Garagenerdung zum Selbermachen: Schritt-für-Schritt-Anleitung, PUE-Anforderungen, Typen, Diagramm, Wartung

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Es ist nicht schwierig, eine Garagenerdung vorzunehmen, wenn Sie die Installationsanforderungen und die Besonderheiten der Elektroinstallation kennen. Es ist notwendig, wenn dieses Objekt nicht nur als Autokeller genutzt wird, sondern auch als Werkstatt, in der Reparaturen durchgeführt werden können. Bei der Reparatur werden Elektrowerkzeuge verwendet, auch stationäre, die mit einem Strom mit einer Spannung von 380 Volt betrieben werden. Und das ist gefährlich für den Menschen.

Der Inhalt des Artikels:

  • Anforderungen für PUE
  • Welche Erdungsarten gibt es
    • TN-C
    • TN-C-S
    • TN-S
    • TT
  • Schema der Anordnung der Masseschleife
    • Vertikale Erdung
    • Horizontale Erdung
  • Do-it-yourself-Garagenerdungsanleitung
    • Installationsarbeit
  • So halten Sie die Garagenerdung aufrecht

Anforderungen für PUE

Die Regeln sind ein umfangreiches Dokument, das aus Hauptkapiteln besteht. Eine davon unter Nummer 1.7 heißt „Erdungs- und Schutzmaßnahmen für die Sicherheit“. Darin heißt es, dass es mehrere Erdungsschemata gibt, von denen eines in einer Garage verwendet werden kann. Alles hängt von der Spannung ab, mit der elektrische Geräte und Werkzeuge betrieben werden.

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Diese Anzeige der Stromversorgung hängt direkt vom Widerstand der Erdschleife ab. Denn je höher der Widerstand, desto langsamer fließt der Strom durch den Leiter, aus dem der Garagenboden gebildet wird. Und es muss schnell gehen.

In diesem Fall muss der menschliche Widerstand immer größer sein als der Bodenwiderstand. Wenn eine Person eine elektrische Installation berührt, bei der ein Stromleck aufgetreten ist, muss dieser durch einen Leiter mit geringerem Widerstand geführt werden. Eine Person ist ein leitfähiges Objekt.

Das Verhältnis von Spannung und Widerstand der Erdschleife ist in der Tabelle angegeben.

Spannung, v Widerstand, Ohm
127 20
220 10
380 5

Paragraph PUE 1.7123 sagt, welche Leiter nicht als Erdung verwendet werden können:

  • Rohre von Gas-, Wasser- und Wärmeleitungen, Kanalisation und Rohrleitungen, durch die sich explosive und brennbare Stoffe bewegen;
  • Wasserversorgung, wenn in seine Leitungen Isoliereinsätze eingesetzt werden;
  • Kabel, wenn die Kabelverdrahtung organisiert ist;
  • Rohrdrähte;
  • Metallschlauch;
  • Bleigeflechte von Drähten und Kabeln.

Welche Erdungsarten gibt es

Gemäß den Regeln für elektrische Installationen, Abschnitt 1.7.3, gibt es 6 Energieschemata, die in elektrischen Netzen verwendet werden. 4 Arten sind für eine Garage akzeptabel:

  • mit einer Kombination aus Schutz- und Nullschaltung, bezeichnet als TN-C;
  • mit teilweiser Überlappung - TN-CS;
  • mit eigener Schutzschaltung und Null - TN-S;
  • mit neutral geerdetem Neutralleiter - TT.

Wenn Sie eines der Energieschemata auswählen, müssen Sie das Schema und die Erdungsschleife in der Garage auswählen.

TN-C

Das gebräuchlichste Verbindungssystem. 4 Drähte werden in die Eingangsabschirmung eingeführt: drei sind Phasen, einer ist Null. Dieser Nullpunkt erfüllt gleichzeitig die Funktionen der Erdung. Es gibt keinen separaten Erdungsleiter, was eine deutliche Einsparung bedeutet. Dieses Schema hat jedoch mehrere Nachteile. Einer von ihnen ist ernst.

Irgendwo in dem Bereich, in dem der Neutralleiter vom Trafo zur Garage verlegt wurde, kam es beispielsweise zu einem Bruch. Das Objekt wird mit Drehstrom versorgt, aber es gibt keine Erdung. Es stellt sich heraus, dass beim Einschalten des Elektrogeräts ein Potential an seinen Körper angelegt wird. Und wenn eine Person das Metallgehäuse mit der Hand berührt, wird sie schockiert sein.

