Ölwechsel: Sorten mit + Nomenklatur

Unter den Schaltgeräten nimmt ein Ehrenplatz als Veteran einen Ölschalter ein, der sowohl in geschlossenen als auch in offenen Schaltanlagen jeglicher Spannung verwendet wird.

Seine Hauptfunktion besteht darin, einzelne Leitungen eines normal arbeitenden elektrischen Systems oder in ungewöhnlichen Situationen zu aktivieren oder zu deaktivieren. Das Ausschalten erfolgt je nach den Umständen automatisch oder manuell.

In diesem Artikel werden die vorhandenen Typen dieser Geräte, ihre Klassifizierung und Kennzeichnung beschrieben. Beachten Sie auch die Vor- und Nachteile solcher Schalter, Funktionen und Regeln für deren Verwendung. Zum besseren Verständnis des Materials haben wir Diagramme, Tabellen, visuelle Fotos und thematische Videobewertungen aufgenommen.

Vor- und Nachteile von Ölschaltern

Diese Geräte sind relativ unkompliziert. Sie haben ein gutes Abschaltvermögen, sind witterungsunabhängig. Im Fehlerfall können Reparaturen durchgeführt werden. MV-Tanks sind für die Installation im Freien geeignet. Es gibt Bedingungen für die Installation von eingebetteten Stromwandlern.

Eine wichtige Rolle in der Arbeit der MW spielt die Kontaktdivergenz. Eine Situation kann entstehen, wenn die Kontakte mit großer Geschwindigkeit auseinander gehen und der Lichtbogen sofort eine für ihn kritische Länge erreicht. In diesem Fall reicht die Größe der Wiederherstellungsspannung möglicherweise nicht aus, um den Kontaktspalt zu stanzen.

Nachteile mehr von Panzerschaltern. Das erste ist das Vorhandensein einer großen Menge Öl, daher erhebliche Abmessungen dieser Einheiten und Schaltanlagen. Das zweite Problem ist die Feuer- und Explosionsgefahr. Im Notfall können die Folgen am unvorhersehbarsten sein.

Der Ölstand im Tank und in den Einlässen sowie sein Zustand müssen regelmäßig kontrolliert werden. In den Versorgungsnetzen von MW ist eine spezielle Ölindustrie erforderlich.

Ölschalter Klassifizierung

Die Verwendung von Ölschaltern begann Ende des letzten Jahrhunderts. Fast bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts gab es in Hochspannungsnetzen einfach keine anderen Trennvorrichtungen.

Es gibt zwei große Gruppen dieser Geräte:

1. Tank, die durch die Anwesenheit einer großen Menge Öl gekennzeichnet ist. Bei diesem Gerät ist es sowohl das Medium, in dem der Lichtbogen gelöscht wird, als auch die Isolierung.
2. Zu wenig Öl oder zu wenig Volumen. Über die Menge an Füllstoff in ihnen sagt der Name selbst. Diese Schalter enthalten dielektrische Elemente und Öl wird nur zur Lichtbogenunterdrückung benötigt.

Erstere werden hauptsächlich in Verteilungsanlagen von 35 bis 220 kV eingesetzt. Die Sekunde - bis zu 10 kV. Ölarme Geräte von VMT werden auch in externen Schaltanlagen für 110 und 220 kV eingesetzt.

Das Prinzip der Lichtbogenlöschung ist bei beiden Arten identisch. Der beim Öffnen der Hochspannungskontakte des Leistungsschalters auftretende Lichtbogen bewirkt ein schnelles Verdampfen des Öls. Dies führt zur Bildung einer Gashülle um den Lichtbogen. Diese Formation besteht aus Öldämpfen (ca. 20%) und Wasserstoff (H2).

Die Entionisierung der Lichtbogenstrecke ist auf die rasche Abkühlung des Lichtbogenleiters zurückzuführen, indem Gase mit hoher und niedriger Temperatur in der Hülle gemischt werden.

