Når det kommer til professionel reparation af vaskemaskiner Asko (Asko), er det påkrævet meget mindre ofte sammenlignet med andre konkurrencedygtige mærker. I Rusland er ASKOs skiver mindre almindelige end Virpul, LG, Ariston og andre fælles mærker.
I dag vil vi tale om disse specifikationer, om almindelige sammenbrud og fejlkoder, som de tyder på.
Indhold af materialet:
- 1Typiske brud på Asko maskiner
- 2Koderne for de vigtigste fejl i vaskemaskiner Asko
-
3Sprængning af vaskemaskiner Asko: reparation af egne hænder
- 3.1Drej ikke tromlen i Askos skrivemaskine
- 3.2I Asko-bilen er luken ikke blokeret
-
4Asko opvarmer ikke vand, det vaskes i koldt
- 4.1Temperaturfølerfejl i Asko-maskine
- 4.2Triacens svigt i Aska stylalki
- 4.3Brænding af varmeren i bilen Asko
- 5Hvad skal man gøre næste
- 6Askos maskine tømmer ikke vand
Typiske brud på Asko maskiner
På trods af at Asko-maskiner er mindre almindelige end andre, bryder de med misundelsesværdige konstans. Ejere af sådant udstyr beder om hjælp fra servicecentre og værksteder med de samme problemer:
- Tanken spinder ikke, eller tromlen roterer ikke hurtigt nok.
- Lukket kan ikke lukkes, eller det er låst.
- Linned vaskes i koldt vand ved udvalgte højtemperaturmærker. På ethvert program forbliver vandet koldt.
- Vaskemaskine Asko tømmer ikke det brugte vand, programmet "hænger".
Selvfølgelig er der andre brud, men de er meget mindre almindelige eller typiske for alle vaskemaskiner. Vi vil kun overveje dem, der er specifikke for dette mærke.
Forresten er situationen omkring SM under Asko-logoet lidt mærkeligt. Fra pålidelige kilder er det kendt, at i Finland køber en fjerdedel af alle familier disse maskiner og er tilfredse med kvaliteten af deres arbejde. Hvis du er bekendt med statistikken fra de finske servicecentre, er Askos kvalitet i tråd med Miele og AEG (tysk forsamling).
Men i Den Russiske Føderation og i SNG er situationen fuldstændig vendt - vores Asko-biler er konstant brudt. Det kan ikke entydigt nævnes, at dette påvirkes af samlingens kvalitet, kvaliteten af vandet eller vaskepulveret. Undgå brud på grund af brud på brugsreglerne, som er tydeligt angivet i brugsanvisningen.
Har du en finsk eller svensk produktion, så har du held og tillykke! Selvom du køber en brugt bil, der med succes har arbejdet i Europa i 10 år, vil den vare i mindst 15 år.
Koderne for de vigtigste fejl i vaskemaskiner Asko
For at genkende årsagen til sammenbruddet, selve fejlen og reparere derhjemme, skal du vide, hvad koderne betyder, som viskelæderet rapporterer om problemet.
I Asko-modellerne er de mest almindelige fejlkoder E01, E02, E03, E04, E05, E06, Dørlåsfejl, Floaming, Over flov, Termistorfejl, Trykfølerfejl.
Lad os overveje årsagen til forekomsten og måden at løse hver af dem på i detaljer:
Fejl (titel eller oversættelse) | udskrift | årsag |
E01 | Drevmotoren brød. | For svigt mislykkedes kontroll triac og det modsatte relæ på styremodulet. Tilslutninger kunne "flyve væk eller selve motoren slog ned |
E02 | Giver ikke nok vand. | 1. Der er ingen vandforsyning fra vandforsyningssystemet. 2. Ventilen i vandpåfyldning i maskinen er brudt. 3. Blokering i indløbsslangen. 4. Bestyrelsen er brudt. 5. Vandsensoren er mislykket. |
E03 | Problemet med at dræne spildevandet. | Dræningspumpens kontakter (pumpe) kan blive beskadiget, selve pumpen eller den elektroniske styreenhed er brudt. I tilfælde af sammenbrud kan også vandstandssensoren i tanken blandes. |
E04 | Vand leveres i et utilstrækkeligt volumen til programmet. | Vandindløbsslangen er tilstoppet. Eller elementært tryk i vandrørene er ikke nok. |
E05, E06 | Vandet opvarmer ikke op. | TEN'en brød, eller det elektroniske modul mislykkedes. |
Dørlåsfejl | Luksdøren lukkes ikke ordentligt. | Mekanisk indblanding. Brydelse af låsemekanismen. |
Floaming | En stor mængde skum i tanken. | Doseringen af vaskemiddelet kan ikke observeres. Eller det er værd at give fortrinsret til produkter med et lavere skumniveau. |
Over flov | For meget vand er hældt i tanken. | Overflow kan skyldes brud: ● vandstandsensoren ● primerventilen ● kontrolmodulet |
Termistor fejl | Termisk sensorfejl. | Temperaturføleren (termistoren) er brudt eller kortsluttet. |
Trykføler fejl | Brydning af vandstandssensoren i tanken. | Selve sensoren kunne mislykkes, eller røret forbinder det med tromlen. |
Sprængning af vaskemaskiner Asko: reparation af egne hænder
Det er i alle tilfælde ikke muligt at foretage en uafhængig reparation af en sådan kompleks elteknik som en vaskemaskine. Men i en række situationer er det helt muligt, hvis vi handler i overensstemmelse med de instruktioner, som vi vil give nedenfor.
