl E8 betyder, at indendørsenhedens motorsensor angiver overophedning af fordamperen. Igen skal termostatventilen og afgangsventilen kontrolleres. Hvis de er i orden, så er fordamperen måske simpelthen løbet tør for freon. Eller fordamperrørene kan være tilstoppede.
Justering af kredsløbet med en termostatventil og afgangsventil er et sart job, der kræver omhu og nøjagtighed. Manometeret skal læses omhyggeligt
Deaktiver på grund af fejl E8 beskytter mod overdreven kold luft i opvarmningstilstand. Kold luft kan danne en væske, som, hvis den kommer ind i kompressoren, næsten helt sikkert vil skade den.
Og endelig fejlen F0 betyder, at afladningssensoren er brudt. Mest sandsynligt er de det.
Fejl på indikatoren for koldt klimaanlæg (F)
Fejl på den kolde indikator indikerer en fejl i sensorerne. Men hvordan kan dette være? Det blev trods alt skrevet ovenfor, at næsten alle fejl i driftsindikatoren kan være forbundet med, at sensoren ikke fungerer korrekt.
Det er her prioritetsreglen om potentielt mere farlige fejl spiller ind. En kompressor ude af drift på grund af overophedning eller overbelastning betyder den endelige nedbrydning af klimaanlægget. En defekt sensor er kun en potentiel sammenbrud.
Derudover er der en masse sensorer på Gree klimaanlæg. Her er blot et par af dem:
- på fordamperen (fejl F1)
- på kondensatoren (fejl F2)
- der er en sensor på udendørsenheden, der måler indikatorer på gaden (fejl F3)
- udledningstemperaturføler (fejl F4)
- kompressorudladningsrørsensor (fejl F5), selve røret, der kan overophedes og give en fejl E4.
Hvis sensorerne ikke fungerer som de skal, skal de ændres, der er ingen anden vej ud. Du kan bestemme, om temperatursensoren fungerer korrekt eller ikke ved hjælp af et ohmmeter eller multimeter. De måler sensorens modstand. Du skal også bruge et termometer. Det måler lufttemperaturen på tidspunktet for måling.
Fejl i den kolde indikator indikerer oftere en fejl i indikatorsensorerne. Du kan kontrollere deres brugbarhed ved hjælp af et ohmmeter, termometer og bord.
Den nominelle modstand ved en specifik temperatur på Gree -termistere findes i den detaljerede beskrivelse af modellen. For at måle sensorens modstand skal du fjerne den fra kredsløbet, derfor er det bedre at vurdere din viden om elektroteknik tilstrækkeligt. Hvis der er tvivl om dem, så er det bedre at ringe til mesteren. Han kalibrerede også multimeteret.
Fejl F6 betyder, at kondensatoren er overophedet, og blæseren kører med lav hastighed. I dette tilfælde fejlen F6 betyder ikke altid, at blæseren ikke fungerer godt. Måske er det en freonlækage.
Fejl F7 beskytter klimaanlægget mod olielækage ved at aktivere det, når det føres væk fra systemet. Fejl F7 og F6 forekommer ofte næsten på samme tid af samme årsag - lækage af arbejdsvæske på kobberrørs rullesamlinger.
Det er nødvendigt omhyggeligt at inspicere forbindelserne, hvis der er spor af olie på dem, kan du begynde at forberede i det mindste til rullingen af alle forbindelser - klimaanlægget blev installeret forkert.
Koder F8 og F9 tale om truslen kompressor ved lav hastighed. F8 - kompressoren er overbelastet ved lav hastighed, F9 - ved høje udledningstemperaturer og lav hastighed. Alt kan være årsagen til kompressoroverbelastning i dette tilfælde. Fra almindeligt snavs til et udbrændt kontrolkort. Derfor er det bedre at kontakte tjenesten med det samme.
Fejl FF angiver manglen på strøm på en af faserne, er det nødvendigt at kontrollere kommutationen.
Varmeindikatorfejl i klimaanlæg (H)
Den mest almindelige gener er koden H1. Hun er lettest at reparere.
Klimaanlægget stoppede med at levere varme, fordi det tændte afrimningstilstanden på udendørsenheden. Styresensoren på udendørsenhedens varmeveksler er udløst, og automatiseringen har slået varmeindsprøjtningen fra. Det føres til udendørsenheden og optøes. Slip af - alt vil fungere. Hvis ikke, skal du kontrollere sensorens og varmevekslerens helbred.
