Professioneller Meister weiß: in seiner ursprünglichen Form von Dr. Kühlschrank zu lagern Lebensmittel erfunden. Die erste Kopie kann durch Anpassung der Bedingungen des Raumklimas Anlage arbeiten. Die beiden Geräte sind ähnlich. Kühlschrank hält eine Niedertemperaturkammer, Klimaanlage - Zimmer. Möglicher Umkehrbetrieb zum Heizen. Die prinzipielle Schritte Anlage (Kühler) basiert auf zwei gegenüberliegenden isochoren Prozess innerhalb der Spulen.
Thermodynamik und Freon Klimaanlage
Lassen Sie eine isochoric verrutschen, die Hälfte der Leser bereit, nach unten scrollen. Wo sind duzte. Werfen. Sprechen in einfachen Worten über den Komplex.
Schematische Darstellung der Klimaanlage umfasst die folgenden Teile (die Liste mit weiteren Ablesungen überspringen zurück):
- Gehäuse;
- eine innere Spule (Verdampfer);
- äußere Spule (Kondensator);
- einen Kompressor;
- Kapillarrohr;
- die Verbindungsleitung.
Wir beschreiben die Arbeit der Klimaanlage. Die Substanz in der Art von Gleichgewicht zu schaffen sucht, Ändern eines Parameters des Mediums bewirkt sofort eine Reaktion. Jede Pumpe verfügt über ein Fahrrad (Maschine schlechtes Beispiel sein) realisiert Zylinder erwärmt. Warum gibt es. Wenn sich der Kolben nach vorne bewegt wird, um Luft im Inneren des stark komprimiert befindet, erhöht sich der Druck. Es bewirkt eine Erhöhung der Temperatur. Zylinder verliert Wärme an die Umgebung. Nichts wie? Das ist richtig, eine ähnliche Qualität mit Klimaanlage Spule ausgestattet, außerhalb des Fensters befindet, gibt Wärme an die Umgebung ab.
Im Gegensatz zu begrenzt Innenvolumen der Spule konstant bleibt. Isochorer Prozess wird Thermodynamik genannt. Laufen bei einem konstanten Volumen. Der Kompressor pumpt das Freon in die äußere Spule (Kondensator) Druck, die Temperatur des Kühlmittels erreicht 65 Grad Celsius erhöht wird. Die Hitze beginnt die Umgebung zu verlassen. Eine Ausnahme ist der Fall: die Außenlufttemperatur 65 Grad Celsius beträgt. Somit heizt ein scharfer Anstieg des Drucks des Kältemittels, einen Kondensator (eigentlich eine Kondensatorbaugruppe bezeichnet). Wärmeunterschied geht außen durch die Spulentemperatur der Umgebungsluft.
Freon gekühlte flüssig wird. Binsen (unter Druck) zu der inneren Spule (Verdampfer). Jedoch kommt der Weg über einen Kapillarrohr, die Flüssigkeit Nass mühsam.
Nun ein Blick auf das Ergebnis. Der Verdampfer ist Freon Kompressor gepumpt, um wieder durch das Kapillarrohr an das Kältemittel schwer zu bekommen. Auf der inneren Spule, die durch den Unterdruck gebildet. Isochorer Prozess, durch eine scharfe Abnahme der Temperatur auf 2 Grad Celsius begleitet.
Gekühlte Spule nimmt Wärme der Raumluft, gibt Freon überschüssige Energie. Letzte verdunstet, ein Gas in den Kompressor gesaugt wird. Es beschriebene Prinzip des Betriebs der Klimaanlage begrenzt ist.
Warum Anlage Freon
Jeder gehört Fabrik Freon gefährlich für die Umwelt erfordert Recyclinganlage (Kälte) in besonderer Weise. Kann die ersten Kühlschränke hinzufügen, Klimaanlagen sind lebensbedrohlich. Leak tetravalente Schwefeloxid Bewohner des Hauses bedroht. Obwohl FCKW gefährlich Anlagen verdanken im Alltag Entdeckung der 20er Jahre weit verbreitet Luft sind: eine neue Klasse von Materialien. Neu ist nicht so tödlich, was 100 Punkte Handicap früher Kühlschränke angewendet. Klasse von Substanzen, die FCKW.
