Reparatur von Heißluftpistolen. Profi-Tipps – Setafi

Heißluftgebläse (von Gas bis Elektro) sind bei den ersten Frösten aktiv, und es ist sehr unangenehm, wenn das vom Warten „staubige“ Werkzeug abrupt kaputt geht. Um das Risiko möglicher Fehlfunktionen von Heißluftpistolen zu verringern, ist eine regelmäßige Wartung erforderlich. Es wird empfohlen, dies bereits vor Beginn der Heizperiode zu tun, damit das Gerät für den aktiven Einsatz bereit ist.

Aber wenn die Situation bereits eingetreten ist – die Waffe ist außer Betrieb – was tun? In unserem Testbericht verraten wir Ihnen, wie Sie Dieselpistolen ohne Einschaltung eines Meisters reparieren.

Warum startet eine Diesel- oder Gas-Heißluftpistole nicht?

Es gibt viele Gründe, aber wir zeigen Ihnen die häufigsten auf.

Wenn das Gerät eingeschaltet ist, gibt es keine Flamme und keine Hitze. Es kann mehrere Ursachen geben: Der Rohrheizkörper ist kaputt, schlechter Kontakt zur Zündkerze, die Düse ist verstopft und andere Probleme.

Die Dieselpistole startet nicht. Folgendes Szenario ist möglich:

• Tank ohne Treibstoff;
• sowohl im Dieselmotor als auch im Tank selbst überschüssige Flüssigkeit;
• Ladedruck nicht eingestellt;
• Filter wurden längere Zeit nicht gereinigt;
• Elektroden korrodieren durch Rost während der Langzeitlagerung;
• zwischen Sensor und Platine liegt keine Spannung an;
• die Drähte sind nicht mit der Elektrode verbunden;
• Bruch des Transformators;
• Thermostate sind außer Betrieb.

Die Reparatur einer Diesel-Heißluftpistole kann bei geringfügigen Problemen selbstständig durchgeführt werden. Bei schwerwiegenderen Folgen empfehlen wir Ihnen dringend, sich an das Servicecenter zu wenden. Dort erhalten Sie professionelle Beratung und der Meister repariert die Heißluftpistole schnell und effizient.

Wenn Sie Geld sparen möchten oder einfach alles selbst reparieren möchten, sind die folgenden Informationen für Sie sehr nützlich.

So funktioniert eine Heißluftpistole – bevor Sie mit der Reparatur beginnen

Strukturell verfügen moderne Geräte über Thermoregulationssensoren, die das Gerät abschalten, wenn die eingestellte Temperatur erreicht ist. Das spart Kraftstoff/Strom, insbesondere wenn Sie die Heizung nicht den ganzen Tag im Auge behalten können. Das Funktionsprinzip ist äußerst einfach: Wenn dem System Kraftstoff zugeführt und das Gerät angeschlossen wird, verbrennt Kraftstoff und aus einer großen Düse wird ein Wärmestrom zugeführt. Die Installation dieses Geräts in Wohngebieten wird nicht empfohlen, da die Zerfallsprodukte des Brennstoffs nur in den Raum gelangen können. Garagen-Heimwerker haben sogar ein Auto erfunden, das mit recyceltem Motoröl läuft – was für ein Ergebnis die Technologie ist!

Bei Fabrikmodellen ist oft eine Reparatur einer Heißluftpistole erforderlich, da man nicht genau weiß, wo ihre Schwachstellen liegen. Mit einem selbstgebauten Gerät ist alles viel einfacher: Sie wissen im Voraus, woraus das Gerät zusammengebaut wurde, und können schnell ein Ersatzteil finden. Das Reinigen der Filter und Düsen hat jedoch noch bei keinem Gerät verhindert – tun Sie es regelmäßig (Reinigung der Düsen und Filter, Austausch des Lüfters, uvm.).

Wichtiger Hinweis! Nach Ende der Heizperiode wird der gesamte Brennstoff aus dem Tank abgelassen und das Innere mit Wasser oder einer Reinigungslösung gewaschen. Es ist äußerst gefährlich und ineffizient, lange Zeit liegenden Kraftstoff zu verwenden!

Varianten mit indirekter Heizung unterscheiden sich dadurch, dass sie über einen Schornstein im Design verfügen und eignen sich daher perfekt für ein Wohngebäude. Alle Waffen verwenden Sauerstoff als Substanz für eine chemische Erhitzungsreaktion, also ohne Belüftungssystem, na ja, einfach nirgendwo. Natürlich ist ihre Leistung geringer als der Standard, aber Sie können sie bereits problemlos im Haus aufstellen.

Wenn Sie ein großer Erfindermeister sind, können Sie auch den Umbau einer Direktheizpistole in eine indirekte Heizpistole in Angriff nehmen. Sehr nützlich und budgetfreundlich.

