Belüftung der Inspektionsgrube in der Garage: Gestaltungsregeln und Merkmale der Anordnung

In Haushalt und Nebengebäuden sowie im Haus ist ein mikroklimatisches Gleichgewicht erforderlich. Eine seiner Komponenten ist ein hochwertiges Belüftungssystem. Neben dem Auffangbereich des Autos ist eine Belüftung der Inspektionsgrube in der Garage notwendig, da und sie nimmt am allgemeinen Luftaustausch der Garage teil.

Wir erklären Ihnen, wie Sie einen stabilen Luftmassenwechsel in einer im Boden vergrabenen Kiste organisieren. Wir zeigen Ihnen, welche Art von System Sie bevorzugen und erläutern die Gründe. Unsere Empfehlungen sind praktisch für selbstständige Heimwerker, die Gebäude und Geräte in Ordnung halten möchten.

Vorteile einer Lüftungsgrube

Trotz der geringen Abmessungen des Sichtfachs ist dessen ständige Trocknung und Belüftung sehr wichtig. Feuchtigkeit aus dem Auto dringt oft ein, daher sammelt sich Kondenswasser an und zerstört die Wände. Dadurch gelangt die Grube nach und nach in einen Zustand, der für Reparaturarbeiten nicht geeignet ist.

Die richtige Organisation der Belüftung führt zu einem positiven Ergebnis:

1. Normalisiert den Temperaturhintergrund.
2. Normalisiert die Feuchtigkeitsanzeige, die sich positiv auf den Zustand des Autos, der Werkzeuge und der Metalloberflächen der Garage auswirkt. Außerdem kann Feuchtigkeit Voraussetzungen für den Kurzschluss der elektrischen Leitungen der Grubenbeleuchtungsleitung schaffen.
3. Es schließt Bedingungen aus, die für das Auftreten von Pilzen günstig sind, die sogar Beton- und Ziegelelemente sowohl der Räumlichkeiten im Allgemeinen als auch der Inspektionsgrube im Besonderen zerstören können.
4. Verhindert die Ansammlung schädlicher Dämpfe von Kraftstoffen, Farben und Lacken, Maschinenöl, technischen Flüssigkeiten. Das ist wichtig, weil ab einer bestimmten Konzentration können sie Feuer und Vergiftungen verursachen.

Aus einer Grube, in der keine Belüftung vorhanden ist, gelangt mit Feuchtigkeit und verschiedenen Dämpfen gesättigte Luft in den Raum. Dies wird sich negativ auf die Gesundheit des Autoliebhabers auswirken.

Da der Autoliebhaber manchmal viel Zeit in der Inspektion verbringt, muss die Luft darin regelmäßig erneuert werden.

Belüftungsarten für die Inspektionsgrube

Gehen Sie bei der Anordnung der Belüftung in der Inspektionsgrube wie in anderen Fällen von den Gesetzen der Aerodynamik aus. Folglich gibt es drei Optionen - natürliche, forcierte Belüftung sowie kombiniert. Die erste Methode wird aufgrund der gelungenen Übereinstimmung von Preis und Qualität von vielen Autofahrern bevorzugt.

Luftmassen zirkulieren aufgrund des Druckunterschieds von Luftströmen mit unterschiedlichen Temperaturen. Dabei pressen Frischluftdüsen die warme Abluft heraus. Die Zirkulation wird intensiver, wenn die Druckdifferenz und damit die Schubkraft zunimmt.

Natürliche Belüftung funktioniert bei warmem Wetter nicht gut. Dies erklärt sich aus der unbedeutenden Diskrepanz zwischen Außen- und Innenlufttemperatur. Dieser Umstand lässt an ein Gerät zur Zwangsbelüftung denken, obwohl eine natürliche Belüftung oft ausreicht, um ein so kleines Fach auszutrocknen.

Da die Anforderungen an den Luftaustausch für eine Garage gestiegen sind, sollte es möglich sein, die Zuluftmenge zu erhöhen. Maximale Effizienz kann mit einem forcierten Zweikanal-Belüftungssystem erreicht werden.

Auf diese Weise wird sowohl der optimale Zustrom von Frischluftmassen durch mechanische Vorrichtungen als auch der rechtzeitige Abtransport kontaminierter Luftmassen sichergestellt.

Organisation der Belüftung der Inspektionsgrube

Das Belüftungssystem des oberirdischen Teils der Garage ist äußerst einfach und die Haube in der Inspektionsgrube der Garage ist schwieriger anzuordnen, da sie ihre eigenen Eigenschaften hat.