Zum Zeitpunkt des Auftretens von Lichtbögen in der Kontaktzone ist die Temperatur sehr hoch - etwa 6000 ° C. Emittieren Sie je nach Installation Schalter für den internen, externen Einsatz sowie für den Einsatz in der PKK - Komplettschaltanlage.

Ansicht Nr. 1 - Ausrüstung vom Tanktyp

Derartige Schaltgeräte können je nach Spannung einen oder mehrere Tanks aufweisen. Im ersten Fall sind es bis zu 10 kV, in einigen Fällen bis zu 35. Jede Phase der in Hochspannungsanlagen betriebenen Schalter befindet sich in einem einzelnen Tank.

Die Antriebe zu Tank- und Ölmangelschaltern können manuell, automatisch auf einer Magnet-Einschaltspule montiert oder federbelastet sein. Im zweiten Fall wird die magnetische Eigenschaft des Solenoids genutzt, die es ermöglicht, den mit der MV-Welle über ein spezielles System verbundenen Metallkern festzuziehen.

Wenn ein Gleichstrom an die Magnetwicklung angelegt wird, wird die Einheit eingeschaltet, indem die Magnetkernstange eingezogen und dann die Schalterwelle gedreht wird.

Die Welle wird durch einen speziellen Riegel in dieser Position gehalten. Gleichzeitig mit dem Einschluss des Elektromagneten stellt sich eine bestimmte Position der Auslösefedern ein, die bei Empfang eines speziellen elektrischen Impulses den MV abschalten.

Der Abschaltvorgang startet den zweiten Elektromagneten durch Ausschalten eines Rollenmechanismus (Verriegelung). Infolgedessen wird die Welle sofort durch die Feder gedreht und ausgeschaltet. Der Betrieb eines Magnetantriebs erfordert das Vorhandensein einer Batterie, um ihn mit Gleichstrom zu versorgen.

Wenn die Batterie fehlt, verwenden Sie einen Federantrieb. Die Aufnahme erfolgt elektromotorisch oder durch Muskelanstrengungen. Eine manuelle Abschaltung ist bei Kleinleistungsgeräten mit einem Wert von Kurzschlussströmen bis 30 kA möglich, bei deren Abschaltung maximal 25 kg angewendet werden müssen.

Odnobakovy MV mit einem offenen Bogen

In einigen Schaltanlagen sind Tankschalter ohne Löschkammern zu installieren. Der Lichtbogen wird hier auf einfachste Weise gelöscht - durch doppeltes Unterbrechen der Kontakte in einem ölgefüllten Behälter. Solche Geräte mit offenem Lichtbogen sind Haushaltsmodelle der Marinebasis und der VME. Sie sind für einen Nennstrom von 1,25 kA ausgelegt.

Das Symbol "E" bezeichnet den Bagger, die Ziffer 6 bezeichnet eine Spannung von 6 kV, 200 bezeichnet den Nennstrom in Ampere. Der Abschaltstrom für dieses MV beträgt 1,25 kA. Der Tank dieses MV besteht aus Stahl und ist mittels Bolzen mit dem Deckel aus Eisenguss verbunden. Die Wände des Tanks sind mit einer Isolierung (13) bedeckt.

Die sechs durch den Deckel verlaufenden Porzellanisolatoren enden mit Kupferklammern, die die Funktion fester Arbeitskontakte erfüllen. Die VME-Serie verfügt über einen manuellen Schwungradantrieb.

Auf der Traverse oder Kontaktbrücke befinden sich bewegliche Kontakte. Hier entstehen auch bogenförmige mobile Kontakte in Form von Messingwinkeln. Kupferplatten mit Messingspitzen an der Unterseite der Isolatorenden sind feste Lichtbogenkontakte. Das Isolieren der Traktion durch den Kontakt mit dem Antriebsmechanismus informiert über die Bewegung der beweglichen Kontakte.

