Die Klimaanlage mit unterschiedlichem Grad der Wirksamkeit abkühlt, beginnt die Komplexität, wenn die Ausrüstung für die Heizung betrieben wird. Auf einem solchen Regime der Lage ist, nicht von der Marke, sondern nur solche, bei denen die externe Einheit Vierwegeventil installiert, das die Richtung der Bewegung des Freon durch den Kompressor ändert. Also fragen, warum nicht warm Klimaanlage, ist es logisch, nur in Bezug auf diese Modelle, und bei kaltem Wetter. Wir diskutieren die Beschränkungen der Ausrüstung, Maßnahmen, um die Ausrüstung zu ermöglichen - nach Händler - arbeiten bei Temperaturen unter Null Grad bei 30 Grad Celsius.
Arbeitsklimaanlage
Klimaanlage in der kalten Jahreszeit
Im Innern der Klimaanlage, oder genauer gesagt, wird der Verdampfer bei Temperaturen unter Null nicht funktioniert. Im Inneren des Kanals erhöht nicht den Frost. Da Klimaanlagen setzen Entfeuchter Filter selten. Stattdessen stoßen oft Kapillarröhrchen Drossel Wegabschnitt geändert wird. In ähnlicher Weise vorgesehen, um den gewünschten Druck auf dem Kondensator und Vakuum im Verdampfer, die stark den Leistungsbedarf des Kompressors reduziert. Die Temperatur in dem Kühlkreislauf ist nicht kleiner als Null ist, wird der Filtertrockner erforderlich.
Eine weitere Sache, wenn es minus. Selbst bei niedrigeren Temperaturen positive die externe Kondensatoreinheit, in umgeVerdampfer läuft bereits auf dem Negativ. Blätter, Frost bauen innen und außen auf. Unter den Bedingungen wird beschrieben Systemverhalten geheimnisvoll und unberechenbar. Es überrascht nicht, ist die Klimaanlage nicht erwärmen.
Daher wird die untere Temperaturgrenze der Klimaanlage geht nicht unter Null nach unten. Darüber hinaus sind die Autoren sagen, kein Wort über das Öl im Kurbelgehäuse des Kompressors und der Ablaufschlauch, wo Kondenswasser gefriert (wirklich bei der Arbeit beim Erhitzen sagen nicht viel gebildet!). Ab dem Winter-Set:
Klimaanlage im Winter und im Sommer
- Spezialplatte reguliert durch Ändern der Intensität des Kondensatorgebläse, transformiert in den Verdampfer, der Außeneinheit der Kühlmitteldruck in der Schaltung. Wie ein Gerät zu installieren, in der Anleitung angegeben ist, ist der durchschnittliche Marktpreis des Gadgets 1500 Rubel, und die Fertigstellung wird Intervention in der elektrischen Schaltung erfordern, Fachsensorinstallation. By the way, bietet die Firma technisches Personal zu dieser Aktion in den 3000 Rubel zu trainieren. Insgesamt 4.500 Rubel zu den Kosten, ohne den Overhead von der Straße und so weiter. Es wird angenommen, dass die Klimaanlage bei einer Temperatur auf der Straße auf minus 30 Grad Celsius in Heizung arbeitet. Erwarten Sie nicht, das Gerät besondere Talente.
- Zweites Gerät heizt das Abflussrohr. Wenn die Frostwarmluftheizung umfassen wird, fällt kein Wasser durch den Boden (overrun aufgrund der Verkehrsstaus in der Ablaufkanal). Umsichtig in sibirischen Frösten.
- Eine dritte Vorrichtung, Thermostat für Öl in dem Kurbelgehäuse des Kompressors. Autofahrer weiß, dass Winter Öl mehr Flüssigkeit, wie der Sommer besser nicht zu verwenden. Wenn umgekehrt erfordert die Erwärmung eine neue Betankungs. Mit der Klimaanlage externe Einheit beschrieben Fokus nicht stattfindet, um einen abgedichtete Kältemittelkreislauf. Das Öl wird nicht aus dem Arbeitsteil getrennt. Hermetischer Kompressor. By the way, ist das Kurbelgehäuse Heizbetrieb von Vorteil, wenn die flüssige Phase Kältemittel im Inneren bekommt, bei einem Ausfall der Klimaanlage des Herzens. Zusätzliche Wärme verhindert diese Situation.
Defrost Kreiskondensator
Nizza hier die Schaltung auftauen den Kondensator enthalten (bei der Arbeit über die Rolle der Verdampferheizfläche spielen), aber es gibt nicht analog in den Laden. Wenn bei Temperaturen nahe Null externes Gerät erwerben Frost, abreißen und es wischt. Es sei daran erinnert, dass die Idee der Klimaanlage im Winter zum Heizen wie folgt aussieht: holen Wärme aus der Kälte. Es klingt paradox, aber die Hersteller loben.
Warum Klimaanlage will nicht beheizen
Eis in der Klimaanlage Freon-Schleife
Dazu fügen wir, dass es die übliche Spirale in einigen Klimaanlagen auf dem Innengerät wert ist. Es erzeugt Wärme, die der Raumventilator passeth durch. Als Ergebnis dreht Klimaanlage vetroduvku. Die Schöpfer verstehen die Dummheit der Unternehmen die Übertragung von Wärme in dem Raum vor der Kälte, ging eine alternative Route. Wenn die Klimaanlage schlecht heizt, setzt Check Spirale Kraft, Leistung Innenventilator.
