Hvordan male radiatoren: Mal alle former for radiatorer

Over tid mister de gamle batterier deres æstetiske udseende, der opstår rust, der optræder revner på belægningen, og maling afskalning. Enig, at ændre radiatoren i dette tilfælde er ikke den bedste idé. Det er meget nemmere, hurtigere og mere økonomisk at male batteriet igen. Desuden er opdatere udseendet af varmeapparatet ret nemt.

Vi vil hjælpe dig med at vælge den rigtige emaljesammensætning, forklare, hvordan du forbereder og hvordan man maler radiatoren korrekt. Og også vi vil udpege nuancer, som bør overvejes under arbejdet med forskellige typer radiatorer.

De foreslåede billedideer vil inspirere dig til at vælge en interessant løsning og implementeringen af ​​en designidee.

Paint krav

Der er ikke altid et materiale, og i mange tilfælde en teknisk mulighed for at sætte en ny radiator. Det er nemmere at opdatere varmeapparatets udside, hvis det stadig kan betjene. I tilfælde af at batteriet allerede er blevet repareret eller det ikke bliver varmt, så er det bedre udskift med nyt.

Malingsprocessen som sådan er ikke særlig vanskelig, men det betyder ikke, at man kan købe nogen sammensætning og straks begynde at genoprette radiatorens tiltrækningskraft.

Malingen skal vælges efter bestemte parametre, og batteriet skal omhyggeligt forberedes. Hvis dette ikke er gjort, vil den nye dækning ikke vare længe, ​​og snart bliver det nødvendigt at gentage processen igen.

Hvis du vælger sammensætningen, er det bedst at være på de muligheder, der er specielt designet til opvarmning af apparater. Men hvis der ikke findes en sådan etiket på etiketten, skal du omhyggeligt studere instruktionerne og finde dataene på dens varmebestandighed.

Farvebelægningskrav:

• Varme modstand. Sammensætningen på radiatorhuset skal tåle temperaturer op til 80-90 grader og være perfekt til den tid, som producenten lovede.
• Adhæsion. Det er nødvendigt, at sammensætningen har en god vedhæftning til den malede overflade. Ikke afskallet ved opvarmning og skiftevis opvarmet / afkølet.
• Korrosionsbeskyttelse. Sammensætningen skal indeholde anti-korrosionsstoffer, således at belægningen i direkte kontakt med kroppen ikke forårsager ødelæggelsen.
• Farvefasthed Ubetinget betingelse, siden radiatorer farves for æstetiske formål blandt andre grunde.
• Slidstyrke. Fra direkte kontakt med en række møbler, tørrede ting mv. Belægning bør ikke tynde.
• Sikkerhed. Det er meget vigtigt, at der ikke er nogen sundhedsskadelige bestanddele.

god maling til radiatorer skal opfylde alle krav, snarere end enkelte ting.

Varianter af batteriet farvningssammensætninger

Ved maling af batteriet er det først og fremmest nødvendigt at være opmærksom på den tekniske bestanddel af farvestoffet. Men æstetiske egenskaber spiller en vigtig rolle.

Fordele ved akrylfarvestoffer

Akrylmaling, der tilhører gruppen af ​​vandemulsionsfarvestoffer, tillader at dræbe to fugle med en sten. Deres utvivlsomme fordel er, at de ikke udsender skadelige stoffer, er lugtfrie, sikre for mennesker.

De tørrer hurtigt (ca. 30 minutter ved en temperatur på 18-23 grader), har vandafvisende egenskaber, udgør en meget slidstærk belægning, som er resistent over for mekanisk belastning.

Og måske er det vigtigste, at de modstår høje temperaturer perfekt, opretholder deres kvaliteter og ikke ændrer deres oprindelige udseende i syv eller otte år.

I løbet af denne tid vil de ikke få en gul farvetone, ikke knæk og skræl. Akrylfarvets hvidhed er 96%, farven er meget saftig og lys, og overfladen ligner en plastbelægning med en lille glans.

Indeholder alkydformuleringer

Alkyd maling er meget varmebestandig og er også velegnet til maling af batterier. Med hensyn til styrke er de bedre end akrylforbindelser, har anti-korrosionsegenskaber, passer godt til overfladen og danner en glat og smuk belægning.

