Gør-det-selv bagadapter til en gå-bag-traktor: funktioner, oprettelsesproces

Motoblocks er blevet den mest almindelige teknik for ejere af datterselskaber. Og dette er slet ikke overraskende, fordi sådanne enheder er universelle, enkle i design, kræver ikke store økonomiske investeringer, og de hjælper utroligt med arbejdet.

Besvær i ledelsen er det eneste væsentlige minus ved en bagkørende traktor. Det kræver en stor indsats at flytte den. Dette er ofte spild af tid og kræfter. En speciel adapter kan forenkle den besværlige arbejdsproces - en vogntype enhed, takket være hvilken du kan arbejde mens du sidder. Det er ikke nødvendigt at gå i butikken og bruge penge: du kan selv lave en adapter, selvom du ikke har en teknisk uddannelse!

Varianter af adaptere efter type vedhæftning

Klassificering efter kun to typer:

• Front - placeret foran.
• Bag - placeret henholdsvis bagerst.

Denne artikel vil fokusere på at lave en simpel bagadapter.

Design, funktioner i den bagerste adapter

Det er ønskeligt, at strukturen af ​​adapteren er så enkel som muligt. Prøv at finde den perfekte balance mellem funktionalitet og nem fremstilling. Designet indeholder følgende hovedelementer:

• Metalrammen er hoveddelen af ​​hele enheden.
• Hjul med samme diameter.
• sæde.
• Fodstøtte.
• Træk (det der forbinder din adapter til den bagklæbende traktor).

Rattet kan også indgå i adapterdesignet. Lad os være ærlige, dets brug vil kræve yderligere indsats, viden, tid og penge i fremstillingen. Hovedelementerne i adapteren er altid de samme.

Fremstillingsproces

Selvom designet virker simpelt, er det ikke så nemt at lave det selv.

Forberedelse

Først og fremmest skal du tegne en højkvalitets og forståelig tegning, forberede de nødvendige værktøjer og materialer:

• firkantede rør med samme diameter (til rammen);
• sæde;
• fil;
• svejsning;
• hitch;
• stålplade;
• bore;
• elektrisk skærer;
• andet tilbehør.

Frame skabelse

Som nævnt ovenfor er rammen det vigtigste strukturelle element, så meget opmærksomhed skal lægges til dens fremstilling.

Først skal en armatur svejses til det centrale rør, hvortil koblingsbeslaget vil blive fastgjort. Det næste trin er at svejse rammen. Vælg designet efter eget skøn baseret på de oprindelige krav til drift. Prøv ikke at fejlberegne. Derefter skal en stålplade af en vis størrelse svejses til rammen. Dette fuldender rammen.

Chassis fremstilling

Bestem bredden på hjulakslen. Her som andre steder er der ikke en enkelt standard. Akslens bredde afhænger af de indledende parametre for walk-behind traktoren og af dine præferencer. Vær særlig opmærksom på balance: Hvis der ikke er balance, kan det ikke kun være ubelejligt, men også farligt at bruge et hjemmelavet produkt. For at lave chassiset skal du bruge et rør med den passende diameter og størrelse med installerede bøsninger og lejer, hvorpå hjulene vil blive fastgjort.

Fremstilling af koblingsmekanismen

I vores tilfælde vil hitch være beslaget. Denne mekanisme skal sikre en pålidelig forbindelse mellem adapteren og selve walk-behind traktoren.

Her er en lille algoritme til at lave et drejebeslag:

1. Giv først emnet den ønskede form og svejs det.
2. Svejs derefter to stålbøsninger, der vil rotere i begge retninger.
3. Fastgør den ene side af beslaget til enden af ​​rammen, og den anden til selve den baggående traktor.
4. Svejs et håndtag til koblingen. Dette vil give ekstra bekvemmelighed, når du bruger beslaget.

Sæde montering

Du kan installere et færdiglavet sæde eller lave dit eget. Igen afhænger det hele af individuelle præferencer og krav. Det er muligt at fastgøre sædet ved at svejse eller fastgøre beslag.

Den sidste fase

Det er tilbage at koble den resulterende enhed med en gå-bag-traktor. Dette kan gøres ved hjælp af en afrundet stift, der tidligere har boret et hul med den ønskede diameter. For at få adapteren til at holde så længe som muligt skal du male den med en korrosionsbestandig maling eller lak til metal.

Du kan begynde at operere. Før første brug skal du kontrollere pålideligheden af ​​designet. Jeg håber, at artiklen var nyttig for dig!