Fehler von General Climate Klimaanlagen: wie man typische Pannen entschlüsselt und beseitigt

Klimaanlagen Marken AllgemeinKlima, oder GC, bereiten ihren Besitzern lange genug nach dem Kauf keine Probleme. Trotzdem sind sie wie jede Technik anfällig für Verschleiß und Fehlfunktionen. Je nach Modell, Klimaanlagenfehler AllgemeinKlima auf dem Bildschirm der Fernbedienung oder durch verschiedene Kombinationen von Lichtanzeigen auf dem eingebauten Display des Innengeräts angezeigt.

Nach dem Lesen des von uns vorgeschlagenen Artikels werden die Besitzer der Klimageräte dieser Marke wissen, wie diese aussehen oder andere Symbole auf dem Display, sowie die zahlreichen Kombinationen von Anzeigesignalen am Innengerät verstehen Produkte.

Die von uns gesammelten und bereitgestellten Informationen helfen den Besitzern der Geräte, die Möglichkeiten zur Fehlerbeseitigung zu verstehen und sie zu schulen, im Falle einer Störung richtig zu handeln.

Selbstdiagnosesystem moderner Klimaanlagen

Haushaltsgeräte der neuen Generation sind in der Regel mit einem Selbstdiagnosesystem ausgestattet, das Fehler und Betriebsfehler beim ersten Auftreten erkennt. Das Selbstdiagnosesystem ist ein einzelnes Netzwerk von Sensoren, die den Zustand der einen oder anderen Arbeitseinheit der Einheit überwachen.

Beim Einschalten der Klimaanlage beginnen die Sensoren automatisch zu arbeiten und führen ihre Funktionen im Dauerbetrieb weiter, bis das Gerät vom Stromnetz getrennt wird. Um Ausfälle und Fehler zu beseitigen, muss der Besitzer der Klimaanlage manchmal nur einfache Aktionen mit seinen eigenen Händen ausführen, manchmal ist es notwendig, Meister von einem autorisierten Service einzuladen AllgemeinKlima.

Berücksichtigen Sie mögliche Fehler und deren Codes in verschiedenen Modellen von Klimaanlagen und Teilt- GC-Systeme, die Gründe für ihr Auftreten und Methoden zur Beseitigung. Wir werden versuchen herauszufinden, in welchen Fällen persönliche Maßnahmen angebracht sind und in welchen Fällen ein erfahrener Meister eingeladen werden sollte.

Bei einer Änderung der Betriebsparameter des Gerätes, an dem der Sensor installiert ist, wird sofort ein Fehlersignal an das Steuermodul gesendet, das am Gerät angezeigt wird. Bei Bedarf sperrt das Steuermodul auch das Gerät, um einen Fehlbetrieb der Klimaanlage und ihren endgültigen Ausfall zu verhindern.

Fehlercodes verschiedener Modelle Allgemeine Klimaklimageräte können voneinander abweichen. Wir werden versuchen, die Codes jedes Modells im Detail zu betrachten.

Fehlercodes der STANDART-Serie

Bei verschiedenen Modellen von STANDART Split-Systemen können sich die Fehlerbezeichnungen unterscheiden, also bevor Sie dies tun Bei der Fehlersuche ist es notwendig, in der Anleitung die genaue Bezeichnung des Modells des Split-Systems und seiner internen und externe Blöcke. Erst danach können Sie mit der Entschlüsselung des Fehlercodes fortfahren.

Wir definieren auch die Notation:

• Startanzeige - Betrieb;
• Timer - Timer;
• Abtauanzeige - Abtauen;
• Automatikmodus - Auto.

Beim Entschlüsseln des Fehlercodes ist es sehr wichtig, die brennenden, blinkenden und erloschenen Anzeigen nicht zu verwechseln, da die Genauigkeit der Problembestimmung davon abhängt.

Typische Verstöße für STANDART 07-18 R22, R410A

Bei den Modellen der Split-Systeme STANDART 07-18 R22, R410A werden Fehlersignale durch verschiedene Kombinationen von Lichtanzeigen ausgegeben.

Betrieb blinkt schnell, Timer ist aus - der Lüfter bleibt länger als 1 Minute stehen.

Betrieb blinkt schnell, Timer ist an - Ausfall des Rohrtemperatursensors.

Betrieb nicht aktiviert, Timer blinkt schnell - Hochspannung liegt 4 Mal am Kompressor an.

Betrieb leuchtet, Timer blinkt schnell - EEPROM-Fehler.

