La lavadora falló: ¿comienza el lavado, el tambor no gira? Probablemente, debe verificar la capacidad de servicio del motor eléctrico de la lavadora. Cuando hay una falla del motor, el AGR deja de funcionar por completo.
Puede determinar el mal funcionamiento por signos externos; describimos cada uno de ellos en detalle en este artículo. También aprenderá cómo controlar correctamente el motor en una lavadora con un multímetro.
Variedades y principio de funcionamiento
Hay tres tipos principales de lavadoras de motores:
- Asincrónico (monofásico, trifásico). La monofásica se usó en modelos más antiguos de SM. El trabajo silencioso y la simplicidad del diseño lo hicieron popular en la década de 2000. La parte consta de un estator y un rotor.
Sin embargo, los modelos más grandes y la menor eficiencia han reemplazado a los modelos más grandes.
- Coleccionista El tipo más común hoy en día. El motor es compacto, silencioso en operación, gira a altas velocidades. Opera en una transmisión por correa, y lo más importante, no depende de la frecuencia en la red eléctrica. Fácil de desmontar, lo que le permite realizar reparaciones usted mismo. Sin embargo, sus cepillos de grafito se borran rápidamente y requieren reemplazo.
- Impulsión directa (sin escobillas). Desarrollo moderno de fabricantes. Este tipo no requiere una correa para girar el tambor. El motor trifásico, el rotor sobre los imanes, permite desarrollar la alta velocidad con una alta eficiencia.
Debido a las dimensiones compactas del motor, el estireno tiene un tamaño más pequeño.
Es importante saber qué motor está en su lavadora y qué hacer si no se inicia.
Antes de probar la eficiencia del motor, considere su principio de funcionamiento y los nodos principales.
Cómo funciona el motor en una lavadora
Estator.Esta parte consiste en placas de acero, entre ellas hay bobinas de cobre. El estator en sí mismo es inamovible, pero el campo magnético producido por él interactúa con el campo del rotor, causando que se mueva.
Rotor (ancla).El elemento consiste en un núcleo, un devanado, un colector. El rotor interactúa con cepillos que transfieren la tensión a su colector.
Tadhodchik.Esta parte se encuentra en la carcasa del motor. El sensor mide la velocidad de rotación, transmite datos al módulo principal. Dependiendo del modo seleccionado, el módulo ajusta la velocidad de rotación.
Causas de mal funcionamiento
- Todo usuario debe saber cómo controlar las escobillas del motor eléctrico. Al transferir la corriente, los cepillos se desgastan rápidamente, lo que puede provocar que el styralki se detenga.
- La causa de la falla de la AGR puede ser lamelas desgastadas. Se frotan sus conectores, se forman segmentos, lo que requiere el reemplazo o la reparación del motor de la lavadora.
- Si hay una ruptura en el estator o en los devanados del rotor (esto puede ser consecuencia de un cortocircuito), tampoco se pueden evitar las reparaciones.
Antes de recurrir a piezas de repuesto, averigüe cómo controlar el motor del colector en la lavadora.
Etapas de verificación
¿Por qué deberíamos controlar el motor del colector? Porque los tipos de descanso en el hogar no se pueden verificar. Para determinar su avería, solo puede hacerlo mediante letreros externos o mediante el código de error en la pantalla de la máquina.
Lo primero que necesita para sacar el motor de la carrocería del automóvil. Para hacer esto, apague el Stiralka del voltaje, desconecte todas las comunicaciones. Ahora:
- Es necesario quitar la cubierta posterior de la caja. En algunos modelos, primero deberá quitar la cubierta superior. Para hacer esto, desatornille los dos tornillos de la parte posterior y coloque el panel superior a un lado.
- Desenrosque los pernos alrededor del perímetro de la cubierta posterior, retírela.
- Debajo, debajo del tanque, verás el motor.
- Tome fotos de los conectores, desconecte el cableado.
- Retire los pernos que sujetan el motor. Sácalo de la caja.
