Gaskessel Lemax lässt sich nicht einschalten: mögliche Probleme und Lösungen

Ihr Lemax-Gaskessel, der letzte Saison oder sogar gestern noch einwandfrei funktioniert hat, geht nicht an? Vielleicht gab es vorher einige Probleme, und jetzt weigert er sich komplett zu arbeiten? Stimmen Sie zu, in der Kälte zu bleiben, ohne im Haus zu heizen, ist keine gute Aussicht.

Die meisten Lemax-Gasheizkessel verfügen über eine relativ einfache, vollständig mechanische Automatisierung. Dies bedeutet, dass Sie die meisten Probleme selbst beheben können. Dieser Artikel hilft Ihnen, den Grund für die Nichtzündung des Kessels zu finden und zu beseitigen.

Berücksichtigen Sie sowohl externe Faktoren, die den Betrieb des Geräts stören, als auch seine internen Ausfälle. Wir geben Handlungsanweisungen in verschiedenen Situationen und beschreiben auch die Eigenschaften von Kesseln mit elektronischer Steuerung.

Der nichtflüchtige Kessel zündet nicht

Die meisten Besitzer eines Lemax-Gaskessels entscheiden sich für ein mechanisch gesteuertes Gerät, das nicht auf Strom angewiesen ist. Diese Wahl ist gerechtfertigt, da Sie damit nicht nur bei ausgeschaltetem Licht heizen können, sondern auch die Anzahl potenzieller Ausfälle und die Kosten für Komponenten erheblich reduzieren.

Der vielleicht einzige Schwachpunkt solcher Kessel ist das Zündsystem, das für den korrekten und sicheren Start des Geräts verantwortlich ist.

Zu den Gründen für das Nichtstarten des Kessels gehören sowohl externe - fehlender Schornsteinzug, unzureichende Belüftung, Gasversorgungsprobleme als auch interne Kesselausfälle. Wir werden jede Option im Folgenden genauer analysieren.

Grund Nr. 1 – schlechtes Verlangen

Bei nichtflüchtigen Kesseln steigen die Verbrennungsprodukte aufgrund des Temperatur- und Druckunterschieds auf natürliche Weise durch den Schornstein auf. Diese Geräte stellen hohe Ansprüche an Qualität, Sauberkeit und richtiges Schornsteindesign.

Es gibt mehrere Möglichkeiten, den Schub zu überprüfen:

• Wenn die Luft aus dem Raum angesaugt wird, legen Sie ein Blatt Papier unter den Kessel. Drückt er gegen den Boden der Brennkammer, ist alles in Ordnung, es entsteht ein Luftzug;
• Wenn sich vor dem Brenner ein Durchgangsfenster befindet, bringen Sie bei ausgeschaltetem Kessel ein brennendes Streichholz hinein. Die Flamme sollte sich ausdehnen und nach vorne ablenken, tief in den Ofen hinein;
• Kessel mit koaxialer Kamin oder zwei separate Rohre saugen Luft von der Straße an - machen Sie den Test mit Papier oder einem Streichholz dort.

Bei normalem Luftzug sollten Sie weiter nach der Ursache der Störung suchen, zum Beispiel beim Anschluss des Zugsensors.

Der Mangel an Traktion kann verschiedene Gründe haben, von denen Methoden zur Lösung dieses Problems abhängen.

Erstens verstopft der Schornstein mit der Zeit - mit Ruß, Schmutz usw. Du brauchst es regelmäßig reinigen, das Beste - im Herbst, bevor Sie den Lemax-Gaskessel nach einer Ausfallzeit einschalten, vergessen Sie nicht, dass nicht nur der vertikale Teil des Rohrs gereinigt werden muss, sondern auch der Bogen, der den Kessel verlässt.

Zweitens muss das Abgasrohr in Bezug auf Durchmesser und Höhe den Anforderungen des Kessels entsprechen. Außerdem sollte es oben sein Deflektor, die vor Ausblasen und teilweise auch vor Verstopfungen schützt.

Drittens, wenn ein Teil des Schornsteins außerhalb des beheizten Raums nicht ausreichend isoliert ist, bildet sich darin eine kalte Luftschleuse, die den Abtransport von Verbrennungsprodukten verhindert.

