Ersetzen des Kompressors im Kühlschrank

Wenn der Motor-Kompressor ausfällt, werden die Assistenten aufgerufen, um das Teil zu ersetzen. Viele in diesem Fall wird durch das Problem der Kosten verwirrt - der Kompressor selbst ist nicht billig und muss immer noch für Reparaturen bezahlen, deren Preis mehrere tausend Rubel sein kann. Wenn es sich herausstellt, den Motor selbst zu ersetzen, reicht es aus, herauszufinden, wie viel ein neuer Kompressor kostet und nicht zu viel für Reparaturen zahlt. Bewaffnet mit detaillierten Anweisungen und dem notwendigen Werkzeug, können Sie vorübergehend Reparateur für Ihren eigenen Kühlschrank werden.

Wir werden erklären, wie man den Motorkompressor und das Öl darin ersetzt.

Kompressorersatz: was zu berücksichtigen ist, Ursachen und Zeichen, Reihenfolge der Arbeit

Um den Motor zu ersetzen, müssen Sie gründlich das Prinzip des Kühlschranks kennen, um in der Lage zu sein, den Zusammenbruch richtig zu diagnostizieren, auf die Zeichen achtend. Machen Sie sich vor der Arbeit mit der Gerätetechnik, den Hauptursachen für Motorversagen und deren Anzeichen vertraut.

Wie funktioniert der Kühlschrank?

Es kann in drei Hauptteile unterteilt werden:

• der Verdampfer;
• Kondensator;
• Kompressor (besteht aus einem Motor und einem Relais).

Wenn einer von ihnen nicht funktioniert und der Rest der Knoten funktionsfähig ist, ist die Arbeitskapazität des Kühlschranks immer noch verloren.

Das System ist durch geschlossene Parameter gekennzeichnet. Freon schwingt vom Verdampferverdichter und gelangt dann unter hohem Druck in den Kondensator, wo es abgekühlt wird, aus dem Gas flüssig wird und wieder zum Verdampfer gelangt. Dies ist ein ununterbrochener Betriebszyklus von Kühlgeräten.

Im Gegensatz zu anderen Teilen ist der Motor immer eingeschaltet. Es beginnt nach dem Signal des Temperatursensors, der den Temperaturanstieg in den Kammern meldet. Das Relais startet den Motor, so dass es beginnt, die Kammern zu kühlen. Wenn die Solltemperatur eingestellt ist, löst das Relais aus und der Motor bleibt stehen.

So prüfen Sie die Funktionstüchtigkeit des Elektromotors

Das erste Anzeichen, dass der Durchbruch festgestellt werden kann, ist der Temperatursprung in der Hauptkammer. Es kann so warm sein, dass alle Produkte verderben. Es gibt andere Anzeichen des Scheiterns des Hauptteils des Kühlschranks:

• an den Wänden wuchs Eis (besonders wichtig für Modelle mit der Funktion No Frost);

• der Motor summt, erzeugt aber keine Kälte, es gibt kein Kältemittelaustritt;
• hörbare Klicks, Rasseln und andere Fremdgeräusche: Geräusche, Schleifen, Vibrationen.
• der Motor läuft ständig ohne anzuhalten;
• Produkte in den Kammern überfrieren.

Widerstand und Spannung prüfen

Manchmal wird eine Störung durch ein Kabel oder eine defekte Verkabelung verursacht. Deshalb müssen Sie vor Beginn der Reparaturarbeiten den Widerstand messen, um sich vor Verletzungen zu schützen.

Um den Widerstand zu überprüfen, suchen Sie einen Platz, an dem es keine Farbe gibt. Wenn solche Stellen nicht vorhanden sind, wischen Sie die Beschichtung mit einem Lösungsmittel ab. Nehmen Sie den Tester und legen Sie seine Sonden auf den Körper und den Kontakt. Wenn nichts angezeigt wird, funktioniert das Gerät, und wenn sich Zahlen auf dem Bildschirm des Multimeters befinden, ist die Reparatur des Kompressors zu Hause sehr gefährlich. Wenn Sie sich dafür entscheiden, mit einem solchen Kompressor zu arbeiten, seien Sie sehr vorsichtig.

