Selbstreparatur von Benzinschneidern: häufige Pannenursachen

Das Werkzeug, das als Benzinschneider oder Trimmer bezeichnet wird, ist ein modernes Gerät, das es ermöglicht, Arbeiten vor Ort schneller und ohne physische Energieverschwendung bewältigen, was stark vereinfacht Mähvorgang ab. Außerdem ist es sicherer als ein einfacher Zopf.

Vergessen Sie jedoch nicht diesen Punkt: Je komplexer das Instrument, desto höher die Bruchgefahr. Der Benzokos besteht aus separaten Mechanismen und Einheiten, von denen jede ihre eigene Ressource hat.

Eine der einfachsten Möglichkeiten, die Lebensdauer eines Werkzeugs zu verlängern, besteht darin, technische Fehler rechtzeitig zu überprüfen und zu identifizieren. Die meisten Hersteller schreiben dies in der Anleitung zum Tool. Es enthält auch Informationen zu Kraftstoffen und Schmiermitteln, die für die Arbeit mit einem Benzinschneider empfohlen werden.

Wenn einzelne Geräte nicht mindestens einmal pro Saison überprüft werden, kann deren Lebensdauer stark reduziert werden. Dann müssen die Eigentümer auf die Dienste von Handwerkern zurückgreifen. Die meisten Schäden können jedoch selbst behoben werden.

Warum der Benzinschneider nicht startet: häufige Gründe

Die häufigsten Probleme, die Sie selbst beheben können, sind:

• fehlfunktion des Aggregats, wodurch es nicht startet;
• Vibration der Stange, die den normalen Betrieb des Werkzeugs erschwert;
• Überhitzung des Getriebes, was zu einer Notabschaltung führt;
• eine Abnahme der Geschwindigkeit, wodurch die Sense ihre Funktionen nicht mehr erfüllt;
• verschmutzung des Startergitters, was zu einem Anstieg der Temperatur des Leistungsteils und zum Abschalten des Motors führt;
• Verstopfen des Vergasers, was zu einem frühen Ausfall des Geräts führt;
• Verstopfung des Luftfilters, wodurch der Motor ständig abwürgt.

Die oben genannten Störungen können bei der Überprüfung des Werkzeugs selbst behoben werden.

Reparatur von Benzinschneidern: Was Sie mit Ihren eigenen Händen tun können

Wenn das Aggregat nicht startet, bleibt es sofort nach dem Start stehen; Geräusche, Vibrationen oder Überhitzung zu spüren sind, müssen Sie verstehen, welcher Teil des Instruments nicht funktioniert Zustand. Die Diagnose können Sie selbst stellen. Daran ist nichts kompliziert. Der Inspektionsprozess ist in Phasen unterteilt, in denen er überprüft wird:

• Schmierung der Arbeitselemente und das Vorhandensein von Benzin im Tank;
• Gebrauchstauglichkeit der Zündkerze;
• Zustand der Kraftstoff- und Luftfilter des Geräts;
• Auspuffkrümmer und Entlüfter;
• die Qualität von Benzin und Schmierstoffen.

Darüber hinaus können Sie je nach Ergebnis der durchgeführten Diagnose die Reparatur entweder selbst starten oder den Assistenten aufrufen.

Zündkerzenprüfung und Reparatur

Wenn der Kraftstoff im Tank nicht zweifelhaft ist und das Werkzeug weigert sich zu starten, möglich, die Ursache der Panne ist eine Kerze.

Das Verfahren wird wie folgt sein:

• wir schrauben die Kerze ab und wischen sie ab, dann müssen wir sie trocknen;
• wir lassen den überschüssigen Kraftstoff aus der Kammer durch das Loch ab, das nach dem Abschrauben des Stopfens gebildet wurde.
• trocknen Sie die Kamera (ca. 40 Minuten);
• wir reinigen das verdrehte Element von Kohlenstoffablagerungen (Sie können dazu eine Feile verwenden);
• wir legen einen Spalt von 1 Millimeter frei;
• Wir drehen die Kerze in Position und versuchen, den Motor zu starten.