Men de er ikke så sikre som vandbaserede maling. Opløsningsmidlet i deres sammensætning forårsager en ubehagelig lugt, som forbliver i rummet i mindst 24 timer.

Tørret milder temmelig langsomt, og den særlige lugt kan fortsætte selv efter tørring. Alkydfarvestoffer kan kun anvendes i et godt ventileret område, og det er ønskeligt at lade det helt af, indtil duften er helt forvitret.

En anden stor ulempe er, at malingerne bevarer deres farve i en relativt kort tid og begynder at blive gule med tiden. Hvis du beslutter dig for at male batteriet med alkydmaling, er det bedre at vælge den sammensætning, der danner den glansede finish.

I dette tilfælde øges den periode, hvor radiatoren forbliver hvid, med ca. 20% sammenlignet med matte og halvglansmaling.

Andre typer maling til opvarmningsanordninger

Malinger baseret på aluminium og silicatharpikser dannes på overfladen er et tæt og elastisk lag, hvor der ikke forekommer revner selv ved temperatur dråber.

Silikatmalinger kendetegnes ved høj vedhæftning og kræver ikke forudgående priming af overfladen; de er designet til at arbejde under meget høje temperaturforhold. Deres ulempe er en stærk ubehagelig lugt.

En anden form for maling, som er værd at stoppe - hammer, som er en slags alkydforbindelser. De danner en temmelig interessant, men meget specifik belægning. Efter påføring af dem er overfladen ikke glat, men som om hamret (dermed navnet) eller med dennes virkning.

En væsentlig fordel ved hammerfarver er, at ikke-ensartet tekstur vil skabe usynlig forskellig ruhed, ujævnheder og andre mindre defekter af radiatorer.

Denne ejendom er især værdifuld, når det kommer til at male gamle støbejern batterier Sovjetiden, hvor den hårde overflade er helt skjult bag den oprindelige belægning.

Meget ofte til maling radiatorer bruge sølvfisk, som er en blanding af lak og aluminium pulver. Det opretholder perfekt varme, det kan påføres både på en primer og på et gammelt lag. Imidlertid har malingen en vedvarende lugt, så rummet skal være godt ventileret under og efter dets påføring.

Aluminiumpulver er et eksplosivt stof. Selvforberedelsesprocessen er ret risikabelt. Det er ikke nødvendigt at ty til det, hvis huset har let brændbare strukturer og især små børn.

Fremgangsmåden til forberedelse af batteriet til maling

Overfladebehandling til maleri er et stadium, der ikke er mindre vigtigt end maleriet selv. Behandle det ansvarligt, fordi alle de mangler og mangler, du laver under forberedelse, helt sikkert vil påvirke kvaliteten af ​​batteriets farve og udseende. Vi bemærker straks, at alt arbejde skal startes først efter slutningen af ​​varmesæsonen.

Metoder til fjernelse af støv og fedt

Først og fremmest skal batteriet renses for snavs og støv der er akkumuleret i det. Dette kan gøres tørt ved hjælp af en støvsuger eller en børste og ved hjælp af en våd metode med vand og vaskemidler. Hvis der er fedtlag på radiatoren, skal du skylle dem med konventionelle tallerkener. Derefter skal batteriet tørre ud og fortsætte til næste trin.

Nu er det nødvendigt at fjerne rust og gammel revnet maling fra varmeren.

Hvordan gør man det? Der er to måder: mekanisk, men det er temmelig lang og besværlig og kemisk - mere enkel, men der er nogle nuancer i det, som vil blive beskrevet nedenfor.

Mekanisk fjernelse af gamle belægninger

For at fjerne malingen mekanisk skal du have en metalbørste. Alt er enkelt her - tag det i dine hænder og gnid det, indtil du bliver træt, og du bliver træt ganske hurtigt, så det er bedre at bruge en mere produktiv metode. Den bulgarske med specielle dyser - en børstelitter eller et slibeskive hjælper dig i arbejdet.

