Schraubenzieher und Reparatur mit eigenen Händen

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Schraubenzieher und Reparatur mit eigenen Händen

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Der Schraubenzieher kann unabhängig repariert werden, nachdem er sein Gerät und die Prinzipien der Operation der einzelnen Einheiten studiert hat.

Inhalt

  • 1Gerät und Fehler des Schraubenziehers
    • 1.1Warum und wie die Ratsche einzustellen ist
    • 1.2Häufige Fehler im Schraubendreher
  • 2Reparatur der Schraubenzieher mit eigenen Händen
    • 2.1Wie man einen Schraubenzieher zerlegt
      • 2.1.1Video: Wie man einen Schraubenzieher zerlegt
    • 2.2Patronenreparatur
      • 2.2.1Video: Wie man eine Kartusche mit einem Gewinde mit einem Sechskantschlüssel entfernt
      • 2.2.2Video: Wie man die Patrone mit einem Rohrschlüssel entfernt
      • 2.2.3Video: Entfernen der Plastikkappe vom Schraubendreherhalter
      • 2.2.4Video: Parsing und Reparieren einer Kassette mit einem Metallstecker
    • 2.3Batterie reparieren
      • 2.3.1Video: Beseitigung der schnellen Entladung der Batterie
    • 2.4Reparatur des Ladegeräts
      • 2.4.1Video: Diagnose und Reparatur des Ladegerätes
    • 2.5Probleme mit der Schaltfläche
      • 2.5.1Video: Diagnose und Austausch des Schrauberknopfes
    • instagram viewer
    • 2.6Inspektion und Reparatur des Kraftreglers
      • 2.6.1Video: Klapperband-Reparatur
    • 2.7Demontage und Reparatur des Druckminderers
      • 2.7.1Video: Demontage, Montage, Reinigung und Schmierung des Getriebes
    • 2.8Pinselwechsel
      • 2.8.1Video: Motorbürstenersatz
    • 2.9Motor reparieren
      • 2.9.1Video: Prüfung von Ankerwicklung und Kollektorplatten mit Multimeter
      • 2.9.2Video: Entfernen Sie das Getriebe von der Motorwelle
    • 2.10Shurupovort knackt, verdreht sich aber nicht
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Gerät und Fehler des Schraubenziehers

Alle Schraubendreher sind ungefähr gleich angeordnet. Sie bestehen aus folgenden Funktionseinheiten:

  • der Startknopf;
  • Pulsbreiten-Controller;
  • der Elektromotor;
  • Transistor;
  • Planetengetriebe.
Schraubenzieher irgendeines Modells besteht aus fünf Hauptfunktionseinheiten

Alle Komponenten des Geräts sind in einem robusten und ästhetischen Gehäuse, das einen Gummigriff, Bedienknöpfe und hat Einstellung, und auch eine Steckdose für die Installation des Akkumulators (wenn der Schraubendreher nur für den Betrieb von einem Netz von 220 V ausgelegt ist, es ist nicht).

Der Schraubenzieher hat einen schönen ergonomischen Körper, auf dem alle notwendigen Kontrollen sind

Wenn Sie den Startknopf drücken, kann der Schraubenzieher nicht vollständig quietschen. Dies ist ein normales Phänomen beim Betrieb von Gleichstrommotoren beim Start und bei niedrigen Drehzahlen.

Warum und wie die Ratsche einzustellen ist

Der Ratschenschrauber ist eine Kupplung, die die Kraft während der Rotation der Patrone begrenzt. Sein Vorhandensein in dem Elektrowerkzeug kann von einem rotierenden Ring mit Zahlen bestimmt werden. Einige Benutzer verstehen den Wert der Kopplung nicht und berühren ihn nicht. Mit einer Ratsche kann die Einschraubtiefe der Schraube eingestellt werden. Bei zu weichem Material kann die Befestigungsschraube leicht erwärmt werden und durchgehen. Bei Verwendung von kleinen Befestigungselementen kann ein sehr hohes Drehmoment diesen zerstören.Die Ratsche verhindert das Schneiden des Schlitzes an den Schrauben und den Verschleiß der Bits des Schraubenziehers. Um den gewünschten Wert am Einstellring zu ermitteln, beginnen Sie mit dem Minimum.

