Fehler von Aux-Klimaanlagen: Suche und Korrektur von Unregelmäßigkeiten im Betrieb des Geräts

Wäre es nicht großartig, wenn ein Split-System ausfällt, nicht nach einem Mechaniker zu suchen oder zu einem Service-Center zu gehen. Es wäre schön, selbst herauszufinden, was die Ursache für die Störung ist.

Die Standardfehler der AUX-Klimaanlage können mit eigenen Händen beseitigt werden, denn die meisten davon sind mit mechanischen Beschädigungen von Geräteteilen, Fehlfunktionen und Verschleiß von Geräten verbunden.

Um die Störungsursache so genau wie möglich zu ermitteln, müssen Sie sich vorab mit den wichtigsten Fehlercodes und Anzeichen typischer Fehlfunktionen von Klimageräten vertraut machen. Wir werden Ihnen mitteilen, wie Sie den Verstoß identifizieren und die Geräte wieder funktionstüchtig machen können. Unsere Tipps werden für Heimwerker nützlich sein.

Merkmale der Klimaanlagen der Marke AUX

Split-Systeme Aux, denen Verbraucher normalerweise begegnen, beziehen sich auf halbindustrielle und Haushaltsmodelle. Industrielle Klimaanlagen werden hauptsächlich in großen Industrieunternehmen installiert.

Im Haushalts- und halbindustriellen Segment der Klimageräte werden die unterschiedlichsten Gerätetypen und -technologien präsentiert. Das Unternehmen produziert konventionelle und Wechselrichterinstallationen. Das Sortiment umfasst Wand- und Kassetten-Split-Systeme, mobile Bodenmodelle usw.

Wandsysteme werden normalerweise in Privathäusern und Wohnungen installiert, während Kassettenklimaanlagen in Büro-, Gewerbe- und Industrieräumen installiert werden. Die Qualität von AUX-Klimaanlagen hängt stark von den OEMs ab. Es ist besser, Aux-Geräte von spezialisierten Firmen zu beziehen. In solchen Unternehmen ist es wahrscheinlicher, hochwertige Geräte zu kaufen.

Zusatzklimaanlagen werden in mehreren Serien angeboten: FJ, Legend Standard (LS), LS Inverter, Legend Design Inverter und Legend Exlusive Inverter. Sie sind für verschiedene Bereiche von Kühlräumen konzipiert. Neben Modellen mit einer Grundausstattung an Funktionen gibt es Upgrade-Versionen.

Split-Systeme aller AUX-Serien sind zum Kühlen, Heizen, Entfeuchten und Lüften des Raumes konzipiert. Die Kühlfunktion kann bei Temperaturen von +15 bis +43 Grad betrieben werden und die Heizfunktion - über 0.

Ohne zusätzliche technische Vorbereitung ist es unmöglich, ein Split-System bei niedrigeren Temperaturen zu starten. Der Betrieb von Klimageräten bei negativen Temperaturen kann zu einem Ausfall führen. Auch die Klimaanlage im Heizbetrieb gilt nicht als Alternative zum Heizen.

Es gibt viele Arten von Aux-Split-Systemen. In Bezug auf die Funktionalität unterscheiden sich Modelle von Klimaanlagen mit einem ähnlichen Kürzel kaum. Ihre Hauptunterschiede liegen in Aussehen, zusätzlichen Funktionen und Leistung.

Aufschlüsselung der Klimaanlagen der Marke AUX

AUX-Klimaanlagen sind zuverlässig genug, aber sie fallen von Zeit zu Zeit aus. Bevor das Gerät repariert wird, muss es zunächst vollständig diagnostiziert werden.

Bei der Diagnose wird der Zustand aller Teile des Split-Systems überprüft:

• Befestigungen von Innen- und Oberblöcken;
• Klemmen aller Kontaktanschlüsse;
• Luftfilter;
• Jalousien am Wochenende;
• Entwässerungssystem usw.

Während der Diagnose wird die AUX-Klimaanlage im Testmodus gestartet. Der Testmodus ähnelt dem Standardmodus, aber währenddessen reagiert das Gerät nicht auf die Raumtemperatur- und Sensorwerte. Während der Diagnose werden die wichtigsten Parameter des Split-System-Betriebs erfasst und Fehler identifiziert.