Reparatur einer Diesel-Heißluftpistole

Wie bereits erwähnt, handelt es sich bei allen Dieselgeräten um Direktheizungen, das heißt, sie können nicht im Haus verwendet werden. Allerdings haben solche Geräte viele Vorteile – den Einsatz in einer Garage oder auf einer Baustelle, wo In der kalten Zeit klebt der Ziegelstein nicht an den Händen, aber die gesamte Elektronik weigert sich zu funktionieren, sehr produktiv.

Das gesamte System ist in einem robusten Metallgehäuse „verpackt“. Außerdem ist in allen Geräten eine Sicherung eingebaut, um bei plötzlicher Überhitzung das gesamte System abzuschalten. Daher kommt es bei der Einstellung einer Diesel-Heißluftpistole in erster Linie auf die richtige Einstellung der Sicherung an.

Zur Zirkulation erhitzter Luft wird eine kleine Pumpe verwendet, die von einem Ventilator aus der Düse geblasen wird, was als einer der am stärksten gefährdeten Bereiche gilt. Im Inneren befinden sich Brenner, Tank und Rohrleitung.

Die Hauptelemente jedes Dieselgeräts:

• Auspuffrohr zur Rauchentfernung;
• im unteren Teil der Heißluftpistole befindet sich ein Tank für Dieselkraftstoff;
• Kompressor mit Antrieb zur Beschleunigung des Gerätes.

Die Reparatur von Dieselpistolen kostet oft viel Geld. Machen Sie mindestens eine Diagnose bei einem professionellen Service - mindestens tausend Rubel. Viele arbeiten nach dem Prinzip der Versuch-und-Irrtum-Methode – bis das Gerät repariert ist oder völlig ausfällt. Dann kaufen Sie einfach ein neues.

Reparatur von Dieselpistolen – Highlights

Zum Beispiel geht Ihre Dieselpistole aus. Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass das Gerät funktioniert, aber das Problem ist, dass sich die Feder gelöst hat Ventil und es ist jetzt dauerhaft geschlossen - der Kompressor kann einfach keine Luft in das System und den Diesel bringen Stände.

Das Erkennen einer Fehlfunktion ist sehr einfach: Wenn keine warme Luft durch die Maschine strömt, ist das Gerät defekt. Zuerst führen wir eine Sichtprüfung durch: Wir reinigen die Klemmen und prüfen die Kontakte mit einem Tester. Wir prüfen auch die Isolierung aller Drähte. In manchen Situationen ist es nicht möglich, das Ventil einfach zu reparieren und das Gerät erneut zu starten. Sie müssen den Motor austauschen, was viel Geld kostet.

Dieser Teil ist der wichtigste Teil bei der Konstruktion der Heißluftpistole: Die Verbrennungstemperatur des Dieselkraftstoffs und seine Wärmeübertragung hängen von der Produktivität des Teils ab.

Düsen kommen beim Ausfall einer Waffe selten vor, können aber problemlos ausgetauscht werden. Werkzeugläden sind immer voll mit solchen Verbrauchsmaterialien, damit wird es keine Probleme geben.

Das häufigste Problem besteht darin, dass die Dieselpistole nicht startet, weil der Düsenfilter verstopft ist. Um das Problem zu beheben, öffnen Sie den Gehäusedeckel, schrauben Sie das Ventil ab und nehmen Sie den Filter heraus. Es muss gründlich in reinem Kerosin gewaschen werden, anschließend zur weiteren Verarbeitung unter den Kompressor geblasen und dann wieder in das System eingesetzt werden.

Benutzer beschweren sich auch darüber, dass das Hauptproblem einer Dieselpistole in der Schwäche des Lüfters liegt – dieser Teil leidet am meisten, da er viel Arbeit erfordert.

Es kann auch sein, dass die Verkabelung plötzlich geschmolzen oder vollständig durchgebrannt ist. Eine solche Störung muss bereits vor Beginn der Heizperiode festgestellt werden, da sie nicht in ein paar Tagen auftritt. Einige Kontakte wurden während der Lagerung beschädigt und müssen ersetzt werden. Und wenn Sie vergessen haben, nachzusehen und einen durchgebrannten Ventilator haben, gehen Sie einfach in den Laden und kaufen Sie einen neuen.

Da Heißluftpistolen leistungsmäßig kleine Motoren haben, ist der Austausch nicht schwierig – Schauen Sie sich zunächst das technische Datenblatt der Maschine an und kaufen Sie eine neue im Laden oder bestellen Sie über Internet.

Und welche „Wunden“ hatte Ihre Heißluftpistole? Erzähl es mir ausführlich in den Kommentaren!