Med dette elværktøj kan du skrabe af gammel maling om et par timer. Men pas på, arbejde ikke med høje hastigheder, især for radiatorer lavet af ikke-jernholdige metaller, fordi sammen med maling kan du umærkeligt beskadige selve overfladen af ​​batteriet.

Det er ikke nødvendigt at fjerne malingen helt. På glatte, ikke revnede områder kan en ny belægning påføres.

Hvordan slippe af med maling ved kemiske midler?

Nu analyserer vi den kemiske metode. Det består i at vaske maling med specielle sammensætninger, som er i form af en gel, pasta eller aerosol. Når du bruger gellignende og pastaagtige produkter, skal du anvende dem på hele overfladen af ​​batteriet med en børste med naturlige børstehår, og for at opnå den bedste effekt skal du dække med plastfolie.

Eksponeringstiden afhænger af det anvendte middel og kan være fra femten minutter til flere timer. Den nøjagtige tid er angivet på etiketten. Efter at malingen er blødgjort, rens den af ​​med en spatel og restene - med en metalbørste.

Aerosol vasker er bekvemme med hensyn til anvendelse, de er nemme at håndtere selv utilgængelige dele af radiatoren. Operationsprincippet er det samme som heliumblandingerne - efter en vis tid (15-40 minutter afhængigt af mediet) bløder maling og er let at fjerne med en børste.

Før du anvender, skal du ikke glemme at lukke de omgivende indvendige genstande, gulv og vægge.

Men kemikalier er ikke så harmløse, som det forekommer ved første øjekast. For det første har de en skarp ubehagelig lugt og bør kun bruges i et godt ventileret område. Det er tilrådeligt at bære åndedrætsværn og beskyttelseshandsker inden arbejde.

For det andet er det ikke kendt, hvordan metallet opfører sig, når det interagerer med en aggressiv kemisk sammensætning. Måske vil han reagere med ham, og efter skylning vil du finde en beskadiget overflade.

Gamle støbejernsbatterier er ikke bange for moderne kemikalier. Men her er du nødt til at være bange for noget andet: Tidligere blev hamp (et naturmateriale fremstillet af hør eller hamp) brugt til at forsegle radiatorer, så det kan meget nemt korroderes ved kemi.

Som følge heraf, når varmesæsonen kommer, kan vand sprøjte ud af alle tilslutninger. Derfor beslutter du selv hvilken rengøringsmetode fra den gamle malingbelægning, der passer dig bedre.

Overflade priming regler

Når den gamle maling er fjernet, skal du gå igennem en række procedurer, før du går direkte til kulvarens farve. For at fjerne revner, ridser og andre mindre fejl, skal glat stål eller kobber overflader rengøres med sandpapir. Støbejernsbatterier behandles bedst med en metalbørste.

Nu skal du affedt radiatoren og primet. Når du vælger en primer, skal du vælge et værktøj designet til metal, som har korrosionsegenskaber og er kompatibelt med maling.

For eksempel er jorden GF-021 godt kombineret med husholdningslaksammensætninger. Hvis der anvendes et importeret farvestof til maling af radiatoren, kan du anbefale en Dulux eller Sigma primer.

Maling af en radiator af opvarmning

Så vi har nået hovedfasen - direkte farvning. Her er det ønskeligt at overholde følgende regel: Det er bedre at anvende to tynde lag maling end en tyk.

Fra første gang er det usandsynligt, at der opnås en ideel overflade, og hvis malingen påføres i et modigt lag, vil effekten være det modsatte: Tyk og uklar udtværing på batteriet.

Generel farvningsteknologi

Til maling, køb mindst to børster: en regelmæssig, den anden til vanskelige at nå med et langt bøjet håndtag. Med hjælp er det hensigtsmæssigt at påføre maling på bagvægge og indvendige overflader på batteriet. Før arbejde skal du bøje børsterne for at løsne løst fastgjorte hår.

For det første er de øverste dele malet inde i batteriet, så de nederste. Derefter fortsæt til den ydre overflade. Det er også malet fra top til bund. Hvis du starter fra bunden, falder dråber på den malede overflade. Det andet lag maling påføres først efter fuldstændig tørring af den forrige.

