Elektronische Temperaturregler

Elektronischer Temperaturregler - ein Gerät, das einer vorbestimmten Stelle eine konstante Temperatur liefert, wird verwendet, um die Parameter der externen Schaltung zu bestimmen.

allgemeine Beschreibung

Elektronische Thermostate genannt unterschiedlich Thermostate. Kleine Unterschiede in den Funktionen manifestierten sind nicht so offensichtlich zu einem Fremden zu dem Thema des Menschen. Thermostate werden verwendet, um die gewünschte Temperatur in der Anlage zu halten. Zum Beispiel diejenigen, die als Raumabschnitt des Systems, der Motor, die Prozessanlagen.

Meistens gegen die öffentliche Meinung, die elektronische Steuerung ist in der Automobilindustrie verwendet. Natürlich Übertemperaturschutz jeder PC auf BIOS-Ebene implementiert erkennt, und den POST-Test aber wirklich komplizierte Produkte, in der Regel in der Heimat wird nicht verwendet. Elektronische Thermostate sind in der Lage, die Temperatur der Heizungsanlagen zu kontrollieren, halten Mikroklima Bad, aber die folgenden sind vielmehr in den exotischen Abschnitt. Die häufigste Heizung steuert Bimetallstreifen und mehr zu zahlen erforderlich wäre.

Klimasysteme

Der Thermostat in der Regel wird ein integraler Bestandteil der Hausheizung. Jede Klimaanlage System ist mit einer Temperaturschätzeinrichtung vorgesehen ist, ein eingebauter Klimaanlage-Sensor. Ein Heizsystem Turnkey ausgelegt, aus den einzelnen Bausteinen rekrutiert.

Die Besonderheit von Heizsystemen ist als Länge des Platzes, die Weite erkannt. Auf dem elektronischen Thermostat geht auf eine große elektrische Last. Wie andere elektrische Geräte, ist es begrenzt. Dann betrachten wir die Möglichkeit der indirekten Verwaltung. Leistungsrelais parallel Kaskade eingestellt und arbeitet gleichzeitig gemeinsames Thermostats Signal.

Oft wenig Elektronik-Gerät angeschlossen ist. Innerhalb wir triviale Bimetallplatte sehen, schließt das Gerät und öffnet die Kontakte auf eine bestimmte, vom Benutzer vorgegebene Temperatur erreicht. Eine solche Konstruktion wird in Eisen, und eine elektrische Ölheizung finden.

Deshalb, um seinen eigenen Thermostat zu machen nicht allzu schwierig ist. Dies gilt nur für den Sensor. Der Führungsteil wird sicher gekauft werden, nicht kam zu feuern. Jedes geeignete Leistungsrelais mit ähnlichen Eigenschaften. Diejenigen, die daran interessiert sind zu sehen in das Thema eines Zwischenrelais.

elektronischer Thermostat Unterschied in der Fähigkeit, komplexes Programm einzustellen. Natürlich ist ein einfacher Thermostat der Messwerte des Thermo elektronischen und überwacht, aber in der Regel bietet eine teuere Ausrüstung großen Komfort:

1. Kalender Aktivität umfassend konfigurierbare Betriebsmodi nach Wochentag, Monat, Ferien, Wochenenden.
2. Zeitplan für den Tag: die Stunde, und wie die Temperatur zu halten.
3. Steuerung per Handy (Smartphone-App).

Die Anzahl der Optionen ist unbegrenzt. Es wird empfohlen, parallel zu setzen mit einem eigenen Sensor Relais Auslösung, Aufreißen der Systemleistung. Nun, wenn das Gerät einen Alarm richtig installiert ist. Dies soll im Winter sein, denn wenn die Temperatur unter 5 Grad Celsius fällt es eine Möglichkeit des Einfrierens des Hauses mit seinen Folgen ist. Besonderes Risiko Versorgungssystem (Rohrbruch).

icing-System

Thermostate sind selten verwendet, Anti-Icing-Systeme zu erstellen. Die meisten dieser Ziele ist ein selbstregulierendes Kabel. Der Thermostat vorgesehen mit mehreren Eingängen für Sensoren, die entlang des geschützten Bereichs beabstandet und kommt nahe an das resistiven Kabel. Wie bereits erwähnt, Temperaturregelung zu schaffen, in dieser Art und Weise schwierig ist, aber die dürftige Größe des modernen Thermoelementes gegeben - möglich.

Dann im System spezifischen Anforderungen zugeordnet. Es ist erforderlich, um in der Lage zu unterscheiden, wo das Signal kam, und schließen Sie das entsprechende Kabel-Segment.