Drej ikke tromlen i Askos skrivemaskine
Hvis du står over for en situation, hvor motoren ikke klarer at dreje tanken med tøjet korrekt, eller hvis tromlen står op stramt, skal du finde ud af, hvad der blev provokeret. Problemet er, at selvdiagnosesystemet ikke altid virker, til sidst - CM'en virker ikke, og displayet viser ingen koder.
Prøv at finde ud af årsagen selv. Maskinen opfører sig oftest på grund af drivremmen. Han er måske ikke kommet ud, men tromlen trommer stadig ikke på normal hastighed. Så viser det sig, at selv en ikke-fuldt lastet tank koster som om den døde eller roterer ikke hurtigt nok - alt sammen med en hastighed på 100-150 omdr./min. I 1 minut.
Denne hastighed er ikke nok til at vaske, skylle eller klemme.
Dybere ind i kernen i sammenbruddet, kan du opdage, at drivremmen og slet ikke - den kan være helt intakt (ikke tæller små scuffs, de er karakteriseret ved detaljer "alderen"). Resultatet af problemet kan være selve remskiven - det var enten i starten af dårlig kvalitet eller beskadiget under drift. Som følge heraf ødelægger en dårlig kvalitet eller ødelagt remskive bæltet og skal selv udskiftes.
Hvis du beslutter dig for at reparere dig selv uden at overbetale herrerne, skal du handle i følgende rækkefølge:
- Fjern bagvæggen.
- Fjern drivremmen fra remskiverne og inspicer for skader.
- Inspicer motorremskiven. Hvis der opdages mangler, er problemet i det - vi fortsætter videre.
- Slip motoren fra ledningerne og tag den ud af maskinen.
- Bevæbnet med en husholdningsbærende stripper og en blowtorch. Tag alt hvad du skal reparere og gå til garagen, værkstedet eller på gaden, huset er ikke det bedste sted for at gøre denne form for arbejde.
- Tag trækstangen på motorens remskive og skab en tilstrækkelig stærk spænding.
- Forsøg ikke at bryde remskiven med den første bevægelse - dette vil ikke medføre resultater, og strippen kan også spredes.
- Efter opvarmning af blowtorchen opvarmes remskiven og forsøger ikke at involvere andre dele af delen i denne proces.
- Når du har opvarmet rullen godt nok, vil den let komme ud.
- Afkølet remskiven, tag det med dig som prøve og gå til butikken for en ny del. Hvis du ikke finder hvad du har brug for i butikker eller på markedet, bestil på internettet.
- Den nye remskive skal også opvarmes til rød til installation med en blow torch.
- Efter at have plantet en remskive, afkøles den, og sæt derefter motoren til, hvor den var. Hvis bæltet er hårdt beskadiget, skal det udskiftes.
- Udskift bagcoveret.
- Tilslut og test tomgangsmaskinen.
Vigtigt! Hvis der samtidig udstedes E01, kan problemet være i motoren eller kontrolmodulet. Reparation af disse komplekse komponenter er bedst betroet en god mester.
Denne video demonstrerer endnu en måde at fjerne remskiven:
.I Asko-bilen er luken ikke blokeret
Hvis lugen ikke lukker, er det også muligt at reparere med egne hænder - denne sammenbrud i servicecentrene er klassificeret som let. Identificeringen af nedbrydningen er også let - i første omgang fungerer lukkemekanismen ikke, og maskinen fryser i starten af vaskeprogrammet.
Mistresses anser ofte ikke dette problem seriøst og brilliantly løser problemet ved at låse lugen med knæet og genstarte enheden. Efter sådanne handlinger sletter maskinen, men ikke for længe: måske et år, måske en måned. Som følge heraf tager lukkemekanismen stadig sin vejafgift og holder op med at arbejde, så bilen snart eller senere holder op med at arbejde.
Det er nødvendigt at adskille låsemekanismen til manhullet (ULL) og skifte låsemekanismen. Derfor bemærker selv de første tegn på, at bil døren ikke vil blive blokeret, det er bedre at straks rapportere dette til en specialist eller forsøge at uafhængigt adskille SM og erstatte UBL.