Jede Ziffer an der Ratsche entspricht einem bestimmten Wert der Drehkraft - je größer die Ziffer, desto größer die Kraft und umgekehrt

Wenn der Schraubenzieher einen Bohrmodus hat, ist das letzte Symbol auf der Kopplung ein Symbol mit einem Bohrbild. In dieser Position wird das maximale Drehmoment verwendet.

Häufige Fehler im Schraubendreher

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Da alle modernen Schraubendreher ein einheitliches Geräte-Layout haben, weisen sie auch typische Fehler auf. Die Hauptfehler dieses Tools sind:

  • Batterieausfall;
  • Verschleiß von Bürsten;
  • Versagen des Knopfes;
  • Schlagen der Patrone;
  • keine Reaktion auf Versuche, ein- oder auszuschalten;
  • arbeite mit Unterbrechungen.

All diese Fehler können Sie selbst beseitigen, wenn Sie Erfahrung mit Mess- und Lötgeräten haben.In einigen Fällen müssen Sie die Knoten vollständig ändern, da nicht alle Teile separat verkauft werden. Wenn die Reparatur des Getriebes oder Motors für Sie zu kompliziert ist, können diese Elemente komplett ersetzt oder in die Werkstatt gebracht werden.

Reparatur der Schraubenzieher mit eigenen Händen

Um die meisten Fehler des Schraubendrehers zu beseitigen, ist seine Demontage erforderlich, d.h. Entfernen des Gehäuses und Abnehmen der Hauptkomponenten voneinander.

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Wie man einen Schraubenzieher zerlegt

Der Schraubendreher wird in der folgenden Reihenfolge demontiert:

  1. Entfernen Sie die Batterie.
  2. Lösen Sie die Schrauben, die die beiden Gehäusehälften verbinden.
    Das Gehäuse des Schraubendrehers besteht aus zwei Teilen, die durch eine ziemlich große Anzahl von Schrauben verbunden sind - um sie zu zerlegen, müssen Sie alle Befestigungspunkte finden
  3. Entfernen Sie den oberen Teil.
  4. Entnehmen Sie den Inhalt.
  5. Trennen Sie die Schaltfläche.
    Der Schrauberknopf ist fest mit dem Schaltmechanismus verbunden, der mit dem Motor verbunden ist. Wenn Sie also den Knopf von der Buchse des Gehäuses lösen, müssen Sie darauf achten, nicht zu reißen Drähte
  6. Entfernen Sie den Geschwindigkeitswähler.
  7. Trennen Sie den Motor, das Getriebe, die Kupplung und das Futter.
    Um das Schraubendreher-Untersetzungsgetriebe von seinem Motor zu lösen, müssen die vier Schrauben gelöst werden, die anstelle des Kontakts der beiden Kunststoffgehäuse angebracht sind

Video: Wie man einen Schraubenzieher zerlegt

Patronenreparatur

Die Patronen in den verschiedenen Modellen der Schraubenzieher können sich leicht voneinander unterscheiden. Sie können auf drei Arten an der Welle befestigt werden:

  1. Morsekegel.
  2. Gewindeverbindung.
  3. Gewindeverbindung mit Befestigungsschraube.

Um die Art der Montage der Patrone zu bestimmen, müssen Sie die Aufschrift auf dem Ärmel lesen:

  • Markierung "1-6 V10" bedeutet den Morsekegel. Eine Düse mit einem Schaftdurchmesser von 1 bis 6 Millimetern wird verwendet. Der Code "B10" bezeichnet die Größe des Kegels. Nimm den Hammer und schlag die Patrone mit Schlägen auf den Körper;
  • Beschriftungen des Typs -11 M12x" oder "2-13 mm 1/2-20 UNF" bedeuten die metrischen und Zoll-Gewinde.
Der Typ der Kassettenhalterung ist auf dem unteren Teil des Gehäuses angegeben