Heute Verbindung, deren Name mit dem Buchstaben R, endet in einer dreistelligen Zahl, enthalten Datenblatt stolz Begriff ozonfreundlich. Nicht schaden nicht dauerhafte Schicht der Atmosphäre, die lächerlich Dicke ignorieren 2-3 Millimeter, nimmt der Anteil der UV-Strahlung des Löwen, die Existenz des Lebens machen möglich Planeten. Abbau der Ozonschicht verursacht Hautkrebs und andere Krankheiten. Öffentlich-rechtliche internationale Organisationen für die Erhaltung der Umwelt zu kämpfen, Fehler zu finden geschnappt Hersteller von Klimaanlagen und Kühlschränke.
Ein Hintergedanken. Rare Freon ist sicher, die neue Umgebung ist wenig Schaden. Einige Kältemittel zusätzlich zünden nicht. Spülungen fühlen sicher genug. Warum ist wichtig. Die ersten Fenster-Klimaanlagen wurden in einem einzigen Gehäuse hergestellt. Monoblcke existieren heute, verschwinden, Weg zu einem Split-System geben. Ein Merkmal der Neuankömmlinge mit einer ungewöhnlichen Anhörung des Namen in der Popularität zur Verfügung gestellt. Die Klimaanlagen sind durch zwei Blöcke gebildet ist:
- Outdoor.
- Internal.
Tatsächlich wurden die neuen Klimaanlagen Differenzierung genannt. Zwischen Block asphaltierte Straße Freon. Herkömmlicher isoliert, geschützt Schlauch. Was auch immer der Grad der Dichtungskomponenten der Klimaanlage in die Umwelt Freon langsam austritt. Möglicher Zeilenumbruch, dauert der Prozess. Klimaanlage ausfällt, wird die Stadt die nächste Dosis von schädlichen Freon erhalten.
Split kommt aus dem englischen teilen. Im Kühlmodus umfasst die Außeneinheit einen Kühler, Innen - Verdampfer. Es gibt noch andere Modi? Natürlich! Eine typische Klimaanlage (Split-System) arbeitet beim Erhitzen. durch die Anwesenheit chetyrehklapannyh Vermittlungsknoten über einen Kondensator erreicht ist, wird ein Verdampfer vertauscht. Freon beginnt in umgekehrter Richtung zu fließen.
Wahrscheinlich fragen, warum Verwirrung mit Freon, wenn das Material so gefährlich ist. Warum nicht Klimaanlagen auf Basis bauen. Freon hat ein unverzichtbares Merkmal - einfach, den Aggregatszustand zu ändern. Es wird von Flüssigkeit zu Gas umgewandelt, enorme Mengen an Hitze nehmen. Der umgekehrte Vorgang wird durch Absorption beträchtliche Volumen begleitet. Darüber hinaus tritt bei Temperaturen erfolgreich: 2 ° C am Verdampfer, der Kondensator 65 Grad. Die Kombination aus phänomenalen oder FCKW würde nicht für die Herstellung von Klimaanlagen verwendet werden.
Vielzahl von Klimaanlagen
Monoblcke sind vorbei. Heute, Klimaanlagen-Segment gewinnt ein Split-System. Der neue Name wird zu unterscheiden sich von denen bisher verwendeten gegeben. Was ist falsch mit einem Schokoriegel? Wir hatten das Fenster zum Abschluss zu bringen, zumindest die Wand. Um es zu gelinde auszudrücken ist nicht bequem. Winter notwendig, reinigen Sie das Gerät Wärmeverlust zu vermeiden. In den südlichen Gebieten der USA, die eine Neuheit erfunden, ist es nicht wahr. In einer anderen Art und Weise steht die Frage in Russland.