Wenn danach die Zündkerze einen Funken abgibt, der Motor jedoch nicht starten möchte, müssen Sie das Kerzengewinde leicht mit Benzin schmieren. Wenn dies nicht hilft, liegt die Ursache für die Panne in etwas anderem.

Bei fehlendem Funken besteht eine hohe Ausfallwahrscheinlichkeit der Zündeinheit. Bei einer solchen Panne funktionieren Reparaturen nicht, daher müssen Sie das gesamte Gerät austauschen.

Fehlerhafte Filter

Der Benzinschneider kann auch aufgrund eines verstopften Luftfilters stehen bleiben. Um diese Fehlerursache zu identifizieren, müssen Sie die Kartusche selbst aus dem Filtergehäuse ziehen und das Werkzeug starten. Wenn die Sense normal funktioniert, muss der Filter ausgetauscht oder gründlich gereinigt werden.

Neben dem Luftfilter kann auch der Kraftstofffilter verstopft sein. Der Verifizierungsprozess ist ähnlich: Wir nehmen die Kartusche heraus und lassen das Tool kurz laufen.

Wichtig! Der Betrieb des Aggregats ohne Filterelement ist mit teuren Motorreparaturen behaftet. Eine solche Prüfung kann nur in Ausnahmefällen und für minimale Zeiträume durchgeführt werden.

Behebung von Problemen mit dem Entlüfter und dem Auslassanschluss

Der Entlüfter dient zum Druckausgleich im Gastank. Der häufigste Fehler dieses Elements ist das Verstopfen, wodurch das Werkzeug zum Stillstand kommt. Die Reparatur ist eine triviale Reinigung. Für diese Zwecke können Sie eine normale Nadel verwenden.

Auch der Schalldämpfer ist verstopft, der oft durch Schmutz verstopft wird. In diesem Fall muss der Abgaskrümmer gereinigt werden, bei dem auch das Funkenschutzgitter entfernt werden kann.

Vergaser Reparatur

Bei der Überprüfung des Vergasers müssen Sie auf seine Dichtheit achten. Die Diagnose dieses Knotens erfolgt in drei Stufen:

• um eine mögliche Verstopfung im Kraftstoffschlauch auszuschließen, muss dieser ausgeblasen werden;
• bei Undichtigkeiten muss die Dichtung zwischen Motor und Vergaser ausgetauscht werden;
• Anschließend erfolgt die Montage und Dichtheitsprüfung des Systems.

Sie können das Gerät auch zerlegen und alle Elemente mit Benzin und Druckluft reinigen.

Anlasser- und Getriebebruch

Der Zweck des Untersetzungsgetriebes besteht darin, das Drehmoment von der Welle auf den Arbeitsteil des Werkzeugs zu übertragen. Der Mechanismus muss vollständig sauber gehalten und rechtzeitig geschmiert werden. Sie können den korrekten Betrieb dieses Geräts diagnostizieren, indem Sie die Spannung des Seils überprüfen, das sich in der Kupplung mit den Zähnen des Getriebes der Starterspule befindet. Diese Zähne neigen dazu, bei einem abrupten Start zu kollabieren.

Ein ausgefallener Anlasser ist nicht reparierbar und muss ersetzt werden. In den meisten Fällen können Sie durch rechtzeitige Inspektion und Schmierung der reibenden Teile vor solchen Situationen bewahrt werden. Es reicht aus, solche Veranstaltungen einmal pro Saison durchzuführen.

Besonderes Augenmerk sollte auch auf Schneidelemente gelegt werden. Nach Abschluss der Arbeiten müssen sie von Schmutz und Gras gereinigt werden. Eine regelmäßige Überprüfung des Werkzeugs vor dem Gebrauch sorgt für eine lange Funktionstüchtigkeit.