Betrieb blinkt schnell, Timer blinkt schnell - der Kompressor schaltet nicht ein oder es liegt ein Problem mit der Elektronikplatine vor.

Typische Probleme STANDART 07 -18 und 24

Betrieb blinkt langsam, Timer ist aus, Abtauen ist aus - Split-System im Standby-Modus.

Betrieb ein, Timer aus, Abtauung aus - Normalbetrieb Split-Systeme.

Betrieb blinkt schnell, Timer ist aus, Abtauen blinkt schnell - Überstromschutz hat 4 Mal hintereinander ausgelöst.

Betrieb ist aus, Timer blinkt schnell, Defrost blinkt schnell - der Lüftermotor läuft nicht länger als 1 Minute an.

Betrieb blinkt schnell, Timer blinkt schnell, Abtauen blinkt schnell - der Kompressor schaltet nicht ein oder es liegt ein Problem mit der Elektronikplatine vor.

Betrieb aus, Timer aus, Abtauung blinkt schnell - Probleme mit dem Röhrensensor.

Betrieb ist ausgeschaltet, Timer blinkt schnell, Abtauen ist ausgeschaltet - Probleme mit dem Luftsensor.

Betrieb an, Timer blinkt schnell, Abtauen aus - EEPROM-Fehler.

Häufige Verstöße gegen STANDART 24

Betrieb blinkt langsam, Timer ist aus, Auftauen ist aus, Auto ist aus - das Split-System befindet sich im Standby-Modus.

Betrieb ist eingeschaltet, Timer ist ausgeschaltet, Abtauen ist ausgeschaltet, Auto ist ausgeschaltet – normaler Betrieb des Split-Systems.

Betrieb blinkt schnell, Timer blinkt schnell, Defrost blinkt schnell, Auto blinkt schnell - der Überstromschutz hat 4 Mal hintereinander ausgelöst.

Betrieb aus, Timer blinkt schnell, Abtauen aus, Auto aus - Probleme mit dem Luftsensor.

Betrieb blinkt schnell, Timer ist aus, Abtauen ist aus, Auto ist aus - Probleme mit dem Rohrsensor im Innengerät.

Betrieb aus, Timer aus, Abtauung blinkt schnell, Auto aus – Probleme mit dem Außengerät-Röhrensensor.

Betrieb aus, Timer aus, Abtauung blinkt schnell, Auto blinkt schnell – Schutz der Außeneinheit.

Betrieb aus, Timer aus, Abtauung aus, Auto blinkt schnell - (bei Systemen mit Kommunikation) Kommunikationsfehler zwischen den externen und internen Einheiten des Systems.

Betrieb aus, Timer aus, Abtauung aus, Auto blinkt schnell - (für Systeme ohne Kommunikation) EEPROM-Fehler.

Pannen STANDART 30-36 (Innengerät)

Betrieb blinkt langsam, Timer ist aus, Auftauen ist aus, Auto ist aus - das Split-System befindet sich im Standby-Modus.

Betrieb ist eingeschaltet, Timer ist ausgeschaltet, Abtauen ist ausgeschaltet, Auto ist ausgeschaltet – normaler Betrieb des Split-Systems.

Betrieb blinkt schnell, Timer blinkt schnell, Defrost blinkt schnell, Auto ist ausgeschaltet - 4 Mal in Folge hat der Überstromschutz ausgelöst.

Betrieb aus, Timer blinkt schnell, Abtauen aus, Auto aus - Probleme mit dem Luftsensor.

Betrieb blinkt schnell, Timer ist aus, Abtauen ist aus, Auto ist aus - Probleme mit dem Rohrsensor im Innengerät.

Betrieb ist ausgeschaltet, Timer ist ausgeschaltet, Abtauung blinkt schnell, Auto ist ausgeschaltet - Probleme mit dem Röhrensensor des Außengeräts.

Betrieb blinkt schnell, Timer blinkt schnell, Abtauen aus, Auto aus - EEPROM-Fehler.

Betrieb ist ausgeschaltet, Timer ist ausgeschaltet, Defrost blinkt schnell, Auto blinkt schnell - es liegt ein Fehler in der Außeneinheit des Systems vor.

Betrieb ist ausgeschaltet, Timer ist ausgeschaltet, Abtauen ist ausgeschaltet, Auto blinkt schnell - Kommunikationsfehler zwischen den externen und internen Einheiten des Split-Systems.