Es kann auf zwei Arten implementiert werden:

1. Mittels einer Lüftungseinrichtung, die Teil des Lüftungssystems des gesamten Gebäudes ist.
2. Ein separates System des Sichtfachs, getrennt von der allgemeinen Belüftung.
   Die effektivste Lösung ist autonom Zu- und Abluftsystem als Ergänzung zum Luftaustausch des Hauptgebäudes.

Bevor mit der Belüftung der Inspektionsgrube begonnen wird, sollte ein allgemeines Schema für das gesamte Garagengebäude entwickelt werden. Darauf sind Löcher in der Wand, im Fundament, im Keller für die spätere Platzierung von Luftkanälen markiert.

Das Projekt berücksichtigt Punkte wie das Raumvolumen, die Anzahl der Autos, die unterirdische oder oberirdische Option zum Verlegen von Rohren. Auch die optimale Route für die Bewegung von Luftmassen wird erwogen.

Wenn das Grundwasser nicht tief genug ist, muss zusätzlich zur Belüftung für eine gute Abdichtung der Inspektionsgrube gesorgt werden. Dann sammelt sich keine Feuchtigkeit durch den Boden und die Wände und die Belüftung wird ihre Aufgabe besser erfüllen.

Geleitet von den Bauvorschriften ist zu beachten, dass bei natürlichem Luftaustausch auf jeden Quadratmeter der Garage etwa 1,5 cm des Kanaldurchmessers fallen sollten. Wenn Sie also eine Garage mit einer Fläche von 10 m² nehmen, werden für die Installation des Lüftungssystems Rohre mit einem Durchmesser von 15 cm benötigt.

Wenn die Raumfläche 2-mal größer ist, erhöht sich der Durchmesser des Rohrs um das 2-fache. Bei mehreren Löchern wird der berechnete Durchmesser durch deren Anzahl geteilt.

Es gibt eine andere Formel zur Bestimmung der Parameter der Belüftungslöcher. Ihre Gesamtgröße sollte 0,3% der Raumfläche entsprechen. Diese Methode wird normalerweise bei der Berechnung eines mechanischen Einkanalsystems verwendet.

Installationstechnik für natürliche Lüftung

Bei der Suche nach einer Lösung für das Problem, wie man eine Kapuze macht dieser Art in der Inspektionsgrube und in der Garage sollten sich an folgenden Grundsätzen orientieren:

1. An den Rändern der Grube muss ein Spalt von ca. 150 mm Breite gelassen werden.
2. Grubenbretter sollten mit einem Abstand von 100 mm platziert werden.
3. Auf der der Haube gegenüberliegenden Seite ist ein Freiraum erforderlich.

Für den Luftstrom werden in diesem Fall zwei Bretter von der Promenade entfernt. Um Bedingungen für die Haube zu schaffen, wird ein Brett entfernt. Zu- und Abluftkanäle befinden sich in gegenüberliegenden Ecken des Inspektionsabschnitts. Das Ende des Zulaufrohres wird in einem durchschnittlichen Abstand von 25 cm vom Boden belassen.

Im nächsten Schritt, etwa 10 cm von der Bodenoberfläche entfernt, das obere Ende des Zuleitungsrohrs platzieren. Der Abluftkanal wird so nah wie möglich am Schachtdeckel positioniert. Das gegenüberliegende Ende des Schornsteins, das sich nach außen erstreckt, wird über den höchsten Punkt des Garagendachs mindestens 0,5 m angehoben Während der Installation wird die Horizontalität der Rohre kontrolliert.

Im Winter muss der Zulauf regelmäßig vom Schnee geräumt werden. Es ist einfacher, die Höhe der Haube zu erhöhen, gleichzeitig erhöht sich der Schub. Um die Zirkulation zu verbessern, sind die Rohre mit Deflektoren ausgestattet. Der Zuluftkanal ist mit einem Gitter versehen, um das Eindringen von Insekten und Nagetieren zu verhindern.

Bei kalten Winterbedingungen müssen die Rohre isoliert werden, da sie sonst einfrieren können. In einer unbeheizten Garage kann die natürliche Belüftung nicht nur im Sommer, sondern auch im Winter schlecht funktionieren.

Wenn der Automotor läuft, wird er zu einer Wärmequelle, aber zwei Stunden nach dem Ausschalten unterscheidet sich die Temperatur im Raum kaum von der auf der Straße. Die Effizienz der natürlichen Belüftung nimmt ab.

