Monowwheel: hvad det er, hvordan det virker, og hvordan man lærer at ride det - Setafi

Det er ret simpelt at forstå, hvordan man styrer en ethjulet cykel. For at gøre dette skal du stå på den og læne dig lidt frem - så begynder motoren at bevæge sig. Hvis du tager startpositionen, stopper mekanismen. For at dreje skal du læne dig lidt til henholdsvis højre og venstre. Hvordan modellen er arrangeret, hvordan man kører korrekt, og hvilke egenskaber man skal kigge efter, når man vælger, er beskrevet detaljeret i den præsenterede artikel.

Princippet om drift af enhjulet cykel

Først og fremmest skal du forstå, hvad en unicykel er. Enheden er et enkelt hjul (enhjulet cykel) i en slidstærk plastikkasse. Den er udstyret med 2 trin, som brugeren rejser sig på og styrer.

Mekanismen har en motor, der styres af magneter, der skaber elektromagnetiske felter. Enheden drives af et genopladeligt batteri, som oplades fra lysnettet. For at kontrollere positionen i rummet er enheden udstyret med gyroskoper.

Vi kan sige, at en ethjulet cykel er en kompakt mekanisme, der reagerer på kroppens position, dens hældning og dermed bevæger sig langs vejen. Gyroskopet, der er installeret her, ligner i overensstemmelse med operationsprincippet en børnespindelop eller snurretop. Sådan fungerer en ethjulet cykel:

1. Indbyggede sensorer bestemmer mekanismens position.
2. De sender et signal til bestyrelsen.
3. Hun styrer til gengæld batteriet og giver en kommando om at lede strømmen fra batterimodellen.
4. Dette skaber et elektromagnetisk felt, der virker på magneterne.
5. Hver magnet har en nord- og sydpol. Hvis de interagerer med de samme poler, opstår der frastødning, og hvis de interagerer med forskellige poler, opstår tiltrækning. I det første tilfælde sætter motoren fart, i det andet falder den ned.
6. Vi kan sige om enhjulet cykel, at det er en enhed, der virker på grund af en kombination af elektromagneter. Brugeren (rytteren) står på fodbrættet, vipper kroppen lidt, gyroskopet aflæser dette signal, og hjulet accelererer.
7. Så snart rytteren bringer kropspositionen til sin oprindelige (lodrette) position, bremses mekanismen tværtimod indtil fuld opbremsning. Dette giver dig mulighed for at lave enhjulets egenskaber.

Fordele og enhjulede cykler

Vi kan sige om unicyklen, at det er en unicykel, der tjener som et middel til individuel mobilitet (svarende til scootere eller skateboards). Det virker ikke ud fra muskelstyrke, som for eksempel en cykel, men fra en mekanisme, der drives af elektrisk energi. På sådan en enhed bevæger de sig normalt, mens de går på gode veje, for eksempel i parker. Det betragtes ikke som et køretøj.

Hvis du ikke studerer en ethjulet cykel med dine egne hænder, men industrielle modeller, er der flere fordele:

• minimale dimensioner, kompakthed - enheden optager praktisk talt ikke plads, den kan opbevares selv i et lille rum;
• transportabilitet - let vægt og dimensioner giver dig mulighed for at tage modellen med dig, transportere den i bil, taxa og offentlig transport;
• det er nemt at lære at køre på en unicykel og opbevare den;
• nogle modeller har en stor diameter, hvilket øger permeabiliteten.

Men der er også ulemper:

• batteriet holder ikke altid i lang tid - i tilfælde af en afladning vil hjulet stoppe helt, det vil sige, at det ikke kan gå i tomgang;
• at lære at køre er sværere end for eksempel på en scooter, men alligevel kan de første færdigheder opnås på kun 1-2 timer.

specifikationer

Før du forstår, hvordan man kører på en unicykel, hvis billede er præsenteret i artiklen, anbefales det at studere de tekniske specifikationer. Specifikke parametre afhænger af en bestemt model, men der er generelle indikatorer:

1. Hastighed - kan udvikles op til 30 km/t, med forbehold for 100% batteriopladning. Hvis batteriet kun er halvt opladet, falder hastigheden til 20-25 km/t. Men du kan udføre tricks på en ethjulet cykel med sådan en ladning. Hvis niveauet er under 30 %, vil tophastigheden være 15-18 km/t.
2. Batterikapacitet er en yderst vigtig egenskab, som både varigheden af ​​gåturen og hastigheden afhænger af. Det er bedre at vælge lithium-ion- eller lithium-polymer-batterier med en rating på 700 Wh eller mere.
3. Diameter - optimalt mindst 12 tommer (spænder fra 14 til 18). Hvis hjulet er lille, vil det være ubehageligt at køre på det, det vil være squat og hoppe stærkt selv på små bump.
4. Vægten afhænger direkte af hjulstørrelsen og batteriets kapacitet. Men under alle omstændigheder overstiger den ikke 15 kg, med sjældne undtagelser (for eksempel kan en dobbelt enhjulet cykel veje endda 20-24 kg).
5. Power - jo mere det er, jo højere hastighed og jo hurtigere acceleration. For de fleste modeller er den nominelle effekt anslået til 500-600 watt, og maksimum er 1000-1200 watt. Hvis vi overvejer de mest kraftfulde typer, vil de koste meget mere, og karakteristikken kan være op til 2000 og endda 2500 watt.
6. Strømreserven giver dig mulighed for at estimere varigheden af ​​gåturen. Indikatoren afhænger ikke kun af batteriets kapacitet, men også af rytterens vægt. Selv de mest billige modeller giver en gennemsnitlig margin på 15-30 km. Kraftige mekanismer giver dig mulighed for at køre op til 100-150, og nogle gange op til 200 km.

Hvordan man lærer at ride

Det er nemt nok at forstå, hvad en unicykel er ud fra et billede. Spørgsmålet opstår dog om, hvordan man klarer det, da det ikke er en scooter, meget mindre en cykel. Den største vanskelighed er forbundet med tilstedeværelsen af ​​kun et hjul. I dette tilfælde er det nødvendigt at opretholde en god balance, samt øve og forstå, hvordan kroppens hældning påvirker starten af ​​bevægelsen, dens afslutning, acceleration og deceleration.

Styring af mekanismen er intuitiv. De generelle instruktioner er:

1. Tænd for strømmen.
2. Sænk fodstøtterne, sæt hjulet på et fladt område - det behøver ikke at være helt plant.
3. Stå med den ene fod og lav en prøvebevægelse fremad (et halvt skridt) og tilbage.
4. Stå på begge trinbrætter og begynd forsigtigt at bevæge dig, mens du vipper kroppen lidt fremad.
5. For at accelerere, læn dig lidt mere, mærk, hvordan enheden reagerer på en ændring i kropsposition.
6. Lav sving ved at læne sig henholdsvis til venstre eller højre.
7. Indtag kroppens startposition for deceleration og (om nødvendigt) efterfølgende bremsning.

Hvis denne kontrolmetode virker ubelejlig, kan du bruge en ethjulet cykel med sæde og rat, som på billedet.

Men i modsætning til klassiske modeller er dette design mere omfangsrigt og dyrere. Til gåture er det således nemmest at bruge en konventionel ethjulet cykel med et tilstrækkeligt rummeligt batteri til en stor strømreserve.