Die Trennung der beiden Klimaanlagen (intern, extern) half der Autobahn ebnen ein für alle Mal verbinden, um das Rohr zu erwärmen, wie folgt. Der Kondensator ist möglich geworden, in den Schatten zu stellen. Conditioner Arbeit wird postabilnee.
Es empfiehlt sich, die Funktion des Geräts zu erwähnen. Haushaltsgeräte trocknen die Luft, positive Ionen produzieren, sind Anlagen keine Ausnahme. Im Gegenteil, machen eine extrem feine (beeinträchtigt die Gesundheit der Besitzer). Die Verdampferkondensat bildet nach außen ausgegeben. Um überschüssige akkumulierten Flüssigkeit zu beseitigen, benötigte ein anderes System, ausgestattet mit einer Klimaanlage jeder. Entwässerungssystem. Physikalisch ist das Flüssigkeitsabgaberohr in einer Linie mit Freon. Raten Sie die kalte Passage gefrieren kann. Es gibt zwei Lösungen:
- Strömungskonditionierer Voraus mit Heizleitung ausgestattet.
- Schalten Sie die Klimaanlage den Raum zu kühlen. Eis Topfen schmelzen, ein höheres Temperaturkältemittel aufweisen.
Es ist eine entscheidende Methode - warten Frühling, Klimaanlage geschmolzen.
Reparatur-Klimaanlage mit Ihren eigenen Händen: ob nehmen
Vermeiden Sie mit Freon durcheinander. Es ist schwer zu kaufen, kann nicht zu Hause füllen. Es ist notwendig, den Druck des Systems, die Vermeidung der Auslösevorrichtung Dysfunktion zu widerstehen. Bitte geben Sie eine geschickte Darstellung von Pannen. Die meisten gebildeten Alarm-LEDs leuchtet oder in einer festen Reihenfolge zu blinken. Jede Art von Klimaanlage Fehler wird durch einen spezifischen Code begleitet.
Finden Split-Systeme, werden die Informationen erscheinen auf dem LCD-Display, Fernbedienung. Es ist eine Selbstfunktion, ausgelöst durch die Power-Taste halten (optional). Es stellt sich den Code zu brechen, wie bei Waschmaschinen geschieht. Jeder Hersteller bietet einen eigenen Mechanismus für den Fehler zu identifizieren. Mehr im Handbuch oder auf der Website Anweisungen lesen. Es gibt auch die Art des Bruchs Anlage angeben. Natürlich gibt es Fälle, bei denen der Hersteller wohlweislich still. Es wird empfohlen, die Foren der Klimaanlage gewidmet zu lesen.
Die Hauptelemente einer typischen Klimaanlage
Bevor moderne Klimaanlagen sind in einteiligen, Split-Systeme unterteilt. Und stürzte in das Modell unbeliebt heute Fenster. Die meist Monoblock mit zwei Schläuchen (Koax-Pfad) versehen, durch die Luft aus den Einlässen aufgenommen wird, zurück zu derselben. Es ermöglicht die Wärmepumpe aus dem Raum, wirft Energie aus. Das Funktionsprinzip der Klimaanlage nach einem Typ. Freon zirkulierendes Wärme Verdampfer absorbiert, gibt Kondensator. conditioner Vorrichtung umfasst Elemente, unabhängig von der äußeren Erscheinung der Vorrichtung.
Der Betrieb durch eine elektronische Platine ausgeführt werden. Unabhängig von der Anzahl der Klimageräte-Sensor misst die Temperatur des einströmenden Raumluftspülung Verdampfer. Dort kondensiert Feuchtigkeit, normale trockene Klimaanlage (Händler umsichtig silent) mit einem Drain-Weg vorgesehen ist, Ablassen überschüssige Feuchtigkeit. Es ist hilfreich zu wissen, NoFrost Kühlschränke auf dem Prinzip der Klimaanlage zu betreiben. Die Temperatur ist viel niedriger. Es ist notwendig, die Feuchtigkeit und gegebenenfalls zu kontrollieren, vor Feuchtigkeit verdunsten.