Schließlich kann der Zug durch Rußverstopfung des Brenners und des Wärmetauschers im Kessel behindert werden. Ihre eigene Reinigung kann jedoch nur oberflächlich mit einer Bürste erfolgen. Für eine vollständige Reinigung mit Abtrennen und Waschen dieser Einheiten mit Seifenlauge empfehlen wir die Verwendung von unsere anleitung.

Grund #2 - die Gaszufuhr ist nicht angepasst

Oft beschweren sich Besitzer darüber, dass der Lemax-Kessel beim Startversuch aufflammt, sich aber sofort vollständig ausschaltet. Am häufigsten liegt das Problem gerade in der Einstellung der Gaszufuhr zum Zünder.

Wenn sie minimal ist, flammt beim Einschalten zuerst der Zündbrenner auf, und dann erlischt seine Flamme, die vom eingeschalteten Hauptbrenner ausgeblasen wird. Der Schutz wird ausgelöst und der Kessel schließt die Gaszufuhr vollständig ab.

Eine andere Option ist möglich, wenn die Flamme sowohl am Zündbrenner als auch am Hauptbrenner auf Minimum eingestellt ist. In diesem Fall zündet der Docht, erreicht aber nicht den Gasstrom vom Hauptbrenner, kann ihn nicht zünden. Wenn Sie das Risiko eingehen und warten, kann sich der Kessel mit Verzögerung entzünden und knallen, wenn sich im Ofen etwas Gas ansammelt, oder die Automatisierung schaltet alles früher aus, um eine Explosion zu vermeiden.

Bei zu aktiver Verbrennung des Zünders oder übermäßigem Luftzug kann sich die Flamme entzünden und den Thermoelementsensor und den Hauptbrenner nicht treffen, was auch das Starten des Kessels unmöglich macht.

Lemax-Kessel sind hauptsächlich mit italienischer Automatisierung ausgestattet 630 Euro SIT oder 710 MiniSIT, weniger oft - 820 NOVA SIT. Bei all diesen Geräten wird die Gaszufuhr zu den Brennern auf die gleiche Weise geregelt. Beeilen Sie sich nicht, die Schrauben auf der linken Seite der Maschine zu drehen, die nicht mit einer Abdeckung bedeckt sind. Trotz ihrer Verfügbarkeit sind sie nur für Profis bestimmt - das sind Gasdruck-Messhähne.

Entfernen Sie zuerst die Blockabdeckung, indem Sie eine Schraube an der oberen Kante lösen. Darunter sehen Sie nur 2 Schrauben, die mit einem gewöhnlichen flachen Schraubendreher größer und kleiner gedreht werden können - sie sind für die Einstellung der Flamme der Brenner verantwortlich.

Eine kleinere Schraube ganz links auf der Oberseite steuert den Gasfluss zum Zünder. Durch Verdrehen reduzieren Sie die Flamme, bis zum Abschalten des Gases. Um den Piloten aktiver zu machen, drehen Sie diese Schraube sanft gegen den Uhrzeigersinn bis zum gewünschten Ergebnis, jedoch nicht mehr als 2 Umdrehungen von der vollständig angezogenen Position.

Die größere Schraube ist für die Einstellung der Mindestflamme des Hauptbrenners verantwortlich, deren Reduzierung hilft, die Effizienz des Kessels zu erhöhen. Übertreiben Sie es jedoch nicht: Beim Anzünden sollte sich der gesamte Brenner gleichzeitig und nicht allmählich und ohne Baumwolle einschalten - sonst ist es unsicher.

An der Seitenwand, in der Nähe des Gasschlauchanschlusses, befindet sich eine Schraube zum Einstellen des maximalen Gasdurchflusses, aber es ist besser, es nicht selbst anzufassen, wenn nötig, fragen Sie nach einem Spezialisten in der Nähe Wartung.

Mögliche Pannen und deren Behebung

Das Fehlschlagen des Kesselstarts ist nicht immer mit ungenauen Einstellungen oder externen Gründen verbunden, sondern fast immer kann die Störung selbstständig behoben werden.

Vor Reparaturen den Kessel ausschalten, vollständig abkühlen lassen und die Gaszufuhr zum Steigrohr schließen. Auch wenn nur der Anzünder brennt, ist die Verbrennungsgefahr sehr hoch.

Bruch Nr. 1 - Thermoelement ist defekt

Wenn sich der Kessel mit SIT-Automatisierung gemäß den Anweisungen nicht einschaltet, sollte das Problem im Thermoelement und nur darin gesucht werden. Das Thermoelement ist ein Flammenwächter, der beim Erlöschen des Brenners für eine Gasabsperrung sorgt.