Störungen STANDART 30-36 (externe Einheit)

Auf dem externen Block General Climate STANDART 30-36 werden Störungssignale durch eine bestimmte Anzahl von Blinken der Leuchtdiode auf der Elektronikplatine ausgegeben.

5 - fehlende Kommunikation zwischen Blöcken.

4 - Fehler mit Phasen (Ungleichgewicht, Abwesenheit, falscher Wechsel).

3 - Druckerhöhung im System.

2 - Probleme mit dem Rohrsensor.

1 - Fehler im Innengerät.

Fehlercodes der Serien FLAGMAN und CYBORG

Bei den Split-Systemen GC FLAGMAN und CYBORG weisen neben den Lichtsignalen der Anzeigen auch alphanumerische Zeichen auf dem Display auf Fehler im Betrieb hin.

Bei der Entschlüsselung des Fehlercodes dieser General Climate-Modelle sollten Sie nicht vergessen, auf das Display der Fernbedienung zu achten.

Häufige Abstürze FLAGMAN 07-18, CYBORG

E1, Operation blinkt 1 Mal, Timer ist ausgeschaltet - EEPROM-Fehler.

E2, Betrieb blinkt 2 Mal, Timer ist ausgeschaltet - Probleme mit der Elektronikplatine des Innengeräts.

EC, Operation blinkt 2 mal, Timer ist eingeschaltet - Freonleckage, während der Rohrsensor keine Veränderungen anzeigt.

E3, Betrieb blinkt 3 Mal, Timer ist ausgeschaltet - der Lüftermotor im Innengerät startet nicht länger als 1 Minute.

E5, Betrieb blinkt 5 Mal, Timer ist aus - Probleme mit dem Lufttemperatursensor des Innengeräts.

E6, Betrieb blinkt 6 Mal, Timer ist aus - Probleme mit dem Rohrsensor des Innengeräts.

Inhärente Fehler FLAGMAN 24-28

Die Fehlercodes der GC FLAGMAN 24-28-Klimaanlagen ähneln den FLAGMAN 07-18-Codes, wurden jedoch um ein weiteres Element erweitert.

E9, Betrieb blinkt 9 Mal, Timer ist ausgeschaltet - Kommunikationsfehler zwischen Außen- und Innengeräten.

Häufige Ausfälle von FLAGMAN 30-36

Bei Modellen von GC FLAGMAN 30-36 Split-Systemen wurden zu den oben aufgeführten Fehlern 2 weitere Positionen hinzugefügt.

E7, Betrieb blinkt 7 mal, Timer ist aus - Probleme mit dem Röhrensensor des Außengeräts

E8, Betrieb blinkt 8 mal, Timer ist aus - Phasenprobleme (Unwucht, Abwesenheit, falscher Wechsel).

Fehlercodes für ASTRA-Modelle 07-36

Bei den Splitsystemen GC ASTRA 07-36 werden Betriebsfehler durch das Erscheinen alphanumerischer Codes auf dem Display signalisiert.

F0 - Freon-Leckage oder Hochstromversorgung des Kompressors mehrmals hintereinander.

F1 - Probleme mit dem Luftsensor im Innengerät.

F2 - Probleme mit dem Rohrsensor im Innengerät.

F3 - Ausfall des Luftsensors des Außengeräts.

F4 - Fehlfunktionen des Rohrsensors des Außengeräts.

F5 - Fehlfunktion des Sensors an der Verdichterauslassleitung.

C5 - das Fehlen eines blauen Dummy-Jumpers auf der Elektronikplatine des Innengeräts.

H3 - Überlastschutz ausgelöst Kompressor.

H6 - Der Lüftermotor des Innengeräts startet nicht länger als 1 Minute.

E1 - Hochdrucksensor ausgelöst.

E2 - Frostsensor ausgelöst.

E3 - Niederdrucksensor ausgelöst.

E4 - Schutz gegen Temperaturanstieg in der Druckleitung.

E5 - Hochspannungsversorgung des Kompressors.

E6 - Kommunikationsfehler zwischen Außen- und Innengeräten.

E8 - Überlastschutz des Verdichters ausgelöst.

U8 - Probleme mit der Steuerplatine.

Fehlerbehebungsmethoden

Trotz der unterschiedlichen Fehlercodes in verschiedenen Modellen von General Climate-Klimaanlagen sind alle Fehler und Ausfälle in ihnen von der gleichen Art.

