Los que tienen tierras muy familiar a lo malezas.
Especialmente cuando llueve a menudo y la hierba crece a pasos agigantados. Anteriormente, ya veces ahora, este problema se resuelve con la ayuda de un buen asador de edad.
Pero la tecnología no se detiene y ahora en este negocio para ayudar a los asistentes tales como cortadoras eléctricas y de gasolina.
La gasolina cortadora tiene varias ventajas importantes sobre eléctrica, como la movilidad y no hay peligro de descarga eléctrica. Sin embargo, hay muchas desventajas, como el alto precio, mucho ruido, combustible caro y un peso considerable.
cortadoras eléctricas son más baratos, más fáciles de operar en la energía barata, y no son difíciles de mantener y reparar. Estas ventajas y se convierten en la principal razón de su gran popularidad entre los clientes de este tipo de tecnología.
Pero a pesar de la relativamente buena calidad, el uso inadecuado y una gran carga puede llevar el dispositivo fuera de servicio. En tales casos, no basta con llevar la máquina a un taller de reparaciones, y tratar de encontrar y eliminar la causa del daño a sí mismo. Por otra parte, como se mencionó anteriormente, las cortadoras eléctricas no tienen tanto como unidades de gasolina y partes.
Lo más importante que tiene algunas de las herramientas y la confianza. En este artículo me limitaré a mostrar cómo hacer la reparación del cortacésped con las manos.
Por ejemplo tomado del cortacésped empresa AL-KO, que ha tenido serios problemas en el trabajo, es decir, parar el motor sin carga y fuerte sobrecalentamiento. Motor deja de sonar y empezar de nuevo, sólo ayuda al botón de presión repetida "START". botón de reinicio tiene que casi cada 30 segundos, y si más trabajo y más.
Por supuesto, para que pueda trabajar, pero es muy molesto y da la sensación de que alguna parte del problema.
Por lo tanto, quería saber dónde?
Después de la segadora de trabajo durante una hora, se midió la temperatura del motor. Para él era un toque de un dedo no puede. Él sólo irradiaba calor. Si continúa a ignorar y seguir trabajando en una cortadora de este tipo, inevitablemente falla del motor.
Es necesario determinar la causa del sobrecalentamiento del motor. Para ello, retirar la cubierta superior de la carcasa, bajo el cual es un motor y su cadena de suministro.
La cubierta se mantiene en los seis tornillos con un destornillador de estrella debajo de la tapa.
Desenroscar los tornillos y retire la tapa - hasta el movimiento.
Después de retirarlo, se puede ver el impulsor, un condensador, dos conectores y el propio motor.
A primera vista invisible ningún problema particular. La temperatura se oscureció ligeramente el devanado del motor, pero hasta ahora no es crítica.
Para examinar más de cerca el condensador, es necesario desenroscar el montaje y tire de ella.
Condensador algún daño externo no revelada.
Para comprobarlo, es necesario desconectar el condensador y por un corto tiempo para encender el motor. Si no se inicia y se puso a silbar - medios de condensadores intactas, ya que el motor se inició con él. Al apagar el conector de alimentación y se conecta de nuevo al circuito tanque del motor.
A continuación, intente girar el impulsor. Se inserta en el eje del rotor y gira con bastante fuerza.
Y la razón de tal rotación pesada, un freno mecánico, que para mayor seguridad, se detiene la rotación del motor cuando está apagado.
Es similar a un manguito que es libre de moverse hacia abajo sobre el eje del rotor.
Cuando no se suministra una tensión al motor, este manguito se presiona contra la parte superior de la cubierta en la que las dos tiras de goma pegados. Por lo tanto, hay una inhibición de la cuchilla montado sobre el eje del rotor.
Cuando se aplica energía, el manguito de freno por el campo magnético del rotor se extrae hacia el centro y proporciona una rueda libre.
Tras un examen más, esta funda con freno ha observado que en el momento de arrancar el motor, el freno de retrae y permite que el eje gire libremente, pero después de 2-3 segundos se libera de nuevo y comienza a disminuir del motor. Esto no debería ser. Por lo tanto, el cuchillo se detiene durante el funcionamiento y el sobrecalentamiento del motor.
Para averiguar la razón de tal trabajo, es necesario retirar y desmontar el motor.
Para ello, desconecte los conectores y colocar el dispositivo en su lado para llegar al tornillo de sujeción. El acceso a la cuchilla se cierra con cierres.