Wenn die Kassette eingefädelt ist, müssen Sie Folgendes tun:

  1. Rasten Sie die Nocken der Patrone aus.
  2. Wenn eine Schraube innen ist, schrauben Sie sie im Uhrzeigersinn ab (die Schraube hat ein Linksgewinde).
  3. Nehmen Sie den sechseckigen L-förmigen Schlüssel mit einer Größe von 10 mm.
  4. Kurze Kante in die Buchse stecken und die Nocken fest einklemmen.
  5. Bei niedriger Geschwindigkeit den Schraubendreher sofort starten und sofort ausschalten, so dass die lange Kante des Sechsecks auf den Tisch auftrifft. Anstatt das Gerät einzuschalten, können Sie einfach mit einem Hammer auf den Schlüssel drücken. Der Faden bewegt sich und die Patrone windet sich heraus.
    Um die Kartusche zu entfernen, muss der Sechskantschlüssel eingeklemmt und der Motor mit niedriger Geschwindigkeit gestartet werden, bis der Schlüssel auf den Tisch aufschlägt

Video: Wie man eine Kartusche mit einem Gewinde mit einem Sechskantschlüssel entfernt

Wenn diese Methoden nicht helfen, den Schraubendreher zerlegen und die Reduziereinheit entfernen. Nehmen Sie den L-förmigen Rohrschlüssel (meistens 19 ") und schrauben Sie die Patrone ab. Halten Sie dabei die Schrauben der Reduzierstückbefestigung auf der Rückseite des Druckminderers mit dem Schlüssel des Schlüssels fest. Es wird die notwendige Betonung geben, mit der die Kartusche von Hand abgeschraubt werden kann.

Video: Wie man die Patrone mit einem Rohrschlüssel entfernt

Um die Patrone zu demontieren, müssen Sie die Kappe an der Basis entfernen. Der Plastikstopfen wird vorsichtig mit einem Messer gestochen. Metall - durch Hammerschläge an der Basis der Patrone ausgestoßen:

  1. Nehmen Sie eine große Schraube, stecken Sie sie in die Patrone und drücken Sie sie leicht nach unten, um sie zu zentrieren. Der Schraubenkopf sollte zwei oder drei Zentimeter über die Patrone hinausragen.
  2. Schlage den Hammer auf den Kopf des Bolzens. Die Patrone wird aus dem Gehäuse herausspringen.

Video: Entfernen der Plastikkappe vom Schraubendreherhalter

Häufige Fehlfunktionen der Kassette:

  • krumm klemmt die Bits;
  • Spiel zwischen Bits und Nocken;
  • die Nocken sind ungleichmäßig hervorstehend.

Gehen Sie folgendermaßen vor, um die Gründe zu ermitteln und sie zu lösen:

  1. Zerlegen Sie die Kartusche.
  2. Entfernen Sie die konische Mutter, die aus zwei Teilen besteht.
  3. Schrauben Sie die Spannbacken ab.
  4. Überprüfen Sie den Zustand der Gewinde an der Mutter und an den Nocken, ersetzen Sie die defekten Teile.
    Während der Arbeit an den Nocken oder der konischen Mutter, die ihre Arbeit steuert, kann das Gewinde ausgearbeitet oder zerkleinert werden, dann müssen diese Teile ersetzt werden
  5. Montieren Sie die Kartusche in umgekehrter Reihenfolge zur Demontage.

Es sollte beachtet werden, dass Teile wie z. B. Nocken oder eine Konusmutter nicht separat erworben werden können, sie können nur von einer anderen ähnlichen Patrone entfernt werden. In den meisten Fällen wird die defekte Patrone daher am besten zur Werkstatt gebracht oder noch einfacher - um eine neue zu kaufen und zu installieren.Um eine neue Patrone zu kaufen, nehmen Sie einen Schraubenzieher und eine demontierte alte Patrone mit in den Laden.

