Udskiftning af motorlager

Ingen hjemmebrug til eksotiske værktøjer. Hvis eksterne og interne træk, induktionsvarmere, specielle køreapparater fremstilles til biler, er alt nemt og enkelt i hverdagen. Men det er en fejl at tro, at det går uden problemer. Tværtimod er automatiske vedligeholdelsesmanualer nemme at finde, og der er ingen oplysninger om motorer fra en Philips-fødevareprocessor. Vi hviler på kompleksiteten - du skal demontere enheden uden at skade de mange plastdele.

Sådan demonteres et husholdningsapparat, der indeholder en

-elmotor Mange fødevareprocessorer og blændere er specielt konstrueret, så de ikke kan skilles ad. Dette giver garanti workshops med stabil indtjening - og de afbryder allerede firmaer for service manualer og licenser. Så ejerne bryder deres hoveder, hvordan man udskifter lejet.

Vi beskriver nu processen med udskiftning af lejet i elmotoren fra Philips fødevareprocessor, model U - 8830. Du vil opdage, at modifikationerne af denne motor er meget udbredt i kødslibemaskiner og andre blandere. Forskelle vedrører hovedsageligt akslen. I det pågældende tilfælde er et tandhjul med konisk form monteret på den ene side, og drevet til knive med drejningsbegrænsning er monteret på den modsatte side. Når elmotoren U - 8830 er fjernet, begynder vi. Skynd dig ikke for at skrue skruerne ud, det er til ingen nytte. Overvej designen af ​​elmotor U - 8830:

• . Begge ender af akslen er optaget af drivgear, en smal grå og konisk form og hvid, bred, hjulformet.
• En kobling anvendes på kollektorsiden. Vi kalder bærefriktion.
• Børster holdes af plader, hvor kontakterne er loddet. Benet af varistoren bøjer ind fra siden, udefra( vi ved ikke, hvorfor dette er nødvendigt, jo værre er det fælles loddeområde).
  

  Kontaktpuder

• Et enkelt kugleleje i en elektrisk motor trykkes ind i rammen modsat manifolden. For at fjerne, skal du demontere den elektriske motor!

-rammen. Fra samleren sidder et bredt drivhjul på venstre hånd. For at fjerne, tag enden af ​​et langt gråt gear af en elmotoraksel i en skrue fast. Start derefter med at dreje hjulet mod uret, som set fra siden af ​​samleren. Forsigtig! Møtrikken er messing og bryder let.

Wide Wheel Drive Nu slippe af med det lange grå gear. Lettere at gøre med en bærer. Det er nødvendigt at binde tråden med kroge og derefter stramme den lidt mod dig. Detaljerne er simpelthen fjernet. Det er tilladt at prøve at bruge en lille VVS-nøgle( se billede).Fandt at hans læber er placeret mellem sengen og fortykkelsen af ​​gearet. Det vil være nødvendigt at indstille grebbredden med en møtrik og tag tråden forsigtigt op i bunden. Klem ikke for hårdt for ikke at beskadige plastik.

Start forsigtigt gearet mod og i retning med uret, samtidig med at det fjernes fra akslen. Efter en tid vil kløften mellem sengen øges, så vil delen falde ud af elmotoren. Delvis succes.

Når enderne af akslen er fri, lad os lave nogle børster. Messing tager det midterste sted på styrken af ​​folden mellem aluminium og kobber, vi handler omhyggeligt. Slotskruetrækker bøj klipperne og fjern kontaktpladerne. Fjedre og børster kommer ud modvilligt, det er tilladt at hjælpe ved at skubbe en skarp genstand fra siden. Nu er det tid til at rulle sengen i to dele. Friktionsleje forlader let positionen, på akslen er der den modsatte halvdel, hvor rullelaget presses.

Udskiftning af leje på elmotorens aksel

Vi mener, at et standardværktøj( puller) er egnet til fjernelse. Hvis dette ikke er tilfældet, skal du anvende den metode, der anbefales af bilisterne( se billede):

1. En justerbar nøgle af standard størrelse, der er anstændig, er taget, så den frit går ind i mellemrummet mellem sengen og akslen.
2. Lægen er fast. Skaftets ende er anbragt på brættet, og med lette slag går lejet ned.

Forfatterne havde ikke en justerbar nøgle, der passer til proceduren. Gården fandt for stor, læberne for stramme til statorviklingen af ​​elmotoren, afrivning af lakisoleringen. Uden at tænke to gange fandt de en betonblok med et lille styrkemærke. Derefter fangede benene på gasvandsnøglen sengen med lejet, som vist på billedet, satte et stykke bord oven på skaftet og lavede flere slag. Fra denne ende er det muligt ikke at lægge et stykke træ, der er ingen tråd på kanten, men kun en affasning på fastgørelsesringen.