Asko opvarmer ikke vand, det vaskes i koldt
Lidt sjældnere i Ascos stilalkas er der et problem med opvarmning af vand. Dette gælder for vaskemaskiner med enhver belastning: lodret eller vandret. Problemet, for dets hurtige lokalisering og eliminering, meddeler koden E05 eller E06. Som vi så i bordet, er fejlen fremkaldt af flere sammenbrud.
Temperaturfølerfejl i Asko-maskine
Hvis sensoren og modulkontakten er brudt, giver sensoren ikke signalet til signalet om, at vandet ikke er opvarmet nok, og som følge heraf slettes maskinen i isvand.
Triacens svigt i Aska stylalki
Styrets triak er ansvarlig for styring af varmeelementet - varmeelementet. Hvis triacen går i stykker, begynder varmelegemet ikke at opvarme vandet.
Brænding af varmeren i bilen Asko
Her er alt simpelt - hvis varmeren er blevet skum og brændt ud, er der ikke noget at varme op på vandet.
Din opgave er at fastslå, at ovenstående skyldes, at tøjet vaskes i koldt vand, og det vaskes naturligvis ikke fra de dybere pletter.
Vigtigt! I de fleste CMA er TEN og temperatursensoren placeret enten foran eller bag på tanken. Men i ASKO-mærket er placeringen af varmeren ikke-standard - den er placeret på siden af tanken.
Ikke alle ved hvordan man kommer til varmeren uden sådanne problemer. Faktisk er der intet svært i dette - skru bagvæggen af, fjern drivremmen (så den ikke forstyrrer) og se de TEN-kontakter - de vil "se" på dig direkte fra tanken, fra siden.
Hvad skal man gøre næste
Handler strengt i følgende rækkefølge:
- Bevæbnet med en tester og sæt drejeknappen til en min værdi.
- Fjern kontakterne fra sensoren og varmeren.
- Tilslut proberne til kontakterne. Hvis modstanden på testerens display er omkring 28-30 ohm (varmekraften er normalt 2 kW), så er delen komplet med delen. Og hvis displayet er 0 eller 1, er fejlen til stede.
- Kontroller samtidig temperaturfølerens modstand - det kan også være involveret i problemet:
- Afbryd afløbsstikket fra tanken og afløb spildevandet i en skovl eller anden beholder (betjen forsigtigt for ikke at hælde kontakterne ellers skal du tørre alt sammen med en hårtørrer).
- Fjern sensoren fra stikket (ikke knæk det eller træk det selv - sensoren har en særlig fane ved at trykke på den, du fjerner sensoren nemt fra hullet).
- Indtør varmt vand i krus eller glas og sænk sensoren i den for at varme, lad den stå i 2 minutter.
- Fjern sensoren (fig. 1), tag testeren, indstil minværdien af modstand på den (fig. 2). Skruer til kontakterne. De normale værdier for det anvendelige element er 40-60 Ohm (Fig. 3). Hvis du ser 0-1, kan sensoren kasseres.
- Kontroller også de ledninger, der forbinder varmeren og sensoren med regulatoren, og ringer hver ledning igen. Hvis alle ledninger er intakte, så årsagen til fejl i det elektroniske modul.
Vi anbefaler på det kraftigste ikke at forsøge at reparere bordet selv - husk at det nogle gange koster op til 1/3 af prisen for hele maskinen, så i tilfælde af fejl vil reparationer blive meget dyre. Tilslut reparation eller udskiftning af kortet til en erfaren tekniker.
Askos maskine tømmer ikke vand
Uanset hvilken model dit ASO-mærke Asco (W402, W502, W512D osv.) Er i, kan det forårsage et sådant problem: vandet smelter ikke sammen, maskinen hænger, men under kroppen er der ikke en dråbe vand. Årsagerne til dette er:
- Udledning af afløbsslange, dyser.
- Dræning af pumpefejl.
- Vandniveau sensor fejl.
- En pause i pumpens eller sensorens kontakter med et elektronisk modul.
Forsøg ikke at komme til elektronikken med det samme - Først skal du arrangere din maskine "Rengør torsdag". Sparer ikke indsatsen, og måske vil problemet blive løst uden reparation. Det er nødvendigt at rengøre alt - en pumpe, en afløbsslange, grenrør. En lille tinkering, du får den perfekte vask.
Derudover viser denne video tydeligt, hvordan du rengør filteret:
.Hvis rengøringen ikke løser problemet, skal du igen afprøve testeren og kontrollere alt, hvad der kan være involveret i fejlen: afløbspumpe, vandstandssensor og elektriker (ledninger og kontakter).
Ring først pumpen (pumpe). Driftens modstandsdygtighed for pumpen er 144 ohm, nivåsensoren er 60 ohm. Andre værdier vil indikere en sammenbrud. Hvis pumpen og sensoren er i orden, ring ledningerne.
Hvis der ikke findes en pause, ligger problemet i kontrolkortet, og i dette tilfælde er det bedre at ikke redde og ringe til mesteren, som vi allerede har sagt.