Video: Parsing und Reparieren einer Kassette mit einem Metallstecker

Batterie reparieren

Drei Arten von Batterien werden in Schraubendrehern verwendet:

  1. Nickel-Cadmium (Ni-Cd). Sie können viele Male wieder aufgeladen werden, aber sie haben einen Memory-Effekt. Wenn Sie nicht auf die volle Entladung warten und mit dem Laden der Batterie beginnen, nimmt die Kapazität nach und nach ab. Spülen Sie die Batterie vor dem ersten Gebrauch aus. Leeren Sie die Batterie dreimal und laden Sie sie auf, um die Kapazität zu maximieren.
  2. Nickel-Metallhydrid (Ni-MH). Ein Merkmal solcher Batterien ist ein weniger ausgeprägter Speichereffekt, aber ein hoher Selbstentladungsstrom. Wenn Sie den Akkuschrauber länger als einen Monat nicht verwenden möchten, laden Sie den Akku vollständig auf.
  3. Lithionisch (Li-Ion). Diese Batterien sind schnell aufgeladen, vertragen aber keinen Frost. Sie können aufgeladen werden, wenn sie bequem sind.

Bewahren Sie alle Arten von Batterien separat vom Schraubendreher und Ladegerät auf. Bei längerer Nichtbenutzung müssen sie einmal im Monat aufgeladen werden.

Wenn die Batterie nicht geladen ist, zerlegen Sie sie. Es besteht aus mehreren Batterien. Überprüfen Sie den Tester auf Spannung in jedem. Der Wert der Betriebsspannung ist am Gehäuse angegeben (für alle Elemente gleich). Ersetzen Sie nicht funktionierende Batterien.

Die Akkuschrauberbatterie besteht aus mehreren Elementen, die Sie anrufen können, um diejenigen zu finden und zu ersetzen, die außer Betrieb sind

Video: Beseitigung der schnellen Entladung der Batterie

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Wenn die Batterie nicht entfernt wird, ist der Fixiertaster wahrscheinlich verkeilt. Es ist notwendig, den oberen Teil des Gehäuses zu entfernen, die Batterie zu trennen, zu zerlegen und den Knopf zu justieren.

Reparatur des Ladegeräts

Häufiger Schaden am Ladegerät:

  • die Sicherung ist an;
  • bricht das Netzwerkkabel ab;
  • bricht die Primärwicklung des Transformators;
  • Durchbrich die Dioden.

Wenn Sie das Akkuladegerät zerlegen, sehen wir den Transformator und die Platine. Über die Netzleitung wird die Spannung an die Primärwicklung des Transformators angelegt. Die thermische Sicherung ist in Reihe mit der Netzwicklung geschaltet, daher überhitzt sie zuerst und schützt die Wicklung vor dem Bruch. Von der Sekundärwicklung geht die Spannung zur Diodenbrücke. Wenn die Ladung Strom durchlässt, wird Gelb um die Dioden gebildet. Die Transformatorwicklungen überhitzen, die Dioden durchbrechen.

Ladegerät Schraubendreher besteht aus einem Abwärts-Transformator und eine Platine mit Elektronik
  1. Messen Sie den Widerstand an der Primärseite mit einem Multimeter. Wenn es nicht vorhanden ist, wird die Schaltung unterbrochen und keine Spannung an die Primärspule angelegt. Die Sicherung befindet sich unter der Transformatorisolierung in der Nähe der Drähte, die mit dem Netzwerk verbunden sind. Überprüfen Sie es mit einem Tester.
  2. Wenn die Sicherung voll ist, überprüfen Sie das Netzwerkkabel, es könnte unterbrochen werden.
  3. Wenn der Draht in Ordnung ist, überprüfen Sie die Wicklungen. Im Falle einer Störung den Transformator ersetzen.