Beim Anfeuern müssen Sie den Drehknopf oder eine spezielle Taste 10 - 60 Sekunden lang gedrückt halten, nur um damit das Thermoelement Zeit hat, sich von der Flamme aufzuwärmen und das Magnetventil im Freien zu fixieren Position.

Es gibt jedoch eine Reihe von Situationen, in denen dieses Schutzsystem versehentlich ausgelöst wird:

• Feuer trifft nicht auf den Thermoelementsensor;
• der Sensor ist verraucht, oxidiert, verschmutzt;
• das Kupferrohr des Thermoelements ist durchgebrannt oder leitet keine elektrischen Impulse mehr;
• das Thermoelement ist nicht gut genug in den Adapter eingeschraubt, um Gasventil.

Es ist nicht schwer, dieses Teil im Kessel zu finden: Es ist ein rotes Kupferrohr, das mit einem Ende von unten in das Steuergerät und das andere in eine Buchse in der Nähe des Zünders und der Piezo-Zündung eingeschraubt wird.

Versuchen Sie zunächst, die Befestigungsmutter an der Automatisierung leicht anzuziehen. Schlechter Kontakt kann der Grund für eine Arbeitsverweigerung sein. Schrauben Sie das untere Ende des Thermoelements, das von der Flamme erhitzt wird, vorsichtig ab.

Überprüfen Sie den Sensor und reinigen Sie ihn mit einem strapazierfähigen Tuch oder feinstem Schmirgelpapier. Einschrauben und versuchen, den Kessel zu starten.

Hat nicht geholfen? Schauen Sie durch das Fenster, um zu sehen, ob die Pilotflamme die Spitze des Thermoelements trifft. Wenn nicht, biegen Sie ihn, indem Sie die Buchse auf 2 Schrauben lösen, oder stellen Sie die Zündbrennerflamme wie oben beschrieben ein.

Wenn Sie ein Multimeter besitzen, können Sie die Funktionsfähigkeit des Thermoelements unabhängig überprüfen. Schrauben Sie dazu beide Enden ab und ziehen Sie das Teil aus dem Kessel. Am Ende, das in die Automationsbox eingeschraubt wird, sehen Sie eine Bleispitze, die die Ladung auf das Gasventil überträgt. Reinigen Sie es auf Hochglanz.

Positionieren Sie den Thermoelementsensor so, dass er dem Feuer eines Gasherdbrenners oder einer trockenen Alkoholtablette ausgesetzt ist. Schließen Sie die Multimeter-Sensoren an die Leitungsspitze und an das Kupferrohr des Thermoelements an und messen Sie die Spannung. Wenn alles in Ordnung ist, suchen Sie weiter nach der Störung, und wenn das Problem beim Thermoelement liegt, müssen Sie ein neues Teil kaufen.

Bruch #2 - Traktionssensor funktioniert nicht richtig

Der Zugsensor wird am Fuß des Schornsteins installiert und dient dazu, die Gaszufuhr zu unterbrechen und den Kessel auszuschalten, wenn die Verbrennungsprodukte nicht mehr entfernt werden.

Andernfalls ist eine Kohlenmonoxidvergiftung der Hausbewohner möglich, daher ist dieses Schutzsystem in allen Gaskesseln obligatorisch.

Bei nichtflüchtigen Kesseln der Marke Lemax wird der Sensor an einen Adapter angeschlossen, der das Thermoelement am Gasventil befestigt. Wird sein Stromkreis geöffnet, schließt das Magnetventil die Brennstoffzufuhr und der Kessel schaltet ab.

Wenn die Konstruktion einen Überhitzungssensor enthält, wird dieser ebenfalls in diese Schaltung einbezogen. Dementsprechend kann bei einem nicht funktionierenden Sensor der Kessel nicht gestartet werden: Gas wird nur zugeführt, wenn der Griff oder eine spezielle Taste gedrückt wird.

Der Sensor selbst fällt selten aus, normalerweise werden Probleme durch schlechte Kontakte und Drähte verursacht. Ziehen Sie zuerst die Kontakte ab und reinigen Sie sie mit einem dicken Tuch, Lösungsmittel oder Alkohol. Überprüfen Sie die Unversehrtheit des Kabels und seiner Isolierung, wenn möglich - Ring mit einem Multimeter, wenn die Leitfähigkeit gebrochen ist - ersetzen Sie es.