Lejet trykkes fast i rammen. Som det fremgår af fotografierne, blev det dækket af et låg, som i færd med demontering lykkedes at svigte lidt og nu kun hviler på fire nitter. Elementet fjernes tydeligt og smides væk( eller monteret på nye nitter).Elmotoraksellaget slås ud af rillen på en tilgængelig måde, det er tilladt at bruge en standardtræk. Prøv at bruge et tykt rundved. På vores elmotorlager er normal, truer han ikke de nævnte procedurer.

Vær opmærksom på, at nichen til presning er for stor. Dens højde overstiger lagerets bredde. Vi mener, at dette skyldes universalformålet med U - 8830 elektromotoren. Vi mener, at læsere allerede har scoret lageret, det er på tide at sætte alt sammen. Vi skubber lidt af Litol under boldene, rulle et par gange. Hvis motorbæreprøven er normal, skal du sætte hætten på nitterne, eller forlade og prøve at sætte den på akslen.

Metoden vist på billedet er passende. Håndtagene til gasrørledningsnøglen sættes på teglsten, der er markeret ovenfor, og danner et greb. Akselen fra samlerens side er forsynet med venstre gevind, som er beskyttet af en blok af træ( ikke vist på billedet).Et par slag, og detaljerne vil falde på plads, men! Akselen på lejersiden har ingen restriktiv afgrænsning, det er let at komme til stopet og beskadige lakisoleringen af ​​rotorviklingen i elmotoren med behovet for at blive udskiftet eller tilbagespolet.

For at undgå at lægge på det rigtige sted et stykke blødt gummi. Hårdt( til tæpper) er grundlæggende uegnet. Eller kontroller dybden af ​​tilstopning på din egen måde. Hvis en buste blev fundet, tager vi gasnøglen igen op og gentager proceduren for demontering af elmotorkonstruktionen, men ikke helt, men et par millimeter. Efter at have opnået succes, begynder vi samlingen af ​​akslen. Vi anbefaler først at montere rammen, og fastgør børsterne, sæt hjulet på med venstre tråd. Sidste monteret skrå smal grå gear.

Vi minder dig om, at den presses på elmotoren, og klemringen i vores sæt var ikke oprindeligt til stede. På denne forsamling anses for fuldstændig. Til toppen af ​​det, lad os angive årsagen til brugen af ​​lukkepladen: uden det er det nødvendigt at bruge sofistikerede midler til at justere sengens placering. Ved at have strammere sidder på akslen end i sin niche, begynder man at glide, når man forsøger at øge afstanden til kollektoren lidt. Vanskeligt at indstille den korrekte afstand. Af denne grund anbefaler vi at styre processen med at genmontere elmotoren, så du ikke behøver at justere positionen i lang tid.

Typiske fejl ved udskiftning af elektriske motorerGasblandingens fødder er for tykke. Det er umuligt at komme tæt på akslen, hvor statorviklingen med lakisolering forstyrres. Af denne grund er pladen og bøjet. Bemærk at sådanne metoder er klassificeret som barbariske. Vi anbefaler kraftigt at se på kommercielt om EKF-værktøjet, hvor der vises professionelle teknikker.

Som et resultat af demonstrationsreparationen viste en næppe mærkbar backlash på akslen( som tilfældet i videoen med en "dårlig" master), og lejet begyndte at producere en mærkbar rustling med reduceret hastighed, hvilket betragtes som et tegn på øgede huller mellem de rullende overflader. Det viser sig, at lejerne i juicerens elektriske motor skal ændres meget omhyggeligt, ellers vil den støjende enhed arbejde meget værre.

I dag i reklame for professionelle værktøjer ser vi den samme baggrund. Med en lignende tankegang foreslår de, at udskiftning af lejerne af en elektrisk motor i en vaskemaskine er mange fagfolk. Ved udskiftning af lejet samtidig forringes ydeevnen.

Sådan monteres lejet på akslen ved hjælp af en induktionsvarmer type

Dette er tilfældet, når magnetkernen er specielt fremstillet solid, så er der en vekslende spænding tændt. På grund af hvirvelstrømmene opvarmes metallet kraftigt. Den magnetiske kerne viser portens form, hvor topbeslaget nemt fjernes fra sin plads. Bearing er sat på her. Eddy strømme og effekten af ​​magnetisering reversering hurtigt tage deres egne. Efter et par minutter opvarmer lagret op til den ønskede 111 grader og ruller uafhængigt på akslen. Det er en lille tryk på toppen. Af den måde viser videoen, at når olien opvarmes af slag fra en slædeshammer, er det nemt at rive det øverste lejerum. Vi tager ordet.

Vi håber, at udskiftningen af ​​ventilatormotorlejeren nu ikke vil skræmme læserne. Dyrt udstyr - i servicecenteret, billigt - i vores hænder. Hvis der er slag, er det til enhver tid nemt at købe en ny model af en elektrisk motor til at lære faglige færdigheder.

Den bedste færdighed er at lære af andres fejl. De blev specifikt tilladt i eksperimentet for at vise læserne: Ruslands barbariske metoder er ikke altid egnede til importeret udstyr. Bemærk: Ikke alle værksteder ejer et professionelt værktøj. Bær elektriske motorer og lejer på det rigtige sted.