Überlegen Sie, wie sich der Besitzer des Geräts im Fehlerfall verhalten soll:

1. Stoppen des Lüfters. Wenn der Lüfter länger als 1 Minute nicht anläuft, überprüfen Sie den Anschluss des Lüftermotors sowie seine Funktionsfähigkeit. Wenn ein Teil kaputt geht, muss es ersetzt werden. Der Ventilator der Klimaanlage kann auch bei einem Problem mit anderen Komponenten ausfallen. Für eine solche Diagnose wird empfohlen, einen erfahrenen Meister eines spezialisierten Dienstes einzuladen.
2. Probleme mit Temperatursensoren. Wenn das Selbstdiagnosesystem einen Fehler eines Sensors meldet, ist es notwendig, den Zustand des Teils, seine Unversehrtheit und den korrekten Anschluss zu überprüfen. Für eine solche Überprüfung benötigt der Besitzer der Klimaanlage ein Multimeter. Wenn der Sensor defekt ist, muss er ersetzt werden.
3. EEPROM-Fehler. Manchmal kann ein EEPROM-Fehler durch einen einfachen Neustart der Klimaanlage behoben werden. Schalten Sie dazu das Gerät für einige Minuten aus und dann wieder ein. Wenn der Neustart nicht hilft, liegt der Grund in Problemen mit der Elektronikplatine. Es wird auch empfohlen, für solche Reparaturen einen zertifizierten Reparaturtechniker einzuladen.
4. Kompressor startet nicht. Typischerweise beginnen Kompressorprobleme, nachdem der Filter mit Staub und Schmutz verstopft ist. Überhitzung, Beschädigung der Wicklung oder des Kabels können die Ursache für den Ausfall des Teils sein. Der Besitzer des Geräts kann den Filter des Geräts selbstständig reinigen, für komplexere Manipulationen wird jedoch ein erfahrener Schlosser benötigt.
5. Wiederholte Hochspannungsversorgung. Wenn ein solcher Fehler auftritt, trennen Sie zunächst die Klimaanlage von der Stromversorgung. Der Fehler wird automatisch gelöscht, nachdem die Stromversorgung des Geräts angepasst wurde.
6. Kommunikationsfehler zwischen Systemeinheiten. Mangelnde Kommunikation führt zur Blockierung des Split-Systems. Der Besitzer der Klimaanlage kann den Anschluss des Verbindungskabels und seine Unversehrtheit unabhängig überprüfen. Wenn mit dem Kabel alles in Ordnung ist, befindet sich die Angelegenheit in den elektronischen Platinen der Blöcke, und Sie müssen sich an den Master wenden.

Es ist zu beachten, dass Störungen und Störungen im Betrieb von Klimaanlagen bei regelmäßigen vorbeugenden Inspektionen von Haushaltsgeräten viel seltener auftreten.

Die regelmäßige und rechtzeitige Reinigung der Geräte und der Austausch von Verschleißteilen gewährleisten einen ausreichend langen unterbrechungsfreien Betrieb von Klimaanlagen und Split-Systemen.

Schlosser für die Reparatur von Klimageräten raten zur Wiederherstellung der Leistung von GC-Klimaanlagen und zur Durchführung Wenden Sie sich zur vorbeugenden Wartung an vom Hersteller akkreditierte Servicezentren, in denen Meister arbeiten entsprechende Toleranz.

Schlussfolgerungen und nützliches Video zum Thema

Eine rechtzeitige Demontage und Reinigung der Klimaanlage hilft, Betriebsfehler zu vermeiden:

Ein Beispiel für das Signal der Kontrollleuchten der Klimaanlage im Fehlerfall:

Dieses Video zeigt anschaulich, wie Sie den Lüftermotor der General Climate Klimaanlage mit Ihren eigenen Händen zerlegen:

Wenn Fehlermeldungen auftreten, sollte der Besitzer des General Climate deren Beseitigung nicht aufschieben. Die Selbstreparatur von Haushaltsgeräten erfordert bestimmte Fähigkeiten und die Verfügbarkeit spezifischer Werkzeuge. Wenn der Besitzer des Geräts beides hat, kann er durchaus versuchen, die Panne selbst zu beheben.

Andernfalls ist der Eingriff in den komplexen Mechanismus einer Klimaanlage oder eines Split-Systems mit schwerwiegenderen Problemen behaftet. Einem unerfahrenen Gerätebesitzer wird empfohlen, einen Klimaanlagen-Reparaturtechniker von einem autorisierten Service einzuladen, ohne zu versuchen, das Gerät mit seinen eigenen Händen zu reparieren.

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