Når du arbejder, laver din vaskemaskine meget støj? Hører du mærkelige lyde og knirker? Sådanne tegn kan indikere slid på lejerne. I de fleste tilfælde har de brug for en udskiftning, men selv ved installation af nye dele bliver de omhyggeligt smurt.
Hvilken slags smøremiddel anvendes i lejer og hvilke egenskaber den har, vil du lære i denne artikel.
Det rigtige valg
Før du kommer i gang, skal du finde ud af, hvilken smøre smøre lejerne. Der er kun få typer smøremidler, der opfylder disse krav:
- Har fugtighedsbestandighed. Fordi CM aksel dele er konstant i kontakt med vand, har du brug for et vandafvisende smøremiddel til lejer. Hvis vandet vil vaske ud, vil det middel, hvormed lejet glider uden slitage, hurtigt blive slettet.
- De har varmebestandige egenskaber. Varmt vand i tanken og opvarmning af akslen under rotation kan fratage billige smøreegenskaber. Derefter kommer vand på dele og korrosion begynder.
- Undgå at påvirke gummien aggressivt. Ellers kan pakningsboksen kvælke, hvilket vil medføre vandlækage.
- Fedt til lejer skal være tykt. Ellers vil det blot strømme ud under drift.
Mange brugere er interesserede i, om det er muligt at smøre lejer med Lithol og andre smøremidler til biler. Anvendelse af et sådant middel er uønsket. De tjener som et dårligt forsvar, så snart bliver du nødt til at reparere stilalk igen.
Hvad betyder at vælge?
AMPLIFON tilbyder italienske producenter af firmaet MERLONI. Det er et vandtæt fedt, der ikke vasker ud med vand.
Anderoll er kendt for en bekvem dosering på 100 gram i dåser eller i sprøjter til to anvendelser. Produce betyder producenter af styren Indesite.
STABURAGER NBU 12 er et vandtæt reducerende fedt til lejer, der giver et højt niveau af beskyttelse mod slitage. Varmebestandigt og modstandsdygtigt over for aggressive omgivelser (rengøringsløsninger).
LIQUI MOLY «Silicon-Fett». Silikonefedt til lejer af vaskemaskiner. Har en tæt tekstur, varmebestandighed (modstå -40 ° C til +200 ° C). God vedhæftning giver en høj smørende effekt.
Huskey Lube-O-Seal PTFE fedt. Sticky, homogen tekstur, ikke vaskes ud selv af en vandstråle. Den er varmebestandig, modstår fra -18 ° С til + 117 ° С. Høj korrosionsbeskyttelse.
Hvad er bedre at smøre
Nogle mennesker tror, at fyldkassen først og fremmest bliver behandlet, mens understøtningslejet ikke nødvendigvis er smurt. Dette er kun sandt, hvis du har købt den oprindelige del.
Vær opmærksom! Ved håndtering af olietætning og leje må du aldrig blande smøremidler, da de måske ikke er kompatible med hinanden.
Arbejdsfaser
Du skal starte med at demontere skiven og fjerne lejerne. For ethvert mærke og model er demonteringsprincippet praktisk talt det samme.
Start med at fjerne panelerne
Fjern topdækslet: Skru skruerne fast, der holder det på plads bagfra. Skub derefter fremad og tag den til siden.
Skru skruerne rundt om bagpanelet, som holder den fast. Gå nu til forsiden af sagen.
- Træk vaskemiddelskuffen ud ved at trykke på låsen i midten.
- Skru boltene, der er placeret bag bakken, og på den modsatte side af kontrolpanelet.
- Løsn plastlåsen og fjern kontrolpanelet. Hvis du beslutter at afslutte alle forbindelser, skal du tage et billede af deres placering på forhånd.
- Åbn låge døren. Unbolt manchet og fjern klemmen. Tæt forseglingsgummien inde i tanken.
- Fjern de to skruer, der fastgør låsen. Løsn ledningerne fra låsen.
- Løsn alle skruer, der sikrer frontpanelet.
Fjern delene øverst på tanken
Fjern den øverste modvægt ved at skrue fast monteringsboltene.
Nu skal vi få pulveropsamleren. Ved hjælp af tænger, udfoldes åget, som fastgør grenrøret til kuvetten. Afbryd røret. Til pulverbeholderen fastgøres også fyldstofslangen. Du kan løsne dem, men det er lettere at fjerne dem sammen med ventilen. For at gøre dette:
- Fjern bolten på bagvæggen med ventilen.
- Afbryd ledningerne fra ventilen og træk den ud af huset med kuvetten.
Løsn også trykbryderslangen, som er fastgjort til tanken.
Flyt til forsiden af sagen
Fjern tankens modbalancer ved at skrue boltene ud.
Hvis varmelegemet på din styralka er placeret foran tanken, skal du afbryde forbindelserne. Derefter fjernes kabelbinderne med tænger og fjernes fra tanken. Fjern afløbsrørskruen. Fjern det fra tanken.
Pas på, vand kan spyle ud af dysen.
Demonter bagved
Fjern drivremmen ved at trække den til siden og dreje remskiven.
Hvis varmeren er placeret bag på maskinen - løsnes ledningerne og motorstikkene. Skru motorbøsningerne af og træk det ud af huset.
Afklip plastikklipset og løsn trykkammeret, som er fastgjort til tanken. Skru støddæmperboltene af. Løft tanken, fjern den fra krogen og træk ud af sagen.
Anbring tanken på en plan overflade. Tag taggummiet af ved at fjerne det indvendige åg. Vend tanken og fjern remskiven ved at skrue den centrale bolt af. Forlås det med en træbjælke.
Opdel de to dele af tanken ved at fjerne skruerne på omkredsen. Tag tromlen ud. Nu har du nået lejerne. Nu vil du lære at smøre lejerne korrekt i vaskemaskinen.
Afslut arbejde
Fjern lejerne fra tanken. Til dette forsegles olietætningen med en skruetrækker og trækkes ud. På den yderste kørebane skal du montere mejselet og trykke det med en hammer, banke det ud af tanken. Så gør det med det andet element.
Hvis du har valgt, hvilken fedt til lejerne der er bedst at vælge, skal du fjerne beskyttelsesdækslet på delen efter rengøring. Inde i produktet er bundet.
Men hvordan smøres det ikke-lukkede, lukkede leje?
- Tag stoffet WD-40, drys dem med detaljerne og tør godt af med en lap.
- Efter rengøring skal du åbne låget, men det låne sig ikke.
- Fyld den indre ring af delen med en plastikpose.
- Tag røret med smøremiddel, skær halsen så den er lig med diameteren af lejerens indre ring.
- Placer røret på det indvendige bur og klem fedtet ud, indtil det begynder at komme ud fra den modsatte side.
- Start derefter med at rulle posen inde for at fordele fedtet. Hvis du undrer dig over: Har du brug for at smøre de lukkede lejer, men nu ved du hvad der er nødvendigt og muligt.
- Fjern overskud. Installer delen på plads.
Sådan smøres pakningsboksen
Nu om, hvordan du gendanner omentumet med dine egne hænder. Selvfølgelig kan den brugte forsegling ikke repareres. Husk den enkle regel: Hvis du beslutter dig for at udskifte et element, skal du ændre hele kittet, hvis du vil udføre kvalitetsreparationer.
Smør omentum bedre med en sprøjte. Fyld den indvendige rille på fyldkassen og geninstaller den. Det er fortsat at samle AGR i omvendt rækkefølge.
Du har lært det bedre at smøre lagrene og hvordan man gør det selv. Video om emnet hjælper dig med at reparere:
.
