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La herramienta, a pesar de su pequeño tamaño, es un dispositivo técnico complejo. Si estudia el manual de instrucciones, resulta que las razones por las cuales no se inicia la bomba de gasolina son conocidas y eliminadas. Debe excluir consistentemente los factores que dificultan el inicio de la herramienta. Por lo general, comienzan con nodos más accesibles con una fácil verificación de mantenimiento.
Solución de problemas
Todas las razones por las que no se puede arrancar una bomba de gasolina se pueden clasificar de acuerdo con las características específicas de la operación de las unidades individuales. En el centro de servicio las fallas se clasifican:
- mal funcionamiento del motor (desgaste del pistón, falla del cojinete, grieta del cárter);
- mal funcionamiento de alimentar la mezcla de combustible - poros obstruidos del filtro de aire o mal funcionamiento del carburador;
- el sistema de encendido no funciona;
- falla mecánica - fuga de mangueras, alambres rotos debajo de la trenza, ruptura de tuberías.
El usuario primero necesita verificar si hay combustible en el tanque. Arranque de acuerdo con las instrucciones, poniendo la sierra de lado. El regulador de aire debe estar en la posición "cerrada para alimentar el combustible, para encender el encendido y para hacer 3-4 sacudidas bruscas por el motor de arranque. Si el motor arrancó, abra la compuerta de aire. No encienda una bomba de gasolina: repita las operaciones con una compuerta de aire ligeramente abierta.
Motokosa no puede trabajar mucho. La caja de engranajes y el motor se sobrecalentarán. La siega no puede ser más de 15 = 20 minutos, haciendo un descanso de cinco minutos. En el mediodía caliente, el tiempo de trabajo se reduce a la mitad. Al cortar malezas, juncias, el tiempo de trabajo debe acortarse.
Si el inicio falla, comenzamos a buscar el motivo de la falla:
- verificar la calidad del combustible;
- para asegurar la eficacia y la pureza de la vela del canal de la vela;
- verificar la limpieza del filtro de aire;
- asegúrese de que el filtro de combustible no esté bloqueado;
- verificar la pureza del respiradero;
- limpiar el canal de descarga.
Se encontrarán razones más complejas en el diagnóstico de una falla que conduzca a una revisión general del carburador. Por tales razones, incluye obstruir los canales internos del carburador, desgastar las juntas y romper la integridad de los pasillos internos con la pérdida de vacío. La reparación de la bomba de gasolina usted mismo, si no comienza, requerirá paciencia.
Eliminación de motivos para no obtener una bomba de gasolina
La mezcla de combustible debe prepararse con la observación exacta de las proporciones de gasolina y aceite. En este caso, no puede usar otra marca de combustible. Para evitar la entrada de suciedad, la gasolina debe dejarse en un recipiente de vidrio o metal durante 2 días. No use recipientes de plástico para el almacenamiento de combustible. Aceite medido con precisión con una jeringa médica sin aguja. Use solo la mezcla recién preparada, sin dejar combustible residual en el tanque. Si el motor es malo, la gasolina se para, al presionar el gas, es probablemente el combustible el culpable.
La gasolina no arranca en la caliente - jale el gatillo del gas y tire bruscamente del cable varias veces hasta que el motor comience a funcionar, luego apriete el gatillo. No comience; requiere una reparación especializada.
Controlar el sistema de encendido, si la bomba de gasolina no arranca, se lleva a cabo en secuencia:
- retire la vela del carbón y la suciedad, seque, coloque un espacio de 1 mm;
- conéctelo a un cable de alta tensión y compruebe si hay chispa, tirando varias veces del arrancador;
- en ausencia de una chispa, verifique la integridad del cable de alta tensión;
- reemplazar la vela;
- secar el canal de la vela;
- Al mismo tiempo, el trabajo de la bobina de encendido se verifica, es defectuoso si la vela que funciona no se enciende.
En caso de mal funcionamiento, la bobina de encendido de la bomba de gasolina no arranca, se cala y funciona de forma intermitente.
