¿Has empezado a pensar seriamente en la autocaravana y quieres hacer viajes largos en condiciones cómodas? Entonces necesitas, en primer lugar, preocuparte por la calidez y la comodidad de la caravana. Para hacer esto correctamente, debe averiguar qué tipo de sistemas de calefacción existen en las autocaravanas, para comprender sus ventajas y desventajas.
No solo contaremos sobre los sistemas de calefacción, sino que también prestaremos atención a la eficiencia de cada uno de ellos. Después de estudiar el material, será posible elegir fácilmente la opción ideal para calentar la caravana, teniendo en cuenta la simplicidad del dispositivo, la comodidad de funcionamiento, la autonomía y la seguridad del sistema.
El contenido del artículo:
- Sistemas de calefacción para vehículos recreativos
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Opciones de calefacción para autocaravanas
- Calentar la caravana con electricidad
- Estufa de combustible sólido
- Calentadores de aceite: gasolina, combustible diesel
- Calentadores de camper a gas
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Calefacción de gas de una autocaravana
- Colocación correcta de cilindros
- Eliminación de productos de combustión
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Los mejores fabricantes de sistemas de calefacción a gas
- Alde y Primus con portador de calor líquido
- Truma refrigerado por aire
- Conclusiones y video útil sobre el tema.
Sistemas de calefacción para vehículos recreativos
Todos los sistemas de calefacción de una caravana se pueden dividir de acuerdo con dos criterios principales: el método de calentamiento del refrigerante, la fuente de combustible. Los calentadores refrigerados por aire más utilizados.
La esencia de su trabajo es la toma de aire frío, su calentamiento y posterior suministro al módulo residencial. La alta velocidad de calentamiento de la habitación y el bajo costo del equipo son los principales indicadores que explican la popularidad de dichos calentadores.
Los sistemas de calefacción de aire se distinguen por su accesibilidad, tamaño compacto y calentamiento rápido de la autocaravana.
Las desventajas incluyen un alto consumo de combustible y una distribución desigual del aire caliente. El sistema con un portador de calor líquido parece más complejo, pero también más perfecto.
Su trabajo se basa en calentar el agua que circula en el sistema, que ingresa a los radiadores, que son los encargados de distribuir el calor.
La calefacción con un portador de calor líquido le permite conectar no solo radiadores, sino también organizar un sistema con un piso cálido
Al instalar un sistema de este tipo, puede considerar la opción de un calentador con un intercambiador de calor incorporado que, además de la calefacción, proporcionará agua caliente a los residentes de la casa rodante.
Opciones de calefacción para autocaravanas
Las siguientes fuentes de energía térmica se pueden utilizar para calentar autocaravanas:
- Electricidad;
- Combustible sólido (leña, pellets, aserrín prensado, carbón);
- Combustible líquido (gasolina, combustible diesel);
- Gas.
Consideremos brevemente cada una de las fuentes de energía térmica e intentemos elegir la opción más óptima para calentar una caravana.
Calentar la caravana con electricidad
La calefacción eléctrica de una caravana ni siquiera se considera la principal fuente de calefacción. Los radiadores eléctricos y los sistemas de suelo radiante requieren una conexión de 220 V y una potencia de corriente de al menos 10 A. Esto solo es posible en los estacionamientos equipados.
Al instalar paneles solares, no tiene que preocuparse por encontrar un campamento cómodo, pero use calefacción eléctrica y cualquier aparato eléctrico en cualquier lugar del estacionamiento.
La calefacción eléctrica está fuera de lugar en el camino, pero en los campings equipados calentadores de convectores eléctricos puede ser útil para mantener un stock de la principal fuente de calefacción.
Estufa de combustible sólido
Básicamente, la leña se utiliza como combustible sólido. El papel de un calentador no es una caldera de combustible en toda regla, sino una estufa de barriga ordinaria.
Este sistema de calefacción solo es efectivo para viajes cortos de 2-3 días.
La caldera de leña hace un gran trabajo para calentar una caravana, pero solo es adecuada para viajes cortos. debido a la necesidad de un stock de leña, que ocupa mucho espacio útil y muy rápidamente consumirse
Para un viaje largo, necesitará mucha leña, su ubicación reducirá el área espaciosa del módulo. Y la autonomía de dicha calefacción está fuera de discusión, ya que la leña se quema muy rápidamente y debe distraerse constantemente con el mantenimiento de la estufa.