Hvor lang tid det tager, afhænger af malingen, normalt er denne parameter angivet på etiketten. Hvis det første lag viste sig ujævnt, så tørrer overfladen med sandpapir, når det tørrer ud, og fjerner alle uregelmæssigheder og fnug.

Nuancer af maleri aluminium radiatorer

Alle tidligere tip relateret til maleri støbejern, kobber og stålbatterier. Hvordan male en radiator af aluminium? Men først er det bedre at svare på spørgsmålet: er det overhovedet det værd?

moderne aluminium apparater malet i fabrikken på et fagligt niveau med speciel pulverlakering. Hjemmemaleri vil ikke være i stand til at levere høj kvalitet, jævn belægning.

Desuden, hvis radiatoren stadig er under garanti, så efter maling i hjemmet, er producentens garantiforpligtelser opsagt.

Men højst sandsynligt er det usandsynligt, at nogen vil tænke at male en ny radiator. Hvis enheden blev beskadiget som følge af transport eller installation, dukkede op med chips og revner på det, hvilket meget ødelægger udseendet, du kan bruge auto emaljen.

Det skal bemærkes, at auto emaljen maler mest effektivt og tørrer hurtigt kun på varme batterier. Tørretiden ved 130 ° C er 20 minutter og ved 20 ° C - op til to dage. Det er nødvendigt at arbejde i en åndedrætsværn og med åbne vinduer, skal sprøjtes i en afstand på 20-30 cm fra overfladen. Undlad at holde strålen på ét sted i lang tid, ellers vil smudserne blive vist.

Du kan også fjerne chips og buler fra aluminiums radiatoren ved hjælp af bilbrættet. Fortynd overfladen og primer den. Anvend derefter en kitt med en børste til den ønskede nuance.

Hvis du beslutter dig for at genfortætte batteriet helt, skal du fjerne den gamle maling er valgfri. Affedt overfladen og påfør to lag alkyd eller vandbaseret maling med en sprøjteflaske.

Alternativ indretning radiator opvarmning - installation dekorative skærm.

Interessant batteri farve ideer

Den hvide radiator er en klassiker, som vi er vant til siden sovjetiske tider, da næsten alle huse var udstyret med samme type støbejernsbatterier.

Farven på varmeren, hvis den påvirker varmeoverførslen, er det kun i den mindste grad, så intet forhindrer at male radiatoren i overensstemmelse med det indre af rummet.

I dag kan du finde mange interessante designløsninger, hvor radiatoren er et af de dekorative elementer, der harmonerer harmonisk ind i det omgivende rum.

Du kan tværtimod opbygge en sammensætning ved hjælp af kontrast og gøre batteriet til en accent, der tiltrækker opmærksomhed ved at male det i en lys saftig farve.

I dag er det meget fashionabelt at male genstande ved hjælp af ombre teknikken. Dens essens ligger i, at de første afsnit af batteriet er malet i blegne, subtile nuancer, alle efterfølgende er en tone eller to mørkere, og for de sidste afsnit anvendes meget lyse, mættede farve.

De mest kreative designidéer kan udformes i børnehaven.

Konklusioner og brugbar video om emnet

For at gøre det nemt at finde ud af, hvordan man maler batteriet, foreslår vi at du gør dig bekendt med videoen om dette emne.

Processen med at fjerne gammel maling fra et støbejernsbatteri er meget godt repræsenteret på denne video:

Hvordan male radiatoren korrekt, vil du lære, om du ser videoen:

De originale ideer om kreativt maleri af støbejerns radiatorer findes i følgende video:

For at male batteriet er det ikke nødvendigt at have særlige færdigheder. Og selv om der i dette, som i ethvert andet arbejde, er der visse vanskeligheder, er det nok at simpelthen assimilere dem. Iagttagelse af teknologien til maleri og kendskab til alle nuancer af arbejde, vil du blive garanteret et fremragende resultat.

Har du praktiske batterimålskaber? Måske står du over for problemer på arbejdspladsen eller vil gerne stille et spørgsmål? Venligst send kommentarer til publikationen. Feedback formular er nedenunder.