Para verificar si el motor eléctrico se ha apagado, basta con inspeccionarlo superficialmente. Luego proceda a una prueba seria: conecte alternativamente el estator y los devanados del rotor, conecte los extremos restantes del cable a un voltaje de 220 voltios. Proceda de acuerdo con el siguiente diagrama.
Entonces revisa el motor eléctrico de la lavadora. Si gira, significa que todavía funciona, si no, debe ser reemplazado.
Sin embargo, hay que tener en cuenta que en el entorno de trabajo, la rotación de la pieza tiene lugar bajo carga. Por lo tanto, debe verificar completamente todos los componentes.
Verificando los cepillos
Signos de desgaste de cepillos:
- Cuando trabajas SM, escuchas un ruido, una rutina.
- El tambor gira solo a baja velocidad o se detiene por completo.
El desgaste rápido se ve facilitado por la sobrecarga de la lavadora con ropa de cama, girando constantemente solo a altas velocidades.
Verificando el motor en la lavadora conectándose a la tensión, puede notar que los cepillos comenzaron a chispear. Verifique que esto ayudará a la inspección visual: están ubicados a los lados del cuerpo. Desconecte sus cables y extráigalos. La foto muestra cómo se ve un cepillo nuevo y desgastado:
Asegúrese de cambiar ambos cepillos a la vez, de lo contrario, el efecto sobre el rotor será irregular. Puede comprar el producto correcto llamando a la marca y modelo de la lavadora.
Los elementos se instalan en el orden inverso, luego el cableado se conecta a ellos.
Problemas con las lamelas
Considere cómo verificar el colector del motor. Inspeccionando visualmente el colector, sobre el cual se deslizan los cepillos, es posible que notes desprendimientos ligeros. La laminilla se exfolia debido a la obstrucción del motor.
Al desplazar ligeramente el rotor, puede escuchar un sonido de raspado: habla de problemas con el colector.
Si se trata de un pequeño desprendimiento, la ranura en la máquina ayudará. Las laminillas se afilan, se eliminan todas las rebabas y virutas.
Problemas de bobinado
Debido a un mal funcionamiento del devanado del estator y del rotor, el motor pierde su potencia o detiene por completo el movimiento. Por qué sucede esto: en un bobinado defectuoso, se producen cortocircuitos, por eso la carcasa del motor se calienta a 90 grados. Como resultado, el termostato se dispara y el motor se apaga.
Si la integridad se rompe, tendrá que cambiar completamente el bobinado o comprar un motor nuevo. No puede realizar tales reparaciones en casa.
¿Cómo hacer sonar correctamente el devanado del rotor del motor eléctrico? Tome el probador del multímetro, configúrelo en el modo de medición de resistencia. Aplique la varilla en cada laminilla, verificando las lecturas. Un componente útil no debe mostrar más de 20-200 ohmios.
Con un descanso en el devanado, la resistencia será lo más alta posible. Y cuando cierres, los indicadores generales serán más bajos.
Ahora sabes cómo verificar la resistencia del devanado del motor.
Luego, cambie el probador al modo de zumbador. Conecte la varilla de nivel al rotor y a cada laminilla por turno. Si escucha una señal, se ha producido una falla de funcionamiento.
Considere cómo verificar el bobinado del estator haciendo sonar el motor con un probador. Aplique la varilla de medición alternativamente a cada extremo del bobinado. ¿Escuchó la señal? Esto indica el cierre interturn.
Para el diagnóstico de la falla del cuerpo, conecte una sonda al devanado y la otra al cuerpo. La presencia de una señal indicará un colapso. En este caso, la AGR puede ser impactada.
Si determinó que el motor está defectuoso, reemplace el motor y la compatibilidad de las lavadoras. Siempre compre el artículo específicamente para su modelo.
Analizamos cómo controlar el rotor y el estator del motor del colector. También aprendió cómo reemplazar cepillos. Puedes comenzar a reparar. Los videos relacionados te ayudarán a:
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