Uno de los elementos más importantes de una lavadora es el motor, sin el cual no puede funcionar. Por lo tanto, en caso de mal funcionamiento, es necesario realizar un diagnóstico completo de este componente eléctrico.
Sobre motores
Contenido del artículo
- Sobre motores
- Prueba de motor directa o asincrónica
- Comprobación del motor del colector
- Comprobación de pincel
- Comprobación del rotor
- Verificación del estator
- Cheque de laminilla
Para solucionar rápidamente la avería, en primer lugar, es necesario determinar qué motor está en el dispositivo.
Importante! La lavadora, según el fabricante, tiene un cierto tipo de motor, que tiene sus propias características, por lo que la verificación de cada modelo será significativamente diferente.
Hay 3 tipos principales de unidades motoras:
- Accionamiento directo - Utilizado en máquinas automáticas modernas (LG, algunos modelos SAMSUNG). Tal motor eléctrico trifásico está conectado al tambor, tiene un colector multipolar, un rotor rodeado por imanes permanentes, así como un alto nivel de eficiencia, por lo que el precio de los automóviles con dicho motor eléctrico alto
- Motor de inducción Tiene un diseño simple, que consiste en un motor de arranque y un rotor, pero el gran tamaño y la baja eficiencia hacen que el motor no sea rentable, por lo que no se utiliza en máquinas modernas.
- Motor electrico Tiene muchas ventajas que contribuyen a su uso en lavadoras modernas (tamaño pequeño del dispositivo, la alta velocidad no afecta el funcionamiento del motor). El diseño avanzado del motor permite que las correas transmitan rotaciones del motor al tambor. Puede reparar todas las piezas usted mismo.
Prueba de motor directa o asincrónica
Atencion Los motores de accionamiento directo o asíncronos están conectados directamente al tambor, por lo que no están destinados a la inspección del hogar.
Los motores eléctricos de este tipo pueden producir errores en la pantalla del dispositivo, que detectan fallas en la bobina, interrupciones de la red o mal funcionamiento del cepillo. Pero la inspección profesional y el mantenimiento del motor deben ser realizados por especialistas que utilizan ciertos instrumentos.
Comprobación del motor del colector
El tipo de motor de colector es el más común en los automóviles modernos. Se puede quitar fácilmente de la carcasa y comprobarse de forma independiente. Para hacer esto, el estator y el rotor deben combinarse, además de aplicar un voltaje de 220 V a través de un balasto adicional (TEN), observando que la resistencia y la potencia del equipo no excedan los 500 vatios.
Cuando se conecta a la red eléctrica, el motor comienza a girar y el autotransformador no se sobrecalienta, lo que significa que el motor funciona normalmente.
Para diagnosticar correctamente el motor de una lavadora, es necesario recordar las averías más importantes y frecuentes del departamento de motores:
- falla del sistema de trabajo de los cepillos eléctricos;
- ruptura o daño del estator o devanado del rotor;
- delaminación de laminillas.
Comprobación de pincel
Atencion Puede determinar el deterioro del cepillo debido a la inspección visual, la presencia de chispas durante el funcionamiento del motor o la aparición de sonidos durante el lavado.
Las escobillas eléctricas pueden desgastarse debido a un tanque sobrecargado durante el lavado, utilizando revoluciones máximas durante el ciclo de centrifugado, y también cuando el devanado del motor se acorta por turnos. Para cada modelo de lavadora, hay un cierto tipo de cepillo que debe comprar en una tienda especializada.
Importante! Si no se frotan cepillos nuevos en todas las partes del departamento de motores, pueden aparecer chispas fuertes.
Los cepillos duros durarán más, pero una dureza excesiva puede afectar negativamente al colector y provocar su descomposición.
Comprobación del rotor
Para identificar un cortocircuito o rotura del devanado del rotor, es necesario contar con un dispositivo especial, un multímetro, que mida el nivel de resistencia entre las láminas (dentro de 20-200 ohmios). En el caso de la aparición del nivel máximo, esto significa que se ha producido una interrupción. En un nivel bajo, se ha producido un cierre.
Al cambiar el multímetro al modo de timbre, puede verificar el cierre del rotor en el paquete de hierro conectando un extremo del dispositivo con el hierro del rotor, y el otro debe moverse a diferentes láminas. En este caso, el multímetro no debe emitir sonidos.
Verificación del estator
Al igual que cuando se verifica el rotor, aquí también se necesita un multímetro, que debería determinar el cierre entre vueltas con la ayuda de una señal emitida cuando los extremos del cableado se cierran alternativamente.
También debe verificar que la máquina no tenga cables dañados. Para hacer esto, cierre el multímetro con la carcasa de la lavadora en un extremo y conecte alternativamente el cableado al otro. La aparición de sonido indica que el aislamiento está roto y que la máquina puede sufrir una descarga eléctrica.
Importante! Si se encuentran tales problemas, la solución correcta sería comprar un motor nuevo, ya que las reparaciones pueden ser más caras.
Cheque de laminilla
Las placas pequeñas, las láminas que transmiten corriente a través de los cepillos, no están sujetas a desgaste, pero cuando el motor está atascado, pueden desprenderse del eje al que están pegadas. En caso de una ligera delaminación (0,5 mm), se puede hacer una ranura de colector. Para hacer esto, necesita una piel pequeña, que necesita para afilar bien las láminas y limpiar todo el espacio alrededor de las astillas.
También puede haber un problema más serio, donde el cableado de la lámina se rompe del rotor, entonces es necesario soldar el cableado en el lugar correcto con un soldador.