Una alternativa a la leña pueden ser pellets o aserrín prensado, que recibió el nombre de Eurodrova. Aunque se consumen mucho más lentamente, también se requerirá una gran superficie para acomodar su stock.
Calentadores de aceite: gasolina, combustible diesel
Se puede utilizar gasolina o combustible diesel como combustible líquido. Se toman directamente del tanque. La ventaja de tal sistema es su ubicación.
Se encuentra debajo del piso de la autocaravana, lo que permite un uso eficiente del área de la autocaravana. En la estación fría, este sistema se puede utilizar para calentar el motor antes de arrancar.
Los calentadores diésel se distinguen por su compacidad, no requieren espacio adicional y no reducen el volumen útil del módulo, pero crean bastante ruido durante el funcionamiento.
La desventaja de los calentadores de combustible líquido es el alto nivel de ruido durante su funcionamiento. Incluso con un sellado perfecto de las ventanas y puertas de la caravana, no será posible evitar por completo el olor a gasolina o diesel en la habitación.
Además, tendrás que vigilar constantemente el nivel de combustible en el depósito, ya que en época de frío su consumo aumenta notablemente. Detenerse con el tanque vacío varias decenas de kilómetros antes de repostar no es la mejor opción de viaje.
Calentadores de camper a gas
La principal ventaja de los calentadores de gas es su mayor eficiencia en comparación con la electricidad, los combustibles líquidos y sólidos. Además, dichos calentadores se caracterizan por su autonomía.
Moderno automatización de equipos de gas permite no solo seleccionar el modo de funcionamiento, sino también automatizar completamente el funcionamiento del sistema de calefacción.
Los calentadores de gas le permiten regular la intensidad del calentamiento, y la automatización moderna no solo automatiza el funcionamiento del sistema, sino que también garantiza su funcionamiento seguro.
Compacto cilindros de gas de tamaño estándar son capaces de proporcionar a los campistas calor y un suministro adecuado de agua caliente durante una semana, incluso en la estación fría. Si es necesario, los cilindros estándar se pueden reemplazar por cilindros de mayor capacidad, aumentando así el suministro de combustible de 8 a 10 veces.
Debido a la autonomía de trabajo, operación cómoda y alta eficiencia, es calentadores de gas para garajes y autocaravanas son los más populares entre la mayoría de los fanáticos de las caravanas.
Por lo tanto, nos centraremos en el calentamiento de gas de una caravana con más detalle, consideraremos el principio de funcionamiento del equipo, las características de instalación y las medidas de seguridad durante su funcionamiento.
Calefacción de gas de una autocaravana
El sistema de calefacción de gas de una autocaravana, cuando se usa un portador de calor líquido, prácticamente no es diferente de la calefacción autónoma de una casa o apartamento privado que usa una caldera de gas estacionaria. De la misma forma, el agua se calienta en un intercambiador de calor con su posterior distribución a través de tuberías hasta los radiadores de calefacción.
Para calentar, también se puede utilizar un calentador, que funciona según el principio de un convector de gas tradicional. El aire necesario para la combustión del gas no proviene de la caravana, sino que se toma del exterior.
Por lo tanto, los residentes de RV no tienen deficiencia de oxígeno. La instalación adicional de un ventilador ayuda a distribuir uniformemente el aire caliente a las partes más distantes de la habitación.
Colocación correcta de cilindros
Para cilindros de gas en una casa rodante, generalmente hay un compartimiento en el exterior del costado. Si hablamos de una caravana, los cilindros se encuentran sobre el enganche en el maletero. El cilindro se conecta al sistema mediante una manguera flexible con posterior distribución a través de la tubería directamente a la fuente de consumo.
Los cilindros de gas estándar se colocan en un compartimiento especial, si es necesario, incluso se pueden colocar cilindros de gas adicionales en el marco del automóvil, si el diseño lo permite
Los compartimentos tradicionales contienen dos cilindros de gas. Este es un punto muy importante, ya que es difícil determinar el combustible restante en el tanque sin sensores especiales. Es aconsejable tener siempre un depósito lleno en stock para no quedarse sin gasolina en la carretera.
regla de oro llenar una botella vacía Evite inconvenientes lo antes posible. Un cilindro estándar tiene capacidad para 11 kg de gas, si es necesario y hay espacio disponible, puede instalarlo de manera segura un cilindro de 100 litros y recorre las distancias más largas sin tener en cuenta la necesidad repostaje.