Viele Fehler bei Haushaltsklimageräten können Sie selbst beheben. Herkömmlicherweise können alle Ausfälle von Klimaanlagen in Störungen des Kältekreislaufs und Elektronikausfälle (Ausfall der elektrischen Elemente des Systems) unterteilt werden.

Am häufigsten fallen Lüfter in Aux-Split-Systemen aus, Kompressoren, Platine oder Wärmetauscher des Außengeräts. Tatsache ist, dass die Hauptlast während des Betriebs des Geräts genau auf sie geht, sodass diese Teile schnell verschleißen.

Fällt ein Lüfter aus, schaltet sich das System normalerweise für einige Sekunden ein und dann wieder aus. Dies kann auf Fehler in den Lüfterflügeln, dem Motor und dem Kondensator hinweisen. Die Art des Durchbruchs wird bestimmt, indem der Widerstand der Wicklungen mit einem Tester überprüft wird.

Wenn einer dieser Fehler auftritt, muss das Teil ersetzt werden. Die Lüfterreparatur dauert nicht länger als ein oder zwei Stunden. Sie können dies selbst tun oder sich an das Servicecenter wenden.

Bei einem Kompressorausfall schaltet sich die Klimaanlage gar nicht oder für einige Minuten ein. Manchmal ist beim Einschalten des Geräts ein starkes Brummen zu hören. Außerdem kommt es bei dieser Fehlfunktion zu einem häufigen Wechsel der Stopp- und Startzyklen.

Dies kann durch falsche Phasenschaltung, Ausfall des Kondensators, Ausfall des Expansionsventils und Befüllung des Kompressorkurbelgehäuses mit flüssigem Freon passieren. In den meisten Fällen können Sie sich auf die Reparatur des Kompressors beschränken, Sie müssen das Teil nicht komplett austauschen.

Phasenungleichgewichtsprobleme weisen normalerweise auf eine falsche Lastverteilung im Netzwerk hin. Der Phasenanschluss wird mit einer Stromzange überprüft. Werden bei dieser Messung Probleme erkannt, wird die Last neu verteilt.

Wenn das Kurbelgehäuse mit flüssigem Kühlmittel gefüllt ist, muss das Freon entlüftet, das System evakuiert und der Kreislauf aufgeladen werden. Auch der Betrieb des Druckkondensatorreglers muss neu konfiguriert werden.

Elektronische Störungen in Klimaanlagen gelten als die schwerwiegendsten. Fehler in der Hardware-Software werden durch Neuprogrammierung des Systems korrigiert, was am besten in einem Service-Center durchgeführt wird.

Die Steuerplatine kann aufgrund von Stromstößen oder Kurzschlüssen durchbrennen. In diesem Fall werden die defekten Mikroschaltungen gelötet und an ihrer Stelle neue gelötet, wobei parallel die Puffermikroschaltung überprüft wird.

Manchmal ist die Ursache für eine Fehlfunktion der Steuerplatine ein Verbindungsfehler während der Installation von Geräten. In diesem Fall brennen Diodenbrücken, ein Spannungsstabilisator oder ein Transformator durch. Wenn die Platine vollständig durchgebrannt ist, muss sie durch eine neue ersetzt werden. Der Austausch einer durchgebrannten Steuerplatine erfolgt in mehreren Schritten.

Zuerst wird die Stromversorgung ausgeschaltet, danach wird das Gehäuse demontiert oder die obere Abdeckung des Geräts entfernt. Anschließend wird die Platine aus den Slots gezogen (alle Befestigungsschrauben werden parallel herausgeschraubt). Danach wird eine neue Platine eingebaut und der Block in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut.

Vor jeder Diagnose und Reparatur von Klimageräten müssen Sie jedoch sicherstellen, dass diese richtig ausgewählt und richtig installiert sind.

Wenn die Leistungsaufnahme der Klimaanlage nicht für einen großen Raum ausgelegt ist und das Split-System genau dort installiert wurde, dann kann das Gerät nicht das gewünschte Temperaturregime erstellen und wird daher regelmäßig ausgegeben Fehler. Schließlich ist die Klimaanlage ständig in Betrieb und heizt sich auf, wodurch sie schnell genug kaputt geht.

Im Falle einer falschen Installation des Split-Systems und einer Verletzung der grundlegenden technischen Anforderungen bei der Installation wird es nicht richtig funktionieren.