Bei angehobener Position sind die Traverse, die Festkontakte geschlossen, die für die Abschaltung verantwortliche Feder zusammengedrückt, MV eingeschaltet. Der Schalter ist mit der Klinkenantriebswelle verbunden, die ihn in der Arbeitsposition hält. Bei jeder Unterbrechung wird die Verriegelung gelöst, die Feder wird geöffnet und die Traverse folgt schnell nach unten. In diesem Fall werden die Arbeitskontakte nacheinander geöffnet: 4 und 5, dann - 7.8.

Dies bewirkt an jedem Pol des Leistungsschalters das Öffnen eines Stromkreises an zwei Stellen, das Auftreten eines Lichtbogens und die Zersetzung von Öl. Innerhalb der Schalen 12 reicht der Druck von 0,5 bis 1 MPa, wodurch der Entionisierungsprozess aktiviert wird. Innerhalb von maximal 0,1 werden die Lichtbögen abgelöst, und die sich erhebenden Schalen befinden sich unter dem Deckel und vergrößern das Volumen des Luftkissens.

Letzteres dient als Puffer und reduziert die Aufprallkraft beim Löschvorgang. Die normale Höhe des Airbags beträgt ca. 25% des Volumens. Das Überschreiten dieser Schwelle kann zu einer Explosion führen.

Solche Schalter sind einfach zu bedienen, relativ kostengünstig und in offenen Unterstationen bequem zu verwenden. Heiße Öldämpfe sind jedoch auch bei einfachem Kontakt mit Sauerstoff entzündlich.

Das Verbrennen des Lichtbogens in der Ölumgebung löst den Prozess der Polykondensation aus, der die elektrische Festigkeit des Öls beeinträchtigt. Der Tank verstopft das aus Kohlenstoffpartikeln bestehende Sediment. Daher sind Revisionen des Gerätes mit Ölwechsel erforderlich.

Ölleistungsschalter mit Lichtbogenkammer

Das Ausschaltvermögen und die Zuverlässigkeit der Tankschalter erhöhen das Vorhandensein der Lichtbogenrutsche erheblich. Es wird in das Öl im Tank gegeben. Bei Leistungsschaltern mit drei Tanks befindet sich jede Phase in einem separaten Tank.

Das Design ist komplizierter als das einer VM ohne Löschkammern und besteht aus:

• Stangen (1);
• Stromwandler (2);
• Laufwerksgehäuse (3);
• Stangen (4);
• Kontakt fest (5);
• Lichtbogenkammern (6);
• Isolierung (7);
• Heizelement (8);
• Ölablassvorrichtungen (9).

Der obere Teil der Kamera ist mit einem Festkontakt ausgestattet. Beim Einschalten dringt es in einen beweglichen Kontakt ein, der die Form einer Stange hat. Im Falle einer Abschaltung verlässt der Stab den festen Kontakt, was zu einem Lichtbogen in der Kammer führt. Die Größe des dabei auftretenden Drucks übersteigt den entsprechenden Parameter der Schalter, die nicht mit einer Lichtbogenrutsche ausgestattet sind, um eine Größenordnung.

Ein Druck von 8-7 MPa verringert den Durchmesser des Lichtbogens und erhöht die Durchschlagfestigkeit des Spaltes, nachdem der Strom die Nullmarke passiert hat. Infolgedessen tritt ein schnellerer Lichtbogenlöschprozess auf. Nach dem Austritt des beweglichen Kontakts aus der Kammer folgt Abgas mit teilweiser Ölabscheidung durch die freie Öffnung.

Der Lichtbogenlauf kühlt schnell ab, es kommt zu einer starken Deionisierung. Mit zunehmendem Strom steigt der Wirkungsgrad der Lichtbogenunterdrückungskammer. MW kann bei Unterbrechung kleiner Ströme als ein Gerät mit offenem Lichtbogen arbeiten.