Video: Diagnose und Reparatur des Ladegerätes

Probleme mit der Schaltfläche

Eine Fehlfunktion des Startknopfes kann zu folgenden Verletzungen des Schrauberbetriebs führen:

  • erscheint selbstfahrend;
  • das Gerät schaltet sich nicht ein;
  • Das Gerät ist instabil.

Von der Taste gehen zwei Drähte zu den Batterieklemmen und zwei Drähte zum Motor. Wenn es einen Transistor gibt, dann ist er durch drei Drähte verbunden. Stellen Sie sicher, dass das Problem in der Schaltfläche ist:

  1. Schließen Sie die Batterie an. Drücken Sie die Taste und der Tester misst die Spannung an seinem Ausgang, es sollte nicht vorhanden sein.
  2. Entfernen Sie die Batterie und entfernen Sie das obere Motorkabel vom Knopfgehäuse.
  3. Schließen Sie den Motor direkt an die Batterie an. Nehmen Sie dazu zwei Drähte der benötigten Länge und verbinden Sie diese mit den Batteriepolen. Verbinden Sie die anderen Enden der Kabel mit dem Motorgehäuse und dem Kabel, das in den Knopf eingeführt wurde. Wenn der Motor funktioniert, ist die Taste defekt.
Der Startknopf der zwei Drähte ist mit der Batterie und die anderen zwei mit dem Motor verbunden

Video: Diagnose und Austausch des Schrauberknopfes

Reihenfolge der Knopfreparatur:

  1. Drähte kommen vom Knopf, es ist nicht notwendig zu löten. Um den Sockel nicht zu beschädigen, entfernen Sie vorsichtig den schiebenden Teil des Knopfes, der nicht in den inneren Bereich des Gehäuses fällt. Dies sollte nicht in einem Ruck gemacht werden, sondern langsam drehen und an sich ziehen.
  2. Entfernen Sie die Schutzabdeckung. Nimm das Messer und den flachen Schraubenzieher. Pry und Freigabe aller Verriegelungen. Ziehen Sie das Element Nummer 1 heraus und entfernen Sie die Abdeckung des Schalterfachs bei Nummer 2. Wenn die Kontakte leicht verbrannt sind, sollten sie gereinigt werden. Aber wenn sie vollständig verbrannt sind, dann ist der Knopf am besten zu ersetzen. Es wird komplett mit Drähten verkauft. Wenn die Kontakte intakt sind, gehen wir weiter.
  3. Halten Sie die Feder fest und entfernen Sie vorsichtig den Schaltermechanismus. Schau hinein. Vielleicht wurden wegen der schlechten Qualität des Metalls die Kontaktflächen gelöscht und Staub gebildet, der sich in der Kunststoffbox ablagerte. Dementsprechend begannen dielektrische Oberflächen, elektrischen Strom zu leiten. Dies ist einer der Gründe für den spontanen Betrieb des Gerätes. Der zweite Grund ist ein fehlgeschlagener Transistor. Entfernen Sie den Metallstaub mit mit Alkohol getränkter Watte. Kontakte können mit einem Messer, jedoch nicht mit Schleifpapier, abgekratzt werden, um ihre Oberfläche nicht zu beschädigen. Jetzt sammeln Sie alles in umgekehrter Reihenfolge. Brennen Sie den ersetzten Transistor. Schalten Sie das Werkzeug ein.
    Die Ursache für den Ausfall des Knopfes können verbrannte Kontakte, Metallstaub oder ein verbrannter Transistor sein

Inspektion und Reparatur des Kraftreglers

Hinter der Kartusche befindet sich ein Einstellring mit einer Feder, die die Kraft kontrolliert und die Kartusche vom Reduzierstück wegdreht. Diese Feder drückt auf die Kugeln, die an den Vorsprüngen des Zahnkranzes des Untersetzungsgetriebes anliegen. Demontieren Sie die Ratsche, überprüfen Sie die Integrität aller ihrer Elemente. Entfernen Sie den Schmutz mit einem mit Alkohol angefeuchteten Tuch, fetten Sie die Kugeln ein.