Die Lösung ist einfach: Um den Luftaustausch aufrechtzuerhalten und das Einfrieren von Kondenswasser im Abluftkanal zu verhindern, wird eine gewöhnliche 40-W-Glühlampe verwendet. Die Kartusche wird unter die Kanalöffnung eingehängt und eingeschaltet. Die Lampe erzeugt Wärme, die ausreicht, um die Luft mit einer Geschwindigkeit von 0,2 bis 0,4 m / s zu bewegen.

Es ist wichtig, den Kanal zu isolieren und das Eindringen von Feuchtigkeit auszuschließen. Es ist zu beachten, dass die Glühlampe ein wenig Wärme abgibt und wahrscheinlich nicht für die gesamte Länge des Lüftungskanals ausreicht.

Es lohnt sich nicht, eine Glühlampe durch eine LED oder ein fluoreszierendes Analogon zu ersetzen. Sie erzeugen viel weniger Wärmeenergie. Es ist besser, ein Infrarotgerät mit geringer Leistung zu verwenden.

Zwangsbelüftungssystem

Eine Zwangsbelüftung in der Revisionsgrube wird nicht oft installiert. In diesem Fall werden mechanisierte Anreize verwendet. Teilweise sorgen sie auch für eine Lufterwärmung mittels einer Kanalheizung.

Die Zufuhr von Luftmassen erfolgt über Kanalventilator. In diesem Fall ist es irrational, Monoblock-Lüftungsgeräte zu verwenden. Und der Zulaufventilator wird nicht immer verwendet, nur wenn ein solcher Bedarf besteht.

Um ein Zwangsbelüftungssystem zu implementieren, ist eine Stromversorgung erforderlich. Darüber hinaus ist das System manchmal mit Timern ausgestattet, damit es sich automatisch ein- und ausschaltet. In manchen Fällen ist die Lüftungssteuerung mit einem Lichtschalter verbunden.

Im Vergleich zur natürlichen Belüftung hat ein forciertes System viele Vorteile:

1. Möglichkeit zur Effizienzsteigerung, wodurch durch das erhöhte Volumen an frischer Außenluft schnell Abfallmassen mit Beimischung von Schadstoffen verdrängt werden.
2. Eliminierung der Abhängigkeit der Luftzufuhr von externen Faktoren aufgrund des Vorhandenseins von Ventilatoren im System. Der gewünschten Zone können Luftmassen in einem bestimmten Volumen mit der gewünschten Geschwindigkeit zugeführt werden.
3. Das Auto befindet sich immer in einem günstigen Temperaturregime.

Sofern keine zwingenden Gründe vorliegen, ist es nicht praktikabel, den Inspektionsraum mit mechanischer Belüftung auszustatten. Diese Option ist besser für einen Keller geeignet.

Kombiniertes Grubenbelüftungssystem

Das kombinierte Schriftsystem ist das beliebteste. Es sorgt sowohl für die Anwesenheit eines Mechanikers in der Haube einer Garage oder Grube als auch für einen nach einem natürlichen Muster ausgeführten Luftstrom.

Durch das Vorhandensein einer verdünnten Druckzone ist eine relativ schnelle Zufuhr von Frischluft in die Garage möglich. Sie entsteht durch den Ventilator beim Absaugen der Schmutzluft. Gleichzeitig ist es notwendig, die Möglichkeiten der natürlichen Belüftung für den Fall zu erhalten, dass der Strom ausfällt und der Ventilator nicht funktioniert.

Als Sicherheitsnetz werden zwei parallele Leitungen verlegt oder ein Loch in der Ventilatoreinbaustelle mit etwas größerem Durchmesser gemacht. Die Vorteile des kombinierten Systems sind, dass es unabhängig von der Außentemperatur ist. Diese Methode zur Normalisierung des Luftaustauschs ist recht billig.

Als Minuspunkt ist anzumerken, dass die Luftkanäle schnell verschmutzen und daher regelmäßig gereinigt werden müssen. Außerdem wird der Luftstrom nicht erwärmt.

Schlussfolgerungen und nützliches Video zum Thema

Videoclip zur Ausstattung der Haube in der Garage und insbesondere in der Inspektionsgrube:

Die Erfahrung, mit eigenen Händen Belüftung in Garage und Keller zu schaffen:

Um die erwartete Wirkung zu erzielen, muss die Belüftung im Sichtfach der Garage den Installationsvorschriften und der Wirtschaftlichkeit entsprechen. Die Wahl des Systems sollte auf der Grundlage der Besonderheiten des Gebäudes und der Abmessungen erfolgen. Nur durch die Nutzung dieser Faktoren wird es möglich sein, nicht nur optimale Bedingungen für die Wartung des Autos zu schaffen, sondern auch rationell Geld auszugeben.

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