Die Art der automatischen Explosion wird durch die Konstruktion der Lichtbogenkammer bestimmt. Im ersten Fall hat der Dampfgemischvektor eine Längsrichtung in Bezug auf den Lichtbogenstamm (Fragment a). Mit der Querrichtung bewegt sich die mürrische Strömung senkrecht zur Bogensäule oder in einem bestimmten Winkel (Fragment b).

In dem Fall, dass der Fluss des Flusses eine Richtung hat, die dem Bewegungsvektor des beweglichen Kontakts mit dem Lichtbogen entgegengesetzt ist, gibt es ein Gegenblasen. In Lichtbogengeräten werden häufig Kombinationen dieser Methoden verwendet.

In der letzten Phase wird die Kamera für die Teilnahme am nächsten Ausschaltzyklus vorbereitet. Für das automatische Herunterfahren ist dieser Schritt von entscheidender Bedeutung.

Ansicht Nr. 2 - Schalter für Potenziometer oder niedrigen Ölstand

In geschlossenen Installationen werden Topfschalter als Generator und Verteiler verwendet. Im Freien - als Umspannwerk und Verteilung. Isolierfunktionen in den Schaltern dieser Art erfüllen Öl nicht, es ist lediglich als Medium zum Löschen des Lichtbogens erforderlich.

Die Brand- und Explosionsgefahr von VMs mit geringem Volumen ist viel geringer als die von Panzern. Sie werden sowohl in der offenen als auch in der geschlossenen Schaltanlage mit einer Spannung von bis zu 110 kV installiert. Die Funktion der Isolierung der Pole in Bezug aufeinander und auf die Erde wird von Dielektrika wie Porzellan, Gießharz und Steatit ausgeübt.

Das Öl in diesen VMs nimmt nur 3 bis 4% des Polvolumens ein. Das geringe Ölvolumen, das geringe Gewicht und die praktischen Abmessungen sind der unbestreitbare Vorteil dieser Ausrüstung. Sie werden jedoch in solchen Knoten des Systems verwendet, in denen keine hohen Anforderungen an die Schalter gestellt werden.

Diese Einschränkungen erklären sich aus der starken Kopplung der Trennfähigkeit mit dem schaltbaren Strom und der Unfähigkeit der Struktur, unter Bedingungen häufiger Trennungen zu arbeiten.

Ein weiterer Grund ist die Schwierigkeit bei der Implementierung mehrerer automatischer Hochgeschwindigkeits-Wiedereinschaltungen. Verwenden Sie in Schaltern mit geringem Volumen die folgenden Arten von Ölstrahlen: quer, längs, gemischt. Experten halten den ersten für den effektivsten.

Bei Schaltern dieser Art, die für geschlossene Schaltanlagen vorgesehen sind, werden die Kontakte in einen Stahltank gelegt. MV von 35 kV und höher haben eine Porzellanschale. Weitere gebrauchte Geräte sind 6-10 kV ausgesetzt. Sein Körper ist auf einem gemeinsamen Rahmen für alle Pole befestigt. Alle drei Pole haben eine Lichtbogenunterdrückungskammer, die jeweils für eine Kontaktunterbrechung und für große Spannungen von 2 oder mehr ausgelegt ist.

Gemäß dem obigen Schema werden Schalter VMP, VMG, MG hergestellt, die für Spannungen bis zu 20 kV ausgelegt sind. Ein Merkmal der Konstruktion von Schaltern für große Ströme besteht darin, dass die Arbeitskontakte außerhalb und der Lichtbogen innerhalb des Tanks angeordnet sind.

Schalter der VMP-Serie werden häufig in geschlossenen Geräten sowie in 6-10 kV-Schaltanlagen eingesetzt. In die kompletten Schaltanlagen sind Schalter der Serie VK einzubauen. Sie sind mit einem eingebauten elektromagnetischen oder Federantrieb ausgestattet und für Anzeigen von Auslöseströmen von 20 - 31,5 kA und für Nennströme von 630 - 3150 A ausgelegt.