In Monoblock, auf dem Boden des Raumes steht, ist es angebracht, Drainagetank auf dem Kondensator zu der Feuchtigkeit gelegt zurück in den Raum ging. Die Rückkehr der Wärme kleiner als das entzogene Wasser. Natürlich könnte man einen Quarz Ultraschallgenerator eingestellt. Andernfalls müssen in regelmäßigen Abständen den Tank von Monoblock- Hand leeren, sieht unwirklich das mobile Gerät an die Kanalisation angeschlossen werden. Im Hinblick auf die Split-Systeme - geschrieben Außeneinheit mit dem Kondensator, wo der Dampfschlauch mit Freon kommt. Es primatyvayut Drainageschlauch, gegossen Feuchtigkeit Vorübergehenden. Im besten Fall, verdampft es auf dem Kondensator (wie Unhöflichkeit ist im Land nicht überrascht) in den schlimmsten Stürzen auf dem Kopf. Es ist angebracht, daran zu erinnern, an der Split-System-Installation Erlaubnis der Hausbesitzer Verbände (HOA) erfordert, das Aussehen des Gebäudes verschlechtert.
Klimaanlage umfasst einen Ventilator, einen belüfteten Kondensator, Verdampfer. Der Monoblock wird von einem einzigen Motor, in einem Split-System, natürlich unmöglich angetrieben. Das Gerät ist mit einem Kompressor ausgestattet, Pump Freon von der Würde der Klimalösungen beeinträchtigt poosteregsya.
Die Kolbeneinheit ist in der Lage 25 atm zu injizieren. Genug, um Autos Reifen zu schwingen. In einem Split-System, steht der Kompressor außerhalb arbeitet der Motor eine separate Wärmequelle. Innen gibt es:
- Verdampferwindung;
- Fan;
- elektronische Steuerplatine.
Wenn die Klimaanlage auf der Wärme arbeitet, ändert den Verdampfer, Kondensator Rollen. Gebrauchte Bau des Vier-Wege-Ventils, das die Richtung der Bewegung des Freon ändert. Der Kompressor, natürlich, die Kühlmittelpumpe in der anderen Richtung, indem einfach die Strömung verändernden nicht. Utopische Version ist viel einfacher und besser als die reale, mit dem Ventil. Zur gleichen Zeit die Anzahl der beweglichen Teile zu reduzieren. Der Motor selten durch einen Inverter gesteuert wird, ist es nicht erforderlich. Inertial Prozesse des Raumes sind langfristige, die Außeneinheit außerhalb des Fensters befindet, es stört die Nachbarn, die in dem Land akzeptiert wird, nicht darauf zu achten. Der Rahmen kann dicht verschlossen werden, genießen Sie die Frische.
Klimaanlage Energie ungleichmäßig verbraucht. Das Gerät arbeitet, bis die Raumluft die gewünschte Temperatur erreicht. Der Kompressormotor wird gestoppt. Wir glauben, dass die Preise in den großen Wechselrichtersteuerung nicht erforderlich ist. Die Regelung wäre unglaublich kompliziert sein. Aber gibt es einen weiteren Vorteil, schlägt die Idee: eine gute Klimaanlage mit Inverter-Steuerung zur Verfügung gestellt. Die Dauer des Dienstes. Samsung gibt eine Garantie für den Inverter-Motor der Kühlschrank 10 Jahren. Wir glauben, dass in der aktuellen Situation auf dem Markt ist es eine unbestreitbare Plus! Klar ist, dass mit der Klimaanlage ähnliche Gesetze betreiben. Inverter-Steuerung ist nützlich (siehe. Mitsubishi).