Um den Strom zu überprüfen, vergewissern Sie sich, dass das Startrelais betriebsbereit ist. Nehmen Sie das Multimeter mit Zecken - es ist bequemer, dieses Gerät zu überprüfen. Wenn die Motorleistung beispielsweise 140 W beträgt, sollte das Messgerät den Strom in, A anzeigen. Das Verhältnis dieser Indikatoren ist gleich, wenn die Motorleistung unterschiedlich ist.

Warum der Kompressor kaputt geht

Aufschlüsselung kann zwei Gruppen zugeordnet werden:

• Alles auf den ersten Blick funktioniert normal - der Kompressor brummt, das Licht ist an. In diesem Fall kann Kältemittel austreten und Sie können es selbst überprüfen - berühren Sie den Kondensator. Wenn es heiß ist, bedeutet dies, dass das Leck tatsächlich passiert ist.

• Der Temperaturregler ist defekt, deshalb ist, wenn die Kammer warm ist, kein Signal darüber.

Wenn die Technologie überhaupt nicht funktioniert, ist in jedem fünften Fall der Motor schuld. Ist dies nicht der Fall, sollten das Relais und der Temperatursensor überprüft werden. Wenn sie fehlschlagen, ersetzen Sie sie. Wenn die Fehlfunktion der Teile nicht erkannt wird, ist der Motor schuld, und sein Ersatz ist notwendig.

Es ist schwierig, diesen Teil ohne die Hilfe eines Meisters zu ersetzen, aber es ist möglich. Wie man das macht, lesen Sie weiter.

Kompressorersatz: Schritt-für-Schritt-Anleitung

Bevor Sie beginnen, bereiten Sie das Toolkit vor:

• Akkumulator für Gas-Freon;
• Ventile (benötigt für Punktion und Auswahl);
• Brenner.

Wichtig! Es lohnt sich, einem Sauerstoff-Propan-Brenner den Vorzug zu geben.

Um den Kompressor im Kühlschrank "Ariston "Indesit "Atlant "Stinol" oder andere zu ersetzen, gehen Sie wie folgt vor:

1. Drücken Sie den Kompressor nach vorne und heben Sie ihn hoch.
2. Brechen Sie das Füllrohr.
3. Starten Sie das Gerät für 5 Minuten - während dieser Zeit wird das Kühlmittel vollständig zum Kondensator übertragen.
4. Schließen Sie das Ventil für die Punktion an und schließen Sie den Schlauch daran an.
5. Schrauben Sie das Ventil für eine halbe Minute ab - das reicht, um alles Freon zu entlüften.
6. Anstelle eines Betankungsrohrs löten Sie mit einem Brenner oder einem Lötkolben einen neuen - Kupfer.
7. Den Kapillardilatator ein paar Zentimeter abschneiden und das Röhrchen zerbrechen.
8. Trennen Sie den Filtertrockner vom Kondensator.
9. Entfernen Sie alle Schläuche vom Kompressor. Gewöhnlich gibt es nur zwei von ihnen - zum Erzeugen von Druck und zum Entfernen von überschüssigem Freon.
10. Die Montage eines neuen Motors erfolgt in gleicher Weise wie die Demontage - in umgekehrter Reihenfolge.
11. Überprüfen Sie nach Abschluss der Installationsarbeiten die Funktionsfähigkeit des Relais.
12. Starten Sie den Kühlschrank: Wenn es zu gefrieren begann, dann ist es richtig gemacht.

Sehen Sie sich das Video an, um es richtig zu machen:

Wie das Öl im Kompressor gewechselt wird

Wenn sich nach dem Austausch des Kompressors oder des Relais herausstellte, dass nicht genug Öl im System ist, müssen Sie es ersetzen oder hinzufügen. Bevor Sie das Öl ablassen, wechseln oder auffüllen, ist es ratsam, sich mit einem erfahrenen Handwerker in Verbindung zu setzen.

Wann muss das Öl noch gefüllt werden? Wir haben uns entschieden, dieses Thema im Rahmen dieser Veröffentlichung zu betrachten, da es Fälle gibt, in denen das neue Motoröl nicht gefüllt ist, dann müssen Sie es selbst tun.

Wichtig! Wenn der Kompressor nach dem Austausch nicht abschaltet, ist die Befülltechnik kaputt gegangen. Befolgen Sie genau die Anweisungen, wenn Sie mit technischen Flüssigkeiten arbeiten.