Kolonkovye Schalter, speziell für Schaltanlagen hergestellt, verschiedene versenkbare Ausführung. Bei Installationen von 35 kV installieren Sie VM-Säulentypen der VMK- und WMEP-Serien. RU 110, 220 kV ausgestattet mit Schaltern der TDC-Serie. Das Gerät hat einen geschweißten Sockel, auf dem seine drei Pole platziert sind. Management - Federantrieb.

Auf der rechten Seite des Fotos ist ein Modul dargestellt, bei dem: 1 - Werfen, 2 - ein beweglicher Kontakt mit dem Ableiter über Stromkollektoren verbunden ist. Löschkammer, markiert mit Nummer 3, fester Kontakt - 5. Alles oben Genannte wird in einen hohlen Isolator (4) aus Porzellan gegeben. Im Inneren befindet sich Transformatoröl und oben befindet sich eine Kappe (6).

Letzterer ist mit einem Manometer ausgestattet, um den Druck im Modul zu überwachen. Zusätzlich befindet sich auf dem Deckel eine Einheit zum Befüllen mit Druckgasgemisch, ein automatisches Auslassventil und eine Ölanzeige (8). Mobiles Kontakt- und Steuergerät sind durch Isolierstäbe verbunden.

Der Aufbau des Mastes ist für die gesamte Schalterreihe identisch. In MV-Tanks für Ströme von 630 bis 1600 A befinden sich 5,5 kg Öl, über 1600 und bis einschließlich 3150 A - 8 kg.

Um die Zuverlässigkeit zu erhöhen, umfasst das Design einzelner Schalter zusätzlich Steuerungen und Schutzmaßnahmen:

• Auslöseelektromagnete;
• Relais, die sofort und mit einer Exposition bei einem Schwellenstrom wirken;
• Unterspannungsrelais;
• zusätzliche Kontakte.

Je nach Auslegungsmethode gibt es Ölmangelschalter mit einer unteren Anordnung der Lichtbogenkammer und einer gegenüberliegenden - der oberen. Im ersten Fall realisiert der bewegliche Kontakt die Bewegung von oben nach unten, im zweiten Fall umgekehrt. Das Abschaltvermögen des letzteren ist höher.

Ölschalter Kennzeichnung

Wenn Sie die Herstellermarkierungen auf dem Ölschalter dekodieren, können Sie sich mit den grundlegenden Informationen darüber vertraut machen. Betrachten wir zum Beispiel die Beschriftung des VMG-133-Switches. Das erste Zeichen „B“ zeigt an, dass sich ein Schalter vor Ihnen befindet.

Zweitens - "M" gibt die Art des Schalters an, in einem bestimmten Fall - zu wenig Öl. Buchstabe "G" bestimmt die Zugehörigkeit zu einem bestimmten Typ - Topf. 133 - MB-Serie.

Betriebsordnung der MW

Reparatur- und Betriebspersonal sowie Fachkräfte, die mit der Wartung und dem Betrieb von Ölleistungsschaltern befasst sind, müssen die relevanten Anweisungen, Geräte und Funktionsprinzipien kennen.

Mitarbeiter, die CF während der Operation bedienen, müssen Folgendes kontrollieren:

1. Effektive Spannung, Laststrom. Indikatoren sollten Tabellenwerte nicht überschreiten.
2. Die Höhe der Ölsäule in den Polen, keine Leckage.
3. Vorhandensein von Fett auf reibenden Teilen. Kontakte können ihre Beweglichkeit verlieren und einfrieren, wenn die Schmierung der Reibelemente dick und schmutzig wird.
4. Die Staubigkeit der Räumlichkeiten, in denen sich Schaltanlagen befinden.
5. Übereinstimmung der mechanischen Eigenschaften betätigter Schalter mit tabellarischen Normen.

Nach jeder Fahrt müssen Sie die Ausrüstung überprüfen. Informationen zu diesen Ausfällen werden in einem speziellen Protokoll aufgezeichnet. Es muss ein Fehlerprotokoll vorhanden sein, um Informationen zu Fehlern aufzuzeichnen, die während des Betriebs des Geräts festgestellt wurden. Der Schalter, an dem aufgrund eines Kurzschlusses eine Auslösung aufgetreten ist, wird überprüft.