Fejl på varmeindikatoren kan indikere en funktionsfejl i klimaanlæggets kredsløb samt andre problemer med den eksterne enhed fra kontrolkortet til et tilstoppet afløbssystem.
Fejl H2 betyder, at et elektrostatisk filter er i fare, det samme, der samler støv og andre partikler, der cirkulerer i luften. Dette filter kan rengøres. Eller udskift den med en ny. Ifølge anmeldelser er det filtrene fra Gree klimaanlæg, der er et af de svageste punkter. Så det ville være bedre at lære at rense dem på forhånd.
For at gøre dette skal du bare fjerne filteret fra klimaanlægget, skylle i en vaskemiddelopløsning, skylle godt under rindende vand og tørre grundigt. Og sæt det derefter tilbage.
Et klimaanlæg med et snavset filter virker højere, og mærkbar lysbue er også mulig. Så du kan handle uden at vente på en fejl. H2.
Det elektrostatiske filter skal rengøres regelmæssigt. Du kan simpelthen vaske det under rindende vand. Dette vil hjælpe med at undgå store problemer.
Fejl H3 beskytter kompressoren mod overophedning. Overophedning kan ligesom kompressoroverbelastning forekomme på grund af olie, freon eller freon og olielækage. Den første ting at kontrollere er rulleleddene. Eller måske på grund af en funktionsfejl i ventilatoren eller kondensatoren.
Hvis der ikke er spor af olie på forbindelserne, fungerer blæseren normalt, og selve den eksterne enhed er ren, skal du kalibrere kredsløbet ved hjælp af den samme afgangsventil, termostatventil og trykmåler.
Fejl H4 betyder en funktionsfejl. Hvis klimaanlægget ikke fungerer efter genstart, er problemet enten i kontrolkortet eller i forkert installation.
Kode H5 betyder, at der er et problem med udendørsenhedens IPM -kort. Hvis tavlen er ude af drift, skal den udskiftes.
Brev H7 betyder, at kompressorfejl angiver energibesparende inverter (DC Inverter). Det er ham, der er ansvarlig for at tænde og slukke kompressoren i inverter split -systemer. Konstant til- og frakobling vil før eller siden påvirke kompressorens drift. Fejl H7 sker sjældent af grunde til, at du selv kan ordne det.
Fejl H8 betyder, at automatiseringen anser afløbssystemet for at være overfyldt med kondensat. Det eksterne afløbssystem skal kontrolleres. Rengør den, hvis den er tilstoppet.
Kondensvandafløbssystemet er et af de enkleste og mest intuitive klimaanlæg. Du kan rense det selv
H9 - problemet er i elvarmeren. Først skal du kontrollere, om det virker. Hvis det ikke virker, kan årsagen være et åbent kredsløb. Eller varmeren er brændt ud.
Problemer H0 og FH betyder utvetydigt aktiveringen af temperatursensoren på fordamperen (H0) eller på fordamperen og kondensatoren ved lav hastighed. Det er nødvendigt at kontrollere kølemiddelkredsløbet og kølemiddelniveauet i kredsløbet som i tilfælde af fejl E7 og E8. Årsagerne er nøjagtig de samme, kun inverter -sensorer angav dem.
Et kredsløb med en termostatisk ekspansionsventil er et af de grundlæggende systemer, der sikrer driften af et klimaanlæg. Klimaudstyrets ydeevne og holdbarhed afhænger af dets handling.
Fejl under brevet FH betyder, at fordamperen kan fryse. Et fungerende klimaanlæg kan løse problemet alene. Om nødvendigt skal den rengøres. Fordamperen kan også fryse på grund af en freonlækage eller en fejl i ventil- og kredsløbsventilindstillingerne.
Konklusioner og nyttig video om emnet
Instruktioner til fjernelse af E4 -fejlen - påfyldning med freon i skalaer og rullning hjalp med at løse problemet:
Som du let kan se, kan nogle sammenbrud bemærkes af alle tre indikatorer. Det eneste spørgsmål er, hvilken indikator der vil mærke sammenbruddet tidligere. Derfor, før du forsøger at rette fejl på egen hånd, skal du generelt forstå, hvordan klimaanlæggets interne og eksterne enheder er arrangeret, kredsløbets driftsprincip og princippet om tilslutning af klimaanlægget til elektrisk netværk.
Derefter forsvinder mange spørgsmål af sig selv. Det vil være nok at se på bordet og huske, hvad præcis dette eller det bogstav betyder. Og derefter handle efter omstændighederne.