Einfacher ist es bei einem einphasigen Anschluss, bei dem die Spannung 220 Volt beträgt. Wenn der Nullleiter, der auch ein Erdungsleiter ist, bricht, können elektrische Anlagen nicht eingeschaltet werden. Kein Strom - keine Stromschlaggefahr. Insofern ist ein dreiphasiger Anschluss gefährlich.

TN-C

TN-C-S

Eine sicherere Verdrahtungsoption. Hier kommen wie im vorherigen Fall 4 Drähte aus dem Umspannwerk: drei Phasen, eine Null. Aber auf dem Gelände zur Garage ist letztere zweigeteilt. Und die Garage umfasst bereits 5 Schaltungen:

  • 3 Phasen;
  • 1 Null;
  • 1 Boden.

Die Erdung selbst kann entweder am Umspannwerk oder an der Trennstelle erfolgen.

Wenn einphasiger Strom in die Garage eingeführt wird, kann der Neutralleiter auch in 2 geteilt werden. Anstelle eines zweiadrigen Kabels wird ein Kabel mit drei Adern an die Schalttafel angeschlossen.

Dieser Garagenanschlussplan muss einen RCD haben, der in den Nullkreis eingefügt wird. Der Grund dafür ist, dass sich bei einer Beschädigung des kombinierten Leiters entweder von der Seite des Transformators oder von anderen Garagen, die an ein einzelnes Netzwerk angeschlossen sind, ein Potenzial bilden kann.

TN-C-S

TN-S

Das zuverlässigste Garagenanschlusssystem. Hier werden 5 einadrige Kabel oder 1 fünfadriges Kabel von der Unterstation in den Schirm geführt. Für 3 Phasen, für Null und Masse, werden getrennte Schaltungen durchgeführt. Wenn der Nullkern plötzlich bricht, funktioniert die Erdung selbstständig. Es ist unmöglich, in diesem Stromkreis einen Stromschlag zu bekommen.

Dies ist jedoch die teuerste Verbindungsoption und wird daher in Garagen selten verwendet.

TN-S

TT

Das häufigste Schema, und nicht nur in Garagen. Wenn die Stromversorgung elektrischer Anlagen dreiphasig ist, wird ein vieradriges Kabel ausgeführt, von dem 3 Adern Phasen sind, eine ist Null. Letzteres ist zwangsläufig geerdet, daher der Name des Netzteils - mit fest geerdetem Neutralleiter.

Die Erdung wird separat erstellt. Dazu wird von jeder Anlage ein Draht gezogen, der mit der Erdschleife verbunden wird. Letzteres wird von Hand gefertigt. Beispielsweise werden 3 bis zu 3 m lange Stahlstifte in den Boden getrieben, die mit einem Metallband gebunden werden.

TT

Eine einzelne Masseschleife ist ein zuverlässiges Design, wenn es richtig gemacht wird. Es bietet 100% elektrische Sicherheit für die Garage.

Schema der Anordnung der Masseschleife

Bevor Sie mit Ihren eigenen Händen in der Garage erden, müssen Sie die Struktur des Systems verstehen. Und es besteht aus Metallleitern. Einige sind vertikal, andere horizontal. Die vertikalen werden als Elektroden bezeichnet.

Vertikale Erdung

Es gibt empfohlene und nicht empfohlene Materialien für die Herstellung von vertikalen Erdungselementen in der Garage. Zu ersteren gehören Stahlecken, Rohre mit einem Durchmesser von mehr als 32 mm und einer Wandstärke von mehr als 3,5 mm. Zur zweiten Stahlbewehrung Rundholz mit einem Durchmesser von weniger als 10 mm.

Die Tiefe ihres Vortriebs hängt hauptsächlich vom Grundwasserspiegel in der Umgebung ab. Es ist darauf zu achten, dass die Elektroden das Wasser nicht erreichen. Es gibt jedoch noch eine weitere Anforderung: Die Elektroden sind unterhalb des Gefrierpunkts des Bodens verstopft.

Um die Elektroden in den Boden zu treiben, werden ihre Enden in einem Winkel von 45 ° geschnitten - aus ihnen wird ein Keil zum bequemeren Eintauchen in den Boden hergestellt.

Horizontale Erdung

Für seine Herstellung verwenden Sie:

  • Stahlband mit einer Dicke von 4 mm und einer Breite von 40 mm;
  • Draht mit einem Durchmesser von mindestens 10 mm.