Elektronischer Thermostat spart Energie nur zu bestimmten Zeiten. Es unterstützt die Wärme nur bei Bedarf.

Anwendungen in der Automobilindustrie

Das Motorkühlsystem des Autos bewegte die neueste Elektronik. Es wurde festgestellt, daß die thermomechanische Thermostats (z.B. Bimetallrelais) können die gewünschten Moden der Technik nicht bieten. Startseite Pech war es, eine koordinierte Aktion zwischen der Pumpe, Lüfter und Sensoren zur Verfügung zu stellen. Erforderlich elektronischen Thermostat, nicht den Thermostat, da die Temperatur auf dem Fahrmodus abhängt. Unterauslastung mit niedriger Geschwindigkeit stattfindet, die den Kraftstoffverbrauch (1% bis 10 Grad Divergenz) zunimmt.

Für jeden Motor, die optimale Temperatur von der Kraftstoffverbrennung. Normalerweise reicht für die Arbeit der Mischung etwas über 110 Grad Celsius. Doch selbst bei 90 Grad elektronisches Thermostate, die Kontrolle über die Situation. Motor - umständliche Konstruktion eine bekannte Trägheit, umsichtige Voraus Spur, proaktiv sein besitzen. Darüber hinaus bestimmt die experimentell nachgewiesen, dass auf das optimale Niveau der Temperatur bis besser ist, nicht zu bringen. Kfz-Motoren arbeiten nach dem Prinzip seit Jahrzehnten beschrieben. Die erweiterten Modelle von Autos Regelung wird durch zwei Aktuatoren durchgeführt:

1. Waxy-Element mit TAN.
2. Zusätzlicher Heizwendel.

Feinregelung der Temperatur Ziele erreicht 6:

• Die Erhöhung der Viskosität des Öls und damit die Reibung reduziert.
• Eine Erhöhung der Leistung bei Volllast, indem die Temperatur des Kühlmittels zu reduzieren.
• Reduzierte Emissionen von Schadstoffen in die Atmosphäre aufgrund des richtig gewählten Verbrennungsmodus.
• Maximaler Wirkungsgrad des Motors.
• die Reibungskraft Senkung führt indirekt den Kraftstoffverbrauch.
• Hoch entwickelte Temperatursteuerung in dem Fahrgastraum.

Im allgemeinen steigt die Temperatur des Kühlmittels mit hohen Geschwindigkeit und Belastung der Welle zu erhöhen. Dies ist eine einfache dreidimensionale Figur, die die Verfügbarkeit von entsprechenden Aktoren und Signalisierung erfordert. Als letztes Mittel für elektronischen Thermostat. Es wird angenommen, das Konzept zu unterscheiden von der Thermostat eine konstante Temperatur hält. Der Thermostat durch das Steuerprogramm gekennzeichnet ist, hat der Bewerber minimale Intelligenz.

Wenn Reisegeschwindigkeit wird Kältemittel drehende wächserne extender mit einer eigenen Heizung geregelt. Je nach Bedarf kleine Kolben durch ein System angetrieben, der nach oben und unten bewegt, das Öffnen und Abdecken des Kanals. Retraktion ferner durch eine Rückstellfeder gesteuert. Wenn sich die Last erhöht, Zuheizer aktiviert wird, wird der Effekt summiert Kühl maximale Motor bereitzustellen.

Elektronischer Thermostat zeichnet sich die Aktionen des Fahrers bei Verfolgung und rechnet das Entstehen einer gefährlichen Situation. Zum Beispiel, auch wenn das Gaspedal gedrückt wird, beginnen sowohl vor der Heizung, um die Temperatur der intensiven Kühlung zu erhöhen. Wenn die Spur Verringerung der Zeit markiert ist, gibt das System ein Rollback. Aufgrund der Trägheit des Wachses ähnlich sind Verhaltensschwankungen unsichtbar. In ähnlicher Weise präventiv und Bremsen (meter das System nicht nach dem richtet Umsatz Radgeschwindigkeit und der Kraftstoffdurchsatz). Der Temperaturabfall beginnt im Voraus, sondern glättet den resultierenden Trägheitseffekt.