Trocknen Sie die gereinigten Kontakte, stecken Sie sie so fest wie möglich ein, die Drähte können an den Sensor selbst gelötet werden. Versuchen Sie, den Kessel zu starten.

Wenn sich die Situation nicht geändert hat, versuchen Sie, die Kontakte am Adapter mit dem Gasventil kurzzuschließen, indem Sie sie mit Draht umwickeln.

Wenn dies geholfen hat und der Kessel funktioniert hat, liegt das Problem immer noch am Zugsensor. Lassen Sie den Kontakt nicht für längere Zeit geschlossen - dies gefährdet Ihre Sicherheit! Ersetzen Sie den Sensor oder rufen Sie einen Fachmann.

Bruch Nr. 3 - Düse verstopft

Es kommt vor, dass beim Versuch, es einzuschalten, selbst der Docht nicht aufleuchtet und das Gaszischen nicht zu hören ist, dh es passiert nichts. Dieses Verhalten des Kessels weist wahrscheinlich darauf hin, dass die Düse oder der Injektor des Zündbrenners verstopft ist.

Um herauszufinden, wie der Zündbrenner des Lemax-Gaskessels gezündet wird, trennen Sie das dazugehörige Rohr von der Automatisierungseinheit. Auf der Tafel in der Nähe des Brenners befindet sich der Gaszuleitungsschlauch in der Mitte von 3 Anschlüssen; der Einfachheit halber können Sie zuerst das Thermoelement abschrauben.

Die Düse, die Gas in einem dünnen Strahl liefert, kann das Ende dieses Rohres oder ein separates Teil sein. Reinigen Sie die Düsenöffnung mit einem Zahnstocher und blasen Sie durch das Rohr, wobei Sie darauf achten, dass Luft durchströmt.

Entfernen Sie die Platte, an der das Rohr befestigt war, indem Sie die 2 Schrauben an den Seiten lösen. Sie sehen ein Gitter am Gasversorgungsrohr - Luft wird hindurch geleitet, um sich mit dem Gas zu vermischen.

Da die Luftzufuhr von unten über den Boden erfolgt und Haustiere sich gerne in der Nähe des Kessels sonnen, kann dieses Netz mit Staub und Wolle verstopft werden, die nicht immer verblasst. Blasen Sie dieses Netz - nur ohne Fanatismus.

Bauen Sie alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen und versuchen Sie, den Kessel zu starten. Ein positives Ergebnis sollte sofort zu hören sein - dies ist das Zischen des Gases, das dem Zünder zugeführt wird.

Panne #4 - Probleme mit der Piezo-Zündung

Die Piezo-Zündung ermöglicht das Anzünden des Kessels ohne Streichhölzer per Knopfdruck. Der Block unter dem Knopf erzeugt einen elektrischen Impuls, der über den Draht auf die Kerze übertragen wird und an seinem Ende einen Funken bildet.

Die automatische Zündung von Lemax-Kesseln fällt ziemlich selten aus, aber in diesem Fall müssen Sie den Ort der Störung genau bestimmen. Trennen Sie dazu die Drähte von der Zündkerze in der Nähe des Zünders und versuchen Sie, den Knopf zu drücken. Wenn Sie ein charakteristisches Klicken hören, ist die Elektrode defekt, aber wenn es keine Klicks gibt - der Block unter der Schaltfläche.

Sie können versuchen, Kohleablagerungen von der Kerze zu entfernen, indem Sie die Platte mit dem Brenner und dem Thermoelement abschrauben. Kaufen Sie ein neues Teil und ersetzen Sie es bei Bedarf. Um die Einheit mit dem Taster zu entfernen und auszutauschen, genügt es, die Abdeckung der Automatisierungseinheit zu entfernen.

Panne #5 - defektes Gasventil

Das Gasventil ist für die Brennstoffzufuhr zu beiden Brennern verantwortlich und sperrt auch in Notsituationen das Gas ab. Unten wird das Magnetventil von einem Thermoelement und einem Zugsensor gesteuert, oben wird der Druck von einem Ballon-Balg-Thermostat geregelt.

Das System ist mehrkomponentig und das Teil ist vielleicht das wichtigste im Kessel, daher wird nicht empfohlen, seinen Betrieb allein zu stören.