Hilfreiche Ratschläge

1. Ein Behälter mit einem neuen Öl kann nicht bis zum Gebrauch ausgedruckt werden.
2. Kaufen Sie Flüssigkeit in einem Behälter dieses Volumens, so dass es für eine Betankung reicht, ansonsten müssen Sie den Vorgang unterbrechen und kaufen.
3. Gießen Sie kein Öl von einer Flasche in eine andere und mischen Sie nicht Öle von nur einer Marke.
4. Beim Entfernen von Altöl ist es notwendig, mit PSA - Schutzbrillen, Gummi - oder Neopren - Handschuhen zu arbeiten. Dies liegt an der Tatsache, dass die Säure saure Verunreinigungen enthalten kann.
5. Um zu verstehen, wie viel Öl Sie für den alten Kompressor benötigen, orientieren Sie sich am Volumen der abgelassenen Flüssigkeit.

Was du brauchst:

• Vakuumpumpe;
• Schlauch zum Betanken mit einem Absperrventil und einer Schraubverbindung;
• Manometer.

Der Ersatzprozess

1. Evakuiere das System.
2. Schließen Sie die Wartungsventile am Motor.
3. Schließen Sie die Vakuumpumpe an eines der Ventile an.
4. Senken Sie den Kompressordruck auf ein Minimum (ca., bar) ab. Stoppen Sie die Pumpe.
5. Schrauben Sie den Ölstopfen am Kompressor ab und schrauben Sie den Füllschlauch mit dem Absperrventil fest.
6. Entriegeln Sie das Saugventil und lassen Sie das Freon für einen leichten Druckanstieg im Kompressor laufen. Schließen Sie das Ventil.
7. Öffnen Sie das Absperrventil am Ladeschlauch, um die Luft abzulassen.
8. Öffnen Sie das Ölgefäß und tauchen Sie die Spitze des Schlauchs in den Behälter, so dass es den Boden erreicht.
9. Schließen Sie das Absperrventil. Starten Sie die Vakuumpumpe erneut.
10. Nachdem der Druck im Motor niedriger als der atmosphärische Druck ist, vorsichtig das Absperrventil abschrauben. Jetzt können Sie den Kompressor mit Öl füllen.
11. Um den Füllstand zu bestimmen, folgen Sie der Befüllung durch das Inspektionsfenster am Motor.
12. Sperren Sie das Absperrventil.
13. Stoppen Sie die Pumpe und erzeugen Sie einen leichten Überdruck, indem Sie den Öffnungsgrad des Saugventils einstellen.
14. Entfernen Sie den Ladeschlauch. Den Ölstopfen festziehen.

Das folgende Video wird Ihnen helfen, den Abfüllprozess genauer zu verstehen:

Diese Füllmethode garantiert die Abwesenheit von Feuchtigkeit und Luft im System. Es besteht die Möglichkeit eines geringfügigen Kältemittelaustritts, der mit den erforderlichen Werkzeugen nachgefüllt werden kann.

Wichtig! Stellen Sie während des Auftankens sicher, dass der Behälter mit der Ölflüssigkeit nicht bis zum Boden entleert wird, da sonst Luft in das System gelangt. Wenn der Präzedenzfall eingetreten ist, schließt der Öleinfüllstopfen und das System wird evakuiert.

Wenn das Öl aufgetankt werden muss, ist es einfacher. Verwenden Sie für diesen ZweckÖlspritze.Haben Sie keine Angst, dass die Luft in das System gelangt, wenn Sie den Ölstopfen öffnen, das kommt nicht in Frage.

Wenn Sie eine Ölpumpe haben, dann benutzen Sie sie - sie dosiert die Betankung des Öls ohne Bezug auf den Druck im Motor.

Wie lange hält der Kühlschrank nach dem Austausch des Kompressors? Alles hängt von der Gründlichkeit und Genauigkeit Ihrer Arbeit ab. Wenn Sie Ihren Kühlschrank "Liebher "Samsung" oder irgendeinen anderen kaputt haben, können Sie den Kompressor austauschen und das Öl einfüllen. Wenn Ihnen diese Arbeit kompliziert erscheint, riskieren Sie nicht und rufen Sie einen Mechaniker.