Eliminación de productos de combustión
Como resultado del uso de gas, se forman productos de combustión que deben eliminarse. El sistema de eliminación de productos de combustión es un acero convencional o tubo coaxial. Según el modelo, el tubo de escape se instala en la pared lateral de la autocaravana o en el techo.
En calentadores con portador de calor líquido de los fabricantes Alde y Primus, los productos de combustión se evacuan a través de la pared lateral. Al mismo tiempo, en los calentadores de aire de gas Trumo de uso tradicional, los productos de combustión se descargan a través de una tubería que se instala en el techo de la caravana.
Los mejores fabricantes de sistemas de calefacción a gas
Nuestro clima es muy similar al duro clima escandinavo, donde las caravanas son muy populares.
Por lo tanto, no está de más mirar a nuestros vecinos escandinavos para prestar atención a los fabricantes de calentadores de gas para furgonetas camper que funcionan bien en temperaturas críticamente bajas sin comprometer la comodidad de la vida viajeros.
Alde y Primus con portador de calor líquido
La base de los sistemas de calefacción de las empresas Alde y Primus es un portador de calor líquido (anticongelante). El sistema en sí es una copia exacta del sistema de calefacción tradicional utilizado para la calefacción autónoma. Los radiadores de calefacción están ubicados alrededor del perímetro de la autocaravana y están interconectados por un tubo de aluminio.
La caldera está equipada con un motor de baja velocidad. bomba de circulación, que bombea el refrigerante a lo largo del circuito. Una batería de 12V es suficiente para su funcionamiento. La caldera de gas funciona de forma autónoma, pero tiene un módulo incorporado que se puede conectar a una red eléctrica de 220 V en el camping.
El aire calentado por los radiadores corre por las ventanillas hasta la parte superior del habitáculo, a través de los orificios de ventilación entra en el techo, donde se enfría y se precipita hacia la parte central de la caravana.
El aire caliente de los radiadores se mueve hacia arriba a lo largo de las paredes, cortando así el aire frío que tiende a entrar en el módulo de vivienda a través de las ventanas.
A menudo, las calderas están equipadas con un sistema de calefacción por suelo radiante con un portador de calor líquido, que se mueve a lo largo de una bobina montada en un panel sándwich. Se puede cerrar un circuito adicional durante la instalación de grifos.
Truma refrigerado por aire
El principio de funcionamiento de un quemador de gas de tipo cerrado Truma es extraer aire frío de la caravana, luego calentarlo y devolverlo al módulo de vivienda. Se utiliza un sistema de conductos para distribuir uniformemente el aire caliente.
La uniformidad del suministro de aire se ve reforzada por un pequeño ventilador. La distribución de aire caliente se puede ajustar con compuertas instaladas en cada conducto.
Una característica especial del quemador de gas Truma es que se enciende con un elemento piezoeléctrico. El arranque no se realiza con la ayuda de una batería, sino que se utilizan baterías de dedo. El interior de la caravana se calienta mucho más rápido que con los sistemas de calefacción con un portador de calor líquido, pero al mismo tiempo aumenta el consumo de gas y el aire caliente no se distribuye de manera tan uniforme.
Los calentadores de gas para calentar una caravana se distinguen por su autonomía y, cuando utilizan estándares de automatización e instalación de alta calidad, se caracterizan por un funcionamiento seguro.
Al elegir la potencia del equipo, debe centrarse en el área de la casa rodante y las condiciones climáticas. Para viajes largos, un sistema líquido es ideal. refrigerantey para breves incursiones en la naturaleza, el aire es suficiente.
Conclusiones y video útil sobre el tema.
Instalación de un convector de gas en una autocaravana:
Descripción general del calentador de gas Truma 3000:
Características de llenar cilindros de gas de varios estándares y resolver el problema de llenarlos:
La autocaravana es divertida, pero también muy seria. Al elegir un calentador de gas, se debe dar preferencia a las marcas cuya calidad de producto haya sido probada por el tiempo.
Por lo tanto, no solo garantizará un alto nivel de comodidad durante el viaje, sino que también obtendrá una garantía para el funcionamiento del equipo comprado.
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