Nachdem Sie von einem Spezialisten über mögliche Probleme mit dem Gasventil gehört haben, sollten Sie sich nicht beeilen: Es ist möglicherweise nicht erforderlich, es zu ersetzen. Bei längerem Gebrauch des Kessels kann sich eine Schmierung entwickeln und Anpassungen können erforderlich sein.

Zum Ventil gelangen Sie selbst, indem Sie den Adapter, in dem das Thermoelement befestigt ist, abschrauben und das Ventil selbst herausdrehen. Dies ist nicht einfach - das Ventil wird sehr fest angezogen, um Undichtigkeiten zu vermeiden.

Von oben kann das SIT-Steuergerät nur mit einem speziellen Schraubendreher oder einem Schlüssel mit Kopf demontiert werden TORX T-20. Vor dem Zerlegen des Schaltkastens unbedingt die Position aller Knöpfe und Einstellschrauben markieren.

Elektronischer Kessel

Die Linie der Lemax-Kessel, die an ein 220-V-Netz angeschlossen sind, wird aktiv erweitert und umfasst jetzt wandmontierte ZweikreismodellePrimesowie Boden Klug und Weise.

Im Gegensatz zu importierten Wettbewerbern, deren Steuerplatinen aufgrund von Änderungen im Stromnetz häufig durchbrennen, sind diese Geräte für den Betrieb unter den Bedingungen russischer Netze ausgelegt.

Allerdings können solche Modelle manchmal scheitern.

Um die Sicherheit zu gewährleisten, sind die Hauptschutzsysteme immer noch mechanisch:

• das Thermoelement überwacht die Verbrennung und schaltet das Gas ab, wenn der Brenner ausgeht - Fehler E1;
• der Zugsensor gibt ein Abschaltsignal, wenn die Verbrennungsprodukte nicht ausgetragen werden - Fehler E3;
• das Membrangasventil unterbricht die Brennstoffzufuhr, wenn sein Druck unter den kritischen Wert fällt oder das Gas im Netz abgeschaltet wird - Fehler E1;
• der Überhitzungsthermostat regelt die Temperatur des Heizkreises; bei Überhitzung schaltet er den Kessel mit Fehler E2.

Alle diese Systeme sind wie bei mechanisch gesteuerten Kesseln angeordnet und ihre Position hängt vom Modell ab. Daher werden wir die Überprüfung und Reparatur jedes Geräts nicht erneut beschreiben, aber die Anweisungen dafür helfen Ihnen, diese in Ihrem Heizkessel zu finden.

Außerdem startet der elektronisch gesteuerte Kessel nicht, wenn er eine Fehlfunktion einer seiner Platinen erkennt oder Sensor oder deren unbefriedigende Messwerte - zum Beispiel niedriger Wasserdruck oder weniger Versorgungsspannung 170V.

Um nicht den gesamten Kessel durchlaufen zu müssen, geben der Fehlercode und seine Dekodierung in der Anleitung den Ort der Störung an.

Reagiert der Kessel überhaupt nicht auf einen Einschaltversuch, auch wenn der Bildschirm nicht aufleuchtet, liegt höchstwahrscheinlich ein Problem mit der Stromversorgung vor. So trivial es klingen mag, überprüfen Sie, ob der Stecker in der Steckdose steckt, ob die Maschine angehoben ist und ob überhaupt Licht im Haus ist.

Ein Kind könnte den Stecker aus der Steckdose gezogen haben und die Maschine könnte von einem Spannungsabfall getrennt werden, also ignorieren Sie diesen Hinweis nicht.

Wenn mit der Stromversorgung alles in Ordnung ist und die Anzeige des Kessels nicht aufleuchtet, rufen Sie den Service zur Diagnose und Reparatur oder zum Austausch von elektronischen Bedienelementen an.

Schlussfolgerungen und nützliches Video zum Thema

Warum der Docht am Kessel mit EuroSIT 630-Automatisierung, mit dem viele Lemax-Modelle ausgestattet sind, nicht aufleuchtet, wird ausführlich und anschaulich in diesem Video beschrieben:

In der folgenden Übersicht können Sie den elektronisch geregelten Heizkessel Lemax kennenlernen:

Jetzt wissen Sie, was zu tun ist, wenn Ihre Gastherme eines Tages nicht anspringt. Bewahren Sie Ruhe und prüfen Sie alles Schritt für Schritt - und Sie werden die Heizung im Haus sicher wieder herstellen können.

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