Die Reparatur des Kraftreglers besteht aus einer Sichtprüfung, Reinigung von Schmutz und Fett

Video: Klapperband-Reparatur

Demontage und Reparatur des Druckminderers

Grundelemente des Reduzierstücks:

  • Zahnräder;
  • fuhr;
  • Satelliten.

Sie sind aus Metall und Kunststoff. Der Zahnkranz ist ein Zylinder mit Innenzähnen entlang des Umfangs. Die Zähne werden von Satelliten bewegt.

Das Getriebe besteht aus einem Zahnkranz mit Innenverzahnung und zwei Zahnräder-Satelliten

Der erste Träger hat an beiden Enden zwei Zahnräder. Das erste Solarantriebsgetriebe des Motors. Es kommt zwischen den Satelliten des ersten Trägers. Die zweite Sonne auf der gegenüberliegenden Seite kommt zwischen den Satelliten des zweiten Trägers. Bei dem zweistufigen Getriebe ist der zweite Träger mit der Welle verbunden, an der die Kartusche getragen werden soll. Der Dreigang-Druckminderer hat noch einen Mechanismus. Alle diese Teile befinden sich im Inneren des Zahnkranzes.

Der Motor überträgt die Rotation zu den Satelliten der ersten Stufe durch das Sonnenrad. Der erste Träger dreht die zweite Stufe der Satelliten. Wenn es eine dritte Stufe gibt, dreht der zweite Träger diese. Die Satelliten aller Stufen rotieren im Hohlrad. Der letzte Träger dreht den Schaft der Kartusche. Bei jeder Drehmomentübertragung sinkt die Drehzahl.

Reihenfolge der Demontage des Reduzierstücks:

  1. Die Patrone entfernen.
  2. Den Fall abwickeln.
  3. Trennen Sie das Getriebe vom Motor.
  4. Entfernen der Platte.
  5. Das Entfernen aller Teile aus der Schale.
    Bei der Demontage des Getriebes werden alle Teile in Serie genommen: zuerst die Satelliten der ersten Stufe und dann die zweite
  6. Lösen Sie alle Schrauben, die beide Hälften des Reduzierstücks verbinden.
  7. Korrektur des Durchmessers der Feder mit einer Zange, um die Aufnahme des Getriebes zu verbessern.
  8. Demontage der Kupplung durch Entfernen des Sicherungsrings, der Scheiben, des Hauptlagers.
  9. Die Entfernung der Welle.

Alle Details des zu demontierenden Getriebes, um später leichter montiert zu werden.

Die Details sind am besten in der Reihenfolge des Entfernens aus dem Getriebe angeordnet, so dass es bequemer wäre, sie zurück zu sammeln
  1. Wenn während des Betriebs des Schraubers ein Schaber zu hören ist, oder es ruckelt, dann hat das Untersetzungsgetriebe Mängel. Während des Betriebs ist es notwendig, seitlich zu drücken und das Werkzeug stark zu belasten. Dadurch verzieht sich die Welle des Reduzierstücks und es ist ein merklicher Schlag vorhanden. In diesem Fall wird die Baugruppe zusammengebaut.
  2. Wenn die Lagerbuchse und das Wellenlager verschleißen, können sie durch ähnliche ersetzt werden.
  3. Der Zusammenbruch des Stiftes des Satelliten wird begleitet von dem Start und sofortigen Stopp des Motors. Tauschen Sie den Träger oder das Getriebe aus.
  4. Das Tragen von Zahnradzähnen erfordert auch einen Getriebewechsel.

Oftmals beschränkt sich die Reparatur des Druckminderers nur auf Reinigung und Schmierung.Übertreiben Sie nicht mit Fett, sonst funktioniert das Gerät nicht richtig.