Und wenn die vertikalen Erdungselektroden nur im äußeren Stromkreis der Garagenerdung enthalten sind, dann sind die horizontalen sowohl im äußeren als auch im inneren. Sie werden von Elektroinstallationen zu einer außerhalb der Garage befindlichen Erdungsstruktur verlegt, die aus Elektroden und horizontalen Elementen besteht, die sie verbinden.

Wir machen Sie auf einen Artikel über aufmerksam Erdung des Gaskessels.

Do-it-yourself-Garagenerdungsanleitung

Für eine kleine Einrichtung wie eine Garage ist es nicht erforderlich, eine komplexe Erdungsschleife herzustellen. Daher wird vorgeschlagen, eine von 3 Optionen zu wählen:

  1. Linear, wo die Elektroden auf derselben Linie platziert sind - nicht die beste Option.
  2. Geschlossen in Form eines Dreiecks, Kreises oder Rechtecks. Dieser Typ ist zuverlässiger, denn wenn einer der Jumper bricht, funktioniert der Stromkreis (von einem geschlossenen wird er zu einem linearen).
  3. Komplexe Konfiguration. Es wird verwendet, wenn die für die Erdungsstruktur zugewiesene Fläche klein ist.

Viele Garagenbesitzer nehmen die Erdung nach Augenmaß vor. An den Ecken eines gleichseitigen Dreiecks werden Elektroden im Abstand von 1 m voneinander in den Boden getrieben. Sie werden durch Elektroschweißen mit einem Stahlband verbunden. Dann wird der Widerstand gemessen. Wenn es mehr als der Standard (8 Ohm) ist, werden mehr Elektroden hinzugefügt, was eine komplexe Konfiguration ergibt.

Sie können den Widerstand auf 2 Arten reduzieren:

  • erhöhen Sie die Leitfähigkeit des Bodens, was mit Ihren eigenen Händen unmöglich ist;
  • erhöhen Sie die Kontaktfläche der Elektroden mit dem Medium.

Die zweite Option wird wie folgt implementiert:

  • oder die Anzahl der Elektroden erhöhen;
  • oder die Verlegetiefe größer wählen.

Installationsarbeit

Beispielsweise wurde ein Schema zum Verbinden horizontaler und vertikaler Elemente in Form eines Dreiecks mit Seiten von 2-3 m gewählt, was bedeutet, dass diese Form mit Abmessungen auf den Boden in der Nähe der Garage aufgebracht werden muss. Es kann direkt hinter der Wand sein. Im Keller geht das nicht.

Graben Sie dann entweder einen Graben um den Umfang oder eine dreieckige Grube. Grabtiefe - 70-100 cm. An den Ecken des Dreiecks werden präparierte Elektroden bis zu einer Tiefe von 0,5-1,0 m in den Boden getrieben.

Installationsarbeit

Es ist unmöglich, Brunnen zu bohren und darin Elektroden zu verlegen. Lockerer Boden - hohe Widerstandsfähigkeit. Also einfach zuschlagen. Das Bemalen ist ebenfalls verboten.

Ein paar Empfehlungen:

  1. Sie können mit einem Vorschlaghammer einfahren, wenn die Länge der vertikalen Erdungselektroden 1 bis 1,2 m beträgt, wenn es länger ist, müssen Sie einen Perforator, einen Vibrator, verwenden.
  2. Wenn die Länge der Elektrode groß ist, beispielsweise 3 m, kann sie in Stücken hergestellt werden, indem sie mit einer Gewindehülse miteinander verbunden werden. Dies erleichtert das Fahren ohne Verwendung einer Leiter. Sie können Elemente schweißen, aber eine Kopplung ist besser.
  3. Wenn das gehämmerte Element auf einem festen Gegenstand, beispielsweise einem Stein, aufliegt, hat das Hämmern keinen Sinn. Es ist besser, es abzuschneiden und ein neues daneben zu fahren. Es ist möglich, 2 Stäbe zu verbinden, indem die Fläche der Masseelektrode vergrößert wird.

Die Elektroden werden eingetrieben, es bleibt, sie zu binden. Das Stahlband kann mit ihnen verschweißt oder mit Schrauben und Muttern verbunden werden. Die zweite Option ist besser, da das Schweißen im Boden Feuchtigkeit ausgesetzt ist, wodurch es rostet. Letzteres reduziert den Kontakt, was bedeutet, dass es den Widerstand erhöht.