Sowohl die erste und die zweite unter der Kraft des Verbrauchers, so dass der Transit zurück auf Getriebe, die versucht, auf der Arbeit des Kältemittelkreislaufes, die Wärme von den kalten abzuholen. Schwierigkeit der Lage, beispielsweise in der Kondensat Einfrieren in den Rohren innerhalb des Durchgangs bedeckt und verstopft. Der Haken hat eine negative Temperatur auf der Straße, die Klimaanlage vorübergehend zu deaktivieren, der Stopfen schmilzt, nicht helfen. Es sollte die Heizleitung (läuft entlang der Rohre) und zu hoffen, ermöglichen, dass die Schwierigkeit nicht in der Außeneinheit ist. Entweder für den Frühling warten.
Werkzeug für die Befüllung von Freon
Der Grund, das Kondensat in den Kältemittelkreislauf: nonprofessionalism Installateure, Defekte bei der Herstellung, Mikrorisse, durch die die Flüssigkeit nach innen ubiquitäre unerklärlich sickert. Warm-up-Schaltung ist fast unwirklich. Obwohl der angegebenen Zweck zu versuchen, die Klimaanlage einzuschalten für die Kühlung. Dann Spule die Außeneinheit Wärme abgeben wird. Vielleicht ist der Stecker schmilzt. Die Klimaanlage ist kein Kapillarrohr, ist die Wahrscheinlichkeit höher angesichts Vierwegventil. Nebenbei bemerkt, versuchen die Betriebsart von Heiz-Schalt auf Kühlen und umgekehrt, um die Situation zu korrigieren.
Ein Überschreiten der zulässigen Betriebsarten conditioner
Blatt durch die Führung, wenn Winter Kit oben beschrieben nicht gesetzt ist, bereits bei null Grad Celsius Arbeit ist weit von jedem Modell.
Im letzteren Fall sehen die Gründe sollten nicht für Fehler, Sie müssen nur bis zum Frühjahr warten. Warmer, und die Menschen beginnen wieder das Gerät zu benutzen. Alternativ können Sie Winter-Set-Einheiten an eine externe Einheit.
Klimaanlagen erfordern Nachfüllen Freon
Es geschieht, in dem Kältemittelkreisdruck sinkt. Dies ist aufgrund der Bildung von Rissen. Zusätzlich wird, wenn das Steuerverfahren wird ein wenig Kältemittel verloren. In diesem Fall wird die Klimaanlage weder kalt noch warm und nicht arbeiten.
Wie zu tanken, entscheidet zu meistern. In einigen Fällen müssen Sie die Nitrierung durchzuführen, das Leck zu finden. Dann eine amerikanische Wendung wieder werden Lötverbindungen aktualisiert. Zusichern verhindern eine solche Situation, eine lange und Qualität der Klimaanlage. Für das Verfahren Vakuum Nitrierung zu sein, die auch bei niedrigen Temperaturen hilft, die Reste der Kanäle Freon, Luft und Wasser zu entfernen.
Es ist einfacher als im Fall von Kühlschränken, dauert es weniger Zeit. Service-Verfahren werden durch Rohrfittings externe Einheit durchgeführt. Aber unbequem. Externe Stromversorgung außerhalb des Fensters auf greifbare Höhe hängen. Nitrieren, Vakuum und dann die Klimaanlage Füllung ist bequem, den Kollektor zu verwenden. Bitte beachten Sie auf der Skala des Geräts die zulässigen Arten von Freon enthält. Wenn Sie diese Tatsache vermissen zu wissen, wie viel Kältemittel erforderlich ist, ist es schwierig, zu tanken.
Leichter beherrschen mit einem Thermometer, das die Temperatur des Kühlmitteldampfes am Einlaß des Kompressors (dickes Kupferrohr) misst. Nach dem Zeugnis Krümmerdruck wird zugleich bestimmt. Mit einem Parameter Siedepunkt verbunden sind, werden auf dem Zifferblatt zu finden. Wir glauben, dass in Ermangelung der erforderlichen Marke von Freon keine Sünde ist eine Tabelle zu verwenden. Es befindet sich im Netzwerk oder Verzeichnisse. Der Unterschied zwischen den Siedepunkten und Dampf in der Nähe von 5 bis 8 Grad Celsius. Bei Überschreitung erfordert Nachfüllen. Im übrigen ist die obige Prozedur durchgeführt, und auf der Hochdruckseite. Der Unterschied ist, 5 bis 8 Grad, die Aktionen durch den Spiegel umgekehrt durchgeführt.
Wie schnell feststellen, warum die Klimaanlage nicht funktioniert
Im Gegensatz zu einer Reihe von Klimaanlagen sind immer mit einer Fernbedienung. Fand den Bildschirm, um den Fehlercode angezeigt werden, auf der Inneneinheit. Seltener werden, Informationen aus dem Kontrollbildschirm lesen. Nach den Anweisungen, um einen Selbsttestmodus der Klimaanlage durchführen, lesen Sie den Fehlercode und den Wert herauszufinden, entsprechend der Tabelle. Es gibt keine Informationen im Handbuch - schauen Sie durch das Internet für das, was sie suchen.
Mit dem Einsatz von Scroll-Foren. Die meisten Leute finden die Antworten. Es ist die Rede, warum nicht warm Klimaanlage, wie Klimaanlage zu reparieren. In Russland, voll von Handwerkern, die nicht in der Lage sind, das Material, schlechte Beherrschung der Schriftsprache zu präsentieren, sondern freiwillig ihre Erfahrungen teilen. Fassen Sie die falschen Fälle und Ihre eigenen finden.