Wenn beispielsweise die Neigung des Ablaufschlauchs nicht ausreicht, kann das Kondenswasser nicht vollständig aus dem Gerät entfernt werden. Dies kann zu Ausfällen führen, und wenn der Höhenunterschied zwischen den Innen- und Außenklimageräten zu groß ist, pumpt der Kompressor Freon mit unzureichendem Druck.

Typische Symptome einer Split-System-Fehlfunktion

Wenn das Aux-Split-System ausfällt, zuerst muss reinigen. Der Grund für den Ausfall des Geräts kann gewöhnlicher Schmutz sein, daher müssen Sie ihn sofort ausschließen. Eine Staubschicht auf dem Gerät reduziert seine Effizienz um das 2-2,5-fache.

Wenn die Klimaanlage nach der Reinigung nicht funktioniert, müssen Sie sich die verbleibenden Anzeichen ansehen, um Fehlfunktionen zu diagnostizieren.

Zu diesen Zeichen gehören:

1. Betrieb des Innengeräts ohne Kühlung. In diesem Fall öffnen sich die Jalousien des Innengeräts, der Ventilator dreht, aber die Lufttemperatur im Raum bleibt unverändert.
2. Wasser tritt aus dem Innengerät aus.
3. Die fehlende Reaktion der Klimaanlage auf das Drücken der Tasten auf der Fernbedienung.
4. Plötzliches Abschalten des Split-Systems nach längerem Betrieb.
5. Probleme mit Kompressor und Lüfter.

Wenn die Klimaanlage jedoch nicht funktioniert, müssen Sie zuerst sicherstellen, dass sie sicher an das Stromnetz angeschlossen ist. Außerdem müssen Sie den Status überprüfen Leistungsschalter und eine Sicherung in der Zuleitung. Sie sollten auch sicherstellen, dass alle Gerätemodi korrekt aktiviert sind.

Die Klimaanlage funktioniert, kühlt aber nicht

Wenn die Kühlfunktion im AUX-Split-System nicht funktioniert, müssen Sie zuerst deren Einstellungen und Betriebsbedingungen sowie den Betrieb des Kompressors überprüfen. Wenn der Kompressor nicht funktioniert, ist eine Reparatur des Gerätes ohne Kenntnisse und Erfahrung in diesem Bereich nicht möglich.

In diesem Fall kann die Störungsursache sein:

• Fehlfunktion von Temperatursensoren;
• Probleme mit dem Anlaufkondensator des Kompressors;
• Verbrennung der Leistungskontakte des Kompressors;
• Ausfall des Kompressors;
• Ausfall der Steuerplatine.

Wenn der Kompressor läuft, sollte die Klimaanlage summen und leicht vibrieren. In diesem Fall ist das Problem der Mangel an Freon (Kältemittel). Der Kältemittelstand wird mit Manometern diagnostiziert (sie messen den Druck im System).

In den meisten Fällen tritt Freon-Leckage in den Verbindungen von Kupferrohren auf Klimaanlage Spurzwischen Innen- und Außengerät. Öl bleibt am Leck und Staub haftet daran.

Ein kleines Kältemittelleck (bis zu 200 g pro Jahr) gilt als normal und natürlich. Es tritt aufgrund der mechanischen Verbindung der Hauptrohre und aufgrund von Fehlern bei der Installation auf. Dieses Problem wird durch Hinzufügen von Kältemittel während des jährlichen Service gelöst.

Damit das Kältemittel nicht zu stark verdampft, empfiehlt es sich, das Gerät umgehend zu reinigen. Es ist notwendig, eine Servicewartung durchzuführen und das Split-System regelmäßig zu betanken.

Geschieht dies nicht, hat das System aufgrund von Freonmangel einen niedrigen Druck. Und aufgrund des niedrigen Drucks in der Leitung kann es zu einem Einfrieren der Rohre und des Wärmetauschers kommen, was letztendlich zum Ausfall des Kompressors führt.

Schwere Undichtigkeiten und deren Folgen werden in der Regel durch Löten beseitigt. Der Brenner heizt die Stelle des Freonlecks am Rohr auf und wird mit Lot abgedichtet. Außerdem können undichte Rohre durch Löten mit Stickstoff komplett ersetzt werden.

Austretendes Kältemittel kann durch Messen des Saugdrucks festgestellt werden. Der Saugdruck darf nicht unter Null absinken. In diesem Fall dringt Luft zusammen mit Feuchtigkeit in das System ein, was zu einer inneren Korrosion des Kompressors führen kann.

