Opvaskemaskinen "AEG" starter ikke, fejlkoden lyser på displayet. Hvad betyder dette? Så systemet med selvdiagnose af maskinen informerer brugeren om udseendet af en sammenbrud. Når du har dechifret koden, vil du forstå, hvor du skal kigge efter årsagen til funktionsfejl.
Hvis nedbruddet ikke er seriøst, kan du rette det selv eller ringe til en specialist.
Sådan afkode de "AEG" problemer koder
Hvis du startede opvaskemaskinen og så fejlfunktionskoden for første gang, skal du prøve at genstarte. Måske var der en netværksfejl, så systemet gav en fejl.
Hvordan nulstiller jeg AEG opvaskemaskinen? Træk den ud af stikkontakten i nogle minutter, og tænd den igen. Forsvigt fejlen? Du kan læse og vaske op. Hvis koden lyser igen, søg efter en sammenbrud.
| fejlkode | Antal blinkninger til maskiner med en indikator | værdi | Årsag til forekomst | Reparation af egne hænder |
| I 10 | 1 | Der er ikke noget vand i bilen. Timeout-perioden er overskredet. | 1. Problemer med vandstandssensoren. 2. Fyldeslangen er tilstoppet eller fastgjort. 3. Indgangen vandhanen er blokeret, der er ikke vand i vandforsyningen. 4. Indtagningsventilen er brudt. |
1. Detaljerne er givet. Hvis der opstår en fejl, udskiftes den. 2. Inspektion af indløbsslangen, rengøring fra blokering. 3. Kontrol af vandet i vandforsyningen. 4. Fyldningsventil diagnose. Udskiftning om nødvendigt. |
| I 20 | 2 | Der er ingen dræning af vand. | 1. Afløbssystemet var tilstoppet. 2. Afløbsslangen blev overført. 3. Problemer med vandstandssensoren. 4. Skader på PMM-afløbspumpen. |
Sådan løser du situationen: 1. Afløbsslangen kontrolleres for blokering og kink. 2. Niveausensoren er inspiceret, en ny del er installeret i tilfælde af funktionsfejl. 3. Afløbspumpen inspiceres og rengøres af affald. Hvis pumpen er defekt, skal den udskiftes. |
| Jeg 30 | 3 | Beskyttelsen af "Aquastop" har arbejdet. | Der findes vand i opvaskemaskinen, der er opstået en lækage. Eller float sensoren er defekt. |
1. Inspektionen af PMM-legemet og forbindelserne udføres i øjeblikket af lækage. 2. Diagnose af systemet "Aquastop". |
| I 50 | 5 | Problemer med kontrolmodulet. | Triacet på modulet, der styrer pumpen, er defekt. | Har brug for diagnostik og reparation af hovedmodulet. |
| I 60 | 6 | Hvilket betyder koden: vand opvarmes ikke eller overophedes. | 1. Varmeelementet er brændt. 2. Niveausensorfejl. 3. Fejl pumpen. 4. Der var problemer med termistoren. 4. Opvaskemaskinens kontrolmodul er defekt. |
Hvad kan jeg gøre, hvis denne kode vises: 1. Kontroller og udskift varmeren. 2. Undersøg niveauføleren, dens forbindelser. Installer en ny del, hvis den bryder. 3. Hvis der er problemer med installationen af maskinen eller pumpen, bliver vandet konstant drænet, så opvarmningen sker ikke. Det er nødvendigt at kontrollere forbindelsessystemet samt pumpens funktion. |
| Jeg 70 | 7 | Problemer med ledninger, NTC-lukning. | Kontroller og udskift ledninger. Inspektion af NTC-sensoren. | |
| I 80 og I 90 | 8-9 | Problemer med eeprom kommunikation eller med modulets firmware. | Fejlfrit elektronisk modul. | Diagnose og reparation eller udskiftning af modulet. |
| Jeg A0 | 10 | Sprinkleren virker ikke. | Det er nødvendigt at kontrollere og låse sprinkleren op. | |
| Jeg b 0 | 11 | Der var problemer med turbiditetssensoren. | 1. Turbiditetssensoren virker ikke. 2. Opvaskemaskinen skal rengøres. |
1. Kontroller og udskift turbiditetssensoren. 2. Rengøring PMM. |
| Jeg C0 | 12 | Der er ingen forbindelse med brugergrænsefladen. | Hovedmodulets funktionsfejl. Systemfejl. | Opvaskemaskinen skal genstarte. Hvis fejlen ikke forsvinder, diagnosticeres og repareres modulet. |
| Jeg Ad0 | 13 | Intet tachogeneratorsignal. | 1. Ingen vandopvarmning. 2. Ukontrolleret motorhastighed. |
Tachogeneratoren har brug for en check og en udskiftning. |
| Jeg F0 | 14 | Der er intet vandindtag. | Lavt tryk i vandforsyningen. | Det er nødvendigt at vente, indtil den normale vandforsyning genoptages. |
Nu ved du fejlene i AEG opvaskemaskiner og kan læse deres koder. Hver bruger kan eliminere tilstopningen i maskinen. Med hensyn til udskiftning og reparation af dele er det bedre at overlade dette arbejde til skibsføreren.