Kommutatormotor Spannungsfrequenz indifferent logische Aufbereiter asynchron zu liefern. Um jedoch die Geschwindigkeit einzustellen ist immer verfügbar. Inverter - Buzzword heute exalt zum Himmel, den aktuellen Grenzwinkel 220 im Fall von Kollektormotoren zu ändern, so erhalten wir ein ähnliches Ergebnis. Motorart lauter, mit einigen anderen unangenehmen Eigenschaften nicht mit dem Frost ausgestattet. Bürsten Sie in den ersten Platz, Reibung Teile, Kontakte. In Bezug auf die Wartung scheinen AC-Motoren einfacher mit einem einzigen Statorwicklung. Die Welle hält das Lager, erfordert keine häufige Aufmerksamkeit.
Nachfüllung ist an der Seite der Außeneinheit durchgeführt wird. Ein Paar von Ventilen, Hoch- und Niederdruckpfaden. Natürlich können Sie die alten Prinzipien verwenden, Kühlschrank Kopieren eine einzige Bewegung mit. Das Verfahren wird beschleunigt, Auszeiten Kältemittel aus dem Kapillarrohr verringert. Wenn die Innenluft abgefangen wird, ist es notwendig, zu pumpen, Vakuum halten. Vorspülung wird mit Stickstoff durchgeführt. Verwenden, um eine Mischung aus Luft und Kältemitteln. Da die ersten im Innern des zweiten Master nach innen gepumpt. Wenn die Klimaanlage für eine lange Zeit fuhr durch den Luftkreislauf in einem Öllösungsverfahren deshalb Wenn die Evakuierung schöne Klimaanlage bei niedrigeren Drehzahlen zu schließen, um das System der Schutzmethode zu verhindern konzipiert.
Moderne Vorrichtung mit einer Selbsttestfunktion, Ausgänge auf der Bedienfeldanzeige, das Inneneinheit-Fehlercodes ausgestattet ist. Als Ergebnis wird keine Klimaanlage mehr enthalten. Tipps werden auf dem Bildschirm. Spezifikationen umfassen Klimatisierung von Produktionskühlleistung, die der Leistungsverbrauch nicht direkt verwandt sind. Er muss größer als die verbrauchte Stromnetz sein. Feature Geräte, die Wärme von einem Ort zum anderen gepumpt wird, wird für das Speichern Technik verwendet.
Klimaanlage Arbeiten
Das Funktionsprinzip der Klimaanlage arbeitet Zyklen Freon Übergang von einem Phasenzustand zum anderen. Energieverfahren beim Übergang in dem gasförmigen Zustand zu geben ist ein umgekehrter Vorgang, wenn das Kältemittel kondensiert wird. Lassen Sie einen sehr hohen Temperaturkondensator zu erhalten, wird der Verdampfer auf unglaubliche Größe reduziert. Außen-Kondensator-Temperaturen von über 60 ° C gibt Wärme leicht. Verdampfertemperatur knapp über das Gefrierpunkt (ohne Bildung von Frost einen fundamentalen Unterschied aus dem Kühlschrank bildet, wo gezielt bei niedrigeren Temperaturen arbeiten). Transporttreiber bekannte unangenehme Wirkung einer Kraftfahrzeugklima mit dem Gestank gesättigt. Im Innern auf dem Verdampfer Feuchtigkeit angesammelt wird, ist eine Klimaanlage nicht kontinuierlich arbeiten. Idle Momente erzeugt feuchtwarme Umgebung können die Zucht Bakterien fühlen. Beachten Sie: Klimaanlage (Zimmer) auf diese Weise schikaniert, ist es Zeit, Sanitäreinrichtung durchzuführen.
Es ist ideal für das Wachstum von Bakterien Temperatur 38 Grad Celsius, die von Ärzten verwendet, um die Kultur in Nährmedien kultivieren. 63 für eine halbe Stunde mit der Pasteurisierung. Designer fehlen Intelligenz und Leistung sorgen bei Reisegeschwindigkeit, ohne das System zu aktivieren Heizen / Kühlen. Mikroflora werfen mehrfach so ungestraft.