Video: Demontage, Montage, Reinigung und Schmierung des Getriebes

Pinselwechsel

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Graphitbürsten befinden sich am Ende des Motors auf der Seite der Verbindung mit dem Knopf. Sie können sich innerhalb des Motorgehäuses unter der hinteren Abdeckung oder außerhalb befinden. Wenn Sie mindestens eine der Bürsten um 40% tragen, ändern Sie beide. Überprüfen Sie die Kontakte. Die folgenden Zeichen weisen auf den Verschleiß der Bürsten hin:

  • der Motor läuft in Idioten;
  • hörbare ungewöhnliche Geräusche;
  • Funkenbildung;
  • der Geruch von Brennen.
    Beim Aus- und Einbau der Bürsten müssen Sie die Halter halten, sonst können sie unter der Wirkung der Feder ziemlich weit wegfliegen

Video: Motorbürstenersatz

Motor reparieren

Der Schraubendreher verwendet einen Gleichstrommotor in einem zylindrischen Gehäuse mit Magneten. Im Inneren befindet sich ein Anker mit Wicklungen und Bürsten. Um den Motor zu prüfen, trennen Sie das Reduzierstück und die Kabel, die zum Knopf führen, und messen Sie den Widerstand der Ankerwicklung mit einem Multimeter. Das Fehlen eines Instruments zeigt eine Pause an und ein sehr niedriger Wert zeigt einen Kurzschluss an. Der Kollektorwiderstand wird an der Welle und jeder Platte gemessen. Es muss Null sein. Funktionsstörungen im Anker führen zum Abschalten während des Betriebs, zu Stromausfall, Funkenbildung und Rauchentwicklung.

Video: Prüfung von Ankerwicklung und Kollektorplatten mit Multimeter

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Oft, wenn der Motor ausfällt, bleibt das Getriebe intakt. Da es bei den meisten Motoren auf die Welle gedrückt wird, erfolgt deren Entfernung mit einigen Schwierigkeiten. Kaufen Sie einen speziellen Puller oder benutzen Sie improvisierte Werkzeuge.Versuchen Sie nicht, es mit einer Zange oder einem Nagel zu machen - Sie werden die Welle verbiegen und die Verzahnung verderben.

  1. Nimm ein Stück Profil oder Kanal. Machen Sie eine Längsnut mit einem bulgarischen.
  2. Setzen Sie die Welle in die Nut senkrecht zum Profil und hebeln Sie so das Ritzel.
  3. Legen Sie das Profil auf zwei feste Oberflächen, so dass der Motor zwischen ihnen hängt.
  4. Nimm einen Nagel und klopfe mit einem Hammer vorsichtig auf den Schaft. Das Getriebe ist leicht zu schieben.
  5. Legen Sie das Zahnrad mit einem Hammer und einer harten Oberfläche auf den neuen Motor.

Video: Entfernen Sie das Getriebe von der Motorwelle

Shurupovort knackt, verdreht sich aber nicht

Wenn der Schraubendreher einen Riss hat, versuchen Sie zunächst, die Position des Drehzahlreglers zu ändern. Vielleicht war er nicht dabei. Wenn dieses Verfahren nicht funktioniert, zerlegen Sie das Werkzeug.

  1. Wenn der Motor dreht, trennen Sie die Steckdose. Überprüfen Sie die Drehung der Getriebewelle und den Zustand des Motorgetriebes.
  2. Wenn sich die Welle nicht dreht und das Getriebe vollständig ist, zerlegen Sie das Reduzierstück. Überprüfen Sie den Zustand der Zähne der Ritzel und Zahnräder.
  3. Wenn der Motor nicht funktioniert, überprüfen Sie die Bürsten, Wicklungen und Anker.

Jetzt wissen Sie, wie man einen Schraubenzieher mit eigenen Händen zerlegt, zusammenbaut und repariert.

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