Schrauben rosten nicht. Es besteht jedoch die Möglichkeit, dass sie sich lösen, daher werden zwei Muttern auf eine Schraube geschraubt. Eine als Kontermutter. Die Fugen dürfen nicht mit Erde bedeckt sein - sie müssen sich auf der Oberfläche befinden. Der Grund sind die anfälligsten Stellen in der Garagen-Erdungsstruktur. Daher müssen sie für Wartung und Reparatur immer in Sichtweite sein.

Zum Dreieckskreis von der Garage wird auf kürzestem Weg ein waagerechter Erdungsleiter gezogen. Es wird auch mit Schrauben oder Schweißen befestigt.

Wenn innerhalb der Garage der Leiter offen verlegt werden kann, dann außerhalb nur mit Verlegung im Boden.

Jetzt müssen Sie den Widerstand der hergestellten Struktur überprüfen. Dazu können Sie ein Multimeter verwenden. Wenn der Widerstand der Garage größer als der Standard ist, lohnt es sich, mehrere Elektroden hinzuzufügen, indem Sie sie so eintreiben, dass sie die horizontalen Jumper berühren. Sie müssen an ihnen befestigt werden.

Sie können den Widerstand auf verschiedene Arten zu Hause überprüfen, ohne Messgeräte zu verwenden. Verwenden Sie zum Beispiel eine Glühbirne mit einer Leistung von 100-200 Watt. Es muss in die Patrone geschraubt werden, von der ein Draht mit Masse verbunden ist, der andere mit der Phase. Das helle Leuchten der Glühbirne zeigt an, dass die Masseschleife korrekt hergestellt ist. Wenn das Licht schwach ist, gibt es irgendwo einen schwachen Kontakt in den Verbindungen. Es muss gefunden und korrigiert werden.

Wenn das Licht schwach ist, gibt es irgendwo einen schwachen Kontakt in den Verbindungen

Der Widerstand sollte sich bei keinem Wetter ändern.

Innerhalb der Garage muss der verlegte gemeinsame Leiter mit der Schalttafel verbunden werden. Besser durch RCD. Vom Anschlusspunkt aus wird die Erdungsverkabelung zu allen stromverbrauchenden Geräten und Geräten durchgeführt: Steckdosen, Lampen, eine Bohrmaschine, Schweißvorrichtung Usw.

Die letzte Stufe ist das Verfüllen der Grube oder Gräben. Der Boden muss gut verdichtet sein.

In einem TT-System ist ein niedriger Widerstand großartig. Im TN-C-S-System sollte diese Kennlinie 0,4 Ohm nicht unterschreiten. Denn dieser Indikator ist eine Eigenschaft des Transformators. Und wenn es in der Garagenerdung niedriger ist, geht der Widerstand der vom Umspannwerk verlegten Freileitung zum Garagenkreis, was nicht sehr gut ist.

So halten Sie die Garagenerdung aufrecht

Mit der Zeit verliert die in der Garage erstellte Erdung ihre Eigenschaften. Das Ende der Metallstruktur ist eins - Zerstörung unter dem Einfluss natürlicher Belastungen. Die Betriebszeit kann jedoch verlängert werden, wenn die Schaltung regelmäßig gewartet wird:

  1. Überprüfen Sie die Struktur alle sechs Monate auf Bruch ihrer Abschnitte.
  2. Achten Sie auf die Dicke der eingebauten Elemente. Es sollte nicht abnehmen, denn je geringer die Dicke, desto größer der Widerstand.
  3. Prüfen Sie alle 12 Jahre die Erdung in der Garage auf Widerstand.

Tatsächlich ist es nicht schwierig, die Erdung in der Garage mit eigenen Händen zu organisieren. Sie müssen nur die technischen Regeln, Anweisungen und Empfehlungen strikt befolgen und besonders auf die Sicherheit achten. Wenn kein Vertrauen in die Qualität des Endergebnisses besteht, ist es besser, Spezialisten einzuladen.

Video über die Erdung in der Garage mit eigenen Händen:

Liebe Leserinnen und Leser, die meisten von Ihnen haben Garagen. Viele von ihnen haben Schleif- und Bohrmaschinen, die geerdet werden müssen. Teilen Sie daher Ihre Erfahrungen in den Kommentaren mit, wer und wie die Erdschleife zusammengebaut hat. Setzen Sie ein Lesezeichen für diesen Artikel, damit Sie keine hilfreichen Tipps verlieren.

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