Auf Ölfreisetzung prüfen. Wenn dies außerdem in großen Mengen passiert ist, deutet dies auf eine abnormale Auslösung des Kurzschlusses hin. Ausrüstung wird außer Betrieb genommen und inspiziert. Wenn das Öl dunkel ist, muss es ausgetauscht werden. Die Öffnungsgeschwindigkeit wird durch die Viskosität des Öls beeinträchtigt, die mit sinkender Temperatur zunimmt.

Manchmal ist es notwendig, das alte Schmiermittel während der Reparatur durch ein neues zu ersetzen: CIATIM-221, GOI-54 oder TsIATIM-201.

Nach dem Entfernen des MV von der Arbeit müssen die Isolatoren, die Zugkraft und die Isolierung der Tanks auf Risse gründlich überprüft werden. Stark verschmutzte Isolierung wird gerieben. Die Notwendigkeit einer außerordentlichen Reparatur tritt nach einer bestimmten Anzahl von Fehlern auf.

Die regelmäßige Überprüfung (Software) erfolgt monatlich. Achten Sie dabei auf den Heizungsgrad des Schalters. TR (Wartung) wird jährlich durchgeführt. Dazu gehören Arbeiten wie das Prüfen und Beseitigen von Fehlern an Befestigungselementen, Antriebskinematik, Ölstand und Dichtungen. Isolierteile werden ebenfalls auf ihre Unversehrtheit geprüft.

Führen Sie nach 3-4 Jahren nach der Überholung den Mittelwert (CP) durch. Es umfasst das gesamte Werk TP plus, führt zusätzlich Messungen des Übergangswiderstands der Pole durch und überprüft die mechanischen und Geschwindigkeitsparameter.

Im Falle der Feststellung einer Inkonsistenz der geregelten Eigenschaften mit den Tabellendaten wird der Schalter zerlegt, die Einstellung und der gesamte Bereich der Hochspannungsprüfungen werden durchgeführt.

Während einer außerordentlichen Reparatur versuchen sie meist, die vorherige Einstellung unverändert zu lassen. Aus diesem Grund ist der Schalter auf ein Minimum zerlegt. Die Häufigkeit von größeren Reparaturen - von 6 bis 8 Jahren. Eine Generalinspektion wird in ihrem Umfang durchgeführt, Zylinder werden aus dem Rahmen entfernt, die Reifen werden abgeklemmt, der Antrieb, die Lichtbogenvorrichtungen und die Blockkontakte werden repariert.

Schließlich Einstellungen vornehmen, lackieren, Reifen anschließen, Tests durchführen. Für die ganze Arbeit die Dokumentation aus.

Neben Ölsperren in Hochspannungsnetzen werden auch andere Trennvorrichtungen eingesetzt. Zum Beispiel Gas und Vakuum. Auf unserer Website finden Sie weitere Artikel, in denen die Merkmale und das Design dieser Schaltertypen sowie die Verwendungsmerkmale aufgeführt sind:

• Vakuumschalter: Gerät und Funktionsprinzip + Auswahl- und Anschlussnuancen
• Gasisolierte Leistungsschalter: Auswahlrichtlinien und Anschlussregeln

Schlussfolgerungen und nützliches Video zum Thema

Einrichtung, Art, Zweck und Betrieb der MW:

Detaillierte Überprüfung von VMP-10:

Alle grundlegenden Anforderungen für Schalter, die unter Hochspannungsbedingungen betrieben werden, werden auch von Ölschaltern erfüllt. Die meisten von ihnen sind sicher und zuverlässig im Betrieb, bieten eine schnelle Trennung, einfach zu installieren. Trotzdem bemühen sich die Hersteller, die Anforderungen an CF noch besser zu erfüllen.

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