Anzug alte Werkzeuge von Servicezentren entlang der Autobahn verwendet wird, kann das Gerät auseinander genommen, gereinigt. Sicherlich ist die Garantie geht verloren, entscheiden, welche Methode besser ist.
Optional suchen Sie nach dem „Tee“ verwendet Auto-Service. Geeignete Ultraschall-Luftbefeuchter. Selbstverständlich nimmt die Desinfektionslösung, die ein Paar von Richtungsbewegung zu schaffen. Parameter Autoklimaanlagen, Innen nicht zu viel unterscheiden, berühren Sie den Verdampfer Fall.
Um das gewünschte Gleichgewicht der Temperatur zu leisten, wobei der Kompressor die Luft von dem Verdampfer ansaugt, um ein Vakuum zu schaffen, Pumpen des Kondensators, wobei die Temperatur aufgrund der Druckerhöhung durch den Übergang in die flüssige Freon Erleichtern Zustand. Der Stromkreis geschlossen wird, wird das Kältemittel zum Verdampfer, Verdichter Nivellierungs Anstrengungen Geschwindigkeit. Durch die Blockade der Wirkung beschrieben, ist das Kapillarrohr verwendet wird (in Personenkraftwagen - Expansionsventil). Der Querschnitt der Flüssigkeitskanals wenig Phase machtlos große Geschwindigkeit zu entwickeln. Der Druckunterschied aufrechterhalten wird. In der Tat, als Arbeitsklimaanlage, Kühlschrank aufgefordert viele. Anders als in der Zwangsbelüftung des Kondensators, ist das Volumen des Raumes relativ groß. Ventilator dient der Wärmeübertragung zu verbessern. Das ist die Art und Weise einer Klimaanlage! Die meisten Produkte ergänzen Kontrolle, selten klettern wollen, versuchen, ein Regime zu errichten.
... Autoklimaanlagen oder Kühlschränke?
Holen Sie Ihre Klimaanlage im Sommer, heiß innen heraus, schließen die Heizung Fahrer die Sommerhitze, forcierter Kühlung des Kraftfahrzeugs durchgeführt wird. Die Anströmung führt überschüssige Energie Kolbenkräfte PS. Viele haben sich zu entkleiden.
Die Menschheit Pässe internalisieren die Notwendigkeit für die Wiederverwendung von Ressourcen. Machtlos, ein Raumschiff zu schaffen, wo die Regeneration des Systems eine führende Rolle übernehmen wird. Stellen Sie sich vor, was für ein wunderbares Schiff (ewiges) würde die Planet Erde sein.
Warum Auto Freon
Der Kühler kühlt den Motor, ein kleiner Bruchteil der Modelle einen Kondensator enthält, wodurch die Notwendigkeit verursacht Wärme abzuführen. 150 Gramm von überschüssigem Kältemitteldruck wird auf 10 Atmosphären erhöht, eine Rohrzertrümmerungs Überschuss, wenn die Maschine steht. Kältemittelfüllung durch einen speziellen Master mit Diagnosegeräten, eine Person kaufte einen zusätzlichen Satz Diagnostiker für Klimaanlagen.
Typischer Kühlschrank arbeitet, wodurch vier Zustand Freon. Der Grund für die Wahl des Materials! Perkins gemacht Eismaschine, driving Ester Ethylalkohol. Später verwendetes Ammoniak, anderen giftigen Dreck, dann gibt Freon. Relativ sicher (für den Menschen), explodieren einige Sorten unter bestimmten Bedingungen. Bisher tatsächliche Haushaltskühlschränke ist Substanzkonzentration so niedrig in Instant-Release-EL 100% des impotenten Notrufs.
Freon Unterschied: das Kältemittel leicht verändert Aggregatzustand des Flüssigkeits-Gas. Aufgenommene / freigegeben große Mengen an Wärme, was möglich das Prinzip der Betrieb einer mobilen Klimaanlage.