La limpieza o reemplazo del filtro de aire y combustible asegurará el consumo requerido de ingredientes que ingresen al carburador. El filtro de aire puede lavarse en agua jabonosa o reemplazarse. Si se usa un paño de nylon, se lava, se reemplaza un relleno de fieltro poroso. El filtro de combustible se cambia cuidadosamente, dejando abierta la boquilla de succión. Si es necesario reemplazar el filtro de aire, es posible determinar si arrancará el motor con el filtro de aire extraído. ¿Tengo que cambiar la red en el suministro de combustible, si la bomba de gasolina no arranca, una vela seca le dirá.
Un respiradero, una abertura para la entrada de aire en el tanque de gas. Si se obstruye, se crea un vacío en el tanque y la mezcla no ingresa al carburador. El orificio puede purgarse con aire o limpiarse con una aguja. El canal de escape debe limpiarse, la malla antifugas del silenciador debe retirarse.
Ajuste y ajuste del carburador
La velocidad máxima y mínima del motor, al ralentí suave está regulada por el carburador. El funcionamiento estable de la bomba de combustible depende de la cantidad de mezcla de combustible y aire suministrado, y su relación. La gasolina no se puede encender si el carburador no está ajustado correctamente. El orden de configuración del dispositivo para el suministro de combustible a baja velocidad (L), alta velocidad (N) e inactivo (T) está regulado por los mismos tornillos:
- La motosierra debe funcionar durante al menos 10 minutos, ya que el ajuste se realiza en caliente.
- Atornille el tornillo H suavemente hasta las revoluciones máximas, luego gire ¼ en sentido antihorario, reduciendo la velocidad de rotación del eje del motor.
- El ralentí se ajusta con el tornillo T, asegurando que la saliva no gire.
- El tornillo L está regulado, primero abre el acelerador máximo y luego reduce gradualmente la velocidad a un mínimo estable.
Después del ajuste, un buen carburador con filtros limpios, un encendido comprobado debe garantizar el funcionamiento del motor. En caso de un mal funcionamiento del carburador, después de la reparación, el sistema de alimentación debe ajustarse de nuevo antes de arrancar la bomba de gasolina.
Las averías raras que impiden el trabajo de las bombas de gasolina pueden ser:
- muelle de rebobinado defectuoso;
- Arrancador de polea roto o atascado;
- conjunto de arranque defectuoso.
El malfuncionamiento más común, cuya eliminación está asociada con la sustitución del motor, puede ser la falla del grupo de motores de pistón. El costo de reparación costará aproximadamente el 70% del costo del producto. Para comprender las razones por las que la bomba de gasolina no arranca, el video ayudará:
Cuidado apropiado para la motosierra
No hay frases innecesarias en las instrucciones de operación, todo lo que se ofrece está dirigido a una operación sin problemas de la bomba de gasolina. La limpieza de todas las piezas después de cada ciclo de trabajo facilita la eliminación fácil de residuos y suciedad no endurecidos. Limpie solo los nodos enfriados. Este método contribuye a la calidad del enfriamiento de aire del motor y la caja de engranajes.
Para repostar, debe usar combustible con el aceite recomendado en las instrucciones. Si la mezcla de combustible se deja en el tanque de combustible, el aceite flotará y, al ponerse en marcha, aterrizará en el amortiguador, empeorando su ajuste. La mezcla puede precipitar y obstruir el combustible en el carburador.
Cuando conserve el equipo para el invierno, realice una inspección, lubrique el reductor y el sistema de pistón, envuelva toda la sierra en un trapo engrasado y guárdela en un lugar seco.
Es imposible, es peligroso para la herramienta y la salud de la podadora, utilizar un cable de metal en lugar de una línea de pesca. Corta más eficientemente, pero aumenta la carga en el engranaje y el motor. Un pedazo de cable desgastado vuela a la velocidad de la bala durante el desprendimiento. Una poda efectiva puede provocar un desgaste rápido del grupo de pistones del motor. Para una mayor eficiencia de corte, se propone utilizar el perfil de la línea "asterisco".