, Es necesario desenroscar el cortador de pernos para eliminarlo (ver Fig. figura siguiente).
Se convierte en la clave a diecinueve.
La dirección de rotación como un perno convencional, en lugar de zurdos. Es decir, hay que desenroscar en sentido antihorario y girar en sentido horario.
cabeza del perno de plástico, por lo que el uso de una clave, que debe ser un buen palo, para que no se "lamer" al borde.
Después de retirar el perno se retira y el disco de cuchillo de plástico.
Debajo hay una altura de buje. Puede ser utilizado para bajar ligeramente el cuchillo.
El ajuste se hace arandelas, plantado bajo el cuello (ver. figuras siguientes).
Todo el rodaje, no sólo el eje del motor y tornillos hexagonales de su atadura.
Clave para estos pernos tiene una distancia entre las caras 6 mm. Desenroscar en sentido antihorario. Eliminación del último tornillo, con una mano, se adhieren al motor.
A continuación, poner la podadora sobre sus ruedas, y juntando las manos a su motor - que plantea.
Para desmontar el motor, es necesario soltar tacos de apriete. Apague todos ellos.
Retire el impulsor con dos destornilladores.
Procederá a retirar la cubierta posterior. Esto ayudará a un trozo de madera y un martillo.
Pero primero es necesario algo afilado para marcar la posición de las cubiertas en relación con la carcasa del motor.
Ponemos el motor de su lado y golpeó con un martillo a través de un listón de madera, en el eje trasero.
Motor en este momento es mantener a la otra persona.
Nos éxito hasta el momento en que el eje no está completamente liberado del cojinete.
Aún así, es posible levantar el motor y golpear sobre el eje vertical sobre un tablón de madera. Tal método es también posible retirar el eje del rodamiento.
Si se libera el eje, quitar la tapa, el cubo del freno y los dos soportes en ella con un destornillador.
Ahora, cuando se quitan los elementos de freno, instalar la cubierta trasera. Estamos en busca de la marca establecida previamente, y los combina.
Conector roscado con los alambres en la cubierta de corte.
A continuación, coloque la tapa con el rodamiento en el eje y pulsando sobre el mismo desde todos los lados, logramos la instalación completa.
Latido en la tapa no debe ser difícil que no tenga grietas de aluminio frágil. Por lo tanto, los golpes deben ser aplicados a través de árbol o de goma.
Cuando la tapa con el cojinete firmemente "pueblo", de spin apretando los pernos prisioneros. Apriete debe ser poco a poco en diagonal. De esta manera logramos la máxima ligereza velocidad del motor.
Además, de ajuste a presión en el rotor impulsor. Con la ayuda del motor se refrigera durante la operación.
Al principio, el impulsor puso en sus manos, y después de ligeros golpes en el centro del martillo. Demasiado profundo "plantar" elemento y no debe ser, de lo contrario, se aferran a la cubierta del motor.
Ahora deja caer el motor en el asiento.
Conectar los conectores del motor y el condensador. Es importante no confundir un tapón dónde. De lo contrario el motor no funcionará correctamente. Por lo tanto, cuando todo el desmantelamiento debe ser firmado y tomar fotografías.
Después, usted necesita para reparar el motor. Para ello, poner la segadora en su lado, y manteniendo el motor de la turbina, combinar los orificios de los pernos.
Apretando los cuatro tornillos, de refuerzo de una llave Allen. Debe hacerse también en la diagonal.
Después de eso, el siguiente punto del eje de pincho.
Se sentó las bases para el cuchillo y el propio cuchillo.
El cuchillo se debe crear curvas. Que necesitan para empujar los recortes de hierba de nuevo en el recipiente.
Toda esta estructura se sujeta con cabeza de plástico perno. Tratamos de hacer girar la hoja con la mano. Debe moverse sin frotar y los arañazos.
Ahora ponemos la máquina sobre las ruedas, e instalar una cubierta protectora. Fijarlo con los tornillos.
Encienda el motor y escuchar a su trabajo. Al mismo tiempo, no debe haber ningún sonidos extraños, y sólo un ligero roce de la cuchilla.
Por último, comprobar el cortacésped en una zona de hierba.
Como puede verse, la máquina hace su trabajo sin tropiezos y el frenado. Momentos no podemos temer que el motor se sobrecaliente, y saldrá de pie.