Durch anspruchsvolles Design zeigt elektronische Thermostat langen Lebensdauer, in der Regel der Zeit der Lebensdauer des Motors zu überschreiten. Die Ausnahme von der Regel bezeichnete rein mechanische Beschädigung der zufälligen Natur, verursacht durch zum Beispiel Kühlmittelkontamination (in der Wartungsperiode). Servicetechniker aus diesem Grund zusammen mit dem Austausch von Teilen, die den genannten Faktor beeinflussen, empfehlen einen neuen elektronischen Thermostat kaufen. Wenn Sie sich weigern, die Temperatur des Systems zu halten, schlägt der Motor.

Die Steuerung der Prozessausrüstung

Die meisten Motoren mit Magnetantrieb verkauft, aber ein erheblicher Teil der Prozessausrüstung ist wie nicht geschützt. Und dann legt das Personal Sensoren, durch das Computersystem verfolgt wird. Dies ist kein voller Sinn der elektronischen Temperaturregelung, sondern es geht um die zentrale Remote-Management von ACS. Das System ist in der Lage, die Temperatur der Ausrüstung zu steuern, Abwasser, zusätzlich zu dem genannten - ihre Acidität zu messen.

Das Prinzip des Betriebs des Automobils elektronischen Regler

Auswirkungen der Verwendung von elektronischen Thermostaten sind so einfach, dass ohne Hilfe ausgewertet. Die einzige Ausnahme von den Autoren sieht die Situation in der Automobilindustrie. Betriebsarten des Motors ist so komplex, dass es versucht, mehr zu sprechen. Zum Beispiel wurde gezeigt, dass die reduzierte Temperatur der Mischung bei niedrigeren Geschwindigkeiten führen zu einer deutlichen Erhöhung der Freisetzung von toxischen Substanzen gefunden. Nun ist es leicht, sich vorzustellen, was in städtischen Verkehrsstaus vorging. Die Situation wird den elektronischen Thermostat korrigieren, die genau die Temperatur des Kühlmittels in dem Kühlsystem aufrechterhalten können. Das Schema ist wie folgt:

1. Bei niedriger Geschwindigkeit ist die Kältemitteltemperatur absichtlich übertrieben.
2. Da die Geschwindigkeit eingestellt, das Gegenteil zu tun. Dies reduziert Detonation. Im Ergebnis verbessert sich die Temperaturstabilisierung die Lebensdauer des Motors.

In der Automobilindustrie werden elektronische Thermostaten adaptive genannt. Management nimmt den Controller - einen komplexen Chip mit fest verdrahteten Programm. Dies ist wichtig, oft bezeichnet antediluvial elektronische Geräte mit festen Elementen: Dioden, Transistoren und so weiter. Solche wenig Ähnlichkeit mit modernen geistigen Strömungen.

Der Durchflussregler ist nicht notwendigerweise Wachs. Nun werden die Dämpfer mit präziser Positionierung mit Schrittmotoren eingesetzt. Elektronische Thermostate werden immer die de-facto-Standard, setzen die Automobilhersteller. WHA erwarb vor kurzem neu. Die Komplexität der Upgrade-Überwachungseinrichtungen ist ganz oder teilweise Unvereinbarkeit mit dem russischen Import-Systemen. Als Ergebnis hat eine Menge von Grund auf neu entwickelt werden, und vor allem - Prüf-, Mess-, identifizieren Tücken.

Zu diesem Zweck erstellen, ein Stand, Modelle, Computerprogramme. All dies braucht viel Zeit, ist manchmal nicht billig. Darüber hinaus ist ein Automodell (ein Unternehmen) einzigartig. Vereinfachung bleibt aber einmal gelernt, die Steuerung zu programmieren, Ingenieure in Zukunft in der Lage, jede Art von elektronischen Thermostaten zu erstellen. den Maschinencode ändern darf das Gerät einstellen auf jedem Automodell zu arbeiten.

Die Hauptaufgabe ist, den Fluss des Ventils für jeden Modus zu berechnen, dann muß nur die Reglerausgangssignale für die Steuerung Teil der Exekutive einzustellen. Gleichzeitig wird die Art des Antriebs nach bekannten Kriterien ausgewählt: Preisstudien, die Anwesenheit eines zuverlässigen Anbieters et al. Angenommen, Sie die Wirkung von Schwingungen auf dem Ventil bewerten wollen - nicht ein schwaches Glied in der Kette von neuen Geräten werden. Nach allem, wenn die Produktionslinie starten Sie das Upgrade wird, Änderungen es bereits zu spät ist.

Hydrodynamische Prozesse sind heute auf einem Computer modelliert. Sie zeigen, wie sich der Betriebsbedingungen in der Exekutive Teil zu manifestieren. Die Softwarepakete können Sie den Binärcode an den Controller zum Download bereit.