Automotive Klimaanlage: Arbeitsprinzip, Serviceaktivitäten
Das Auto ist anders. Füllen Sie mit der Arbeit von vier Aggregatzustände Freon:
- Kompression.
- Kondensation.
- Verlängerung.
- Verdunstung.
Im Auto gibt es vier Geräte, die Freon Arbeitszyklus ermöglichen:
- Kompressor.
- Ein Kondensator (Kondensator).
- Empfänger-Trockner.
- Verdampfer.
Das Funktionsprinzip des Klimaanlagenkompressors früheres, ohne Anforderungen für den Betrieb. Der Kondensator sind die Verdampferwindungen. Letzter Bär-Fan. Wissen, dass NoFrost-Option im Auto gelten, nicht Verlust von Frost in der Kabine fürchten, setzt sich die Feuchtigkeit auf dem Verdampfer. Meister mit Ultraschallgeneratoren leicht von der Spule angesiedelt Bakterien entfernt, Mikroben. Abweichend von NoFrost Kühlschrank der Automobil-Klimaanlage Arbeitsprinzip beinhaltet Perioden der Untätigkeit, um mikroskopische Organismen hässliche Zeit ausbreiten.
Im Betrieb wird die Temperatur gehalten, bei -5 ° C, ein Wohn günstige Umstände warten. Nur in der Kabine Geruch von Fäulnis (riecht wie Pilz), dann ist es Zeit, um die Atmosphäre des Salons aufzufrischen.
Nun wird die Klimaanlage Verdampfer ein Hausierer der Infektion, sich negativ auf die Gesundheit auswirken. Schimmel kann auf etwas ernähren, wachsen, ein Bündel von Schadstoffen zuordnet, blies einen bequemen Fahrersitz. Durch die Maus über den Streit nicht vollständig in der Servicestation beseitigt werden fragt desinfiziert werden.
Oben erwähnt, ein Ultraschallgenerator, ein flüchtiges Konservierungsflüssigkeit bei Raumtemperatur. Dicker Dampf erreicht Darm-Trakt aus der Klimaanlage im Innern zu töten lebende Flora, emittieren einen unangenehmen Geruch.
Es gibt vier Aggregatzustände Freon. Der Kompressor komprimiert das Freon-Gas, wodurch der Kondensator: das Kältemittel gibt Wärme durch Luft flog. Die Spule vor der Haube befindet, erzeugt die freie Strömung eine Zwangskühleinrichtung. In der Nähe ist oft der Empfänger-Trockner wert. Element befreit das System von der Feuchtigkeit produziert Kältemittel expandiert, einen Verdampfer Druck stark abnimmt. Es macht es möglich, den Prozess der Auswahl des Inneren mit Strom zu versorgen. Der Lüfter bläst den Verdampfer wird die Temperatur in der Nähe des Fahrers abgesenkt.
Warum entfernt von der Autoklimaanlage Wasser
Aufnahmetrockner Haushaltskühlschrank befreit von Freon Übergang von Wasser. Stoppen Sie tun, ein Eis Stecker in dem Ausgangselement gebildet werden, wird es angespannt Brausen Kompressor abzuschalten. Klimaanlage ist nicht mehr die Funktionen ausführen Freon aufhört, auf dem Weg zu zirkulieren. Entfeuchter präsentierte dickes Rohr innen gegossen saugfähig. Bälle halten zusammen im Laufe der Zeit zu dienen, aufzuhören, kommt die Zeit, um die Autoklimaanlage Reparatur zu senden.
Reparaturautoklimaanlagen
Erwähnten Satz Diagnostiker zu bewerten und Reparatur von Autoklimaanlagen. Das Kit enthält einen Füllzylinder, die Pumpe die Luft aus dem System zu evakuieren. Wissenschaft in Haushaltskühlschränken Kältemittelfüllung wird durch Austausch des Filters begleitet. Speichern Assistent, ein Freebie, Feuchtigkeit wird es wissen.
