Una asistente insustituible para cada ama de casa es una lavadora. Antes de su aparición, el lavado era un proceso difícil y agotador.
Además del esfuerzo físico, la lavadora hizo posible usar el tiempo para otras cosas igualmente importantes. Ahora, solo tiene que preguntar al programa y hará el resto.
Por lo tanto, no es sorprendente que el mejor regalo para los recién casados sea solo una buena lavadora.
A pesar de su costo relativamente alto, los automóviles más que justificarlo.
Pero sucede cuando, por diversos motivos, el dispositivo, después de funcionar durante un tiempo después de la compra, deja de funcionar.
En tales situaciones, no se asuste de inmediato. Muy a menudo, el desglose puede ser menor y eliminarse con sus propias manos. Lo principal es saber cómo desmontar la carcasa y llegar a los elementos principales de la máquina y comprender el principio de funcionamiento de cada módulo.
Entonces será más fácil determinar el lugar del fracaso, incluso sin instrumentos y conocimientos especiales.
Se tomó una lavadora LG como ejemplo. Esta máquina tiene una carga lateral de ropa, como muchos otros modelos similares, y aunque los fabricantes pueden diferir, los nodos y el principio de funcionamiento de todos estos dispositivos son los mismos.
El problema con esta máquina es que no desea extraer agua cuando comienza el programa de lavado, aunque el agua ingresa a la entrada y su presión es suficiente para el funcionamiento normal de la máquina.
Veamos cómo funciona la lavadora.
El agua fluye a través de la manguera hacia la válvula de entrada. Pueden ser de uno a tres o más.
La unidad de control da una orden para iniciar el agua, y la válvula abierta la pasa al recipiente para obtener polvo y abrillantador.
Luego, el agua con polvo ingresa al tanque principal con un tambor. Cuando se llena, el nivel de agua en el tanque aumenta y da una señal al interruptor de presión cuando su nivel es suficiente.
La unidad de control cierra la válvula de entrada y comienza el proceso de lavado.
Resulta que el problema puede estar en la válvula, la unidad de control o el interruptor de presión.
Para obtener y verificar estos componentes, debe quitar la cubierta superior. Esto no es difícil de hacer. Es suficiente desenroscar los dos tornillos en la parte posterior y deslizar la tapa hacia atrás.
Luego, la cubierta se retira fácilmente.
Aquí la mirada revela el "mundo" interno de la máquina (Fig. 6).
Hay dos válvulas de entrada en la parte superior de la espalda (Fig. 7).
La unidad de control se encuentra en la parte delantera debajo de los botones (Fig. 8).
El interruptor de presión está en el centro a la derecha.
Primero verifique las válvulas.
Para hacer esto, retire el conector de sus terminales y alimente 220 voltios desde la red doméstica a estos extremos, utilizando un cable con un enchufe.
No vale la pena recordar que esto debe hacerse con cuidado. Primero conecte los extremos a la bobina y luego enchufe el enchufe a la red (Fig. 14).
Además, es necesario fijar bien los extremos del cable en los terminales de la válvula, de modo que durante la operación, por vibración, no se salten y se cierren.
Si la válvula funcionó y el agua entró en el contenedor de polvo, entonces todo está en orden con la válvula. En presencia de dos válvulas, verificamos la operabilidad de cada una. Para diagnosticar las válvulas de esta manera, no puede incluir la máquina en la red.
Lo siguiente a lo que debe prestar atención es al sensor de nivel de agua (Fig. 15) o presostato.
Los sensores de nivel de agua en modelos anteriores de lavadoras tenían un principio mecánico de funcionamiento. Es decir, un relé mecánico con un grupo de contactos. El tanque está lleno: los contactos del relé están abiertos. No hay suficiente agua: volvieron a cerrarse y abrieron la válvula.
En esta máquina, el sensor es electrónico. Verifíquelo con un simple "dial" no funcionará.
Para hacer esto, necesita un osciloscopio, y dicho dispositivo solo está disponible en talleres especializados. Por lo tanto, lo único que se puede hacer es inspeccionar el sensor para verificar la integridad del cuerpo y el tubo, que se acerca y a través del cual se transmite la presión del aire, dependiendo del nivel de agua en tanque
Esta presión actúa sobre la membrana conectada al núcleo de ferrita, cuya posición afecta la frecuencia del generador interno del sensor. Cambiar la frecuencia afecta directamente qué comando dará el controlador de la máquina a los actuadores: válvulas, bombas, etc.
Solo un osciloscopio o medidor de frecuencia puede detectar tales cambios.
Por lo tanto, para eliminar daños en la unidad de control, es necesario verificar si el voltaje de 5 voltios necesario para su funcionamiento llega al interruptor de presión.
Para hacer esto, desconecte el conector con cables del sensor (Fig. 16 y 17). El conector tiene tres cables. Las mediciones de voltaje deben hacerse en las dos conclusiones extremas (Fig. 18).
El diagrama muestra el propósito de las conclusiones.
Uno de los extremos es más 5 voltios. La segunda conclusión es general. Medio, diseñado para eliminar la señal del sensor, para su posterior procesamiento.
Entonces, conectamos las conclusiones del multímetro o voltímetro con estas dos conclusiones extremas.
Encendemos el automóvil y miramos el dispositivo (Fig. 20).
Se muestra un voltaje cercano a cinco voltios en el indicador. Entonces, el sensor viene con energía, pero no realiza su función. Todo indica que el interruptor de presión está defectuoso.
No tiene mucho sentido repararlo, ya que esto requiere dispositivos y habilidades especiales. Y dado que tiene una membrana y otras partes mecánicas, reparaciones, incluso un especialista no puede hacer nada. Por lo tanto, es mejor no gastar tiempo y dinero en formas de reparar el dispositivo, sino comprar el mismo nuevo, especialmente porque su precio fluctúa alrededor de ocho dólares.
Para reemplazarlo, deberá desenroscar el tornillo de montaje del sensor 21) y desconecte la manguera de goma.
Instalamos el nuevo dispositivo en el orden inverso. Lo principal es no olvidar conectar la manguera de presión (Fig. 22).
Conectamos el conector e intentamos encender la máquina eligiendo uno de los programas de lavado. Por ejemplo, lavado rápido 30 minutos o enjuague más centrifugado. Si el agua comenzó a llenar el tanque y se detuvo en el momento adecuado, podemos suponer que se encontró y eliminó la causa de la falla.
Es muy importante no girar los tornillos de ajuste del sensor, ya que la configuración de fábrica se considera óptima.
Si la máquina tiene diagnóstico automático, en caso de mal funcionamiento del sensor de nivel, puede mostrar "RE" en la pantalla cuando se enciende. Pero incluso en este tipo de máquinas, este diagnóstico no siempre puede revelarlo. En este caso particular, esto no sucedió. Por lo tanto, vale la pena probar el método anterior, y luego son posibles resultados positivos.
Otra falla del interruptor de presión puede simular una manguera de goma conectada a él.
A veces se obstruye y no permite que el dispositivo funcione correctamente. La limpieza banal de este tubo puede devolver la máquina a su funcionamiento normal anterior.
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