Außerdem kann eine unzureichende Leistungsentfaltung der Klimaanlage mit einer schwachen Netzspannung verbunden sein. In diesem Fall funktioniert das Split-System nicht richtig. Wird diese Fehlfunktion erkannt, sollte die Klimatechnik über den Stabilisator eingeschaltet werden.

Wasser tritt aus der Klimaanlage aus

Wasseraustritt aus einem Split-System ist meistens mit einem verstopften Ablaufschlauch oder einer verstopften Wanne verbunden. Um dieses Problem zu beheben, muss das Innengerät zerlegt und das Abflusssystem gereinigt werden. Außerdem können solche Undichtigkeiten mit Defekten im Sammelsystem für kondensierende Flüssigkeit verbunden sein.

Jene. normalerweise fließt Wasser aufgrund von strukturellen Unvollkommenheiten aus dem Block. Um die genaue Ursache der Störung zu finden, müssen Sie das Innengerät zerlegen. Dann müssen Sie die Klimaanlage starten und die Störung während des Betriebs feststellen.

Plötzliches Abschalten der Klimaanlage

Wenn die Klimaanlage längere Zeit läuft und sich dann plötzlich ausschaltet, kann dies auf eine Überhitzung hinweisen. Kompressor, verstopftes Kapillarrohr, ausgefallene Lüfter und Fehlfunktionen Elektronik. Der Ausfall der Elektronik ist der schwierigste Verstoß, der die Beteiligung eines Technikers an der Behebung des Problems erfordert.

Die Suche nach Elektronikproblemen sollte mit den anfälligen Teilen beginnen: Sicherungen und Transformatoren. Wenn Sie verbrannte Teile finden, müssen Sie die Störungsursache finden und beseitigen. Wenn die Sicherungen und Transformatoren in Ordnung sind, müssen Sie den Zustand der Platine überprüfen: Kondensatoren, Relais, Spannungsstabilisatoren, Diodenbrücke usw. Aber das Board wird in der Regel nicht repariert, sondern durch ein neues ersetzt.

Fehlercodes des AUX-Split-Systems

Alle Aux-Klimaanlagen verfügen über ein Selbstdiagnosesystem, das bei erkannter Fehlfunktion Gerätefehlercodes auf dem Display anzeigt. Dies ist ein Hinweis, wo Sie nach der Ursache des Problems suchen können. Die Fehlercodierung besteht aus Zahlen und lateinischen Buchstaben. Die Fehleranzeige bei verschiedenen Modellen der Klimatechnik kann geringfügig abweichen.

Zu den einheitlichen Befehlen gehören:

1. Fehlerart Anzeige der Digitalpipe (ohne alphanumerische Bezeichnung) - Fehlfunktion des Displays des Innengeräts.
2. E1 - Fehlfunktion des Temperatursensors (Thermistor) des Innengeräts. Parallel zu dieser Anzeige blinkt die gelbe Timer-LED am Innengerät (einmal alle 8 Sekunden). Das System ist in diesem Moment vollständig gestoppt und reagiert nicht auf externe Befehle.
3. E2 und E3 - Fehler des Verdampfersensors.
4. E4 - Fehlfunktion des Lüftermotors (PG-Rückmeldemotor).
5. E5 - Fehler der Außeneinheit der Klimaanlage (Außenschutzfunktion).
6. E6 - Fehler des Lüftermotors der Inneneinheit des Split-Systems.

Gleichzeitig hängt die genaue Art des Fehlers davon ab, an welcher Stelle des Betriebs der Klimaanlage die eine oder andere Anzeige am Gerät hervorgehoben wurde.

Fehler E3 erscheint am häufigsten nach 5-10 Minuten Split-System-Betrieb. Dies kann folgende Ursachen haben:

• Probleme mit Lebensmittelkontakten;
• starke Verschmutzung des Filters oder Verdampfers (dadurch beschleunigt der Lüfter ohne Last extrem schnell;
• Fehlfunktionen des Geschwindigkeitssensors des PRM-Sensors usw.

Wenn es da ist Fehler E4 die Klimaanlage arbeitet normalerweise nicht im Belüftungs- und Kühlmodus. Aber wenn Sie das Gerät im Heizmodus einschalten, gibt es sofort einen Fehler aus. Das Problem weist auf eine Fehlfunktion des Lüfters des Innengeräts der Aux-Klimaanlage hin.