Im Vorgriff auf Download das neue Kältemittels, sucht es die Systemlecks. Andernfalls frisches Kühlmittel, um lange zu leben. Wenn die Integrität der Kupferrohre, um aus dem System wird die alte Freon spezielle Vakuumpumpe entfernt. Verheddert Rohre von Luft von Wasserdampf gelöscht. Wird durch Ereignisse erkannt Guericke und Boyle (XVII Jahrhundert):
- Das Wasser wird bei niedrigeren Temperaturen unter Vakuum verdampft.
Hinter Laden warm. Nachdem das Vakuumsystem empfangen ist makellos, bereit, ein neues Kältemittel zu akzeptieren. Angst vor der mit der Masse falsch ist, wird der Füllzylinder auf spezielle Skalen angebracht ist, um die gewünschte Anzahl zu zählen. Kältemittel Nachfüllen erfolgt durch ein spezielles Service-Ventil. Petrol sieht das gewünschte Gewicht von Freon gefüllt, kann der Prozess beendet werden. Getestet. Wiederholte Manipulation des Leckanzeigers wird das Vorhandensein von Löchern in dem aktualisierten System bewerten. Nein, der Reparaturvorgang wird als beendet.
im Kühlschrank kenne eine Menge von Kupfer, Stahlrohren, die Klimaanlage funktioniert im Prinzip Split-System ermöglicht eine flexible Schlauch zu verwalten. Die Schläuche sind anfällig für Bruch. Crimp jedoch Fortgeschrittenen-Workshops mit speziellen hydraulischen Quetschen Knoten verbinden. Kraft, die nicht schlechter als die Güte der Buchse ist. Etablierte Verbindung erfüllt die Anforderungen des Systems.
Jobs Automobil-Klimaanlage zum Heizen
Werden verwendet, um die Wärme des Motors zu nehmen, riechen wie verbrannten Gummi. Heutige Lösungen umfassen eine umgekehrte Funktionsweise der Bordausrüstung. Das Funktionsprinzip der Klimaanlage zum Heizen ist es, die Stromrichtung gegenüber Freon zu ändern. Wir glauben nicht, dass Auto-System sehr verschieden von den Haushalt, ist der Trick Vierwegeventil realisiert, Schalteingang, wobei der Ausgang der Verdichterstationen. Induktionsmotor ist einfach, die Drehrichtung zu ändern, ist die Tatsache nicht aus, um den gewünschten Modus zu erzielen.
Die Entwickler entschieden: es einfacher ist, das Vier-Wege-Ventil anzuwenden. Es bleibt abzuwarten in die Kabine Vorrichtung zu passen, die das Prinzip der Präzision realisiert Klimaanlage, um so die empfohlenen Temperaturen sind 18 Ärzte zu halten - 22 ° C bis Zehntel. Resets Feuchtigkeit zu vermeiden Trocknen von Produkten (siehe. Kühlschränke NoFrost)! Während Präzisionsklimageräte in der Mitte der großen Unternehmen erfüllen Datenverarbeitung gibt es leistungsstarke Server, Tag-Nacht, um die Funktionen auszuführen.
Wechselrichter-Steuerschaltung wird Zeit einzuführen. Schweißer sind technische Geschenke, Lob für Vernähen Aluminium Argon. NE-Metalle nimmt nur alternierende Spannung. Das Prinzip des Betriebs der Inverter-Klimaanlage ist die Motordrehzahl wird Vorschubimpulsfrequenz gesteuert. Es ermöglicht das Gerät im Leichtbau-Modus zu arbeiten, Lebensdauer zu verlängern.
Betrachten Sie das Prinzip der Klimaanlage ohne die Luft dann, heute verabschieden wir uns. Hoffentlich sind die Informationen über Autogeräte, wie nützlich die Durchführung regelmäßiger Wartung.