Bei der Diagnose einer Klimaanlage müssen Sie den Zeitpunkt berücksichtigen, zu dem der Fehler auftritt. Wenn der Code auf einem ausgeschalteten Gerät angezeigt wird, kann dies auf ein Problem mit dem Controller und nicht mit dem Teil selbst hinweisen.

Jene. der Controller hängt sich einfach auf und gibt regelmäßig einen Fehlercode aus. Wenn sich nach der Überprüfung aller Elemente des Split-Systems herausstellt, dass diese in gutem Zustand sind, müssen Sie die Steuerplatine überprüfen und, wenn sie defekt ist, ersetzen.

Abstürze einzelner Modelle

Zusätzlich zu den typischen Anzeigen gibt es viele Fehlercodes, die für ein bestimmtes Klimaanlagenmodell spezifisch sind. Split-Systeme AUX-Modelle ALHi, ALCa und ALCe haben eine zusätzliche Interpretation der angezeigten Fehlercodes.

Der E6-Code kann je nach Art des Split-Systems unterschiedliche Bedeutungen haben. Bei dreiphasigen Außengeräten von Klimaanlagen mit Index 36 und höher (die einzige Ausnahme ist das Modell 36A4), zeigt diese Anzeige eine Rephasierung oder Unterspannung im System an.

Bei Außengeräten von Split-Systemen mit einem Drucksensor mit einem Index von 30 und höher weist dieser Fehlercode auf einen niedrigen Druck im System hin.

Bei Kassettengeräten weist der Fehlercode E4 auf ein Entwässerungsproblem der Klimaanlage hin. Zusätzlich zu dieser Anzeige blinkt eine gelbe Timer-LED am Gerätegehäuse. Die Anzeige E2 zeigt an, dass der Kupfertemperatursensor geöffnet ist und kein Signal anliegt.

Bei einigen Störungen der Aux-Klimaanlage werden keine Signale auf dem Bedienfeld angezeigt und nur indirekte Symptome weisen auf Störungen hin. Funktioniert das Split-System weiter, aber die gelbe Timer-LED am Gehäuse blinkt (2 mal), weist dies auf ein Problem mit dem Temperatursensor am Verflüssiger hin.

Wenn die Timer-LED während des Betriebs der Klimaanlage grün blinkt und keine Kennungen auf dem Display angezeigt werden, zeigt dies den Beginn des Abtaumodus des Außengeräts an. Auch bei AUX-Klimaanlagen weist die Timer-LED, die alle 8 Sekunden viermal blinkt, auf eine Fehlfunktion der Stromversorgung hin.

Wenn Sie eine Fehlfunktion feststellen, sollten Sie das Gerät vom Stromnetz trennen, um versehentliche Ausfälle zu vermeiden. Wenn das Gerät nach einer halben Stunde nach dem Ausschalten wieder eingeschaltet wird und die Klimaanlage nicht richtig funktioniert, wird empfohlen, sich an das Aux-Servicecenter zu wenden.

Schlussfolgerungen und nützliches Video zum Thema

Die Fehlercodes der Aux-Klimaanlage ermöglichen es Ihnen, die Art der Störung zu bestimmen, aber vor der Dekodierung ist es besser, sich im Voraus mit den typischen Ausfällen der Split-Systeme dieser Marke und den Möglichkeiten zu ihrer Beseitigung vertraut zu machen.

Das folgende Video beschreibt das häufigste Problem bei Klimaanlagen - Freon-Leckage:

Nachdem der Wert der Anzeige bestimmt wurde, kann der Besitzer der Klimaausrüstung den weiteren Aktionsplan festlegen. Alles muss in Übereinstimmung mit der Betriebsanleitung und den Sicherheitsvorschriften erfolgen. Er kann beispielsweise ein kleines Problem selbst beheben und sich bei einer schwerwiegenderen Panne an ein Servicecenter wenden.

Bitte schreiben Sie Ihre Kommentare in das untenstehende Formular. Erzählen Sie uns, wie Sie selbst eine Störung in der Klimaanlage festgestellt haben. Stellen Sie Fragen zum Thema des Artikels, posten Sie ein Foto mit dem Reparaturvorgang oder suchen Sie nach einem Fehler.